昂科威S5座多少钱能落地？

今天寻车网小编为大家带来了昂科威S5座多少钱能落地？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV
• 2、昂科威S5座多少钱能落地？
• 3、别克ELECTRA E5 ，打造最强纯电大五座智电SUV

别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV

2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

新款英朗

英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，其销量位列同级别前列，现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑，新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择，对于销量的增长也将起到帮助。

微蓝 PHEV

别克首款纯电动车型微蓝（VELITE 6）已经上市销售，微蓝 PHEV车型最早在2018年亮相，但一直未上市销售，在2020年第一批工信部公告目录中新车现身，预计将于今年正式上市。微蓝 PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计，仅前进气格栅与微蓝有所不同，动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

新款君威

新款君威在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。

新款GL8

目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8 ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8 ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组；新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。

新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。

VELITE 7

VELITE 7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科威S5座多少钱能落地？

昂科威S2020款是一款别克旗下的中型SUV，其官方指导价为209900元-279900元。昂科威S2020款652T两驱精英型的官方指导价为219900元，以鄂尔多斯市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8337元，上牌费用500元，购置税19460元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是249547元左右。

昂科威S前脸设计比较年轻，配合多幅式中网，为整车提升了一定的档次。

坐进车内，昂科威S2020款652T两驱精英型内饰以黑色为主，采用银色饰条装饰，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了主动降噪、无钥匙启动系统、并线辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，昂科威S的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克ELECTRA E5 ，打造最强纯电大五座智电SUV

别克 近期发布首款基于奥特能平台打造车型—别克ELECTRA E5，该车定位中大型SUV。新车来自通用汽车全球最新智能电动科技奥特能平台，打造超越同级的20-30万超越大五座智电SUV纯电新标杆。同时，新车为了满足多方需求，将推出3个续航版本：标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版车型，价格分别为20.89万元-27.89万元任君挑选。 寻车网

怎么选车？目前是热度最高的话题。而所谓“没有对比就没有伤害”能够更加全面的解答这个问题。我们则用同级销量最高的 Model Y 来对比验证别克ELECTRA E5的产品实力。

作为奥特能平台的产物，别克ELECTRA E5用新一代VCS智能座舱设计，中控屏搭载了EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，硬件上配备 高通 骁龙8155芯片，融入5G通讯，连同最新迭代的别克eConnect智联科技，并支持“可见即可说”、免唤醒连续对话等语音互动功能；甚至能够实现根据空气质量主动调节空调及下雨天自动关窗等贴心服务，豪华和科技感并存。而Model Y的语音助手只能通过方向盘按键进行唤醒；内饰除了一块中控屏以及部分皮质材料的加入以外，其他并没有太多吸引眼球及实用的东西。只会让人觉得实在有些“毛坯房”了，Model Y的过度“减法”可以说是本末倒置了。

得益于车辆本身2954mm的超长轴距，为别克ELECTRA E5提供了开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱条件。在空间表现上，别克ELECTRA E5得益于大五座的布局，后排空间大幅领先，后排乘客甚至可以轻松翘起二郎腿；除了座舱空间外，后备空间也达到了502L，后排座椅放倒后备空间更是可以达到1658L。在舒适性上，别克ELECTRA E5采用宽体人体工学双硬度发泡座椅+侧向耳片式支撑的悬浮式头枕、121色音乐律动氛围灯、以及同级最多14个BOSE 扬声器等重要的“加分项”。而Model Y的舒适性却不尽如人意，后排舒适性差，对于老人小孩来说，实在谈不上久坐；偏硬的座椅填充物，短小的坐垫长度，都不符合当下中国人对于“大而舒适”的追求。

奥特能平台用实力帮车型打好扎实的基本功。聚焦当前新能源消费者对于电池安全及性能衰减的关注点，别克ELECTRA E5凭借通用汽车26年的前瞻技术优势，采用高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。拥有业内首创的wBMS可无线连接的电池管理系统，可减少电池包内90%线束和大量接插件，极大的降低了电池模组的故障率。以及超高强度钢的井字形结构的电池壳体、独立式模组液冷板(专利设计)、高压元器件防拉弧设计、纳米级气凝胶隔热强（专利设计）、包内快速排气通道、后置大面积高通量防爆阀、“车-云”结合的电池健康监测系统等七重电池防护技术，严防热失控。同时奥特能平台对于电池的开发和验证也是远超国标的，挤压试验3倍于国标，跌落试验2倍于国标等，为用户带来加倍安全可靠的用车体验。

而在智能驾驶方面，全新Super Cruise超级辅助驾驶系统包含同级唯一厘米级高精地图、同级唯一“激光守护”方向盘带驾驶员视线监测和电容感应功能，更好的协助驾驶员接管车辆；并针对中国独有路况及驾驶习惯，经过不断的测试评估，为中国用户带来卓越的驾乘体验。对比没有Model Y不仅导航差且没有HUD的情况，别克ELECTRA E5面积达到12.6英寸的HUD抬头显示，展现了丰富的功能性。

在此基础上的艾维亚四驱版车型更是配备有20英寸蝶翼低阻轮毂，以及 Avenir 座椅专属金属铭牌饰条和内饰专属颜色。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别是545km和620km；而艾维亚动力方面采用前永磁、后感应的电机布局，最大扭矩可达465N·m，能够实现百公里6.7秒的加速成绩。并有精心调校的底盘系统和多种驾驶模式，赋予驾驶更优的舒适性和操纵性。

汽车网评：Model Y虽然一直走在新能源大潮的前列，但其为了追求极简式未来感而牺牲了人性化的实用，与中国绝大部分人的使用习性相悖。而后来者的别克ELECTRA E5则是面面俱到，无论是舒适性还是智能化，别克ELECTRA E5的表现都是可圈可点的，是一款全方面满足中国家庭的家用车。

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网整理的昂科威S5座多少钱能落地？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。