从42.98万到32.98万，坚挺的奔驰E级也妥协了，6月卖了13801辆 直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值 11月高端轿车销量TOP8出炉，奔驰E级猛增21.8%，红旗H9位列第7！

从42.98万到32.98万，坚挺的奔驰E级也妥协了，6月卖了13801辆 直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值 11月高端轿车销量TOP8出炉，奔驰E级猛增21.8%，红旗H9位列第7！很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、从42.98万到32.98万，坚挺的奔驰E级也妥协了，6月卖了13801辆
• 2、直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值
• 3、11月高端轿车销量TOP8出炉，奔驰E级猛增21.8%，红旗H9位列第7！

从42.98万到32.98万，坚挺的奔驰E级也妥协了，6月卖了13801辆

要问一个任何深处于汽车行业的人，2020年日子过的怎么样？十个人里会有九个人摇头说道"太难了"，而另外一个人或许在辞职的路上，早已忘记回答你的问题。乘联会的统计数据显示，2020年1-6月，全国乘用车市场累计零售770万辆，同比累计下降23%，今年累计销量同比净减224万辆。

数据和现实的市场环境以及大家的口诉完全吻合，今年上半年的汽车行业绝对妥妥的惨淡，然而几家欢喜几家愁，上半年的消费升级势头拉动了豪华品牌车型的销量提升。奔驰E级别正是这一需求的受益者，在6月还交出13801辆战绩，与奥迪A6L始终厮杀在一起。

早些年间一句"只要肯努力就就会拥有E"的广告词在年轻人之间流行起来，而这E即指的是奔驰E级轿车，修长的车身将奔驰的豪情挥洒的淋漓尽致。尤其是对于30来岁的年轻男士来说，如果能够而立之年入手一辆奔驰E级车，那绝对是对自己过去拼命学习和努力工作最好的交代。

在颜值方面奔驰E级从来不让人失望，前脸采用盾形中网内带横向镀铬饰条装饰的设计，展现出它的沉稳大气，而开上奔驰E级的人也正是需要同它的外观来武装自己此刻的生活状态，在商务洽谈场合奔驰E级绝对是神器。

车身侧面拥有5065mm*1860mm*1484mm，轴距3079mm，超过5米长的车身摆在那里就是豪气，也为车辆留出了宽裕的驾乘空间，特别适合接待贵宾和全家出行。而还有一句俗语是"开宝马坐奔驰"，奔驰E级的豪气更在其内饰里，12.3英寸的液晶仪表盘+12.3英寸多媒体大屏给人带来眼前一亮的感觉，经典的空调出风口依旧很招人喜欢。

动力方面，奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛.米，匹配的是9挡手自一体变速箱，这款动力还是原汁原味的德系强悍风。但由于市场竞争的加剧，价格战打的厉害，所以奔驰E级也不得不推出1.5T车型来以此完善产品矩阵，不过1.5T的动力也不错，有184马力的最大功率，着实令大家喜欢。

总的来看，豪华车的进步是因为底子雄厚加上价格的下调，如今奔驰E级个别地区价格有优惠幅度达到10万元的，加上丰富的金融政策，对成功极度渴求的用户还是很需要奔驰E级来圆梦的。 寻车网

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直降9万！奔驰E级跌至“冰点”，比5系豪华！网友：这价格等的值

如果说人生绕不过一台宝马3系，那对于成功人士来讲，奔驰E级似乎更有魅力。作为奔驰布局中国市场非常重要的一台车型，奔驰E级长期占据有利位置。而与生俱来的豪华气场，也让不少消费者为之买单。在5月份，奔驰E级全国销量13187台，在中大型豪华汽车销量排名第二，继续与同级别的宝马5系拉开差距。

近日，我们通过电话的形式，打探到奔驰E级最新的购车优惠。据北京某经销商称，奔驰E级在近段时间均有较大幅度的优惠，部分车型的优惠价格已经达到9万。这让不少消费者开始按耐不住，如此大的降幅，现在买还真挺划算。

在外观方面，奔驰E级在强调稳重气质的同时，还追求了些时尚与年轻化的风格。前脸大尺寸的进气格栅极具动感，搭配两侧造型别致的灯组，给前脸营造出一种强大的气场感。车身侧面，线条修长且清晰，腰线直接贯穿至尾部，带来不错的视觉效果。尾灯造型也十分亮眼，具有很高的辨识度。

在内饰方面，奔驰E级拥有极具家族特色的车内布局。全系均配备12.3英寸的液晶仪表盘，和12.3英寸的中控液晶屏，双联屏的设计，给车内带来强烈的科技感与时尚感。仿木纹式的中控台面板，有效增加车内豪华感。整体来看，奔驰E级的车内非常具有家族传承的特色，各种豪华元素的搭配，给车内营造一种别致的氛围。

在车身尺寸方面，奔驰E级长宽高分别为5065mm/1860mm/1490mm，轴距为3079mm。E级的尺寸在同级别中表现不俗，同时给车内带来宽裕的乘坐空间。

在动力方面，奔驰E级提供三套参数不同的动力总成。入门版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最高动力输出184马力。主推2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，据数据显示，这套动力系统能帮助奔驰E级在6.6s的时间破百。此外，还有一台高配版车型搭载的2.0T发动机，最大功率为299马力。传动方面，匹配9AT变速箱，给驾驶者带来极佳的驾驶质感。

总的来说，奔驰E级在同级别中销量表现突出，依靠其品牌影响力和自身的产品力。在与豪华中大型轿车奥迪A6L和宝马5系两款有力的竞争对手中，还能保持从容的态度，证明这台车还是有很高的性价比。同时，伴有目前较高的优惠价格，现在入手奔驰E级比较划算。

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11月高端轿车销量TOP8出炉，奔驰E级猛增21.8%，红旗H9位列第7！

据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。在此之中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；今年1-11月累计销量为818.2万辆，同比下降10.3%。今天，小智就带大家一起来看看2020年11月高端轿车领域的销量情况如何，并对排名前8的车型作出简要点评。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年11月零售销量排名快报。

1. 奥迪A6L凭借着17,793辆的亮眼成绩夺得销冠，奥迪A4L则以15,498辆的表现紧随其后。受到中期改款车型上市的影响，宝马5系与奔驰E级分别位列第3、第4名，前者更是出现了9.7%的同比跌幅。

2.榜单前5名的车型均来自BBA，自此之后，销量便有了明显的下滑。在此之中，作为中国品牌车型的红旗H9表现不俗，已连续数月超过凯迪拉克CT6。

3.在榜单前8名车型中，除了红旗H9没有同比数据进行参考外，宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6均存在不同程度的下滑趋势。

今年11月，奥迪A6L的销量为17,793辆，同比增长7.6%。曾几何时，奥迪A6L在国内一直是以“官车”的形象示人；可伴随着市场的转变以及消费的日趋年轻化，奥迪A6L也变得愈发运动与时尚。其凭借着动感的外观造型、科技感十足的三联屏内饰设计以及阔绰的车内空间等特点，吸引到小智身边不少90后朋友的关注。此外，奥迪A6L目前在全国多地还存在6-8万元不等的终端优惠，40万左右便可落地一款配置还算均衡的车型。

今年11月，奥迪A4L的销量为15,498辆，同比增长13.7%。在今年4月，奥迪A4L便完成了中期改款；新车在外观与配置等方面均进行了不小的提升，整车造型更加接近于S4，具备强烈的运动气质。虽然在内饰层面，还是之前的那套设计思路，但是升级的10.1英寸中控触摸屏、内置的MIB 3娱乐信息系统以及12.3英寸全液晶仪表等，均提升了新车的科技与豪华氛围。目前，奥迪A4L的主销车型在全国多地普遍存在4.5万元左右的终端优惠。

宝马5系在11月的销量为13,945辆，同比下滑9.7%。在BBA中大型轿车阵营里，宝马5系不管是品牌调性还是驾乘感受，均是最具运动感的那个。今年9月的北京车展期间，中期改款的宝马5系正式上市。双L型的日间行车灯、趋同于新一代宝马3系的前后包围以及精致的尾灯组等，均为5系注入了更多的年轻与时尚元素。或许正是因为受到“新老交替”的影响，宝马5系的市场表现略有影响。

今年11月，奔驰E级的销量为13,489辆，同比上涨21.8%。与宝马5系一样，奔驰E级在北京车展期间也完成了中期改款。新车的外观采用了奔驰最新一代的设计语言，与全新一代奔驰S级较为类似。但在内饰层面，其则依旧保留了老款车型上的双联屏设计。最初在看到申报图的时候，可能不少人会觉得新车不太好看，但这似乎也并不妨碍E级的热销。等到终端优惠逐渐放开之后，其或将迎来销量的进一步增长。

今年11月，奔驰C级的销量为12,672辆，同比下滑4.1%。作为奔驰旗下的中型车，这代奔驰C级运用了诸多现款奔驰S级的设计理念。精致优雅的外观造型、虽未应用“双联屏”但豪华依旧的内饰氛围以及不错的空间表现等，均是其亮点所在。并且值得一提的是，目前奔驰C级的走量车型普遍优惠已达到6万元，力度相比同级的宝马3系以及奥迪A4L而言都更为可观。此外，有关各类新一代奔驰C级的消息也相应曝光；如若你真的喜欢这一代的设计，则不妨多考虑考虑。

沃尔沃S90在今年11月的销量为3,940辆，同比增长0.7%。作为沃尔沃品牌的旗舰级轿车，S90在秉承高安全性的同时，内外设计均延续了斯堪的纳维亚对豪华的理解与诠释，简约且不简单。优雅的车身姿态、舒适的车内氛围等，可让人获得更为从容的驾乘体验。而在今年8月，中期改款的沃尔沃S90也正式上市。新车的燃油版车型均配备有48V轻混系统，并且在内外设计方面进行了微调。再考虑到大幅的终端优惠，沃尔沃S90确实极具诱惑力。

在今年11月，红旗H9共计售出2,967辆新车。作为红旗H系列的旗舰轿车，红旗H9从曝光到亮相再到上市，其热度一直居高不下。新车定位于豪华中大型轿车，矛头直指奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等老牌车型。而对于一款起售价就超过30万元的中国品牌轿车而言，红旗H9能收获如此表现确实值得欣喜。如此来看，伴随着中国汽车品牌的快速发展，国人对于高品质的自主车型也愈发认可。

凯迪拉克CT6在今年11月共计售出1,961辆新车，同比下滑15.4%。作为凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，CT6的外观设计尤为大气、硬朗，车身造型也十分修长。并且在用料与做工方面，其也延续了美系车厚道的传统；车内豪华氛围浓郁，配置也相当丰富。但或许是因为凯迪拉克近些年有些过于主打年轻、运动性，CT6的风头被CT5与CT4抢走了不少。可落到实处，凯迪拉克CT6目前在终端普遍存在10万元上下的优惠，相当有诱惑力。

以11月的高端轿车销量TOP8来看，除了宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6的同比数据有所下滑外，其余车型的表现均可圈可点。其中，红旗H9近几个月的表现也趋于稳定，给人不小的惊喜。目前，12月也即将过半；届时，2020年的全年销量也将在下个月出炉，至于表现会如何，就让我们一起拭目以待吧。

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