优雅时尚的雪铁龙C3-XR（雪铁龙C3L将在2022年迎来改款）

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本文目录一览：

• 1、优雅时尚的雪铁龙C3-XR
• 2、雪铁龙C3L将在2022年迎来改款
• 3、轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

优雅时尚的雪铁龙C3-XR

雪铁龙C3-XR是一款充满时尚感的紧凑型SUV，是法国汽车制造商雪铁龙推出的重要车型之一。它凭借独具特色的外观设计和优越的驾驶性能，在市场上备受瞩目。

外观设计

雪铁龙C3-XR采用了全新的家族式设计语言，将品牌的经典元素与现代潮流完美融合。前脸采用V型设计，精致而富有力量感。车身线条流畅，感觉时尚洒脱。长宽高分别为4160mm×1748mm×1538mm，车身大小相称，侧面有着简洁明快的线条，让人一眼就能认出它是雪铁龙C3-XR。

内饰设计

雪铁龙C3-XR的内部也体现了法式风情，采用了流畅的线条和弧度。中控台采用了超大的液晶屏幕显示主要功能区信息，集成了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等实用功能。车内空间充足，尤其是后排座椅，很适合全家出行。

动力配置

雪铁龙C3-XR提供了两种发动机供用户选择：1.6L和1.2T，配备5速或6速手动变速器以及6速手自一体变速器。 1.6L发动机最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米；1.2T涡轮增压发动机的最大功率为130马力，峰值扭矩230牛·米。这两个动力也足够满足日常城市使用，在驾驶上可谓的顺畅。

安全配置

雪铁龙C3-XR的安全配置很完善，配备有ABS防抱死系统、EBD电子制动力配合、EBA刹车辅助、ESP车身稳定、HHC坡道起步辅助、TPMS胎压监测等多重保护。在撞击测试中，该车的表现不俗。外形方面采用了全新的家族式设计语言，将品牌的经典元素与现代潮流完美融合。

总结

对于年轻、时尚的年轻人来说，雪铁龙C3-XR是一个不错的选择。它外形优雅时尚，内部配置功能全面，安全配置完善，驾驶性能强劲。其中所综合表现为一款性价比极高的车型，售价在市场比较有竞争力。所以，如果您正在寻找一款时尚的SUV，不妨考虑一下雪铁龙C3-XR。

雪铁龙C3L将在2022年迎来改款

雪铁龙C3L是车风雪铁龙集团旗下的一款紧凑型轿车，截止到迄今为止这款车依然_有发布2021款，依照一般的改款规律性看来，这款车很可能会在2022年才发布本年度改款车型，预估上市时间在2022年中下旬。

做为本年度改款车型，新汽车的外形修改算不上显著，在其中前脸的熏黑了式格珊尺寸获得了进一步的变大，促使车子前脸看上去十分空气，除此之外针对前保险杠、轮圈款式也会有一定的升_。特别注意的是，最新款雪铁龙C3L的后尾依然看起来十分生硬，就好像两箱车基础装修了个小尾巴上来。

车内饰领域的转变都不显著，尽管车里的总体设计方案早已较为显老，嵌入式中控屏也难以构建出高新科技颜色，但可能是遭受成本费要素的限定，因此改款车型的车内饰设计方案也一样取得了持续。在其中车里以灰黑色为主导色彩，在大规模硬塑料材料的包装下显着有一些便宜感。

尺寸层面，该款车型的长宽分_为4505*1748*1513MM，轮距为2655MM，那样的尺寸主要表现针对紧凑型轿车而言并不出色，轮距乃至不如一些小型车。可是由于仅仅本年度改款，因此车子的尺寸难以有一定的转变。

新汽车很有可能会对于配备作出升_，因而配备会是2022款雪铁龙C3L最非常值得期望的一点。驱动力层面则再次配用1.2T的涡轮汽车发动机，并配对6挡手动式和6挡湿式双离合变速器，在其中最大马力116匹，最高值扭距190Nm。

百万购车补贴

轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

提到法系车，虽然近几年销量成绩表现一般，但这些并不影响法系粉丝对它们的追捧，过去的一年，雪铁龙这个品牌已经度过了自己百岁生日，成为了一个有着百年历史的车企。

日前，国内合资品牌东风雪铁龙也再度布局上市了一款全新车型：雪铁龙C3L，新车共推出了四款车型，官方指导价为：8.49-10.59万元，这款车型其介于爱丽舍和C4L之间，最大卖点就是拥有SUV的通过性并兼顾轿车的舒适性。那么这款看似是轿车与SUV结合体的车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

雪铁龙C3L车型亮点解读

新车最大一个亮点就是虽然采用三厢的车身结构，但它却兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色、配置上分为悦升版、睿升版（两款）、耀升版共四款车型。

整体造型来看，雪铁龙C3L是一款标准的三厢轿车，但它和旗下小型SUV车型C3-XR同平台生产，又为其带来很多特别之处。首先是前脸和C3-XR基本保持一致，采用最新的家族化设计，LOGO与大灯组融合的很好，贯穿式的饰条让车头看起来更加舒展。

咖哥觉得这个设计放在SUV身上还算和谐，但放在三厢车型身上就略显怪异，比例和高度有些不匹配。

其次，车身侧面雪铁龙C3L最大离地间隙是175mm，而最小离地间隙也达到了147mm，和现在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV还要高，通过性是其优势。车身尺寸上，其长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。

16英寸双色轮圈看上去动感十足，和它的车身造型也很搭配。车尾造型就更加简洁，视觉重心较高，尾灯造型挺精致。

圆润的尾部造型中还带有一股力量感，可惜行李厢无法从外部直接开启，需要通过车内的开关打开，黑化处理的后保险杠结合双出排气造型，使得整个车尾造型动感。

内饰相比外观就没有太多的新鲜感，基本上照搬了C3-XR的设计布局，中控台的用料材质上也是一样的。分层中控台设计层次感很强，圆角矩形的空调出风口给内饰增添了不少活力。

全系车均为塑料材质方向盘，考虑到级别和售价，也倒是可以接受，两侧的多功能按键可控制音量、行车电脑、蓝牙电话等常用功能，方向盘上依然是熟悉的雪铁龙品牌Logo。

除了低配车型其余车型均配备了一块9英寸触控大屏，内置的车机系统可依托手机热点扩展出更丰富的功能，系统也支持CarLife手机互联功能，并且还支持语音控制，功能上还算丰富。

车内并未配备自动空调，空调控制面板采用了传统圆形的复古按键设计，用起来还算比较方便，按键质感也还算不错。空调面板下方有2个USB接口，底部储物格内布置有12V电源接口。

安全配置方面，雪铁龙C3L还配备ESP、上坡辅助、TPMF间接式胎压监测。

顶配车型座椅采用了皮/织物拼接材质，前排座椅全系均为手动调节。

后排座椅材质与前排保持一致，并支持比例放倒，空间灵活性还算可以，但是后排座椅坐垫长度一般，且后排配置也比较低，并没有配备独立出风口、电源及扶手。和C3-XR一样，后排中间位置依旧没有配备头枕。

车内的储物空间比较基础，并没有分割出更多的空间，挡位前方的储物槽尺寸较小。行李厢空间属于同级车型的平均水准，常规状态下容积为627L，盖板下方为非全尺寸备胎，空余的地方还可以收纳一些小件物品。

动力方面，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为190N·m，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，工信部最低综合油耗为4.8L。此外，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

市场分析，值不值得购买？

雪铁龙C3L这款车型厂家给出的目标人群定位也很清晰，主要就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。大家要知道，在10万内的合资轿车本来就数量就比较有限，即便有也基本都是A0级小型车，相比之下，雪铁龙C3L的尺寸空间更大、同样省油，还是一款延续了法系浪漫色彩的车型，迎合了当下年轻消费者的喜好和需求。所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。

此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。这么看它的确还是一款值得推荐购买的车型

当然它的缺点也显而易见，外观太过于个性，缺少一些令人眼前一亮的感觉，内饰做工用料一般，动力也只能满足日常使用。至于最终销量会表现如何，这一切可能就要交给未来市场去决定了！最后，大家看好这款产品吗？ 寻车网

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