从几万到几百万，本届上海车展值得关注的车型（轴距超迈腾，还带隐藏式智能空调？大众又一款电车要火了？）

从几万到几百万，本届上海车展值得关注的车型（轴距超迈腾，还带隐藏式智能空调？大众又一款电车要火了？）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、从几万到几百万，本届上海车展值得关注的车型
• 2、轴距超迈腾，还带隐藏式智能空调？大众又一款电车要火了？
• 3、驱逐舰07领衔！盘点上海车展最火新能源B级车，买车都看看

从几万到几百万，本届上海车展值得关注的车型

再过几天又是一年一度的 上海 车展了。作为国内的A级汽车盛会，每年的上海车展都牵动着诸多目光。

前几年由于众所周知的原因，展会开得并不畅快。如今已然全面放开，伴随着经济复苏的 东风 以及新能源的强劲势头，我们有充分的理由对今年的上海车展抱有更高的期待。

拿下面的几款车型来说，都是即将在上海车展上亮相，且备受瞩目的重磅车型。如果你有幸能够到现场去，记得一定要先去这几款车的展台，晚了的话展台可能就要被人群围得水泄不通了。

1、比亚迪海鸥

成为现象级的五菱宏光MINI EV已经充分验证了入门代步电动车这个市场的巨大潜力，这也是为什么 比亚迪 在已经有了 海豚 以后，还要推出定位更低一些的 海鸥 的重要原因。

从某种意义来说，你可以将海鸥视为小一号的海豚。只不过在外观设计风格上，海豚会更加圆润，而海鸥会偏向凌厉一些。

相比海豚，海鸥的三围尺寸小了一圈，轴距也缩短到了2米5。不过比起五菱宏光MINI EV之流，身为五门四座小型车的海鸥在承载空间以及实用性上还是要更强的。

而最大功率55千瓦的电机加上三四百公里的续航以及快充，应付城市内代步并没什么问题。从目前流出的内饰图片来看，海鸥的总体配置并不会寒酸。

更重要的是，与海豚、 海豹 一样基于比亚迪e平台3.0 技术打造决定着海鸥同样有着强大且先进的优良基因。

当然，较低的定位也意味着海鸥有着更加接地气的售价，目前网上流传海鸥的价格为8万左右。若真如此，再加上比亚迪如今的号召力，海鸥估计又是一个爆款车型没跑了。

2、大众ID.7

说起来， 大众 算是最早拥抱电动化的那一批传统车企。不管怎样，南北大众的ID.3、ID.4和ID.6系列也算是取得了一定的成绩。然而，联想到大众在燃油时代的地位，这些还远远不够。

进一步丰富产品矩阵，不断锻造夯实在电动时代的技术与制造能力是大众必须要做的事。而 ID.7 就是这一进程中的成果。

对于ID.7，坊间给予了其“电动 帕萨特 ”或者“电动 迈腾 ”的称号。不管叫什么，ID.7的出现总归是填补了大众在国内电动轿车的空白。

从目前的消息来看，ID.7采用了ID家族式的设计语言，前脸灯组的造型与之前已经上市的ID兄弟们一脉相承。修长的身姿下拥有超过2米9的轴距，乘坐空间方面应该不用担心。

至于内饰设计，ID.7与之前的ID系列略有不同——一条窄窄的仪表盘嵌入了中控台中。相比过去的悬浮式小仪表，这种整体观感或许会更佳。在77度电池的加持下，ID.7的最大续航里程有望超过700公里。

总体来看，ID.7还是像大众以往的车型一样“很规矩”。想要在竞争激烈的新能源市场杀出重围，关键就看定价了。目前ID.7网上流传的价格为22万左右，你觉得这样的价位竞争力如何呢？

3、腾势N7

得益于比亚迪在新能源领域的影响力以及DM-i技术带来的切实加持， 腾势D9 取得了不错的销量成绩。作为比亚迪的高端品牌， 腾势 还需更多优秀的产品来夯实品牌根基、塑造品牌形象、拓展影响力。

于是， 腾势N7 来了。

空气悬挂、激光雷达，之前曾在海豹身上见到过得CTB 电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制，还有前两天比亚迪刚发布的云辇-A 技术，腾势N7都将配备。

尽管腾势N7的定位是猎跑SUV，并非常规的轿车或SUV车型，略微有些小众。但在上述一系列的加持下，再考虑到腾势D9已经在高端领域的成功占位，我们似乎同样可以对腾势N7抱有信心。毕竟，腾势N7的背后可是如日中天的比亚迪。

4、仰望U9

相比 仰望U8 ，眼下 仰望U9 所流出的信息会更少。但前两天比亚迪云辇技术发布会上，仰望U9三个轮子 飞驰 、“大摇大摆”的出场还有那最后的“纵身一跃”着实惊艳到了大家。继仰望U8的“真· 坦克 掉头”后，比亚迪在世人面前又狠狠的秀了一把肌肉。

更为难得的是，仰望U9还是一款超跑，一款国产超跑。对于国内的车企来说，超跑这东西是想都不敢想的存在。如今，比亚迪却把它带到了现实。

透过眼下电动化的强劲势头以及比亚迪在新能源汽车领域超然的地位，我们似乎可以看到仰望U9取得市场成功的巨大可能。若真能如此，对于国内的汽车行业必将起到极大的提振作用。

5、劳斯莱斯闪灵

作为汽车金字塔尖般的存在， 劳斯莱斯 也在迎合当下的电动化趋势，而 闪灵 就是这个顶级汽车品牌交出的电动化答卷。

尽管定位双门四座跑车，但闪灵依旧继承了劳斯莱斯的那种厚重与大气。5米4的车长、2米多的车宽、轴距超过3米2，整备质量近3吨。在这样的体格下，劳斯莱斯闪灵的零百加速可以达到4.5秒，CLTC续航里程也有585公里。

单论加速水平、续航里程，闪灵的这番表现在当下的新能源汽车市场可谓是平平无奇。但，人家可是劳斯莱斯。在绝对的品牌力面前，其他的一切都不重要。

借助575万售价，劳斯莱斯闪灵成功拿下了全球最贵电动车的头衔。不差钱的大佬们，可以冲了。

事实上，每一场车展都是汽车行业发展的缩影。新颖的设计，超前的技术等等，都会在车展中展现。作为其中的亲历者，我们何其有幸。

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轴距超迈腾，还带隐藏式智能空调？大众又一款电车要火了？

大众 虽然作为全球布局电气化较早的品牌，但新车型的推出略微偏慢，被同样具有先发优势的自主品牌抢了先机，在国内的市占率并没有如当初预期一般快速提升，急红了眼的大众终于在此次 上海 车展上大幅发力，推出了大众 ID.7 VIZZION，并完成了全球首秀，接下来我们就一起来看看这台新车的表现吧。

大众ID 7 VIZZION定位为一台中型轿车，基于大众纯电平台进行打造，新车的外观风格依然沿用了大众ID家族的风格，前脸采用了封闭式格栅设计，组件型面带有一定的弯折处理，全新样式的大灯组锐利且略带上扬，贯穿式灯带则延伸到灯组上方，看起来更显动感简约。前包围两侧还保留了三角形的导流槽，前唇上方也留有梯形的进气口，并且均采用了黑色装饰条搭配，前包围和封闭格栅整体相融合，让前脸的气质显得精致和质感。

ID. 7 VIZZION的车身侧面带有一根折角清晰的平直腰线勾勒，从头灯一直贯通到尾灯区域，同时也将车身的力量感激发出来，车身轮廓流畅而 优雅 ，尾部还加入了溜背式的车顶造型，看起来更显动感。车顶的线条带有ID家族标志性的银灰色勾边设计，让车顶带有了一些悬浮式效果，同时也让车顶整体更有线条感。车身裙边配有黑色的组件包覆，搭配上风车状的新式轮毂，让整体的运动感也有所增强。

ID. 7 VIZZION的车尾看起来更为时尚，整体的轮廓敦实而饱满，相比之前的车型有着独特的视觉效果，尾门型面加入了多条横向线条进行勾勒，加上凹凸有致的型面特点，让整个车尾看起来更有层次感。全新的贯穿式尾灯采用3D立体悬浮式设计，点亮后能拥有更为前卫的视觉感，转向灯和位置灯进行了统一的混合式设计，这也是大众首次尝试的车型，在尾灯点亮时还能实现逐步点亮，仪式感也拉满了。车底下方采用了更大面积的黑色组件包覆，简洁的饰条搭配更显大气。

随着极简化风格的普及，越来越多的新能源车型都使用起了这样的设计，大众集团也跟进，在ID.7 VIZZION上，虽然在方向盘前方加入了一块小尺寸的屏幕来显示行车数据，但是与传统意义上的仪表盘仍存在较大差异，大部分信息都放置在了中控屏内，同时，新车还提供有抬头显示功能，并将部分行车信息投影在前车窗上，不会让首次驾驶的用户感到一些不适应，新车的换挡机构也采用了怀挡式设计，使得中控区域变得更为简约。

ID. 7 VIZZION搭载的15英寸大屏内部集成了最新的智联车机系统，不仅在功能性上更为丰富，同时显示效果也符合主流水准。此外，它还配备Smart Air隐藏式智能空调，可根据环境因素自动调节温度和风量，甚至可以在登录不同账号时根据身高更改送风方向，这个配置放眼当下同级中几乎没有对手。ID.7 VIZZION还为车内配有超大尺寸的智能感光天幕，不仅提供了更强的通透感和视野，同时天幕玻璃内部还具有多层涂层，能够进行敏感变色调节，同时在夏天也可起到隔热作用，紫外线隔绝率可达99%。

定位中型纯电轿车的ID. 7 VIZZION有着4956*1862*1537mm的车身参数，轴距更是达到了2965mm超越 迈腾 ，车内座椅采用了更偏运动感的设计风格，多色拼接的皮质面料带有流畅的线条缝合，在提供更舒适的乘坐质感的同时也有更强的设计感，头枕下方带有“ID”LOGO的刺绣，显得非常精致。后排得益于接近3米的纵向距离，乘客能获得更加宽敞的腿部空间，同时同样舒适的座椅能带来舒适的乘坐感受。

上海车展上并未公布ID. 7 VIZZION的相关动力信息，但可预见将新车将提供单电机后驱版和双电机四驱版两款车型，动力参数也更让人期待，从当前ID家族的车型驾驶感受来看，大众刻意偏沉稳的调校风格让整体驾驶感受更偏向于燃油车。ID.7的续航也是新车一大亮点，将搭载77kWh的三元锂电池组，续航有望超过700km，在当前市场中处于较高水准。

总结

ID. 7 VIZZION的出现进一步丰富了大众在新能源赛道的产品布局，接近5米的车长和接近3米的轴距让这台车的整体宽敞度超越了迈腾，成为了当前电动家族里尺寸最大的轿车车型，新车偏向运动化的外观设计和更加智能简洁的内饰设计也更符合当前的审美需求，后期如果在定价上带来更多惊喜，那未来的销量表现定能为大众带来新的希望。

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驱逐舰07领衔！盘点上海车展最火新能源B级车，买车都看看

上海 车展已经开展多日，现场依旧十分火爆，作为全国最大规模的A类车展，两年一届的上海车展深受消费者和汽车厂商的喜爱，可以说每一届上海车展都是未来两年汽车市场的风向标。今年上海车展最大的变化就是新能源车型的增多，而作为长时间以燃油车为主力的B级市场如今也是新能源车型层出不穷，甚至连 大众 这类的合资品牌也开始跟进新能源市场。今天我们就盘点一下上海车展最火爆的四款新能源B级轿车。 寻车网

纯电动“迈腾”——一汽-大众ID.7 VIZZION上汽-大众ID.NEXT

大众自从引进ID系列后，就一直在国内发力新能源车型，不过在传统优势区B级轿车市场却一致没有一款能撑起门面的新能源车。而这一次 一汽 大众终于带来了呼声很高的B级纯电轿车—— ID.7 （分别为南北大众版本一汽-大众ID.7 VIZZION和上汽-大众 ID.NEXT ），ID.7定位B级纯电动轿车，外观采用了ID系列家族式设计语言，采用了封闭式进气格栅，并且整体风格延续了常规B级轿车的设计，是 帕萨特 与 迈腾 真正的接班人。内饰部分采用了ID家族化的设计语言，整体造型简洁大气，中控台由贯穿式出风口组成，仪表盘隐藏在出风口内，而大屏幕则悬浮在仪表台之上，简约时尚科技感强。尺寸方面与迈腾相当，为4956mm×1862mm×1537mm，轴距2966mm，但是采用了类似CC的掀背式尾门。动力方面搭载201匹后驱电机及77Kwh电池组续航有望突破700公里。

海洋网B级新旗舰——驱逐舰07

千呼万唤使出来！人们苦等的海洋网B+级旗舰轿车终于在上海车展亮相，作为海洋网首款插混B级轿车， 驱逐舰07 肩负重任，将成为 比亚迪 20-25万轿车市场顶梁柱车型，外观上采用了海洋网家族式设计语言，整个为海洋仿生学风格。尺寸方面为4980/1890/1495（mm），轴距2900mm与汉尺寸相仿。内饰方面目前尚未曝光，但是大概率会和 海豹 类似。动力部分相比汉DM-i来说搭载了更为入门的1.5L插混系统，同样提供1.5T插混系统，其中1.5L版本提供121KM版本，1.5T提供121与200公里版本。

纯电版H5——红旗E001

红旗 在上海车展发布了全新的品牌战略，并且将发布了三大子品牌，其中纯电子品牌带来了全新的B级轿车 红旗E001 ，红旗E001是一款基于全新的“旗智”架构打造的纯电动车型，并且支持换电，预计售价在15-20万元之间，新车采用了红旗最新的设计语言，封闭式的中网以及全新的灯组设计有着极高的辨识度。内饰部分为全新风格的非对称仪表盘以及与中控台融为一体的异形中控屏组成，整个内饰采用了浅色搭配。动力方面将提供双电机四驱和单电机后驱，续航方面暂未公布。

旋翼门轿跑——AION Hyper GT

虽然官方定义AION Hyper GT为中大型轿车，但是我个人认为把它分类到B级车也是没有问题的，因为车身尺寸也就是标准的B+级轿车的水平，再加上预售价格也可以看出它的竞争对手还是一种国产B级车和合资B级车型。外观上它采用了七翼设计语言，分别为旋翼门、可开合进气格栅以及升降尾翼，整体风格科幻造型夸张，符合当代年轻消费者审美。内饰科技感强而且配置丰富。动力方面也是提供了后驱版本，为来还会提供四驱版本。

(文/优视汽车 昊阳)

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