你愿意为“美”买单吗？奔驰新一代GLC轿跑海外体验

最近经常有小伙伴私信询问你愿意为“美”买单吗？奔驰新一代GLC轿跑海外体验相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、你愿意为“美”买单吗？奔驰新一代GLC轿跑海外体验
• 2、2023上海车展：全新奔驰长轴距GLC售42.78万元起
• 3、全新梅赛德斯-AMG GLC假想图 将于2023年内发布

你愿意为“美”买单吗？奔驰新一代GLC轿跑海外体验

奔驰 新一代GLC轿跑已经发布，并将继续引入国内市场销售。尽管它与性价比没什么关系，但其展现的脱俗气质却令消费者难忘新一代GLC轿跑在许多方面都成熟了许多，虽然不再像 宝马X4 等车型那样令人惊喜，但却是一个更受欢迎的选择。

对于新一代GLC轿跑来说，我最担心的问题就是它已经缺乏足够的新鲜感，尽管它已经同步了最新家族式设计，这并不是奔驰的错。但它对于如今越来越具表现力的市场采取了相对保守的方式，这对与一款需要视觉张力的轿跑SUV来说可能会适得其反。当然，这些只是相对感性方面的认识，并不会妨碍这仍是一款相当棒的车型。

在消费者眼中，新一代GLC轿跑依旧是“美”的代名词，它在新一代GLC的基础上只是作出了细节调整。这仍然是一款带有掀背式车尾和降低车顶线条的跨界轿跑SUV，更窄的尾灯让它从后方看起来更轻盈、更 优雅 。车身同色的轮拱取代了以往的黑色塑料，进一步模糊了轿车和SUV之间的界限。依我看来，这款新车在设计方面还可以更大胆些，比如前脸部分，让它具有更鲜明的辨识度。

新一代车型在空气动力学方面比上代车型更加出色，风阻系数仅为0.27，低于上代车型的0.30。奔驰并没有指出任何具体的措施来实现这一点，而是依靠计算流体动力学和风洞测试来获得这一结果。新一代GLC的车身尺寸有所增加，但没有增加车宽，更流线型的车身和略微更大的尺寸对车内空间会更加友好。

低风阻的好处之一是有效降低了车内风噪音，同时支撑性良好的驾驶座也相当舒适。不出所料，后方的视野由于车身样式会受到一定的限制，可惜这款车没有配备流媒体后视镜。

就像我上次体验新一代GLC一样，这款车的塑料门拉手与我的左膝盖有着不愉快的相处，尤其是在拐弯时，我用它来支撑自己的时候。副驾驶座椅感觉更为狭窄，膝盖空间更少。至于后排座椅，如果你在意后座乘客的舒适性，那你为什么还要购买GLC轿跑呢？对于成年人来说，这仍然是一个令人不舒服的狭小区域。

除了车身形式有所区别，新车车内布局与新一代GLC如出一辙，从标配的12.3英寸仪表盘和11.9英寸触摸屏，再到材质选择和细节设计，该车内饰依旧感觉非常现代化。

我体验的车型还配备了Airmatic气动悬挂和最高可达4.5度角的后轮转向系统，这两项配置基本不会有人选择，也不会出现在海外版本中，这也是因为此前奔驰在非AMG GLC上提供Airmatic配置时，市场需求非常低。不过我敢打赌，空气悬挂和后轮转向都将出现GLC轿跑的AMG版本中。

在不同的市场，新一代GLC轿跑的动力基本相同，配备2.0T涡轮增压四缸发动机和48V轻混系统。尽管采用了新的轻混系统，新一代GLC Coupe与此前的车型在最大功率方面没有变化，扭矩有所提升。电机在某些情况下，如低速行驶或换挡时，可以提供相对可观的额外动力，尽管无法提升峰值输出。

新动力系统的真正好处在于燃油经济性上，至于性能则没有实质性的变化，0到60英里/小时的加速时间仍然是6.2秒。

在许多上坡路段中，轻混系统面临了很多挑战，而新一代GLC轿跑则展现出了出色的扭矩表现，随着发动机转速的上升，它很少出现“拉胯”的现象。9速自动变速器愿意保持住挡位，在手动模式下也同样出色。

我知道大多数车主基本都是保持舒适模式下驾驶，但是在蜿蜒的山路上，运动/手动的搭配才会令人愉悦。不得不说，气动悬挂和后轮转向的组合使车辆在舒适性和灵活性之间达到了完美的平衡。梅赛德斯将后轴转向限制在4.5度，这意味着这款车可以迅速改变方向，而不会感到不稳定或惊慌。同时，Airmatic气动悬挂消除了该车在道路上遇到的任何颠簸。

至于价格方面，在 奔驰C级 和GLC级完成换代上市后，售价较之前都有小幅上涨，所以新一代GLC轿跑也不会太便宜。

在完成换代后，GLC轿跑仍然是一个引人注目的时尚车型，它虽然已不再是2016年首次亮相时的那般惊艳，但它确实较上一代车型实现了全面升级，是选择新鲜感，还是产品力，这确实是个难题。

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2023上海车展：全新奔驰长轴距GLC售42.78万元起

易车讯 全新 奔驰 长轴距GLC SUV在本次 上海 车展正式上市，售价42.78-53.13万元，并提供4款车型，分别为：260 L 动感型、260 L 豪华型、300 L 动感型和300 L 豪华型。

新车配备有AMG造型套件，中网造型为网状结构设计，并配有造型夸张的贯穿式前包围，前脸视觉冲击力更强，瞬间变身精神小伙儿。 寻车网

全新奔驰长轴距GLC SUV在造型方面与海外版基本保持一致，在采用新家族式设计语言的同时，前脸最大变化莫过于前大灯组采用“开眼角”设计，内部LED日行灯造型采用全新设计，看上去更具辨识度。

车侧造型看似变化不大，但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有所改动。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826*1890*1714mm，轴距加长89mm达到2977mm。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。

尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条，尾灯组换装最新家族化设计风格的倒三角样式，全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，显示效果不俗。

全新S级首搭的新家族化内饰设计风格继全新C级后，如今下放到了全新奔驰长轴距GLC SUV车型上。内饰风格在与大哥全新S级相看齐的同时，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。

与此同时，显示效果清晰、提供多种主题可变的12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员一侧倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏，及造型饱满两种造型可选的全新三辐式多功能方向盘的加入，更提升了车内的科技化氛围，达到了豪华中型SUV中的领先水平。与全新C级尺寸一致的11.9英寸悬浮式中控屏集成第二代MBUX人机交互系统。

动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150kW，GLC 300 L车型最大功率190kW。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。

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全新梅赛德斯-AMG GLC假想图 将于2023年内发布

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一张全新梅赛德斯-AMG GLC的假想图。新车将于2023年内发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，内部将采用一体式运动座椅，并大概率会搭载2.0T插电式混合动力系统。

外观方面，新车拥有更强的运动感，将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅，并拥有专属的AMG风格套件，尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管，以及造型突出的扰流板。

内饰方面，新车与此前发布的全新 奔驰GLC 几乎一样，采用了与全新C级相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏。而作为AMG GLC的顶级车型，新车将采用大量碳纤维饰板以及带有黄色点缀的一体式运动座椅。

动力方面，AMG GLC 63车型大概率会搭载2.0T插混动力系统，该系统由带有电子涡轮的2.0T发动机、后轴电机以及6.1千瓦时电池组组成，系统综合最大功率680马力，匹配9挡自动变速箱。

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