属于中国超跑的时代要来了？超1200匹马力，1.9秒破百 转速最高的量产车，你知道几辆？ Lucid Air Sapphire首发 性能最强纯电量产车诞生

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本文目录一览：

• 1、属于中国超跑的时代要来了？超1200匹马力，1.9秒破百
• 2、转速最高的量产车，你知道几辆？
• 3、Lucid Air Sapphire首发 性能最强纯电量产车诞生

属于中国超跑的时代要来了？超1200匹马力，1.9秒破百

提起超跑，人们想到的总会是 兰博基尼 、 法拉利 、 布加迪 、 迈凯伦 等超豪华品牌，包括全球顶级的超跑，无一例外均是海外生产的，而且也都是有着数十年甚至超百年的发展历程才走到今天。但说起中国超跑，人们还真想不到有什么车，不过在近年来中国超跑的发展也是突飞猛进，从之前的 蔚来EP9 、 红旗S9 ，到今天的 仰望U9 、 昊铂SSR ，它们无一例外都是中国品牌生产的超级跑车，其中昊铂SSR已经量产上市。

昊铂SSR共推出了3个版本，售价区间从128.60万元一直来到168.60万元，单看价格的话，确实不算低，毕竟能涉猎超百万价位的国产量产车到目前为止也不算多，之前的蔚来EP9虽然售价接近千万，但产量并不是很多，而且属于限量版车型，所以也不能说太多。而如果和一众超跑相比，昊铂SSR的价格相对也还算合理，同时和昊铂SSR一样定位的还有 仰望 U9，这款车预计也会售100多万，当这两款车同时投入到市场中，或许在这股潮流下，未来的不久，以电为名的中国超跑就会响彻世界。

说回到产品本身，昊铂SSR整车采用扁平化的设计理念打造而来，整车外观的相当激进，不仅将广汽 埃安 品牌的元素融入其中，也将电气化时代的特征加入，两侧狭长的前大灯组成L型的设计，分段式的 LED灯 带则带来较高的辨识度，虽然是一台封闭式造型前脸的纯电超跑，但昊铂SSR在前脸两侧均采用大面积的散热开口，并且车身覆盖件均使用了轻量化的碳纤维材质，在用料这方面确实没有含糊。

昊铂SSR的车身侧面线条很流畅，属于经典的超跑造型，并且昊铂SSR配备了蝶翼门，其实当下类似的设计在很多三四十万的国产纯电车型上也能看到，不过很多人觉得这样不好意思下车，觉得车辆本身的价值不够高。而如今的昊铂SSR虽然不是兰博基尼、法拉利那样的超跑，但也是货真价实的中国超跑，如果是开这款车下车，还会不会不好意思下车呢？除此之外，昊铂SSR还支持按键和深踩制动踏板关闭车门的方式。

相比之下，昊铂SSR的尾部设计同样很复杂的感觉，车尾从上到下分别是可升降尾翼、贯穿式尾灯以及夸张的扩散器装置，这些东西结合到一块，看上去就很战斗，在这些方面昊铂SSR也确实符合一台超跑的应有素质。需要注意的是，目前在售的三个版本均为 硬顶跑车 ，也就是说昊铂SSR是不能敞篷的。

内饰层面，昊铂SSR也是延续了当下纯电车型简洁的特点，车内几乎取消了所有物理按键，除了全液晶仪表盘和悬浮式中控两块大屏以外，几乎没有太多多余的设计，同样昊铂SSR也采用了方形的方向盘，并且将全液晶仪表盘放在了中控台上方，这样一来也可以同时拥有全液晶仪表盘和HUD抬头显示的功能，实用性还是不错的。

值得一提的是，昊铂SSR的中控屏尺寸达到了14.6英寸，原车就支持GPS导航、4G车联网等功能的同时，语音助手也很有意思，广汽埃安将“你好北鼻”作为昊铂SSR的语音助手唤醒词，并且也支持语音免唤醒、分区域唤醒识别、连续性语音识别等操作，对于当下的新能源车型来说，这操作似乎也是见怪不怪，但是对于一款超跑来说，这样的操作其实并不多见。

一般来说，对于超跑来说普遍没有什么舒适性配置，不过昊铂SSR不一样，该车除了标配真皮运动座椅、主副驾电动调节以外，也配备了座椅加热、通风以及主驾驶位记忆的功能，有了这些配置以后，相对也能很大程度上提升昊铂SSR的乘坐体验，毕竟超跑普遍的舒适性都很差，在众多超跑中，昊铂SSR也算是一个另类。当然了，有一说一，昊铂SSR的座椅设计得也很运动，只不过这款车还是稍微照顾到了一些驾乘者的舒适性。

昊铂SSR在动力部分搭载了前后 三电机四驱 系统，尽管是三电机，但其系统的最大输出功率就来到1225马力，官方公布百公里加速时间最快为1.9秒，最大扭矩为1230牛·米，匹配2档自动变速箱，除了标准版为2.3秒的百公里加速时间，不管是极速版还是赛道版，均可做到1.9秒的百公里加速成绩，这样的表现确实很出色。不过需要注意的是，昊铂SSR全系车型均配备74.69千瓦时的弹匣电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为506公里，本身昊铂SSR的性能够强悍，加上电池组容量并不是很大，所以相对的纯电续航里程也并没有超过人们的预期。

值得一提的是，昊铂SSR还采用前后双叉臂独立悬挂，并且前后均为 陶瓷通风盘式 制动器，极速版和赛道版均配备全热熔轮胎，毕竟极速快的同时，也要刹得住，有更好的抓地力才可以。此外，昊铂SSR还配备了ELSD电子 限滑差速器 、SDC智能可变阻尼减振器以及R-EPS转向器，这些很大程度上都能提升昊铂SSR的驾控体验，尽管从实际的驾乘体验来讲，昊铂SSR较一线超跑还差点意思，不过昊铂SSR有了三电机加持，也让这款车有了一种完全不同的驾驶体验。

编辑点评：

对于中国汽车品牌来说，当下在中低端领域已经有很深的造诣了，大家也能明显发现近些年来合资、进口的中低端车型已经明显有了颓势，不过在高端车市场，中国品牌还是差点意思。而从今年以来，高端的国产车也有不少，不管是仰望、 猛士 等品牌，还是说今天的昊铂SSR，都是高端中国车，它们不管是在产品层面，还是在技术层面，都有很深的造诣，只不过在品牌历史沉淀方面还是差点意思，不过给它们些时间，面包和牛奶总会有的。 寻车网

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转速最高的量产车，你知道几辆？

目前世界上最快的量产车吉尼斯记录已经被全球限量25辆的柯尼塞格AGREA RS刷新了，在内华达州的一段临时封闭的公路上，这辆柯尼塞格创造了时速277.9英里/小时（447.2公里/小时）的新世界纪录，

换算出来平均124米/秒。柯尼塞格Agera RS采用的是5.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力1341。

这个平均值已经打破了布加迪Super Sport版本的Veyron创造的268英里/小时（431公里/小时）记录。

你知道世界上哪些车的加速最快吗？今天我们来介绍几款全球加速最快的量产车

第五名：布加迪威龙Super Sport，搭载8.0升16缸的W16四涡轮增压发动机，最大马力1200匹，0-100加速时间2.5秒，最高车速能达到431km/h。

第四名：保时捷918 Spyder，这是一辆插电式混合动力车，搭载3.4升V8发动机以及一个电机，最大马力700匹，由于电机的加持，0-100加速时间只要2.5秒，最高时速320km/h。

第三名：布加迪Chiron，同样搭载8.0升16缸的W16四涡轮增压发动机，最大马力达到了惊人的1500匹，0-100加速时间2.3秒，最高时速被电子限速在了420km/h。

第二名：道奇挑战者SRT Demon，这辆车专门是为直线加速赛而打造的，搭载6.2升V8机械增压发动机，最大马力852匹，0-100加速时间2.3秒。

第一名：特斯拉Model S P100D，搭载双电机，总马力达到了772马力，由于电动车能瞬间达到最大马力输出，而且不需要换档，0-100加速时间只要2.28秒。

Lucid Air Sapphire首发 性能最强纯电量产车诞生

易车讯 北京时间8月20日， Lucid Air Sapphire在圆石滩车展上正式发布。作为 Lucid Air 的高性能版车型，新车搭载三电机系统，最大功率超过1200马力，0-100km/h加速时间不足2秒，0-100km/h加速时间小于9秒。在美起售价为24.9万美元，约合人民币170万元，并将于2023年上半年投产。值得一提的是， Lucid Air Sapphire也一举超越特斯拉Model S Plaid，成为全球动力性能最强的纯电量产车。

相比于 Lucid Air ， Lucid Air Sapphire采用了蓝宝石车漆色，同时标配碳陶瓷刹车盘及更宽大的轮圈及轮胎。此外，车身前部加宽21毫米，后部加宽24毫米，以适应Aero Sapphire轮圈和专门开发的米其林PS4S轮胎。

来到车内，新车采用了强化后的运动型座椅，具有18向电动调节、加热、通风及按摩等功能。

当然，Lucid Air Sapphire最强悍的一点来自其所搭载的三电机系统，前一后二的三电机系统可提供超过1200马力的最大功率。官方公布的0-100km/h加速时间不足2秒，0-100km/h加速时间小于9秒。

此外，这些电机使用了Lucid的微喷射定子冷却和波浪绕组在内的技术。双后驱单元还引入了新的热交换器技术和更高的冷却液流量，电池系统也进行了升级，以获得更高的功率和更精确的热逻辑。

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以上，就是寻车网小编给大家带来的属于中国超跑的时代要来了？超1200匹马力，1.9秒破百 转速最高的量产车，你知道几辆？ Lucid Air Sapphire首发 性能最强纯电量产车诞生全部内容，希望对大家有所帮助！