新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？

今天寻车网小编整理了新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？
• 2、2021款大众宝来到店，新增1.2T，内饰更高级，提速10.3秒，要火？
• 3、大众宝来销量不涨却跃居榜二，谁成背后推手？

新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？

新宝来和雷凌分别是两大品牌大众和丰田的明星主力车型，各自实力自不细说，要说各有什么优缺点，哪个更适合家用；我认为，每个车型都有各自的消费群体，喜欢他它的人，就是缺点也可以接受，不喜欢它的人，是优点都可以说成是缺点。当然，站在客观的角度上看，两个车型还是有很多东西是可以值得对比和分析的；下面就来做分析介绍吧。

大众新宝来.

价格：11.1--15.98万 排量：1.4T 1.5L 变速箱：MT AT DCT双离合

车身尺寸：4663*1815*1462 轴距：2688

宝来是一汽大众继捷达之后的第二个车型产品，直到现如今，已接近快二十年的历史了，可以说是一款相当经典的一款车型。这么多年来，经过不断的更新换代，目前的全新宝来，可以说是既保留了原有的原汁原味的德系车的风格特点，也更多地融入了符合现代潮流的设计元素。

总的来说，全新宝来，外观上算是审美要求，两条分外鲜明的棱线，穿身而过，很有设计感，大气而不失运动气息；内饰还是相当的大众风格，简洁实用，古板无新意；但整车做工工艺还是有保证，用料也算实在，一汽大众一贯的工整严谨，给人以厚实，稳重，安全之感。基本的家用配置也很到位，动力配置选择也能满足，追求动力的可以选择1.4T；家用的话，1.5L也足够使用。唯一比较值得商酌的是，大众的双离合变速箱，建议还是尽量不要选择，故障率还是有点高，随时存在隐患，家用车，建议选择AT手自一体变速箱。

总体来说，一汽大众新宝来，跟旗下其他兄弟车型一样，更多地保留了德系车原有的风格特点，经过这么多年的市场考验，也拥有了大量的基盘客户，产品品质，口碑绝对有保证，作为家用车是值得推荐的一款车型。

丰田雷凌.

价格：10.78--15.88万 排量：1.2T 1.8L 变速箱：MT CVT 寻车网

车身尺寸：4630*1775*1480 轴距：2700

丰田雷凌与卡罗拉可以说是亲生两兄弟，同平台，同样的动力系统，同样的底盘，区别在于外形风格不同；雷凌更偏向时尚运动风格，更显年轻气息；而卡罗拉更侧重于沉稳内敛风格，作为大哥，其配置比雷凌也更丰富。

凭借卡罗拉在车市征战多年，作为丰田及其重要的一款轿车车型，其实力也得到了众多消费者的认可，而作为亲生兄弟的雷凌，当然继承延续了卡罗拉该有的实力水平。外形上相比卡罗拉更加运动霸气，特别是前脸的大嘴巴，尾部尾灯设计也更有新意，整体车身流线协调，不过时。总体内饰上几乎跟卡罗拉没有区别，功能设计合理，但算不上精致，做工工艺仍有进步空间，车内隔音噪音也算不上优秀，整车的整体感没有像一汽大众新宝来那样来得沉稳吧。

但总体上来说，雷凌算是比较均衡的车型吧，没有很出彩的地方，但也没有很明显的缺点，还是那么的丰田风格：一是品牌口碑有基础，稳定可靠性没的说；二是在舒适性和燃油经济性上，表现也良好，性价比不错；由此可见，雷凌在品牌，外形，舒适性，经济性，稳定可靠性上也是值得信赖的一款车型。

综上所述，无论是新宝来，还是雷凌，应该说都有自己的本领实力证明在强手如林的车市里，站稳脚跟，有自己的一席之地。作为家庭用车，两款车型都值得推荐，没有哪个更好；我认为应该是理解为哪个车更加适合你，适合你的，才是最好的。你们觉得呢？

2021款大众宝来到店，新增1.2T，内饰更高级，提速10.3秒，要火？

在合资家轿车市场中， 大众宝来一直是一款“重点”车型。

一汽大众的品牌力是比较强的，确实相对于同级厂商来说，大众汽车有着自己“独特”的优势。相对而言，大众汽车的平台也很先进，目前的MQB平台已经得到了高度的认可。家轿车市场一直以来都是各家汽车厂商的“必争之地”，去年日产轩逸有一个月的交出了6万台的成绩，让更多的汽车厂商意识到，家轿车市场并没有走“下坡路”，而且还有着一定的潜力。翻开大众宝来的成绩单，今年的前10个月已经卖出了251470台，这样的表现确实证明了大众宝来是一款竞争力较强的车型。

前不久，2021款大众宝来正式上市，新车的售价区间为11.2-15.7万元，目前已经有新车到店了。一汽大众汽车这段时间对于旗下车型的更新是比较及时的，大众汽车之所以能够在国内市场中扮演了“常青树”的角色，主要的一个原因就是对于旗下车型的定位是很准确的。家轿车现在不仅仅是代步车型，现在更多的消费者都很在意一款家轿车型到底能够带来怎样的“体验”，那么这次新款2021款的大众宝来的升级怎么样呢？

2021款大众宝来看起来相当的时尚，新车的进气格栅是六边形的样式，周边的线条描述得很平直，横向和纵向相间的黑色中网很大方，并且装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组看起来很扎实饱满的，灯组的内部透镜较为宽大，并且全系标配了LED光源，同时LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条带有一定弧度的变化。

新车的雾灯和进气口相连接，三角形的雾灯看起来很大方，周边装饰了镀铬饰条强调了质感，同时还装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口配备了黑色的中网，新车的前脸辨识度很高。

来到侧面，整个车身很扎实，单横幅式的腰线勾勒的很有力，并且保持一定角度的倾斜，车门底部的线条描述得很突出，和腰线相得益彰。新车的车窗底部装饰了镀铬饰条，15/16英寸的轮毂很大方。新车的尾部设计的很有德系“风格”，后备箱盖上的线条描述得很突出，尾灯组设计的很精致，也标配了LED光源，尾部的辨识灯带很细长，双边单出的排气管装饰强调运动感，新车采用了全新Logo。

新车的内饰更“高级”了，整个中控台保持一定角度的倾斜，部分车型配备了10.3英寸的中控屏很大气，中控屏和仪表盘在同一平面上，空调区域是触控的样式，新车的换挡杆很厚实，握感是很不错的，车内配备了一定数量的物理按键，多功能方向盘很扎实，转向较为灵活，后排配备了USB接口强调细节处理。

2021款大众宝来的尺寸分别为4663*1815*1462(1473)mm，轴距达到了2688mm。主动刹车、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、单色氛围灯等都有配备。新车提供的是1.5L、1.2T、1.4T发动机，匹配5MT、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、116马力、150马力，最大扭矩分别为145N.m、200N.m、250N.m。新增的1.2T发动机提速10.4秒，百公里5.3L。

写在最后：确实这次新款大众宝来的升级是比较全面的，新增了1.2T发动机之后竞争力更强了，从动力输出来看，这款发动机应该是不存在涡轮介入较慢的情况，也就是说不是“小马拉大车”，一汽大众确实对于家轿车型有了新的“理解”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众宝来销量不涨却跃居榜二，谁成背后推手？

当年大众宝来刚面世不久，便被誉为 " 传承经典，超越经典 " 的新车。现在过了几十年后，它的风姿更胜当年，成为了世界上排名前列的热销品牌。 尤其是在我国国内，宝来作为一款家用轿车活跃在国内市场，受尽了国人的追捧和热爱。大众宝来正如它的名字 "Bora" 一般，是盘旋在汽车行业的 " 亚德里亚海的海风 "，清新且怡人。 大众宝来在更新换代之后，外观整体上没有多少变化。前脸采用了家族式的设计风格，大灯跟镀铬格栅连接在一起，在下方虎牙式雾灯的衬托下，呈现出硬朗的运动感。 侧身的腰线设计跟迈腾的设计有些相似，不过作为一家人，面相相同本也无可厚非。新款的后背看起来更加的扁平，层次感也更加明显，视觉效果也更加的显著。

内饰上的设计偏于简约实用风格，中控台是嵌入式的触控屏，搭载最新的 MIB 操作系统，位置比较偏于驾驶一侧，一体感看起来很强。 饰板的色调搭配比较温和，少有浮华的感觉，跟它的价位很搭配。座椅的包裹性很强，驾驶氛围自然舒适，令人有种心旷神怡的感觉。动力上大众宝来有两款不同的发动机系统，分别是 1.5LL4 自然吸气发动机和 1.4TL4 涡轮增压发动机，传动系统方面，配备有 5 档手动、6 档手自一体，7 档双离合变速箱。尤其是大众宝来素有 " 驾驶者之车 " 的美誉，动力驾驶上的表现少有令人失望过。

反观宝来，虽然销量没有太大上升太大，可它胜在自身的销量稳定。不管别人怎么跌宕起伏，只要保持好自己的销量的不下降，有时候才是最好的胜利。

销量虽然不能直接去定义一款汽车的品质，可销量却能直接看出人们这段时间对于该款汽车的拥趸情况。

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