嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡 最有味道的官方改装！长城炮推出特别版，让硬派车迷挪不开眼光

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本文目录一览：

• 1、嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡
• 2、最有味道的官方改装！长城炮推出特别版，让硬派车迷挪不开眼光
• 3、长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便

嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡

随着国内皮卡解禁，皮卡爱好者们随之越来越多。目前皮卡在国内的“车设”有两种，拉货用的和土豪玩的。拉货皮卡一般价格在十五万以内，土豪玩具皮卡最贵达可以达到五十万。那么有没有一款价格不高，满足越野需求、乘坐舒适的越野皮卡呢？

答案是有的。

众多皮卡车企，长城皮卡具有绝对竞争力。长城炮便是其首款皮卡车型，目前有三款车型，乘用版和商用版还有我今天试驾的越野版。炮越野版在6月5日上市，售价区间是16.98-19.98万，三款配置车型。据说跑越野版出厂便自带各种改装套件，所以带着种种疑问，我在雨天对其进行了试驾。

外观：硬汉气质，有棱有角

炮越野版主要以红色车身和黑色装饰作为主要配色，整体造型延续炮的风格。冠军腰带前脸搭配熏黑的LED大灯，看上去十分硬汉。值得一提的是进气格栅下装配了出场自带的军用级大牌T-MAX的绞盘，真可谓诚意十足。

数据方面，接近角30度、离去角26度、最小离地间隙为245mm。原厂自带的配置有很多，就拿涉水喉来说，一般情况需要拆调翼子板后再改装，出场自带这样的配置无疑为越野爱好者带来了很多方便。轮毂采用了18英寸黑色轮毂，搭配百路驰的AT胎。意外的是，前后包围竟然是铸铁材质。

车尾整体偏向饱满的设计，看上去有一种厚实的感觉。车尾下方自带两个拖车钩、欧规的拖车灯接口还有分厂方便的后备箱折叠梯。另外炮越野版自带了尾箱的龙门架。

内饰：豪华未减，实用增

炮越野版虽然沿用了乘用版的内饰设计，但也算得上是国产皮卡中最豪华的内饰之一了。红黑色搭配从车外延伸到了车内，手能摸到的地方都是软质包裹，可多向电动调节及加热的真皮座椅提升了驾乘舒适度。真皮方向盘除了手感不错之外，还配备了换挡拨片。方向盘上的按键可以对仪表盘信息和中控屏的简单功能进行调整。 寻车网

中控区使用了中规中矩的布局设计，银色的空调出风口设计增加车内的亮点。驾驶模式选择以及功能选择集结在档位的周围。中控台增添了两个USB充电口和一个点烟器口，对于前排乘客使用十分方便。

7英寸全液晶仪表盘支持胎压、海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。随着驾驶模式的切换，仪表盘的颜色也会发生变化。9英寸中控大屏采用安卓8.0的系统，支持语音控制系统，打开空调、导航等功能都可以实现。

在档位区的右侧，可以看到一排按键。依次是坦克掉头、蠕行模式、低速四驱还有转向力度调整的功能区。旋钮式的驾驶模式选择更加方便，支持6种驾驶模式选择。

炮越野版的座椅采用红黑双色，打孔和菱形缝线，在视觉效果上更加高级。主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节。

后排空间整体表现不错，中间地台比较平整。腿部空间和头部空间都绰绰有余。

驾驶：动力沉稳，支撑充足

我试驾的越野版顶配版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱。最大190马力，最大扭矩360N·m。越野版在动力总成、配置上和乘用版没有区别。只是在四驱系统中增加了前差速锁，提升越野性能。

由于场地原因，我只能在公路试驾了这台越野皮卡。发动机的加速比较沉稳，因为出自越野需求的调校，所以变速箱换挡速度没有很快。但在同价位的硬派皮卡中，还是不错的表现。

炮越野版使用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。大颠簸时也不容易产生多余的振动，舒适性更好。

结 语

经过一天雨中试驾，炮越野版的回头率很高。高大的车身行驶在路上，没有车敢靠近。炮越野版可以满足越野小白对越野皮卡的想象，买回家就可以直接玩的那种。资深玩家可以进行再次改装，增加高度、更换更大的轮胎等等。

炮越野版自带的改装套件非常实用，百路驰轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等等。是我试驾过的20万以内配置最丰富的的越野皮卡。综合对比后，炮越野版的性价比是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最有味道的官方改装！长城炮推出特别版，让硬派车迷挪不开眼光

长城炮应该是皮卡界的异类，受到了广大车迷的喜欢。这款车连续4个月销量破万，8月销量达到了1.1万台，长城皮卡总销量也超过了2.1万，在整个皮卡市场中，占比达到一半左右。长城皮卡能够有这么好的销量成绩，长城炮是主力军。目前长城炮拥有乘用、商用和越野版，在北京车展上，又给大家带来了全新的改装车型，其中黑弹改装皮卡的亮相，让硬派车迷挪不开眼光。

国内的皮卡市场一直比较疲软，但在长城炮诞生后，如今已经累计销量超过十万，是国内皮卡市场的主力军，也是国内高端皮卡的代名词，表明了长城在皮卡领域中的实力。在20多年来，长城在皮卡行业一直是首屈一指的。现在长城朝着高端皮卡领域进军，如果你想在国内买到福特猛禽这种硬派皮卡，那么长城炮可能是你的唯一选择。

这次在车展上亮相的黑弹改装车，就是官方出手打造的长城炮改装款，官方出手果然不一般，把这款皮卡打造成了肌肉壮汉，而且官方改装的非常彻底，大家购买之后，免去了自己改装的风险。黑弹的车身采用哑光车漆来打造，是目前长城皮卡中的第一款，其他部位采用了橙色来点缀，具有很好的吸睛效果。

从外部套件上看，可以发现这款黑弹是在越野版的基础上改装的，增加了竞技杠和厚实的中网，并且配备了侧踏板和防滚架，前面有新加的射灯，后面有绞盘，在越野方面的性能是很完善的。为了提升越野能力，这款车增加了接近角和离去角，在复杂的地形中，通过能力更强大了。

除了外观的改装外，长城官方对于这款车的内饰也进行了充分的改造，比如增加了缝线装饰，很有艺术美感，副驾位上的橙色山峰印记，是用来纪念长城炮征服珠峰的。车内的智能配置丰富，具备越野专家模式，能够把车的性能调校到极致，用来提供极限越野能力。该车是在P71平台打造的，拥有2.0T加8AT动力总成，可以爆发出190匹马力和360Nm，一般程度的越野是够用的。

虽然目前这款改装出来的黑弹，并没有销售信息。不过车迷群体对这款车的期待度很高，照这个势头下去，长城很有可能会推出限量版的黑弹改装版，大家准备好钱包就行了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便

长城炮皮卡“房车版”亮相，原厂拖车钩+工兵铲！睡觉方便

长城汽车本来就有打造皮卡的技术底蕴，而如今消费者的要求越来越高，所以除了长城风骏系列皮卡车之外，长城汽车还专门开发了更高端的长城炮系列皮卡，这个系列车型目前已经推出三种不同类型的产品，其中包括有非常专业的硬派越野版本车型。但是现在有不少年轻人怀揣着诗和远方，如果能够开发出房车版皮卡，可能会满足一些自驾游玩家的细节需求。

虽然长城汽车自己还没有行动，但是来自河北的览众专用汽车制造有限公司已经推出了改装版本，这款车型就是基于长城炮乘用版皮卡车改装而来，前段时间已经完成了专用车型的申报，所以原厂改装版本是可以合法上路的，而且拥有专用车的申报信息，报废年限可以延长到30年，消费者完全可以打消购买皮卡车的顾虑。

从外观造型设计方面看，这款改装车前半部分基本上保持了长城炮原厂造型风格，车头正前方采用镀铬大嘴中网装饰，而且中间依然是字母p图形车标，车身侧面保留4门双排座椅布局，可以保证居家实用性，就算一家人共同出去自驾游，这款皮卡车的乘坐空间体验和普通的紧凑型城市SUV并没有太大差别。

不过车身后半部分进行了大量的改动，整个货斗改为封闭式储物空间，上路依然需要贴上反光条。车身尾部可以看到原厂拖车钩以及爬梯，车辆尾部悬挂全尺寸备胎，而且还有原厂的工兵铲，可以应付一些突发状况。车辆轮胎更偏向于越野路况，比城市SUV的轮胎更抗造。封闭式储物箱上方安装了高强度车顶行李架，后半部分有可折叠的大帐篷，旅途当中睡觉很方便，只需要打开帐篷就能够随时休息。

这款车型沿用了长城汽车提供的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到140千瓦，峰值扭矩360牛米基本满足越野需求，再加上来自采埃孚的8at高端变速箱，整部车的高速性能也会相当出色，所以总体来看，这款更实用的改装皮卡车非常适合自驾游，如果驾照级别比较高，还可以拖挂额外的房车系统，动力也是基本够用的。

其实这种改装方案看似属于房车，严格来说应该属于西方比较流行的宿营车，生活设备比房车简陋一些，但是更加便捷，而且改装费用不会太高。目前该车型还没有给出最终的官方定价，不过毕竟是基于乘用版车型打造而来，应该会是比较亲民的价位。

问题来了，你觉得这样的改装皮卡车会流行起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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