换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市（2023上海车展探馆：新款大众探歌实车）

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本文目录一览：

• 1、换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市
• 2、2023上海车展探馆：新款大众探歌实车
• 3、聚焦2023上海车展：不容错过的几款燃油新车

换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市

日前，我们从相关渠道获悉， 一汽 - 大众 2023款T-ROC 探歌 将在今年4月18日开幕的 上海 国际车展正式上市，该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位，但内外细节＆功能配置有所升级，还将换装第二代EA211 1.5TSI evo发动机。

外观方面，新款探歌的前脸细节有一定调整，格栅位置采用黑色六边形中网填充，中间还增加了贯穿式LED灯带，前/后下包围融入黑色烤漆面板装饰。除此之外，在R-Line车型上，官方还为其准备了专属的“柠檬黄”车漆配色，搭配 旋风 轮圈更显运动气质。

作为改款车型，新款探歌在车身细节上也有很多运动化改造痕迹，包括黑色车顶、旋风轮圈、贯穿式尾灯、双边排气等等，都是年轻人喜闻乐见的潮流元素。与此同时，该车还换装了更大视野的外后视镜，且集成有显示双曲率、LED转向灯、SWA变道辅助等功能。

和外观一样，新款探歌在座舱设计上也有较大改变，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸悬浮式中控屏，以及最新样式的三幅式平底方向盘，都是大众最新的家族式设计，就是换挡机构还是传统的机械式，这一点跟MQB evo平台的 高尔夫 还是有差别的。

重点是动力系统方面，新款探歌将换装大众第二代EA211 1.5TSI evo发动机，最大功率118kW，与之匹配的是QD200 7速干式双离合变速器，这套动力系统我们在 速腾 上也见到过，但探歌如果复产四驱版的话，有可能会有搭载DQ381 7速湿式双离合变速器的版本。

另外根据一汽-大众在发布会上公布的信息，这台EA211 1.5TSI evo2发动机未来也会在品牌旗下的多款轿车、SUV车型上出现，用于取代目前普遍使用的1.4TSI。 寻车网

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2023上海车展探馆：新款大众探歌实车

易车讯 在 上海 车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组大众探歌的实车图。新车属于中期改款车型，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装 大众 家族最新的风格。此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。

外观方面，作为改款车型，新款 探歌 的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，改款之后前脸的造型更加强化运动感。

同时，IQ.Light矩阵大灯和R-Line套件除了顶配享有之外，未来也会出现在其他车型之上。

至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，翼子板处也均配备了镀铬铭牌，其余细节和老款几乎没什么区别，依然是典型的大众SUV风格，如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留，一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。

尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。

而尾部的变化，和车头一样，更为明显，换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。

同外观升级一样，全新探歌的内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。

车机系统使用大众最新的MIB系统，提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlay/CarLife等，而IQ.Drive系统、IQ.Light等科技配置也在新车上有所具备，而新车将可实现L2级驾驶辅助功能，提供更好的日常使用体验。

由于屏幕造型的改变，中央空调出风口的位置也做了调整，下方档把造型也同时进行了更新，而其他区域并没有做出太多调整。

至于实际乘坐体验，由于新车属于改款，并未进行大换代，白车身也没有大改动，因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型，后排还是比较宽裕的，空间并不算紧凑。后排依旧留有出风口与两个USB充电口，对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。

动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力反馈和油耗水平将得到优化。

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聚焦2023上海车展：不容错过的几款燃油新车

4月18-27日，第二十届 上海 国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。作为2023年开年以来首个国际A级车展，相信各家车企都不会放弃这个展示新车的好机会。随着新能源成为了2022年最为火热的赛道，在此次车展新能源车型自然是大家最为关注的，不过，小编也在现场 发现 了好几款有看点的燃油新车，接下来，请跟随小编一起前往了解吧。

红旗 H6

红旗H6 于上海车展正式上市，共推出4款车型，指导价区间19.28-23.98万元。此前，新车已经开启预售。

先来看看大家都比较关心的核心部分，红旗H6搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。

外观方面，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。另外，雾灯区域的设计看上去更活泼。

溜背式的造型搭配多条腰线的设计，提升了侧面的灵动感。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气布局十分抢眼。

车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990、1880、1455mm，轴距2920mm。据悉，新车将提供8种双色车身配色，和2种纯色配色。

全新一代的 凯迪拉克 CT6

凯迪拉克非常标准的美系豪华品牌，有着不错的操控和乘坐舒适性。在此次车展，上汽通用就带来了全新一代的 凯迪拉克CT6 。

首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代的凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率可达237马力，匹配10速自动变速箱，这些内在的东西基本与现款车型保持一致。

再来看看外观设计，全新一代的凯迪拉克CT6依旧是采用了家族化的设计，车头两侧采用了全新样式的分体式大灯组设计搭配中网上极具辨识度logo，点亮后的视觉冲击力很强，车头整体给人的运动感和肌肉感是比较强的。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5223mm、1890mm、1473mm，轴距是3109mm。

来到车内，我们可以发现全新一代的凯迪拉克CT6使用了锐歌的设计元素，带来不错的科技感。值得一提的是，中央扶手尾部集成了空调控制按键，说明现款不再提供的后排独立空调将出现在新款上。

上汽 名爵 MG7

在 MG 的展台出现了 MG7 的实车，其在本次车展上再次和消费者见面。此前 MG7 已在 3 月 29 日晚间正式上市，推出搭载 1.5T+7DCT/2.0T+9AT 两种动力组合的共六款车型，售价区间 11.98-16.98 万元。

先来看看大家都比较关心的核心部分，新款 MG7 此次最高配备的是上汽 2.0T 涡轮增压汽油机 +9AT 变速箱的组合，最大功率为 261 马力、峰值扭矩 405 牛 · 米，引擎部分还采用了 VGT 可变截面涡轮增压技术，官方数据显示其 0-100km/h 加速时间为 6.5 秒。此外，新款 MG7 还提供了配备 1.5T 涡轮增压汽油机的车型，最大输出功率为 180 马力、峰值扭矩 300 牛 · 米，传动系统匹配的是 7 速双离合变速箱。

再来看看外观设计，新款MG7 前脸部分采用了大尺寸的宽幅进气格栅，配合内部参数化的设计，以及两侧犀利的 LED 大灯组，也营造出了十分凌厉的造型，更是显得动感十足。车尾部分，新车采用折线突出了尾箱上的小鸭尾造型，同时鸭尾上配备的是可开启折叠式扰流板，配合贯穿式的熏黑尾灯组，进一步拉宽了车尾部分的视觉宽度。

车身尺寸方面，其长宽高分别为 4884、1889、1447mm，轴距达 2778mm。

来到车内，可以发现新款MG7 中控部分配备了尺寸达 33 英寸的一体式联屏，同时还提供了打孔真皮包裹的平底多功能方向盘，配合造型独特的启动按键、运动桶椅，以及驾驶模式按键等，也为其带来了了很强的性能感。

全新一代 别克 君越

在上海车展，上汽通用别克也发布了全新一代君越。接下来我们一起来了解一下该款新车。

首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代别克君越提供1.5T和2.0T两种发动机可选，最大功率分别可达132kW和169kW，匹配9速手自一体变速箱。

再来看看外观设计，全新一代别克君越相对于现款车型，可谓是全新设计。“大嘴”进气格栅造型设计搭配锐利的大灯组设计，带来不错的视觉效果。

车身尺寸，新车的长宽高分别是4996mm、1866mm、1472mm，轴距是2905mm。

来到车内，我们可以发现此次新车与现款车型的差别还是比较大的，一体式的6K曲面屏搭配全新设计的方向盘，带来不错的驾驶体验。在车机方面，搭载了 高通 骁龙的8155芯片，支持百度的车联系统以及5G高速传输。

大众 新款 T-ROC 探歌

先来看看大家都比较关心的核心部分，大众新款 T-ROC 探歌搭载了一款1.5T动力引擎，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛米。传动方面，匹配的是7速双离合变速器。

再来看看外观设计，大众新款 T-ROC 探歌的外观变化不算太大，主要体现在前脸和尾部的设计上。前脸采用了全新的设计语言，格栅采用了更为扁平化和时尚的设计，而车灯的造型也更加犀利。尾部方面，新车的线条更为流畅，个性化设计也更加明显，显得更加动感。另外，新款T-ROC探歌扰流板的造型也进行了优化，这样可以更有效地减少风阻，提高车辆的性能表现。

在车身数据方面，该款新车的长宽高分别为4336（4319）mm/1819mm/1592mm，轴距为2680mm。据悉，其共提供有三种不同样式的轮圈可选。另外，该款新车更是在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”的配色，可谓十分清新，满足不用消费者的个性化需求。

汽车网评：在过去的一季度里，新能源汽车与燃油车上演了进退交锋。随着新能源转型大幕的拉开，多数企业虽未完全放弃燃油车市场，但早已将目光和重心转向了新能源车市场。本届上海车展，尽管包括 宝马 、 奥迪 、 保时捷 、凯迪拉克、 捷豹 路虎 等豪华品牌以及 东风 本田 、 一汽 -大众、东风 标致 在内的合资品牌带来了不少值得关注的燃油车型，但重磅新车的数量较往届车展出现了不小的差距。

不知道各位小伙伴还想继续了解哪些车型？欢迎留言～

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