一代宗师十周年 为何梁朝伟与曾毓群、余承东同台
2023-11-27 15:40:23 | 寻车网
11月10日20:00，三金影帝梁朝伟与宁德时代曾毓群、华为余承东和长安汽车朱华荣现身阿维塔12发布会。
今年恰逢梁朝伟主演的《一代宗师》电影上映十周年，梁朝伟作为三金影帝上场自带一代宗师的气场，作为一位电影领域的一代宗师他在发布会现场对阿维塔评价：“相信阿维塔一定会成为国际大品牌”，新能源车也需要像一代宗师一样成为具有示范作用的好产品。
阿维塔为什么能成为一款好产品，一块好动力电池必不可少。余承东也曾在采访中表示目前所搭载宁德时代的CTP电池是现阶段量产电池中最好的技术，此次宁德时代又会带来了什么高超武艺给到消费者？
阿维塔12和目前流行的纯电高端车一样都采用高压快充架构，支持750V高压超快充，采用了宁德时代的三元锂电池包，纯电续航里程达700km。宁德时代还专为其打造了“双能量井”脚踏下潜技术，使得后排座椅下方深挖凹形脚踏区域，深度约45mm，在不增加整车高度和不牺牲电池离地问隙的前提下，乘坐头部空间显著增加25mm，同时拓展了膝部和腿部空间。能兼顾功能性和科技感，又有颠覆性的创新。
宁德时代作为行业龙头一直通过数字化研发手段提升研发效率，不断推进材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新，整体研发及技术创新能力在行业内处于领先地位。
据SNEResearch数据，今年宁德时代获得动力电池使用量全球第一成绩，继2017年以来已经连续6年获得全球第一的成绩。
见自己、见天地、见众生是一代宗师的成长之路，也是新能源行业成为一代宗师的必经之路。
见自己，一代宗师首先要有核心竞争力，在新能源领域有自己的技术储备和技术创新。在技术研发和产品创新上。宁德时代6年间研发投入超400亿元，近1.8万人研发团队，累计申请专利2.2万项。随着麒麟电池实现量产交付，钠电池宣布首发车型，推进M3P电池产业化，发布凝聚态电池新等创新技术的落地，也意味着宁德时代在成为一代宗师的路上已经具备多个核心竞争力。
见天地，自己之外就是天地。做新能源的一代宗师，就要求中国的核心产业链必须具备全球的影响力。在动力电池领域，2023年1-8月数据显示，宁德时代海外市场动力电池累计装车量为54.7GWh，同比增速达111.1%；市占率飙升至27.7%，比去年同期提升7个百分点，宁德时代增幅位列全球前十厂商第一，动力电池使用量全球第一。（源自：宁德时代Q3财报）
见众生，将自身的“武艺”发扬光大，深度赋能新能源企业，才是见众生。从今年德国慕尼黑车展上广受好评的阿维塔12，到销量爆火的问界新M7、再到理想和宁德时代共同研发的可量产的超快充5C麒麟电池宣布上车理想MEGA，市面上这些爆火的新能源汽车，全都搭载的是宁德时代电池，奇瑞、极氪、哪吒等多家国内车企也都在宁德时代的合作名单里。
一代宗师并不仅仅是他的专业造诣以及取得的江湖地位，而是因为别人看到他之后，会愿意成为这样的人。全球变暖趋势延续，碳中和是全球性共识，新能源汽车是未来的发展趋势，也是环保事业的重要组成部分，需要所有企业一起努力。宁德时代是中国第一家正式承诺碳中和达成时间的大型电池企业，承诺将在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现全价值链碳中和，展现了作为龙头企业的社会责任。
一代宗师不是一个人的故事，是一代人的故事，成为新能源领域的一代宗师是所有新能源企业的共同目标，期待以后有更多像宁德时代这样的企业不断涌出。
梁朝伟代言迈锐宝广告插曲叫什么歌曲：CaliforniaDreaming歌手：TheMamas&thePapas填词：VariousArtists谱曲：VariousArtists歌词Alltheleavesarebrown Andtheskyisgrey树叶转黄，天空灰蓝I’vebeenforawalk Onawinter’sday
为什么叫余承东余大嘴余承东被称为余大嘴是因为在华为的新品发布会上，余承东介绍新品时常常使用夸张的词汇，如遥遥领先、超越保时捷等。余承东在央视的节目中回应过这个绰号，称自己有时候说话可能看起来不太谦虚，但其实是给团队提要求必须做到，给自己不留后路，背水一战。虽然说话说的很大，但都提前超额完成了，并不是自己不谦虚，而是有个目标来牵引大家。不是说自己不谦虚，而是有个目标来牵引大家
华为ceo余承东哪里人？余承东，1969年生，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，硕士毕业于清华大学。现任华为消费者业务CEO、华为技术有限歼做公司高级副总裁，2018年3月23日，出任华为新一届董事会成员、常务董事。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing体系总裁等。在华为内部，他被称为“余疯子”，因为口
外人眼中“不靠谱”的余承东与华为车BU疯狂蔓延的枝条刚刚结束的2023中国电动汽车百人会论坛上，华为车BUCEO余承东回应与广汽合作生变，“广汽的确已经放弃与华为HI模式的合作。”外界众说纷纭，有人认为余承东“太能吹”导致车企感觉“不靠谱”，有人认为华为车BU性格太过强势让车企感到不适。确实，外界给余承东的外号并不少，诸如“余大嘴”“余疯子”等。余承东自己却说，“我确实没有吹牛，顶多就是不
余承东建议尽快淘汰纯燃油车，他为何会有这番言论？因为余承东所在的华为是要造新能源汽车的啊，就跟蔚来的老总之前说的一样。对于他们来说，燃油车会影响到他们的发展前景，抢占他们的市场。余承东余大嘴说这话很正常，因为余大嘴所在的华为早在前几年就加入了造车行业，虽然说是不造车，但其实私下里都知道，你华为就是挂名造车，比如最近的问界，一看就是华为出手打造的。华为这就代表着是造车新势力，也就是
为什么长城魏牌CEO要怒撕华为余承东？还不是因为对新能源汽车增程式技术的肯定与否定。说到新能源汽车，其实现在有三条技术路线，第一是混动，很多传统车企的路线；第二是纯电，新型车企为代表的纯电汽车，比如蔚来、威马等；第三是增程式，理想汽车旗下的ONE就是增程式汽车。前面两条技术路线大家应该非常熟悉，相比较而言，对增程式技术就不是那么熟悉了。说下其工作原理，大家
问界M7的真实评价问界M7的真实评价将从操稳性能、制动性能、乘坐性能三个方面评价。最近关于新能源汽车圈的新势力，话题很多，各种针对新能源汽车的评测也是五花八门，虽然争议不断，但总体来说还是积极向好的。正所谓“江山代有才人出”，作为后起之秀，AITO问界也在不断攻城略地，从M5到M7，可以说在华为的加持下，问界不仅成功卷赢，俘获了消费者的芳心，也获得了外籍专家的点赞。该说，这
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