对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？

今天寻车网小编为大家带来了对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？
• 2、奥迪Q7对比奔驰GLE、宝马X5 豪华SUV新老对手该选哪款？
• 3、奔驰王牌SUV上新！风格造型换新 依然无缘3.0T动力？

对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者？

易车原创 在中大型豪华SUV市场，BBA一直是主旋律，但从2021年开始市场风向却突然有了变化，作为美系中大型豪华SUV代表的林肯飞行家异军突起，2021年累计销售达到14256辆，快追上了进口奥迪Q7的销量，相比2020年8818辆的成绩增幅高达61.67%，并且持续月销过千，进入2022年销量热度依然不减，可见消费者对它的认可度之高。可以说飞行家的出现，正在打破德系车统领中大型豪华SUV市场的格局。那么飞行家到底凭什么打动消费者的心呢，我们一起来看看。

更有亲和力的价格：国产后比BBA对手便宜近20万元

虽然 奔驰GLE 、 宝马X5 、 奥迪Q7 都有国产计划，但最终却是 林肯 飞行家 率先国产了。国产后的价格也非常有吸引力，指导价50.98-75.98万元，比此前进口版62.88万元的起步价降低了十多万元，对比BBA（本文均指进口版）同级别竞争对手 宝马X5 、 奔驰GLE 和 奥迪Q7 起步价更是便宜了近20万元。这样的举动无异于在这个市场投下一颗重磅炸弹，50万元就能够的着中大型豪华SUV，还看什么BBA。

而且论档次， 林肯 的品牌底蕴和豪华格调也绝对有资格进入“一线豪华”阵营，无论是“加长 林肯 ”还是“总统座驾”的形象都给国内消费者心中留下高档品牌的印象，同时独树一帜的美式设计也能给用户带来不一样的豪华体验。所以买 林肯 档次并不会比BBA低，甚至在很多人看来，其豪华又不张扬的格调更显高端。

当然，对于买这个级别车的消费者来说，从来都不是只看价格和情怀，买不到自己喜欢的宁可不买，所以 林肯 飞行家 能被市场认可绝不仅仅是因为价格，更多是硬实力的体现。

外观：独特的美式SUV设计气场十足

在外观设计上， 长安 林肯 飞行家 保留了与进口版一脉相承的美式SUV设计，大气磅礴，气场十足，这一点对于看惯了德系精致设计的人来说，无疑有眼前一亮的感觉。

车身侧面，对于看惯了BBA产品各种复杂曲面设计的人来说， 飞行家 侧面大量采用平直线条设计，一般这种风格会出现在 宾利 、 路虎 揽胜 等百万级车辆身上，更显简洁大气，带来堪比行政座驾的优雅感。而悬浮式车顶的运用又使得整个侧面看起来更运动更有科技感。

车尾同样继承了美式SUV的设计风格，饱满的尾部与车头的厚重感相呼应，但贯穿式尾灯设计以及通透的后窗让车尾显得不那么笨重。

同时作为中大型豪华SUV， 飞行家 的尺寸也全面超越了 宝马X5 、 奔驰GLE 和 奥迪Q7 等一众竞争对手，体态上气势十足，视觉上更有压迫感，更能给人美式豪华SUV的安全感。

内饰：美式豪华与科技的完美结合

以往美系车给人的感觉就是豪华有余而科技感不足，但 林肯 飞行家 的内饰设计却完美融合了这两种要素。中控采用T型布局，大面积真皮包裹，配以烤漆饰板、实木饰板以及镀铬 元素 的修饰，营造出独特的新美式豪华感。

值得一提的是 飞行家 这块中控屏特别针对中国市场加大了尺寸，比美国进口版10.1英寸更大，也比BBA竞品的12.3英寸更大更豪，屏幕边框非常窄，整体的现实效果、分辨率和流畅度都达到了行业的领先水平。

中间纵向控制台保留了大量的物理按键和旋钮，有别于德系车特别是 奥迪 的极简科技风一屏控所有，好处是操作控制效率更高，甚至可以实现盲操。而上面的钢琴式换挡也再次凸显了 林肯 一再强调的仪式感和高级感。

空间：6座更能照顾每位乘员的舒适性需求

首先在座位布局上 奔驰GLE 和 宝马X5 都只有五座， 奥迪Q7 则是全系七座，而 飞行家 提供六座和七座车型。但 飞行家 也没有为了追求载客人数而牺牲家人的乘坐舒适感，除了入门版是2/3/2七座，其他版本都是2/2/2六座布局，七座仅作为选装提供有需求的用户。

特别是六座车型，二排乘坐的舒适度和庞大车身带来的车内的宽敞感绝对不亚一台MPV车型，配合二排宽大的中央扶手箱，颇有点坐头等舱的感觉，这种优越感是在BBA第二排三座布局的车型上绝对体验不到的。

同时由于车身尺寸上的优势和超过3米的轴距，让 飞行家 的车内乘坐空间相比同级竞品也更充裕，乘坐空间更有保证。

由于 奔驰GLE 、 宝马X5 只有五座车型，就不作对比，这里主要对比<a class="hidden" href="http

奥迪Q7对比奔驰GLE、宝马X5 豪华SUV新老对手该选哪款？

新款奥迪Q7在今天上市了，虽然这次算是中期改款，但新款车型较大的改变堪比换代一般了。在最新公布的指导价中，新款奥迪Q7共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。那么新款奥迪Q7怎么样？下面我们就来从尺寸、配置、行驶感受等方面来了解一下新款奥迪Q7。
奥迪Q7的设计怎么样？首先来看为什么说奥迪Q7的改款堪比换代。最直观的就是外观、内饰的明显变化了。
最新的Q家族式设计，相比老款的平平淡淡，新款Q7更加的棱角分明。全新的矩阵式LED大灯也让人眼前一亮，搭配起来让新款Q7看上去更有气势，并增添了一定的科技感。
新款车型换用六边形竖条镀铬中网，看上去充满了力量感，前包围处多了些银色装饰，细节处理更具备立体感。
车身侧面，Sline套件上身后会让它看着更有层次感，银色装饰恰到好处。尺寸方面相比现款有小幅改变。
与老对手奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i相比，奥迪Q7在长度和轴距上小有优势，但整体尺寸相差并不大。
车尾显著的变化在于横穿尾灯的镀铬饰条，以及更加复杂的下包围设计，同样体现了更强的立体感与层次感。
内饰是奥迪家族最新的三屏设计，相比现款车型进一步提升了科技感。虽然方向盘样式没变，但方向盘加热和电动调节功能是之前系不标配的，如今能够加装也算是进步了（方向盘加热3200元、电动调节5200元）。
那么新款奥迪的配置怎么样？其实纵观新款奥迪Q7的标配配置，都比老款车型有所提升。其中包括智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等。
高配车型将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等。
同时在安全性方面，新款Q7还提供了侧向辅助包、自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、前后头部气囊、夜视系统、交通标示识别、方向盘电动调节、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版，以及侧向辅助系统（部分需要选装或非标配）。
虽然配置有了提升，但我们通过和竞争对手奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i的对比发现，新款Q7并没有什么优势，甚至在一些方面落后于对手。我们选取的车型为奥迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊贵型、奔驰2020款 GLE450 4MATIC 时尚型、宝马X5 2020款xDrive40i 尊享型 M运动套装。
可以看出，在安全配置上奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i的表现都要更加优秀一些，这还是指导价存在1-2万元差异的情况下。不过好在新款Q7在舒适性、实用性配置上找回了些面子，另外新款Q7全系三款车型均采用了7座布局，相比之下2020款奔驰GLE 450（需选装）和宝马X5 xDrive 40i都没有7座车型。
新款奥迪Q7动力怎么样？越野怎么样？新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机（3.0T带有48V轻混系统），最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
其实和奔驰GLE 450、宝马X5 xDrive 40i相比，在发动机参数上三款车型的差别并不大。不过在四驱结构上，奥迪Q7的优势较大一些，新款奥迪Q7依然配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。而GLE和X5配备的还是多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是注重公路表现的豪华SUV中很常见的设定。
奥迪Q7和奔驰GLE、宝马X5都算得上是更偏向于城市行驶的SUV了，不过奥迪Q7的越野能力相比之下还是更强大一些。相信Quattro、4MATIC、xDrive四驱系统的差距，已经足够深入人心了。
选车侦探总结：内外改变后的中期改款Q7绝对堪比换代了，外观更有特点、更符合主流审美，内饰科技感更加出色，配置相比前款也有所提升，动力总成也是与时俱进的升级。但在和奔驰GLE 450、宝马X5 xDrive 40i的对比中，配置上还是有些处于下风了，只能看后期终端优惠能有多大幅度才行了。不过好消息是，新款Q7依旧是原汁原味儿的Quattro，更出色的越野能力一定会吸引到更多有独特需求的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰王牌SUV上新！风格造型换新 依然无缘3.0T动力？

继今年2月，梅赛德斯- 奔驰 在海外市场正式迎来新款GLE车型之后，官方时隔半年终于在国内上市了新款车型，新车作为中期改款，主要升级在动力和外观方面，新车指导价为69.98-88.98万元。

作为参考，旧款指导价为69.98-88.05万元，也就是说顶配新车有小幅提升，新车继续以进口方式在国内销售，竞品依旧包括 宝马X5 、 奥迪Q7 等车型。

虽然是中期改款，但新款GLE在外观上的调整还是细微的，前脸分为中网、灯组与前保险杠三大块，例如进气口部分只调整了中部镀铬条与点阵中网造型，两侧灯组内部光源进行升级，以及下保险杠换上AMG的风格，让其更显运动。

除此之外，新款 奔驰GLE 在外观上的变化与旧款车型没有太大出入，包括尾部也只是针对灯组进行调整，并继续搭配双边共双出的排气布局。 寻车网

车身侧面的设计，则是继续保留从初代奔驰GLE延续至今的标志性“游艇式”C柱造型。尺寸方面，新款长度与车宽分别减小17毫米和8毫米，车身高度增加15毫米，作为参考，新款长宽高分别为4930/1950/1795毫米，轴距依旧为2995毫米，定位中大型SUV。

内饰部分，新款GLE依旧延续旧款车型的设计风格，双联屏大型搭配全新蜻蜓式方向盘，整个风格保留着非常传统的环抱式豪华座舱的感觉，并没有新奔驰上的科技感。

虽然中控造型提升不明显，但新车中控将会换上最新MBUX车机系统，也就是说车机体验得到优化，并新增了最新的辅助驾驶功能。

动力方面，新款车型继续搭载2.5T L6发动机+48V轻混动力系统，匹配9AT变速箱，最大功率为367匹，最大扭矩500牛·米，动力表现领先宝马X5的3.0T L6动力版本，与之匹配的是9AT变速箱。

同时，新车也将为入门级车型加入2.0T高功率发动机，同样匹配9AT变速箱，其最大功率258匹，最大扭矩370牛·米，全系搭载四驱系统，除2.0T车型全系标配空气悬架。

此外，新款GLE还提供了新款GLE 400 e 4MATIC插电式混合动力，新车搭载了第四代插电式混合动力系统，峰值总功率为280千瓦，综合峰值扭矩650牛·米，纯电续航里程增加至100公里（WLTC工况），同样匹配9挡手自一体变速箱。

竞品方面，全新奔驰GLE竞品依旧涵盖宝马X5、奥迪Q7以及众多豪华中大型SUV。

宝马X5

指导价：61.20-78.90万元

奥迪Q7

指导价：63.28-80.48万元

目前来看，宝马X5自从进行国产化之后，优势已较此前进口引入时有很大程度的提升，所以从宝马X5五月销量突破7900多台的表现来看，已经很大程度冲击到来部分奔驰GLE的市场份额。

毕竟国产化之后的宝马X5不仅售价低了、空间大了，并且以GLE的价格还能买到高配的宝马X5，自然提升了市场竞争力，不过这似乎还是没有影响奔驰的自身对豪华的定义。

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