月销破万，两种外观、换装1.5T动力，全新探岳值得购买吗

最近经常有小伙伴私信询问月销破万，两种外观、换装1.5T动力，全新探岳值得购买吗相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、月均销量2000台，探岳X卖得到底好不好？
• 2、月销破万，两种外观、换装1.5T动力，全新探岳值得购买吗
• 3、前10个月卖的最好的十款SUV

月均销量2000台，探岳X卖得到底好不好？

现在买车，很多人都会把车的颜值放在首位，以致于厂家们在做一款新车的时候，往往会把车辆的外观作为重点去设计以及推广，认为一张帅脸就是销量的保证。

作为一汽·大众旗下的新车， 探岳X自亮相以来，一副高颜值的外观就为人所乐道，不少朋友都表示，冲着颜值就要下单，该车颇有大火之势。结果呢？

自今年上市以来，探岳X的销量与其颜值成了反比，月均不足2000台，其中，在金"九银十"的九月份，该车也仅卖出1764台，表现差强人意，跟它的原型车探岳比起来，只有其零头。

说好的颜值即正义呢？月销不到2000，对于身披"VW"标的大众来说，不够看啊。难道探岳X也成了继CC之后，一汽·大众手下又一款叫好不叫座的失败产品了？

如果用一款失败的产品去形容探岳X，笔者是不太赞同的，顶多也就不温不火。不过，在笔者的观点里，探岳X如今的销量情况，其实是OK的。

探岳X的设计得到了广泛的认同，这点毋庸置疑。另，请大家注意一下，这台车的名字叫探岳X，跟途昂X一样，都属于衍生车型，探岳X是探岳的衍生车型。

对于衍生车型，一方面是补充原有产品线的丰富程度，面向更多的细分市场或消费人群，一方面则是在跟原型车形成一个系列，并以此作为补充，细耕对应市场。

探岳系列的主体是探岳，担任了这个系列的销量主要任务，探岳X则是在探岳原有的销量基础上进行补充，使得整个系列的销量得到保证和提升。这一点在上汽大众的途昂与途昂X上就得到了很好的印证。

途昂X上市一年多，其月均销量也在2000左右，上汽大众方面对此并不紧张，终端让利也没有途昂那么大，很明显对于途昂X的期望并不是走量。换到探岳X一方来说，也是同样的道理。

基于本身车型定位以及定价，探岳X也不存在是失败产品一说。探岳X定位于一款中型轿跑SUV，轿跑SUV大家知道，帅是帅，但并不是主流消费车型。上到宝马X2/X4/X6，奔驰GLC/GLE COUPE，下到长安CS85 COUPE，吉利星越等轿跑SUV......没有任何一款轿跑SUV有着非常抢眼的销量表现，甚至没有一款月均超3000的。

是不是也要把这些车型连同厂家一起骂一遍废物呢?不能够！这是市场现象甚至是规律。所以，探岳X销量我认为是OK的。

从价格的角度来看，探岳X的销量也是不错的。虽说探岳销量月均普遍1W5、6、7、8、9+，但探岳售价才18.69-26.49万元，并且终端普遍3万元的让利。探岳X售价23.58-29.58万元，目前属于新车销售期，终端暂无优惠。这一个来回两者差价有8万，探岳销量高不是正常的么。

长安CS85 COUPE、哈弗F7X以及星越这些国产轿跑SUV，不算优惠，整体售价都比探岳X便宜了快10万，销量也不过1500+，2000+的样子。想想，探岳X月均销量近2000，完全可以接受嘛。

都说了目前探岳X属于新车销售期，第一可能还存在产能爬坡，第二终端没有优惠。倘若后续产能充足，终端又放出不错的优惠，保不齐探岳X的销量还会再往上走。遥想最开始探岳上市的时候，前期销量也就几千，产能一上，优惠一放，多香啊！

所以，现在月均销量也只是现在，并不代表往后，何况现在探岳X销量是真的挺OK。

笔者不仅认为目前探岳X的销量还不错，其实这个车也是很不错。探岳X的颜值，确实很赞，动感时尚程度MAX。全新的前脸造型上运用了大面积的熏黑处理，相当有视觉冲击。优雅的溜背式设计，辅以双层尾翼，四出排气装饰，运动感呼之欲出。专门为探岳X设计的"X"型尾灯更是独具辨识度。颜值绝对是目前合资车型中的顶流，开出去回头率也是杠杠的。单为设计买单也完全可以。

别看探岳X是一款轿跑SUV，它的空间其实丝毫不输探岳。事实上，在某权威网站分别对于探岳与探岳X空间对比的数据中就表明，探岳X的后排空间不仅充足，还相比探岳有略微优势，并且后备箱的基础容积也要比探岳大一些。日常家用，完全不用为探岳X的空间担心

尽管探岳X的起售价23.58-29.58万元，但该车全系以2.0T起步，探岳则是1.4T。探岳的2.0T车型入门价要22.09万元，也就比探岳X便宜了1.5W左右。

而入门款的探岳X（330TSI 两驱尊贵智联版）在配置上相比探岳的2.0T入门款（330TSI 两驱豪华智联版）多出了倒车影像、运动外观套件、电动/感应后备箱、后备箱记忆、方向盘换挡、全液晶仪表盘、运动座椅、前排座椅加热、GPS导航、语音控制导航/空调、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置。

如果不算探岳的终端让利，探岳X的性价比并不比探岳低，甚至还要更高。

总结：

在轿跑SUV市场体量普遍不大的情况下，对于探岳X这款价位25-30万的新轿跑SUV来说，能有近2000的月销量，很不错了，何况目前一汽·大众还没有使出降价这个杀手锏。

探岳X是不错的车，在拥有高颜值与不错的运动表现的同时，也能兼具到足够的家用。只不过探岳在前，优惠也大，反衬得探岳X的性价比没那么高。作为一款不太走量的新车型，前期开发成本均摊下来之后，确实令探岳X的定价不太令人满意，但随着时间的推移，成本逐渐摊薄，终端让利放开，届时探岳X就是一个款很适合年轻消费者和年轻家庭去选择的车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销破万，两种外观、换装1.5T动力，全新探岳值得购买吗

中国消费者有多钟意SUV？乘联会数据显示，今年6月，SUV市场销量90.9万辆，环比增速高达14.2%，不仅超越轿车市场，也跑赢了大盘。而在所有级别SUV中，因为二胎家庭、消费升级等因素，中型SUV占比很高，占到SUV总销量的30%左右。不过可以选择的车型太多，什么样的车才更值得买？

很多消费者在购车前会参考销量数据。的确，冷门的车不一定差，但热销的车多半不会差。 一汽 - 大众 全新 探岳 ，6月销量13053辆，排在中型SUV榜单第四名，是最热效销量燃油SUV之一，单从销量来看，全新探岳似乎是值得购买的，那么，产品力表现如何呢？

外观：告别中庸设计，选择多样、符合个性审美

很多消费者买车会从外观出发，车企也深知这一点。在外观上努力做文章，比如全新探岳，从2018年发布至今，始终走自己的路。

全新探岳外观设计告别了大众以往的中庸设计，用引擎盖上的8条棱线、大嘴式前格栅、刚毅有力的车身线条等等营造出硬汉气质。“X”型中网填充和獠牙式下包围则增添了运动感。另外，为了满足不同消费者的需求，全新探岳既有常规造型的普通版车型，也有溜背造型的 探岳X ，两款车型还都推出了高光黑运动版，前格栅、门把手、大灯、轮毂、排气尾管等等都进行了黑化处理，运动氛围更浓。多样化的选择，符合了当下消费者的个性审美。

内饰：智能座舱升级，细节之处体现整车档次

全新探岳车内同样是比较“硬汉”的设计，环抱式座舱用了不少几何切割折线，整体简约硬朗，功能分区也很清晰，除了两块大屏，还配有触摸面板，用以控制空调温度、风量等等。用料上，新车用了大量软材料、镀铬饰件等等，座椅也是使用皮料包裹。其中，R-Line版本还用了X元素纵向绗缝花纹设计，既是身份象征，也是质感的体现。

目前智能化是大势，消费者对这方面也有比较高的要求，全新探岳也做到了与时俱进，不仅配备了 10.25 英寸全液晶数字仪表，还将原来高配的9.2英寸嵌入式中控屏全面升级为12英寸 MAX精显中控大屏，有较强的科技感。内置的IQ.科技车机系统也算得上好用，Cay play、车载导航、语音智联、在线音乐等常用功能都可以实现。搭配哈曼卡顿扬声器，带来的是更高级的影音娱乐体验。

另外，全新探岳还配备了IQ. Drive 智驾管家，集成了包括Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统在内的安全驾驶辅助功能，可以实现L2级别的高阶辅助驾驶，很大程度提升了行车安全性。客观来讲，全新探岳的智能化表现还算不错，在同级合资车型中是处于高水平。

空间：不卷车身尺寸，讨巧设计实现空间最大化

消费者选择中型SUV，很大程度是奔着更宽敞的空间，所以很多车型都对车身进行了拉长。全新探岳的做法不太一样，4593×1860×1665mm的车身尺寸放在同级车型中，算不上顶尖水平，但2731mm的轴距确实是领先多数同级车型。不难看出，全新探岳选择的是合适的车身长度，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计，实现最大化的内部使用空间。

除了足够大的空间，全新探岳在实用性方面做得也很不错。其后排座椅支持前后18cm可调，这在同级车型中很罕见，每位乘员都能找到适合自己的坐姿。同时，全新探岳后排座椅还支持 4/2/4 比例放倒，结合上下2级调节的行李箱底板，消费者可以灵活的安排乘坐、储物空间，实现空间利用最大化。另外，全新探岳还安排了卡槽、折叠挂钩、大量储物盒等等，每位乘员的随身物品都能轻易放置。

动力：多元动力选择，不同用车需求全方位满足

消费者买车时最关注的自然还是动力，对于懂车的消费者来讲，尤其如此。而全新探岳能够持续热销，也是因为出色的硬实力。全新探岳入门就配备了大众最新的1.5T Evo2发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速器。这套动力组合最大马力是160Ps，最大扭矩250N·m。

不过按照官方说法，全新探岳搭载的这台1.5T发动机拥有很快的动力响应速度，1200rpm~5600rpm能够输出 80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm 持续输出100%最大扭矩，加之7挡湿式双离合变速器也有传动效率高的优势，所以实际动力表现应该会有一定优势。

不过，1.5T Evo2发动机最大的优势还是在能耗上，因为采用了诸如米勒循环、中置式 VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术，使得油耗有效降低。百公里综合油耗从 7.08L降低至6.70L。作为一款1.616吨重的中型SUV，能有这样的油耗表现，已经是很不错的水平。

除了入门的1.5T车型，全新探岳还提供了EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率两种不同的动力，传统系统均匹配7速湿式双离合变速器，这套组合已经在大众甚至 奥迪 品牌车型上广泛应用，足够成熟可靠。具体来看，2.0T标准功率版兼顾动力和能耗，在享受驾驶乐趣的同时，还不用担心油耗问题。如果对动力要求较高，2.0T高功率版也是很好的选择，可以带来更迅猛的加速体验。另外，全新探岳也顺应了电动化趋势，推出了GTE插混版本，如果看重能耗，平时以城区代步为主，偶尔长途旅行，选它更合适。

配置：配置提升更全面，厚道成就销量“常青树”

总的来看，全新探岳的产品力是比较全面的，容易被各个年龄段消费者接受的外观、与时俱进的智能化座舱、优秀的空间设计、多样化的动力选择等等，随便一项都属于同级别不错的水平。仅有这些还不够，全新探岳还有不错的配置：入门就配有L2级智能辅助驾驶系统、电尾门、无钥匙进入、LED大灯组、全景天窗、液晶仪表盘、12英寸中控屏、后排独立空调等等。目前购车还有2万元左右的优惠，结合配置和价格，再有不错的产品力，笔者认为，全新探岳是一款有实力也有价值的燃油SUV。外观、动力、驱动方式都提供了多样化的选择，总有一款能符合你的需求。这也是它能够成为SUV市场常青树的原因。

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前10个月卖的最好的十款SUV

第十名：荣威RX5

国产SUV中，荣威RX5的2700mm轴距可能不是数值最有优势的，也可能不是最亮眼帅气的，全系标配1.5T/169马力发动机的账面数据也谈不上最出彩，但它的综合表现却是非常均衡的。荣威RX5兼顾了空间颜值和动力，还有智能化配置搭载加分，价格也比同级别车型相对有优势，经过了3年多的实测和市场检验，始终保持畅销也是对它实力的认可和肯定。

第九名：探岳

探岳是SUV领域中，涨幅最为惊人的车型之一，探岳累销已经接近12万辆，平均月销稳定在万辆以上，和去年同期相比有10631.7%的惊人增幅。上市不过短短一年的时间，探岳就能够跻身月度销量排行榜第二名，仅次于哈弗H6，表现比途观还要出色，大众多生孩子好打架的策略依旧奏效。

第八名：长安CS75 指导价

长安CS75表现亮眼，位列SUV榜单第二，在CS75 PLUS助阵之下，CS75系列车型迎来了车生巅峰。现如今双车战略成了国产车向上过度的方式之一，在维持经典老车型的前提下，推出外观细节更精致时尚，动力性能更强的车型，来吸引年轻消费者目光，满足更多样化的消费需求。

第七名：吉利博越

博越也是国产SUV的代表车型之一，上市即爆款，曾经也是夺冠热门人选，不过近来由于SUV增速放缓，上市三年多的博越也略显疲软，销量和排名都出现明显下滑，所以博越Pro车型就在这种情况下登场救市。针对外观和智能化都进行了升级优化，产品力明显大增，更有性价比。

第六名：日产逍客

逍客这款产品没什么好说的，涨势和销量数据都非常稳定，呈稳步上升趋势，全系2.0L/154马力发动机虽然账面数据不算出色，但是胜在经济耐用，百公里最低6个油，贯彻了日系车经济耐用的优点。造型时尚精致，2646mm的轴距不算太出色，但是也能保证日常家用出行。

第五名：宝骏510

曾几何时，宝骏510还是SUV领域一匹黑马，让哈弗H6都感到压力的车型，现如今月销量跌至万辆上下，10个月累计销量只有158371辆，同比大跌43%，辉煌已不再。其实变得不是宝骏510，而是消费需求发生了转变，价格低廉的宝骏510不再符合现下车市“高质价比”的需求，就有些力不从心，走上了跌跌不休的道路。不过近来宝骏的改动也让消费者看到了品牌的诚意，日后说不定会有宝骏510还火的爆款来袭。

第四名：本田CR-V

很多人想不通为什么机友门对本田CR-V毫无影响，甚至销量不降反升，其实看看CR-V就知道，还是自身实力过硬。CR-V有1.5T/193马力燃油版本和2.0L/146马力混动版本两种车型选择，账面数据对比同级别车型非常出色，并且兼顾燃油经济性表现，除了2660mm的轴距不算出色之外，CR-V综合实力表现非常均衡，鲜有短板，畅销的确是情理之中。

第三名：日产奇骏

奇骏也是经典的老牌合资SUV代表了，恰逢今年丰田RAV4换代影响，车型销量波动明显，奇骏和CR-V就趁机抢占了不少属于RAV4的潜在份额。尺寸上来看，奇骏在三剑客中的表现最出色，2706mm的轴距比CR-V有明显优势。只有燃油车型可选，这一点没有CR-V多样化，2.0L/154马力和2.5L/186马力发动机，账面参数不如同价位的CR-V，不过对有空间和舒适性需求的消费者来说，奇骏更为适合。 寻车网

第二名：大众途观

10个月累计销量突破20万的SUV车型只有两款，途观占据了其中一个名额，也是目前来说销量最高的合资SUV。上市时间早，途观有着良好的知名度和出色的市场反馈，是不会出错的选择之一，但是近年来途观的造型和尺寸有些跟不上车市的热点和最新的消费需求，就有了探岳等车型的登场，势头也隐隐超过途观，不过途观依旧是很多人眼中不能替代的经典，至少保值率是目前探岳不能比肩的。

第一名：哈弗H6

虽然车市遇冷，神车哈弗H6和去年同期相比也有16.6%的同比跌幅，但是哈弗H6近30万的数据，超第二名近8千辆的优势，生动诠释了“实力决定一切”。哈弗H6能够蝉联77个月的销量冠军，除了超高性价比还有稳定可靠性加持，经过了充分市场监测，哈弗H6的故障率较低，相对稳定耐用，对家庭用车来说比较适合。

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