阿维塔 11 鸿蒙版共多少颗智驾传感器?

今天寻车网小编整理了阿维塔 11 鸿蒙版共多少颗智驾传感器?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、阿维塔11与小鹏G9对比，谁的智能化水平更高？
• 2、阿维塔11单电机版上市，配备华为NCA智驾系统
• 3、阿维塔 11 鸿蒙版共多少颗智驾传感器?

阿维塔11与小鹏G9对比，谁的智能化水平更高？

这个问题还用说吗？当然是这车了，小鹏G9 X版车型配备31颗传感器，其中包括12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达，2颗M1激光雷达和12颗摄像头。
阿维塔11有34颗精度传感器包含3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头12颗超声波雷达。从硬件配置上，这车多了一个激光雷达，传感器的数量也多了三个。小鹏G9用的是NVIDIA DRIVE Orin 智能辅助驾驶芯片，阿维塔11用的是华为的MDC810计算平台。从软硬件的综合实力来看，明显阿维塔11更胜一筹。
前几天看到了阿维塔11的智驾体验日活动，两车都有APA自动泊车功能，都能实现高速NCA，ICA城市辅助驾驶功能，但阿维塔的目标识别的精准度，路线的规划，安全性方面表现的更好。在窄车位，斜车位，断头路车位停车中，11这车又快又好，像老司机，小鹏G9不能识别窄车位与断头路车位，更无法泊车。在城区没有高清地图的情况下，阿维塔11能识别水马，隧道里侧翻的车头以前锥筒，并提前采取措施，规避风险，而小鹏G9在好多根本无法识别。综合来看，阿维塔11的智能化水平是比小鹏G9更厉害的，哈哈~

阿维塔11单电机版上市，配备华为NCA智驾系统

车评观察《车评社》 寻车网

前言：日前， 阿维塔11 单电机版完成了上市，新车共推出了长续航和超长续航2款车型，售价分别为31.99和34.99万元，CLTC纯电续航里程分别对应600和705km。同时，新车搭载了750V高压快充平台，充电10分钟，续航可达200km。

新车最突出的优势是，相比 小鹏G9 、 蔚来ES6 和 飞凡R7 等竞品，进一步下探了售价区间，覆盖了更宽泛的消费群体，并且在性能表现上可圈可点。

最亮眼的还是智能驾驶辅助系统，在 长安 汽车重庆马拉松赛场， 阿维塔 11单电机版作为官方引导车，通过全程开启城区NCA智驾功能完成领航。这套基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来的系统，软、硬件表现均相当突出。另外，阿维塔与华为的合作模式，也引发了新的思考。

并非智选车模式，阿维塔11将于华为门店销售

今年下半年，阿维塔11还将进驻到华为门店销售。目前，华为与车企的合作模式有三种，即零部件供应，HI模式（智驾系统供应）和智选车模式（华为深度参与产品的开发与营销，并提供销售渠道，以问界为代表）。

而在合作方式上，阿维塔与华为是HI模式，但阿维塔11却将进驻华为门店，这透露了一些信号：一方面，华为与车企的合作模式，是否要发生全新的改变，去除合作模式的条条框框，为车企提供更多个性化或定制选择呢？比如：像阿维塔这样，智驾系统赋能，拓宽销量渠道，但不需要华为过多参与产品开发与营销。

另一方面，从赛力斯与华为的智选车模式来看，外界印象中赛力斯是比较“弱势”的一方，华为占有更多的主导地位，而阿维塔背后还有其他两位“金主”，如果选择智选车模式，中间的羁绊可能会比较多，此次进驻华为门店，或许也是一次对未来深度合作的试水。

渠道层面，进驻华为门店，对于阿维塔11的销量提升，显然有着积极作用，但展厅内还有 问界M5 、M7等嫡系车型，在销售与服务导向上，工作人员如何平衡两者之间的关系，也是未来更加值得关注的。这也将为对智选车模式跃跃欲试的其他车企，提供直接参考。

标配34个智驾传感器，功能覆盖259个城市

再咱来说说单电机版的产品竞争力。此前，双电机版已经上市了有段时间，在外观与内饰上，单电机版与双电机版没有明显区别，这也在卖相上提供了更多好感，虽然用户花费相对更少，但面子同样照顾到位了。

同时，智能领航系统也是阿维塔11的核心卖点，涵盖AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统两大系统，并覆盖了高速、城区和泊车环节等全场景应用。硬件方面，阿维塔11配备了34颗传感器，包括3个半固态激光雷达，超过小鹏G9的31颗和 蔚来ET7 的33颗。

全系标配的高速NCA功能已覆盖全国259个城市，近30万公里高速及城市结构化道路，交付即可使用。城区NCA功能近期将陆续开放深圳、 上海 、广州及重庆，实现高速、城区、泊车三大核心场景，点到点智驾全覆盖。智能驾驶辅助系统相当先进。

动力上，阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，最大扭矩370Nm，长续航版与超长续航版的加速时间分别为6.6s和6.9s。加速性能虽然没有双电机版车型那么耀眼，但在同级同价位的单电机竞品中，账面参数还是比较突出的。

车评观察

得益于长安、宁德时代和华为的共同努力，阿维塔11在各方面的产品力相当突出，尤其是智能科技表现上，几乎是目前最顶尖的表现，随着门槛的进一步下探，单电机版车型也将承担起销量重任。

不过，我们也可以反向思考一下，如果喜欢阿维塔11的消费者，不需要太过高端的驾辅系统呢？或许把这套系统作为单电机车型的选装配置，将售价继续下探的话，会给市场榨出更大的水花。

【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿维塔 11 鸿蒙版共多少颗智驾传感器?

阿维塔11鸿蒙版共搭载了34颗智驾传感器。

包括6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，以及同级唯一搭载了3颗激光雷达。这些传感器共同构建了4层感知防护体系，通过AI算法的训练，能够实现对周围环境的360°全集感知能力。

在智能驾驶应用方面，阿维塔11鸿蒙版全系标配华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，并且通过OTA解锁了更多高速、城区、泊车全场景。华为的智驾系统处于第一梯队水平，因此阿维塔11鸿蒙版在智驾方面表现出色。

阿维塔11鸿蒙版不仅在硬件上表现出色，通过华为高阶智能驾驶系统ADS2.0的加持，更打造出HI华为全栈智能汽车解决方案，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。

阿维塔11鸿蒙版的特点：

1、搭载了华为鸿蒙OS智能座舱

赋予了阿维塔11鸿蒙版强大的智能驾驶能力。它采用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，构建了360°全集感知能力，能够主动精准探测与周围障碍物的距离，即使面对长尾场景也能规划安全行驶路线。

2、阿维塔11鸿蒙版拥有高阶智能驾驶能力

通过华为高阶智能驾驶系统ADS2.0的加持，打造出HI华为全栈智能汽车解决方案，可实现高速、城区、泊车全场景的智能驾驶应用。同时，车辆配备了丰富的传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波传感器，这些传感器可以提供更精准、可靠的车辆感知数据，从而支持高阶智能驾驶功能。

3、在智能交互方面阿维塔11鸿蒙版采用了华为鸿蒙智能座舱

拥有7.1.4声道的高品质音响系统和智能语音助手，能够实现多音区语音识别和多轮对话等功能，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。鸿蒙智能座舱的引入，使得阿维塔11鸿蒙版具备了更加流畅、自然的交互体验，可以更好地满足用户对于智能汽车的需求。

以上就是阿维塔 11 鸿蒙版共多少颗智驾传感器?全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。