被蔚来“坑”了？凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座（凯迪拉克三大新车来袭，都是重磅选手，能保住二线老大地位？）

今天寻车网小编为大家带来了被蔚来“坑”了？凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座（凯迪拉克三大新车来袭，都是重磅选手，能保住二线老大地位？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、被蔚来“坑”了？凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座
• 2、凯迪拉克三大新车来袭，都是重磅选手，能保住二线老大地位？
• 3、凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

被蔚来“坑”了？凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座

作为基于通用纯电动奥特能平台推出的一款中大型纯电SUV， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 一直备受关注。而就在近日，上汽通用凯迪拉克表示，LYRIQ锐歌和此前 蔚来 系列产品一样，全系购车权益调整且全系指导价下调。调整前，LYRIQ锐歌的售价区间为：43.97万元-47.97万元；调整后，LYRIQ锐歌指导价区间为37.97万-41.97万元，相当于直降6万元。

与此同时，不少小伙伴也非常关注权益的调整，毕竟原本LYRIQ锐歌的一大优势就是全面且充满诚意的购车权益。目前来看，调整后的LYRIQ锐歌购车权益显然已经丧失了竞争力，比如说之前非常让人心动的整车及三电系统终身免费质保等权益都消失不见了。有一说一，大多数首任车主更在乎的应该是这些权益吧，毕竟花40万左右买车的消费者不仅在意产品，也更关注服务。

凯迪拉克此举也让小编想到了此前蔚来的做法，同样是降权益or降价格，只不过蔚来将选择权交给了消费者，而凯迪拉克则选择了一刀切。至于说后续会形成怎样的效果？小编认为这次凯迪拉克算是被蔚来“坑”了，接下来凯迪拉克LYRIQ锐歌很有可能依旧是叫好不叫座。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车座位旁边的车

描述已自动生成">

当然，凯迪拉克LYRIQ锐歌从上市前备受推崇到如今的局势，不仅仅是因为价格和购车权益的变化，很大程度上也是因为消费者购车理性化，以及自主新能源汽车的强势崛起。说白了，花更少的钱就可以买到比合资燃油车&新能源汽车更出色的产品，谁又愿意当韭菜呢？

<img src=" " class="imgborder" alt="建筑旁的汽车

中度可信度描述已自动生成">

下面不妨以目前热度颇高的 岚图追光 为例，看过之后，你就明白为什么很多合资新能源汽车在国内汽车市场会“水土不服”了。

首先说配置层面，现在很多合资品牌打造的新能源汽车依旧保留着传统燃油车的习惯，比如入门级车型配置超低，逼着消费者选择中高配车型。在这方面，自主新能源汽车则反其道而行之，直接将入门级车型的配置拉满，让消费者不再纠结，也进一步彰显诚意。

有兴趣的小伙伴不妨看一看岚图追光标准版车型，也就是入门级车型的配置，其表现比很多顶配合资车还要夸张。举个简单例子，大家何曾在入门级合资车上看到DINAMICA顶级面料材质座椅、后排座椅通风/按摩/加热/电动腿托/中央扶手触摸板、全模式四温区智能空调、丹拿14扬声器、带魔毯功能的CDC＋空悬……而这些在岚图追光上就是标配。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车的方向盘

中度可信度描述已自动生成">

其次是动态表现层面，很多合资品牌如今依旧在强调操控性，不能说这么做不好，但是却有些跑偏。要知道大多数国人买车，尤其是买新能源汽车，大家往往是以市内用车为主，更注重的是舒适性，而非所谓的运动感。

<img src=" " class="imgborder" alt="汽车座位上

描述已自动生成">

关于这一点，岚图追光就做得非常不错，不论是头等舱级”大沙发，VIP级乘坐享受，还是带魔毯功能的主动式CDC空气悬架、随速可升降的电动尾翼对产品的稳定性、舒适性的提升，都让人心动不已。

多说一句，这里不是说自主新能源汽车的性能不行，而是目前自主新能源汽车在性能方面几乎已经做到极致，像追光的零百加速最快就达到3.8s，比很多超跑还给力。

<img src=" " class="imgborder" alt="赛车在跑道上行驶

描述已自动生成">

总之，我们不否认凯迪拉克LYRIQ锐歌的优秀，甚至可以说这款车比很多合资新能源汽车更有质价比，但是它却不如岚图追光等产品更懂国人。所以，在小编看来，凯迪拉克LYRIQ锐歌接下来的路并不好走。对此，大家有什么想说的呢？

【本文来自易车号作者侃聊车吧，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克三大新车来袭，都是重磅选手，能保住二线老大地位？

日前凯迪拉克官方公布的4月份销量数据，品牌累计销售17867辆，旗下所有车型均实现了零售量的同比增长。作为曾经二线豪华品牌“领头羊”的凯迪拉克，在国产高端新能源车崛起之后，早已失去往日的光环，但这样的成绩似乎又重新回到了二线“老大”的地位。

要知道，沃尔沃4月销量为1.24万辆，而沉寂已久的日系神车雷克萨斯，虽然未公布4月销量，但从其第一季度累计30258辆的进口量来看，被凯迪拉克超越似乎已成定局。为了进一步拓展细分市场，凯迪拉克今年也有不少新车计划，能稳住二线豪华老大的位置？今天，咱们一起来看一下。

1.凯迪拉克 L232 C-SUV EV

看点：纯电版XT5

凯迪拉克官方透露，预计在今年下半年，将推出第二台基于奥特能电动车平台研发的车型，或是代号为L232的全新电动SUV。

车身尺寸方面，新车整体尺寸要比LYRIQ锐歌小一号，车长和车宽与XT5接近，可以将它视为"纯电版XT5"，内部将其称为"C-SUV EV"，对标车型为蔚来ES6。

凯迪拉克L232配备四驱系统，预计会采用4种电池包，其中3种三元锂电池由宁德时代提供，电池容量为68.7kWh或80kWh，综合电耗为12.7kWh/100km，电耗低于LYRIQ以及 蔚来ES6 ；磷酸铁锂版本电芯则源于比亚迪。

售价方面，结合LYRIQ、XT5售价，预计L232起售价将在35-39万元之间，比宝马iX3以及奔驰EQC更便宜。

2.凯迪拉克GT4

看点：GT系列的首款车型

一直有消息称，凯迪拉克即将推出门槛更低的GT4车型，可惜的是这款新车在上海车展上跳票了。根据工信部曝光的申报信息，新车定位两厢跨界车，是凯迪拉克GT系列首款车型，预计对标奥迪Q3、奔驰GLA等车型。据悉，新车预计将在今年年中上市。

外观方面，新车依然采用凯迪拉克的家族式设计语言，多边形盾型格栅，两侧采用分体式灯组的设计，LED日间行车灯狭长锐利，看上去运动感十足。据曝光信息，新车将提供常规版和V运动套件两种版本。

车身侧面采用了贯穿式的腰线，顶部配有行李架。尾部看起来更个性化，D柱上方是一个飞机尾翼式的造型，且其下半部分比上半部分看起来要宽出很多，整体饱满且厚实。其中，V运动套件版本还配备了双色车身、透明尾灯罩、19英寸轮辋和双边共四出排气等装饰。

常规版

V版运动套件

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。1.5T版车型的整备质量为1610/1660千克，2.0T版车型则为1760千克。

内饰方面，据此前曝光的谍照来看，新车同样采用了最新家族化的设计语言打造，配备一个曲面的连体悬浮式大屏。三幅式的方向盘搭配实体按键，并采用了怀挡设计，驾驶氛围的科技感与实用性都非常给力。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机，其中1.5T版车型的最大功率为150千瓦，最高车速为205公里/小时；2.0T版车型的最大功率为169千瓦，最高车速可达210公里/小时。此外，两个动力版本还将分别搭载两驱以及四驱系统，从参数上来看，和CT4基本相同了。

3. 中期改款凯迪拉克CT6

看点：全新设计

有消息称，中期改款的凯迪拉克CT6或将第二季度上市，新款相较现款而言，外观、内饰等部分做有调整，同时维持家族塑造风格。 寻车网

中期改款 凯迪拉克CT6

现款 凯迪拉克 Ct6

新车换装了全新的灯组和前包围，主光源则采用直列式布局，加上带有铲形结构的一体式前唇，给人的感觉更显犀利，彰显出一定的年轻时尚气息。

中期改款凯迪拉克CT6

现款CT6

车身侧面增加了全新的三角窗设计，使其看起来要比现款车型更为修长。车尾部分，全新凯迪拉克CT6同样配备“7”字样式的尾灯组，通过一根镀铬饰条贯穿连接，拉宽整车的视觉宽度。

内饰方面，几乎就是锐歌的翻版，显示区为曲面双连屏内饰布局。此外新车的换挡方式也有所调整，中央通道扶手区空间重新得到规划，增加了多媒体集成旋钮等。

凯迪拉克锐歌内饰

新车的动力系统没有明显的改变，新一代凯迪拉克CT6将继续我们熟悉的2.0T发动机代号为LSY，其中它的最大功率为174千瓦，峰值扭矩350N·m，匹配的是10速手自一体变速箱。

同时，改款的CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。此外，以往标配的BOSE音系统也换成了AKG的品牌，同时取消ARS后轮主动转向！中期改款CT6国产版本将会在今年的第二个季度全面上市，价格方面有可能会下调。

小结

从后续的三款新车来看，凯迪拉克将在新能源和燃油两条路线上同时发力。一方面，利用奥特能平台，推出更多新能源车型，抢占纯电的细分的市场；另一方面，在造型设计、科技感营造这两方面下功夫，并将LSY系列发动机的价值发挥到极致，尽可能“低成本”地推出新款的燃油车。这样变化的凯迪拉克新车，国人会喜欢吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？

第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌

指导价：43.97-47.97万元

用一个词形容 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 ，那就是“虽迟但到”。作为 凯迪拉克 的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将 凯迪拉克 “无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了 凯迪拉克 的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组 元素 进行了创新，时尚感比较足。

车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。

内饰方面， 凯迪拉克 这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。

第二款、蔚来ES7

指导价：46.80-54.80万元

越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。 蔚来 在6月就发布了全新SUV车型—— 蔚来ES7 ，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7、ET5同平台打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。

相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是， 蔚来 选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。

智能驾驶一直是 蔚来 汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。

第三款、理想L9

指导价：45.98万元

相信大家早已从各大平台看到了关于 理想L9 的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续，在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“ 理想L9 是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了 理想L9 的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。

理想L9 的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次， 理想L9 采用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，采用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称 理想L9 的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。

以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 和 蔚来ES7 更有潜力，还是增程式驱动的 理想L9 更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网整理的被蔚来“坑”了？凯迪拉克锐歌降价6万或依旧叫好不叫座（凯迪拉克三大新车来袭，都是重磅选手，能保住二线老大地位？）相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。