2023-07-20 15:47:21 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获得了全新雪铁龙C3假想图,新车有望于2023年正式亮相,随后可能会在2024年初正式上市,预计会基于Oli电动皮卡概念车展示的设计理念打造,或许会同时推出插混及纯电版车型。
外观设计方面,全新雪铁龙C3预计将会大量采用来自Oli电动皮卡概念车展示的设计元素打造,拥有雪铁龙全新的车标,更加醒目的头灯设计,以及硬朗的车身线条,最终量产后预计将会拥有非常独特的造型。
动力系统方面,目前还没有准确的消息公布,不过全新雪铁龙C3可能会彻底进行电动化转型,可能会同时推出插电式混合动力车型,以及纯电动车型,其中纯电车型可能会搭载40千瓦时电池组,续航里程400公里左右。
根据寻车App“热度榜”数据,雪铁龙新能源的日均关注度为1855,在所有品牌中排名第358位,如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。
尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1,PSA已经撤出该公司,两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。
消息人士表示:“正如上述所说,PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说:“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化,特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品,和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”
考虑到所有因素,PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先,随着严格的欧洲排放标准,继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵,为了满足严苛的排放法规将花费大量成本,小型汽车不再具有经济上的利润。
此外,随着PSA-FCA合并的到来,两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌,PSA将为菲亚特500和Panda车型让路,使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手,可能是最明智的解决方案。
标致108和雪铁龙C1或将停产小车难卖无利可图日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。标致108尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Ayg
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