2023-12-10 01:50:04 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。
尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1,PSA已经撤出该公司,两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。
消息人士表示:“正如上述所说,PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说:“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化,特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品,和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”
考虑到所有因素,PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先,随着严格的欧洲排放标准,继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵,为了满足严苛的排放法规将花费大量成本,小型汽车不再具有经济上的利润。
此外,随着PSA-FCA合并的到来,两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌,PSA将为菲亚特500和Panda车型让路,使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手,可能是最明智的解决方案。
日前,寻车从海外媒体获得一组雪铁龙全新旗舰车型的渲染图,与雪铁龙全新C4一样,原来旗舰轿车产品也转为了跨界车型,据猜测新车将以C5或C6来命名,新车最快有望于4月发布。
新旗舰车型外形与全新C4使用相同的设计风格,体型看上去更修长。车头采用了极具辨识度的分体式灯组,前格栅和雪铁龙徽标融为一体,车身下部和轮拱带有黑色防擦材质。尾灯的异形设计也与C4相仿。
新车将在EMP2平台上打造,与标致508L使用相同平台。该平台的乘用车仅能够支持汽油和柴油发动机的插电式混合动力技术,不支持纯电动力系统。
Stellantis将从2023年开始使用PSA开发的新平台eVMP,与不支持纯电动汽车的EMP2不同,它将仅为混合动力和纯电动动力总成设计。eVMP可以与EMP2共线生产,但尚不清楚雪铁龙是否计划纯电动力系统纳入其旗舰产品。
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6月30日见分晓雪铁龙e-C4可能是跨界SUV前两天,我们从雪铁龙官方获悉,旗下全新纯电动车e-C4100%ELECTRIC(C4纯电动版),将于6月30日全球首发。今天,通过我们从外媒获得的最新消息来看,雪铁龙e-C4可能会是一辆跨界SUV。由于目前没有准确的官方消息发布,我们目前还不能确定雪铁龙e-C4是否会同时推出轿车版车型和跨界版车型。不过,好在这一切都将在6月30日当天的发布会上,为
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