小鹏G6对比特斯拉Model Y，赢面不只是价格那么简单（新势力对决 小鹏P7i对比特斯拉Model 3你会选谁）

今天寻车网小编整理了小鹏G6对比特斯拉Model Y，赢面不只是价格那么简单（新势力对决 小鹏P7i对比特斯拉Model 3你会选谁）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小鹏G6对比特斯拉Model Y，赢面不只是价格那么简单
• 2、新势力对决 小鹏P7i对比特斯拉Model 3你会选谁
• 3、死磕特斯拉！小鹏G6对比Model Y，谁能更胜一筹？

小鹏G6对比特斯拉Model Y，赢面不只是价格那么简单

依托丰富的配置和低至20.99万元的起售价， 小鹏G6 一上市就引起了很多年轻消费者的关注，这其中还有不少 特斯拉 Model Y 的意向客户。那么，话说回来， 小鹏 G6的整车产品力到底怎么样？与同级销量王者Model Y比起来，都有哪些赢面和不足之处？

造型各有特色

小鹏G6的外观算是整车最大的一个争议点，在价格公布前很多网友表示这个造型有点奇怪，因为前后悬位置太紧凑。不过，随着价格的公布，网络上的风评一下就转变了，都在说G6的外观比较好看。那么，你们认为G6的设计怎么样？

不过，在我们看来，论设计还是Model Y赢面更大，因为无论是它的“跑车式”前脸，还是简约运动的侧身，又或者是敦实俏皮的车尾，都胜过小鹏G6。更何况，Model Y跟小鹏G6一样也是无框式车门，拉风感也不差。不过，稍微可惜的是，Model Y没有小鹏G6那吸睛的电动升降尾翼。

尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，而Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；可见，小鹏G6与Model Y体格接近，唯车身高度有所不同，不过差值并不大，由此可断定两车空间大致相同。

内饰风格接近

因为极简的设计风格，特斯拉的内饰一直被广大网友吐槽为“毛坯房”；Model Y车内也就中控中央的木纹饰板，能对整车档次感有一定帮助。如今，不单单是特斯拉，小鹏也开始使用这种极简轻奢的内饰风格。

如图所示，小鹏G6新使用的双幅式方向盘，再经过黑白拼色修饰后，整体看起来也颇有档次。与此同时，车内大面积的软质材料覆盖，也加深了整车的尊贵感，豪华感；14.96英寸的中控触屏采用了悬浮式设计，且中控上基本没有物理按键，视觉效果与Model Y的中控一样富有冲击力。

车机系统部分，小鹏G6用了跟G9一样的Xmart OS 4.0系统，核心亮点就是3D人机交互，且支持前后左右四音区语音识别。当然了，像在线音乐、在线视频等影音娱乐应用等也一应俱全；Model Y的车机系统经过本土化改进后，虽然还是没有应用市场，但用户可通过投屏软件将手机上的高频应用投到中控屏上使用，也能满足很多人的娱乐需求。

配置差异明显

为了尽可能地的保持公平，我们选择了指导价接近的2023款 755超长续航 Max小鹏G6（25.49万元）和2022款 改款 后轮驱动版Model Y（26.39万元）。 寻车网

首先，在主/被动安全配置方面，Model Y比小鹏G6多了前排中间气囊，少了疲劳驾驶、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全配置；

小鹏城市NGP效果演示视频截图

紧接着，在辅助/操控部分，小鹏G6是360度全景影像，且带有透明底盘功能，而后轮驱动版Model Y仅是倒车影像。另外更值得一提的是，小鹏G6整车还用了双英伟达Orin-X芯片，以及12个摄像头+5个毫米波雷达+2个激光雷达，能够提供城市+高速双NGP领航辅助驾驶，以及自动泊车入位+匝道自动驶入（出）、 远程 召唤等，而这些在Model Y身上，是要花费64800元选装“完全包”之后，才能拥有的辅助驾驶功能，而在小鹏G6这则是免费提供（特斯拉FSD国内暂不支持）。

小鹏G6

特斯拉Model Y

然后，在舒适性配置方面，小鹏G6给到了真皮方向盘+真皮座椅，并提供有前排座椅加热、通风，以及主驾驶座椅记忆功能；Model Y则是采用了真皮方向盘+仿皮座椅的组合，并提供全车座椅加热和主驾驶位座椅记忆等功能。从丰富度来讲，双方大差不差，但若是从体验来讲，小鹏G6明显赢面更大。另外，小鹏G6还有18个高品质扬声器和多色氛围灯，而Model Y仅14喇叭+单色氛围灯。

性能持平

从油车到电车，性能已经变得不那么重要了，因为在电机强大的低扭输出下，零百提速仿佛是一件很轻松的事情。所以，我们可以看到，即便是售价20.99万的小鹏G6，就拥有了218kW/440N·m的最大动力输出，论参数已经胜过Model Y的单电机版本。

不仅如此，小鹏G6还推出了如同Model Y Performance版本的四驱性能版车型，其电机总功率达到了358kW，总扭矩达到了660N·m，参数也略有优势（Model Y Performance版：357kW/659N·m）。

续航部分，小鹏G6根据配置车型不同提供有580km、755km、700km三种续航里程，而Model Y 同样有三种续航里程，分别为545km、660km、615km。值得一提的是，两车的续航里程都是在CLTC工况下所达到的纯电续航里程，由此可得小鹏G6在明面上要比Model Y动力更强、续航也更长。至于实际情况是否如账面参数那般，这就等我们拿到实车后再为大家评测。

写在最后：

通过以上几个方面来看，小鹏G6就是为了抢夺Model Y 市场而设计，因为无论是尺寸参数，又或者是性能水平、内饰风格等方面，小鹏G6都与Model Y保持高度相似，且数据还做得更漂亮。更关键的是，小鹏G6的价格也比Model Y更便宜，所以从账面数据来看，小鹏G6几乎稳赢Model Y。更何况，小鹏G6还将城市NGP功能下放到了22万级车型上，这在国内新势力圈子中也极其罕见。

总的来说，如果是从产品力，或者是用车体验来看，小鹏G6各方面都比特斯拉Model Y表现得更好。但若是从品牌角度出发，特斯拉显然更有优势，更有说服力。那么，问题来了，你们选车是看品牌，还是看车子的产品力？欢迎留言评论，我们一起讨论一番。

【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新势力对决 小鹏P7i对比特斯拉Model 3你会选谁

在国内新能源中级车里， 特斯拉 Model 3 可以说是一款现象级车型了，无论内饰设计多么“毛坯”，市场认可度和销量足以证明它的强大。而在如今市场里，除了Model 3，最近中期改款上市的 小鹏P7 i也带着进一步提升的整体产品表现，来与之抢夺市场销量份额，那么它们最终谁能脱颖而出呢，咱们接着看下去。

我们拿售价为24.99万元的2023款 小鹏 P7i702 Pro和22.99万元的特斯拉Model 3后轮驱动版车型进行对比，这里值得注意的是，小鹏P7i售价比Model 3贵出2万元，我们到最后再来看看它们之间应该怎么选？

两车外观动感前卫

外观方面，两款车型都是采用了纯电车当下比较主流的封闭式车头设计，小鹏P7i比起老款车型在车头部分进行了一定的微调，尤其是贯穿式头灯下方的两侧开口尺寸变得更大，除了配备前大灯外，还加入了激光雷达的空间，并且用上了分体式大灯设计，整体看起来十分前卫。

特斯拉Model 3并没有采用贯穿式灯带设计，整体依旧显得很“极客”。

车侧处，两款车型整体造型风格趋于一致，都是溜背车顶配上隐藏式门把手等设计，看起来年轻动感。不过小鹏P7i配备了Model 3没有的全车电吸门配置，更显档次。车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm；后者长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，前者车身维度全面超越后者。

至于尾部，小鹏P7i车尾造型主要设计元素以贯穿式尾灯和两侧开口灯组造型为主，与车头相呼应，带来一定的科技氛围；特斯拉Model 3则整体显得层次感出众，科技感也丝毫不弱。另外，小鹏P7之前被人吐槽的后备厢无实体开启按键，在小鹏P7i上也已得到完善，并且其还配备了感应后备厢功能，而Model 3配备了电动后备厢位置记忆功能，论实用性小鹏P7i更胜一筹。

小鹏P7i内饰更高档 配置更多

作为两款目前市场中主流的新势力纯电中级车之选，两款车型在外观上给我们都感觉基本都是年轻前卫，而内饰车厢部分则出现了一定区分。特斯拉Model 3自然不多说，“毛坯房”内饰的感觉让其车内质感中规中矩，而小鹏P7i则采用贯穿式空调出风口和富有层次感的中控台等设计，视觉效果比较出众。

科技感方面，小鹏P7i搭载了10.25英寸全液晶仪表+14.96英寸中控屏双屏设计，内置Xmart OS车载系统，配备了 高通 骁龙8155芯片，支持高德地图、高精地图以及面部识别等功能，同时这块车机体验在市场中受到了很多人认可。而特斯拉Model 3还是没有仪表，不过配备了15英寸中控屏，系统生态较为闭环，有点像苹果OS系统，常用功能都有，并且流畅度以及反应速度没有太大问题，但以生态拓展应用功能而言，不如小鹏P7i。

说到这两款车型，不得不说它们的驾驶辅助系统，毕竟在驾驶辅助功能上都有不错的技术实力。两款车型都支持目前主流的L2级驾驶辅助系统，小鹏P7i配备5颗毫米波雷达和12颗摄像头等硬件，搭载一枚英伟达芯片，总算力为254 TOPS；特斯拉Model 3配有1颗毫米波雷达以及8颗摄像头等感知硬件，搭载两枚特斯拉FSD芯片，总算力为144 TOPS。并且小鹏P7i搭载的主动安全功能也更多，例如后方碰撞预警、开门预警、360度全景影像、自动泊车入位、记忆泊车、自动变道辅助以及 远程 召唤等功能，这些后者都没有。

那么在整体用车体验配置方面，小鹏P7i的优势很明显，其配备真皮座椅、座椅加热/通风、杜比全景声音响系统、倒车车侧预警、陡坡缓降、对外放电、前排座椅记忆、转向辅助灯、触摸式阅读灯、多色氛围灯、后排隐私玻璃、车载净化器、车内PM2.5过滤以及香氛装置等功能；而Model 3也有自己的亮点配置，比如拥有方向盘电动四向调节、方向盘记忆和前排隔音玻璃等配置，座椅也用了仿皮材质，相较之下，显得差强人意。

小鹏P7i动力续航表现优秀Model 3配磷酸铁锂电池

动力部分，小鹏P7i搭载单电机动力系统，最大功率为203千瓦，最大扭矩为440牛·米，配备中创新航三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为702公里；特斯拉Model 3同样配备单电机动力系统，最大功率为194千瓦，最大扭矩为340牛·米，配宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为556公里，高下立判。

写在最后：回到一开始的问题，小鹏P7i比特斯拉Model 3贵出两万元的价格，选它到底值不值，如果你更加看重动力、续航、空间以及配置等整体用车体验的全面性，选小鹏P7i多加2万元笔者个人也觉得性价比较高；而如果喜欢整体操控水平，特斯拉品牌形象以及十分在乎预算的消费们选Model 3也可以考虑一番。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

死磕特斯拉！小鹏G6对比Model Y，谁能更胜一筹？

近日， 小鹏G6 终于迎来正式上市，而这款热门新能源中型SUV在上市后，将与 特斯拉 Model Y 形成直接竞争关系。那么，与Model Y硬碰硬，小鹏G6胜算几何？下面，我们就通过各方面的对比，对两车好好分析一下，看看谁更强！

外观对比：两车都显得新潮动感

小鹏G6

小鹏G6外观采用的是官方称之为“矢量星环”的设计语言，灯组采用分体式设计，上侧的修长灯带十分醒目，下侧灯组采用嵌入式设计，看着十分简洁。

小鹏G6

前包围的大尺寸点阵式熏黑封闭格栅十分动感。

小鹏G6

在车身侧面部分，车窗外侧、侧裙等部分还进行了熏黑处理，运动感浓郁。五幅式轮毂符合车型气质。

小鹏G6

在尾部造型方面，尾灯组造型与前脸灯带相呼应，熏黑后包围的造型十分简洁。

特斯拉Model Y

再看特斯拉Model Y，前脸采用了封闭式设计，显得十分简洁。多边形前LED大灯组造型十分犀利。前包围采用封闭网格格栅设计，两端的平直雾灯十分小巧。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y

在车身侧面部分，车窗外侧、轮眉及侧裙部分进行了熏黑处理，加上黑化轮毂，造型十分动感。

特斯拉Model Y

车尾有着强烈的溜背感，尾翼造型十分动感，尾灯组内还加入了倒G型光源，后包围采用大面积熏黑处理。

编辑点评： 在外观方面，两车都显得新潮动感，符合当下年轻化市场的购车审美。

内饰对比：两车的质感和科技感都十分出众

小鹏G6

在内饰方面，小鹏G6的中控台很具层次感，有着贯穿两端的饰条进行包围，加上大量软料材质的包覆，整个质感营造得非常出众。两辐式方向盘前端为10.2英寸液晶仪表盘，中控搭载的是14.96英寸智能大屏，科技感浓郁。

特斯拉Model Y

再来看特斯拉Model Y，内饰造型则十分简约，中控和侧面部分有着木条纹饰板进行覆盖，加上软料材质的大量运用，豪华感营造同样出众。

特斯拉Model Y

真皮材质的方向盘握感出色，中控搭载的是15英寸悬浮式中控大屏，功能基本都被植入在这个大屏当中。

编辑点评： 在内饰方面，两车的质感和科技感营造都很出众。

空间对比：小鹏G6后排头部空间更加宽敞

小鹏G6

在车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

特斯拉Model Y

而特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

可以看出，两车的车身数据差别非常小。

特斯拉Model Y

在实际乘坐表现上，身高大约是175cm的乘客坐在特斯拉Model Y的第二排时，头部剩余空间在一拳左右，腿部剩余空间在两拳左右。

身高同样大约是175cm的乘客坐在小鹏G6的第二排时，头部剩余空间在二拳一指左右，腿部剩余空间在两拳三指左右。

编辑点评： 可以看出，小鹏G6后排头部空间更加宽敞，不过，两车的腿部空间都很充裕。

性能对比：小鹏G6续航长、充电快

小鹏G6

在动力方面，小鹏G6分别搭载的是后置单电机和双电机四驱版，最大功率分别为218kW和358kW，最大扭矩分别为440N·m和660N·m，四驱版零百加速在3.9s左右，CLTC纯电续航里程为580km和755km。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y同样搭载的是后置单电机和双电机四驱版，最大功率分别为194kW和331kW/357kW，最大扭矩分别为340N·m和559N·m/659N·m，四驱版零百加速最低为3.7s，CLTC纯电续航里程分别为545km和660km/615km。

编辑点评： 可以看出，两车的动态响应几乎不相上下，而小鹏G6的续航表现更为抢眼，再加上新车支持800V高压SiC平台和3C充电技术，充电5分钟可多跑200km。

总评

通过各方面对比可以看出，相对于特斯拉Model Y，小鹏G6在后排空间、纯电续航和充电效率方面都有不小的优势，而且价格也更为亲民，因此两车二选一的话，我们其实更推荐小鹏G6。对此，大家有什么看法呢？

【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的小鹏G6对比特斯拉Model Y，赢面不只是价格那么简单（新势力对决 小鹏P7i对比特斯拉Model 3你会选谁）全部内容，希望对大家有所帮助！