电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶” 满满求生欲，48.60万起，EQE SUV比EQC价还低 每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析

电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶” 满满求生欲，48.60万起，EQE SUV比EQC价还低 每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”
• 2、满满求生欲，48.60万起，EQE SUV比EQC价还低
• 3、每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析

电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”

四天前， 奔驰 新车价格一公布，就令全场震惊。 寻车网

2023年上半年，随着新能源原材料价格从高处滑落，各大头部车企“价格战”频频发生。尤其是 比亚迪 冠军版系列车型接连上市，“油电同价”策略的大规模普及，自主品牌更多加量不加价产品的面世，让外资品牌倍感压力。旗下纯电动产品的推出，也不得不打破原有燃油车的定价体系。

5月27日，全新EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为48.60万-63.06万元，也是 北京 奔驰推出的第五款纯电动车型。相较此前推出的EQ系列产品，全新EQE SUV在智能化、安全性、动力操控、能效等方面均有了不少提升。

新车定位为中大型SUV，基于EVA纯电平台正向研发，全系标配双电机+智能适时四驱系统4MATIC。更重要的是，它的起售价相比于同级别的 奔驰GLE ，便宜了21.38万元，几乎省出了一辆合资B级车。

从全新EQE SUV令人惊喜的价格不难看出，奔驰在中国市场All in纯电的力度和决心。

破局，岂止“油电同价”

回顾近年来的新能源车市场，自主品牌得益于先发优势，以及更成熟的供应链体系和更大的规模，旗下纯电动车的定价几乎与燃油车相差无几。像比亚迪这种自研“三电”的，成本控制得更好，“油电同价”毫无压力。

但合资品牌短时间内还未能达到这样的条件，无论是平台的研发，还是纯电动车供应链的重新搭建，都需要时间和规模去达到降本增效。所以，奔驰此前推出的EQ系列车型，仍然是依照燃油车的定价体系。

比如 奔驰EQA 、EQB和EQC三者的起售价，分别为32.20万元、35.18万元和49.19万元。比起旗下相对应级别的燃油车GLA、GLB和GLC，起售价分别贵了3.42万元、5.2万元和10.63万元。

较大的售价差距，进一步降低了它们的吸引力，也阻碍着它们在中国市场的表现。

据数据显示，EQA、EQB和EQC三款车型的月均销量，始终徘徊在个位数和百位数之间，这显然是难以达到预期。所以，终端难免会放出较大幅度的优惠，虽然一定程度上可以刺激销量，但对品牌自身的价值体系也是一大伤害。

而全新EQE SUV一步到位的价格，显然更具诚意和性价比，更何况它的产品力相比于之前的纯电动车也有了质的飞跃。

驾驭出色，强化新标签

基于奔驰EVA纯电平台研发，全新EQE SUV在动力性能和操控性能方面也有着不错的竞争力。

全系标配双电机，350 4MATIC版本和500 4MATIC车型的电机总功率均为215kW。但两者的峰值扭矩有所差异，前者为765N·m，后者为858N·m。官方百公里加速分别为6.8s和5.1s，在CLTC工况下，车辆的续航里程为595-613公里。

虽然全新EQE SUV的动力性能不算弱，但如果拿它与售价更低的 小鹏G9 或者 蔚来ES7 去对比，无论是电机功率抑或是百公里加速成绩，都有一定的差距。对于那些追求极致加速体验的消费者而言，全新EQE SUV会有一定的落差感。

只不过在驾驭层面，全新EQE SUV又扳回一城。

标配智能适时四驱系统4MATCI+最高双向10度后轮转动转向系统，四驱系统能以每分钟高达10000次的频率监测及调整轮上动力，时刻确保每个轮子的动力分配达到最佳状态，带来类似紧凑型车的灵活操控体验。

另外，该四驱系统还搭载了越野模式，车内仪表可以清晰看到方向盘转动角度、轮胎温度、悬架行程等各类信息，实时的路面影像还可以助力车主观察到盲区路面信息，轻松应对复杂路况的挑战，更注重操控的稳定性和可靠性。

燃油车时代，车圈都流传着“开 宝马 ，坐奔驰”的说法。电动时代，钟叔驾道认为，“驾驶”也会成为奔驰一个明显的标签。

安全性十足，智能化更实用

至于纯电动产品至关重要的“安全性”，全新EQE SUV也有自己独特的理解。所谓的科技，是智能带来的便捷与安全。唯有以豪华之名为科技注入超凡实力，构建人性便捷的使用体验，才能带来全方位的安全守护。

奔驰旗下每一辆新车在正式推出之前，都要完成超过15000次仿真模拟碰撞和150次实车碰撞。这是最基本的安全测试，全新 EQE SUV也不为例，足以看出奔驰对整车安全的极致追求。

而独特的PRE-SAFE预防性安全系统，在车辆行驶途中能实时监测到可能发生的碰撞，并采取自动关闭车窗与天窗，和收紧安全带和调整座椅等一系列动作，来避免受到伤害或降低受伤害的程度。

加上标配前排座椅中部气囊和膝部气囊等组合，在碰撞时有效降低30%和40%对头部和颈部的冲击力。

此外，全新 EQE SUV还配备L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统、主动式变道辅助系统等于一身。

全新 EQE SUV还进一步提供避让转向辅助系统等功能，像转向不足或者紧急避让的时候，能及时修正转向扭矩，给予用户更安全可靠的智能驾驶辅助体验。

综述

对于奔驰而言，任何一款车型的国产都表明着对中国市场的敬畏之心，全新EQE SUV的重要性不言而喻。

相比于此前的EQA、EQB和EQC，全新EQE SUV用极具诚意的售价，打破了豪华品牌以往的定价模式。加上面面俱到的产品力表现，展现出豪华纯电SUV该有样子。

眼下，正值奔驰向电动化转型的关键时期，需要一款重磅新车去强化品牌标签，将奔驰豪华电动的理念充分传达到目标群体之中。而全新EQE SUV，则是一个良好的载体，是一款能冲锋陷阵的佳作。

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

满满求生欲，48.60万起，EQE SUV比EQC价还低

你敢相信吗， 奔驰EQE SUV 的官方指导价比低一个级别而且还是油改电产品的EQC的起售价格（49.19万）还要低，近日， 奔驰EQE SUV正式上市，这款国产 奔驰 中大型SUV共有4种配置可选，官方指导价格在48.60-63.06万元之间。从其定价上来看，它的起售价格确实要比EQC还要低，可谓是有着满满的求生欲，再也不复EQE上市那会的高昂姿态了。

EQE SUV是 北京 奔驰国产的第五款纯电动车型，基于奔驰EVA纯电动平台打造，去年，国产奔驰EQE上市时给出了52.8万的起售价格，以为凭借奔驰的品牌背书，在中大型车上定这个价格应该不会有问题，然而市场还是给了它无情的一击，新车上市不到3个月，官方就对其进行调价，最高下调50700元，但即便是如此，该车每个月的销量也就在3位数，刚刚过去的4月份，奔驰EQE仅仅卖出48辆，无往不利的奔驰品牌在新能源车型（国内市场）上遭到了迎头痛击。

所以，这台EQE SUV此次定价还是颇为小心敬慎的，按照以往的惯例，同级别SUV比轿车的定价高这是不争的事实，GLA比A级起售价格高了7万元左右，GLC比C级高了8万左右，但是看看EQE SUV比EQE的起售价格只高了8000元，二者几乎是处在同一水平线上。这也从侧面说明，奔驰终于意识到新能源时代，传统车企的品牌形象在国内市场上似乎并不好使，首先要有好的产品，此次还要有好的价格，才有可能迎来追捧。那么EQE SUV具备这样的实力吗？

北京奔驰EQE SUV的外观还是一如既往的有点怪，用了EQE轿车同样的设计语言，车头比轿车要高，前脸圆润厚实，采用封闭式格栅设计，这套设计语言出来也有几年了，看上去有着新能源的特征，但是整体没有脱离燃油车的影子，这是众多传统品牌都无法根治的通病，奔驰如此， 奥迪 也是如此。

侧面和尾部就更是差了点意思，虽然线条舒展，但是不算高的车身在加上没有车顶行李架，让其看上去SUV的属性要少一些，跨界的味道更浓一些，不过这样做的好处也是显而易见的，可以获得更小的风阻，获得更高的续航，这台EQE SUV的风阻系数只有0.25，在SUV里算是比较优秀的了。

进入车内，百年品牌在这块到是可以尽情展示出它的强项，内饰的做工和用料方面保持了奔驰品牌的一贯高水准，配备超大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏设计科技感十足，可以随车速变化进行动态调节的主动式环境氛围灯可以与多款个性化模拟声浪融合带来更好的驾驶体验，在新车发布会上，北京奔驰的领导曾明确表示， “世界上只有奔驰能叫氛围灯，别的都只能叫灯，因为缺少氛围。” 可见对其产品的自信。

尺寸方面，新车长宽高分别为4880*2032*1679mm，放在燃油SUV领域，这个尺寸顶多只能算是中型SUV，但是它的轴距达到了3030mm，是标准中大型SUV才会有的尺寸了，纯电平台产物，车内空间到是无需担心，前后排都很宽裕，后备厢容积也不小，后排座椅支持比例放倒。

新车全部是搭载前后双电机的四驱车型，电机功率一致，都是前135千瓦，后215千瓦，扭矩有2种，分别是765牛·米和858牛·米，配96.1千瓦时电池组，对应的续航里程有595公里、609公里和613公里不等。

新车标配的功能还是比较多的，入门车型就已经很丰富了，四款车型之间的价格差达到了14.46万元，车型之间的差异主要体现在个别配置上，比如入门车型先锋版配的是19英寸轮毂，豪华版开始全部换成了20英寸轮毂轮胎规格也换了，增加了道路交通识别、自动变道辅助、HUD抬头显示等，价格高了2.4万，特别版开始还增加了整体主动转向系统，升级了15扬声器柏林之声音响、前大灯换成了智能数字大灯，增加了转向头灯，价格比豪华版高了5.46万，至于顶配则是在特别版的基础上升级到了17.7英寸中控屏，增加了12.3英寸副驾娱乐屏，售价上调了6.6万元。这些配置对应调整的价格到底值不值，消费者可以自行掂量。

奔驰EQE SUV的价格介于 蔚来ES7 和ES8之间，从此次的定价来看还算是比较合适的，找准了自己的定位，但是我仍然认为在它不会有太好的销量，毕竟现阶段中大型SUV中，除了 理想L7 和L8两款增程式动力的车型卖的还不错之外，其他的纯电动车型没有一款卖的好的，最理想的 智己LS7 起售价格只有30.98万，顶配还不到EQE SUV的起售价格，4月份也才交付了1930辆，而像 小鹏G9 、蔚来ES7和ES8等国产重磅车型的销量均不到1000辆，奔驰EQE SUV依然任重道远。

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每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析

作为梅赛德斯- 奔驰 首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，EQE纯电SUV在近日已经正式上市，该车也是 北京 奔驰推出的第五款纯电车型，目前官方指导价是48.60万元—63.06万元，今天零零柒车邦德就以奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型为例，从保养、保险等几个角度，和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。

保险车船税费用：一年保险费约8327元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取了奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型，这款车型价格是48.6万元，一年的车船税是0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是7377元，一年保险费用总计是8327元。

用电费用：一年电费2214元

电费层面，目前 上海 电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

目前奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型的官方百公里耗电量16.6(kWh/100km)，一年按照2万公里的行驶路程计算，一年总的用电量是3320kWh，总计花费约2214元。

保养费用：一年保养费用约0元

由于是纯电动车型，在保养方面主要就是对电池以及冷冻液还有空调滤清等进行一个检查项目，因此并没有大小保之分，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，并且奔驰还会提供一定年数和里程的免费保养项目，所以这款车型的保养费用几乎是可以忽略不计的。

在外观方面， 奔驰EQE SUV 采用了EQ家族标志性的弓形设计，前脸采用了“暗夜星阵”封闭式格栅，可以看到立体星徽整齐被排布着，细节氛围感营造的很到位。另外，车型还搭载了智能数字大灯，可以根据道路情况实现精准的光束分布，可以自动调节照射方向和角度，并且在跟车灰车时自动调节远方照射区域或者是调低亮度，当你锁止、解锁车辆时，更有专属的流星雨光效，车尾的贯穿式3D螺旋式尾灯也极具辨识度，整个车型非常漂亮高级。在长宽高方面，车型尺寸分别为4880mm/2032mm/1679mm，轴距为3030mm，内部空间也比较舒适。

内饰方面，奔驰EQE SUV采用了EQ家族标志性的三联屏设计，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显示屏处在同一个平面，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能，再配合上最新的MBUX Hyperscreen车机系统，你可以在屏幕上找到高频使用的功能，像空调以及车辆基础设置等常用功能，即使不专门去设置，经过一段时间使用后，也会随着使用习惯而出现在屏幕。

而且值得一提的是，奔驰EQE SUV还为中国市场增加了10项专属配置，其中包括“老板键”、后排电动调节前排乘客座椅、前排双层静音玻璃以及整车声学包、舒适型后排头枕等，进一步提升了豪华舒适性。

在动力方面，奔驰EQE SUV配备了永磁同步电机、双电机及四驱系统，最大功率300千瓦，零百公里加速最低5.1秒，其CLTC工况下的续航里程最长可达613公里，对于我们的日常需求来说，也完全能够满足。

结语：

结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在10541元，每个月大约是878元，保养成本上来说也很OK。作为EQ系列首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，奔驰EQE SUV和EQ家族其他车型相比，车型在外观设计等方面可以说是迎来了不错的提升。即使是横向比较其他的同级别车型，奔驰EQE SUV的产品实力也并不低，再加上品牌效益，对于喜欢奔驰品牌和纯电SUV的消费者来说这款车型无疑是一个不错的选择。

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