补足长城炮驾驶“功课”再出发 长城哈弗F7/宝马三系获超五星

想要征服沙漠？补足长城炮驾驶“功课”再出发

浩瀚无垠的大漠，总是挑动着无数越野爱好者的神经，开着车在大漠尽情驰骋，不断挑战自己和车辆的极限，让肾上腺素和多巴胺在激情中燃烧，是多数人不曾体会过的畅快淋漓。在各种沙漠越野场合中，经常会看到长城炮的身影，比如在阿拉善英雄会一展风采的越野炮，在“沙漠珠峰”大显身手的火炮，这两款车型都是优秀的越野全能手，承载着众多越野玩家的越野梦。那么，长城炮沙漠越野需要注意些什么呢？今天就来和大家分享一下。

前期功课要做足 有备无患上征途

沙漠越野是一项激情和风险并存的活动，出发前，应当全面掌握正确的操作要领，做好万全的准备。首先要准备好越野所需物品，如防沙板、气泵、胎压表、铁锹、拖车绳 、拖车卸扣、旗杆（便于识别）、手套、急救箱、备用燃油、随车工具箱等等，以及最基本的粮食和水。如需夜间活动，还要带上睡袋、帐篷，具体要根据自己的需求进行灵活配置。

良好的车况，是驰骋沙漠的基本条件。进行沙漠越野之前，应该对车辆状况进行全面的检查，如剩余燃油量、机油寿命、胎压、水箱水位、制动液、轮胎磨损情况、刹车片磨损情况等等，如发现问题，先解决后再上路，切勿抱任何侥幸心理，以免车辆在越野过程中出现问题。

沙漠越野需要保持良好的视野，建议尽量调高、调直座椅，使视线保持高点。此外，越野全程需要系安全带，这是确保人身安全的基本操作。沙漠越野，也很讲究胎压的“适配性”，适当调低胎压，可以为轮胎带来更好的附着力，让行驶更安全。

沙漠越野多挑战 掌握技巧好应对

越野炮和火炮都是长城炮品牌中的硬核越野猛将，性能出众。以越野炮为例，它拥有强悍的动力总成、分时四驱系统、原厂涉水喉、前后桥差速锁、全地形轮胎，以及丰富的安全辅助科技配置，整体性能相当强大。此外，越野炮还可以选配集沙杯，可将空气与沙尘分离，减少空气滤清器负担，更好地适应沙漠恶劣环境。

沙漠越野很讲究技巧，即便是简简单单的起步动作，也不能含糊。第一次起步如果没有成功，不要勉强尝试第二次，建议先下车检查，根据轮胎的下陷程度采取具体措施帮助车辆脱困，比如挖开车轮前端的沙子，或者铺设木板，辅助车辆起步。沙漠跟车行驶，要遵循“宁远不近”的原则，两车之间尽量拉开一个沙丘的距离，为各种突发的情况预留足够的规避空间。

沙漠越野的时候难免会遇到大沙坑，如果不想绕路行驶，一般都会采取“涮锅”的方式出坑，所谓“涮锅”就是沿沙坑边缘盘旋而上，利用惯性跃出沙坑。“涮锅”的时候，如果沙坑坡度陡、沙子软，需保持快速行驶，以防动力流失。如果中途动力不够导致车速下降，方向应往坡下打并加大油门，待车速提起来再往上涮，直至冲出沙坑。

面对沙梁的时候，要迎着正面快速冲坡，根据坡度大小以及沙子软硬控制档位和油门。冲到沙梁顶峰后，应慢收油门或轻踩刹车，慢速驶下沙梁。下沙梁的时候要正面朝下行驶，不要急刹车或者猛打方向，如车辆横过来，要把方向盘转向坡下方向并加油。

涉沙检查有必要 用心养护麻烦少

沙漠越野，不仅是对驾驶者驾驶技巧和心理素质的严苛考验，也是对车辆性能、可靠性的综合检验。进行沙漠越野后，为了让爱车时刻保持良好车况，应当进行涉沙后车况检查，很多基本的功能和部件，我们都可以自己动手检查。如越野炮以下项目可以进行自检：起动机、喇叭、360环视、压缩机总成、玻璃升降器总成、前风窗洗涤壶总成、天窗总成以及四轮参数。

自检操作如下：先点火，如发动机正常启动，说明起动机可以正常工作。车辆启动后，可进一步检查喇叭、360环视、前风窗洗涤壶总成、天窗总成的功能是否正常，如发现问题尽快联系服务站解决。四轮参数关乎行车安全，检查四轮参数的方法就是把车辆开起来，观察车辆是否跑偏、方向盘是否回正，如发现异常，需要及时联系服务站。寻车网

车况自检是就像“常规体检”，如果想对车辆进行“深度体检”，需要到服务站交由专业的技术人员进行处理。越野炮涉沙检查项目包括发动机罩总成、发动机装饰罩、翼子板保护罩、蓄电池+发电机、轮胎、氮气减震器总成、曲轴位置传感器、附件轮系、涡轮增压器、变速器通气管、变速器总成、空气滤清器总成、散热器、中冷器、油冷器、风扇、驱动轴/传动轴护套等。

纵享越野狂欢，体验大漠黄沙的魅力，去腾格里沙漠会天下英雄，去巴丹抑或吉林沙漠挑战沙漠珠峰，去乌兰布和沙漠一睹“长河落日”，活出不凡的人生。出发前，记得做足“功课”，“撒欢”时，记得要爱惜车！

今年C-NCAP第三批点评結果公布 长城哈弗F7/宝马三系获超五星

【编者按】11月21日，国内汽车技术性研究所有限责任公司在广州发布了今年度C-NCAP第三批车系点评結果。第三批本来8款车系，在其中理想化ONE最近涉及到了招回，秉着对顾客承担的标准，评测管理处将进一步确定基本信息，因此 本次只公布其他7款车系点评結果。

据中汽中心详细介绍，本批点评的7款车系挑选的均是销售量很大的配备，总体主要表现不错。车子基础安全性配备中的正脸气襄、前座保险带提示设备、前座保险带预张紧、限力器等已获得广泛运用，且在本次检测全部车系均为全系列标准配置；侧气襄、侧气帘等安全性配备在新车里的装配率显著提高，在侧边碰撞试验中能够快速详细的进行，合理维护了车里工作人员。

值得一提的是，尽管本批检测车系等级和价钱各不相同，但全部车系均武器装备了可以具有积极防止撞击的全自动紧急停车系统软件（AEB）。不难看出，C-NCAP在提高我国汽车安全性能及其关键安全性配备层面具有十分明显的功效。