2023款捷途旅行者,越野能力分析,城市用车油耗如何

2023-12-10 14:11:36 | 寻车网

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2023款捷途旅行者,越野能力分析,城市用车油耗如何

2023款捷途旅行者,越野能力分析,城市用车油耗如何

(关键词:博格华纳四驱、两把锁、700mm涉水深度、2.8米轴距)

在硬派越野 SUV 潮流席卷全球之际,各大品牌都在着手打造方正造型的 SUV , 捷途旅行者 就是这样一款新车,采用“纵横之道”设计语言,车身外观硬朗,那么这样的车型越野能力如何?是不是一个“花瓶”,城市用车能耗高吗?下面我们来详细分析。

车架底盘

对于这类 SUV 来说,用户对硬派外观的看重程度要大于越野能力,但如果周末或者假期出游,在非铺装路面行驶,也要有一定的通过性, 捷途 旅行者 没有传统越野车的 非承载式 车身,而是城市 SUV 常用的 承载式 设计,可以降低重心,减轻重量,更偏向市区驾驶。但车架的高强度钢占比达到80%,一体式激光拼焊的钢笼式结构让整车扭转刚度达到31000 Nm/deg,这意味着在轻度越野时车身变形更小,耐用度较高。

四驱版本搭载了XWD自动智能四驱,核心是博格华纳多片离合式智能扭矩管理器和 限滑差速锁 ,悬挂则采用常见的前麦弗逊后多连杆设计。在不同的驾驶环境下,前驱和四驱可以切换,后轮的做优扭矩自动分配,由于电脑自行操作,没有繁琐的切换驱动模式和上锁步骤,适合越野小白。旅行者有S运动、N标准、E经济、草地、泥泞、岩石等多种驾驶模式,以及蠕行模式,可以在泥地脱困。

硬派设计 寻车网

设计是这款车的亮点之一,虽然造型与某英国品牌高度相似,但在细节之处,捷途的设计师也加入了不少趣味元素,大面积平直的面和线,让整台车充满力量感。矩阵式前灯和直瀑贯穿式尾灯与车身相呼应。前格栅没有了捷途的LOGO,取而代之的是“JETOUR”品牌英文字母,类似于 福特 皮卡的设计,与两侧大灯组相连,前灯内的LED光源纵横排列,远光照射宽度达38.1米,照射距离为200米,满足雨雾天和越野环境中的灯光需求。

对于越野风格的车型来说,外凸的轮眉、外挂的备胎都是必不可少的装备,旅行者还有悬浮式车顶、拉环、铆钉等经典越野元素,车上还有啤酒开瓶器和318路线图等“小彩蛋”。

2023款2.0T四驱穿越版(15.99万)的实用性

第一越野/市区

相比入门的两驱版本,入门四驱版贵了2万,但既然是硬派造型,那么四驱必不可少,旅行者的通过能力优于一般的城市 SUV ,比如有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度,四驱版均配备两把锁,包括中央锁和后轴差速锁,但多片离合器式适时四驱显然不适合深度越野。

市区行驶时,鲲鹏动力就派上用场,四驱版本匹配的是2.0TD四缸发动机,比前驱版的1.5T输出更高,拥有254马力的最大功率和390Nm的峰值扭矩,同时峰扭爆发转速更低,从2000rpm提前到1750rpm,起步和超车能力值得肯定,但WLTC百公里综合油耗为8.83L,这意味着实际驾驶轻松超过10L。

第二乘坐

旅行者的内饰同样采用平直线条,4785mm长的车身和2800mm的轴距带来充裕的车内空间,加上高大的车身高度,作为5座 SUV 空间没有可以挑剔的地方,智能娱乐方面,捷途旅行者标配 高通 骁龙8155芯片,15.6英寸中控屏幕+AI智能管家+ FOTA智能升级等满足年轻一代的用车需求。穿越版相比高配少了全景天窗、前排座椅加热/通风,而座椅也没有 电动调节 功能,对于接近16万的 SUV 来说稍显寒酸。

第三驾驶辅助

捷途旅行者标配了540°全景影像,能够全方位获取车辆周边信息,越野时灵活规避各种障碍,但相比高配的L2级智能辅助驾驶系统,穿越版只有普通的定速巡航,没有碰撞预警系统、限速标识识别、车道偏离预警、辅助并线系统、开门预警系统、自动刹车、智能跟车等配置,如果看重智能驾驶并不建议选择该版本。

选车侦探观点:捷途旅行者是一台可以满足“轻越野”需求的 SUV 车型,造型硬派惹人爱,车架底盘有相应加强,通过性优于城市 SUV ,智能座舱也是标配,但缺点同样鲜明,比如风阻大油耗高,价格进入合资 SUV 区间等,捷途品牌影响力有限,你觉得旅行者怎么样?欢迎讨论。

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都是方盒子,定位轻硬派越野,哈弗猛龙、捷途旅行者怎么选?

以往硬派越野只是比较冷门的细分市场,如今各大车企纷纷入局,今年下半年就出现了不少“方盒子”车型,并且各个价格区间各有涉及。既有百万级别的 仰望U8 ,也有30万级别的 方程豹 豹5,20万出头选择同样很多, 坦克300 、 北京 越野BJ40都很不错。再往下,20万以内,优秀车型同样不少,比如刚刚上市的 哈弗猛龙 ,以及价位相当的 捷途旅行者 。

哈弗猛龙和捷途 旅行者 定位都是“轻硬派越野”,这类车型虽说是 承载式 车身结构,但其实都针对越野用户的实际需求在外观、空间、智能科技等方面做了独特的设计,既有城市 SUV 的舒适性,来一场越野也完全没问题。除了产品定位一致,哈弗猛龙和捷途旅行者价格也很接近,分别是16.58~18.38万元和13.99~18.49万元。所以两款车型应该如何选?

首先是外观,哈弗猛龙和捷途旅行者都是经典的方盒子造型,在此基础上加入了很多高原创度的设计。比如前脸放上了硕大的logo,尾门也都是侧开设计,且都配备了外挂式备胎,妥妥的硬派越野造型。可以说,两款车型颜值都很高,怎样选更多是看个人审美。

作为“轻硬派越野”,除了颜值,实用性也很重要。哈弗猛龙有着24°的接近角、30°的离去角、19°的纵向通过角、60°的最大爬坡度、560mm的最大涉水深度和200mm的空载离地间隙。后者目前只公布了接近角、离去角、最大涉水深度和空载离地间隙数据(28°、28°、700mm和220mm),总体来看,哈弗猛龙和捷途旅行者都拥有优于普通城市 SUV 的通过性,但旅行者略胜一筹。好在猛龙拥有7种驾驶模式,包括雪地、沙地等等,实用性、可玩性都很出色。

而在空间方面,哈弗猛龙车身尺寸为4800、1916、1822mm,轴距2738mm,而捷途旅行者各项数据是4785、2006、1880mm,轴距2800mm,猛龙车身更长,但其余方面都不占优势。在笔者看来,车身长、宽、高或许会受到装饰件影响,但轴距还是能可观反应空间,旅行者表现可能更好,但差距不会太大。

内饰方面,哈弗猛龙和捷途旅行者都是采用偏向硬朗的设计,应用了大量平直线条,同时均搭载两款大屏。其中哈弗猛龙配备的是12.3英寸的液晶仪表加上14.6英寸的中控大屏,而捷途旅行者是10.25英寸的液晶仪表加上15.6英寸的中控大屏,尺寸都不小,不过哈弗猛龙配支持选装HUD抬头显示,从这方面看,科技感更足。至于实际体验,不管 长城 还是 奇瑞 都是自主第一梯队,带来的智能化体验都不会差。

在最关键的动力方面,捷途旅行者有1.5T和2.0T两种选择,其中1.5T发动机的最大功率是135kW,最大扭矩是290N·m,而2.0T发动机的最大功率是187kW,最大扭矩是390N·m。两种动力在一众油车都是佼佼者,加上匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力输出直接迅猛,不管起步、高速超车还是越野都有十足的信心。

再看哈弗猛龙,搭载的是长城最新Hi4混动技术,搭载的1.5T发动机的最大功率为123kW,峰值扭矩为243N·m。同时P2电机,取代了原有的P1+P3的布局,搭配后桥的P4电机,再有后桥电控差速锁加持,是一台真正能越野的车。

在电机和发动机的共同加持下,新车低功率版本的 系统综合功率 为278kW,高功率版本的 系统综合功率 为282kW, 系统综合扭矩 均为750N·m。再有柠檬DHT 2挡混动专用变速器共同加持下,新车零百加速成绩仅需6.6s。同时综合油耗只有1.15L/100km,最低荷电状态油耗6.09L/100km。总的来看,捷途旅行者动力充沛,但哈弗猛龙更强劲,并且因为是插混车型,不管短途代步、长途旅行还是越野,能耗成本都会更低。

综上所述,不管是哈弗猛龙还捷途旅行者,都是优秀的轻硬派越野产品,但作为插混车型,哈弗猛龙不仅动力更好,油耗也更低,并且因为电动化,驾乘体验也会更好。不过捷途旅行者动力也不错,是燃油车中的佼佼者,越野能力也很强。至于外观等软实力部分,笔者认为旅行者设计更狂野,通过性也很出色,回头率应该会更高,如果不想改装,选它不错。而哈弗猛龙,设计虽说相对保守,但已经推出了11种官方改装方案,可玩性更强,追求个性选它没错。

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13.99万起,捷途旅行者详细配置分析来了,这款值得推荐

捷途旅行者 在上月底已经正式上市,一共推出6款配置的车型,有1.5T和2.0T两套动力可以选择,售价区间是13.99-18.49万元。那么问题来了,这6款车型哪一款最值得购买呢?别着急,这就是接下来我要跟大家分享的内容。

● 新车简介:

捷途旅行者的长宽高分别是4785*2006*1880mm,轴距是2800mm,虽然定位是紧凑型 SUV ,但跟一些中型 SUV 的身板已经比较接近,超过2米的宽度甚至比不少中型 SUV 都要宽。

另外,它的接近角、离去角分别是28°、30°,最小离地间隙是220mm,涉水最大深度是700mm,应对轻度越野时通过性完全不是问题。

捷途旅行者的外观设计采用当下越来越受青睐的硬派 SUV 风格,硬朗的线条勾勒出来的车身造型看上去阳刚气息十足,一副硬汉的形象。

外观细节的设计则能展现其时尚的一面,前大灯组、中网格栅、前包围、尾灯、后包围等等皆是如此。至于车身颜色方面,它提供了青柠绿、极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银、烟雨青、沙漠黄,但具体还需要按车型配置来选择,并非所有车型都拥有上述的车身颜色。

车内设计风格跟外观形成呼应,中控台的造型同样由平直硬朗的线条勾勒而成,部分内饰细节不乏新颖感,比如空调出风口……但整体设计还是相对外观要规矩得多。另外,车内配色主要有黑红、绿橙和黑棕三种方案,但同样需要根据车型的配置来选。

车内配备10.25英寸的全液晶仪表盘,中控大屏的尺寸是15.6英寸,车机系统搭载 高通 8155芯片。它还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,包含10多种驾驶辅助功能。此外,它还搭载了540°全景影像系统,可以更清晰地获知车身周边的情况。

动力有1.5T和2.0T发动机可以选择,传动匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱。其中,1.5T发动机的最大功率是184马力、最大功率是290牛·米;2.0T发动机的最大功率是254马力、最大扭矩是390牛·米。

至于四驱系统,捷途旅行者搭载了采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能 限滑差速锁 的XWD全自动智能四驱系统,具备四驱模式自动切换、后软扭矩自动分配、动力输出智能分配等一系列功能。

● 配置分析:

2023款 1.5T 两驱发现

厂商指导价:13.99万元

推荐指数:★★

作为捷途旅行者车系的入门车型, 厂商 指导价为13.99万元的1.5T两驱发现代表的是标准配置水平。从上面的统计表不难发现,它的整体配置水平还算不错,舒适、娱乐以及主被动安全配置虽谈不上丰富,但也没有明显的缺失。虽然它没有标配天窗,但只需要多花费3000元就可以直接选装全景天窗了,听着似乎还挺实惠的。稍感可惜的是,它的驾驶辅助功能实在过于简单了。

2023款 1.5T 两驱发现PRO

厂商指导价:14.99万元

推荐指数:★★★★

1.5T两驱发现PRO是车系的次低配, 厂商 指导价仅比最低配1.5T两驱发现贵1万元,但却增加了多达12项配置,而且主要增加的是舒适以及安全方面的配置,我认为多花1万元换来这些配置是值得的。可见,它的推荐度会比最低配高一些。

2023款 2.0T 四驱穿越

厂商指导价:15.99万元

推荐指数:★★

2.0T四驱穿越是捷途旅行者车系“2.T+四驱”的入门车型,如果你对动力和四驱系统都有需求,那么你完全可以忽略掉前面提到的1.5T车型,直接从它开始选。

可以看到,它的价格比1.5T两驱发现PRO贵了1万元,主要提升在于动力,并且增加四驱系统,同时也减少了很多实用的配置,两款车型如何选择更多在于个人的喜好和需求。

2023款 2.0T 四驱穿越PRO

厂商指导价:16.99万元

推荐指数:★★★★★

继续往上选就是 厂商 指导价为16.99万元的2.0T四驱穿越PRO,它比上一配置贵了1万元,但增加/升级的配置竟然多达33项,而且还不乏重点配置,比如那些增加的驾驶辅助功能,不用我说都知道这绝对是物超所值的。不用往前看了,它的性价比明显比之前提到的车型都要高不少,而且16.99万的定价也十分合适。

2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

厂商指导价:17.99万元

推荐指数:★★★

再往上选就是 厂商 指导价为17.99万元的2.0T四驱穿越PRO+,它比上一配置的车型同样贵了1万元,增加/升级的配置同样不少,多花这1万元自然也是值得的。不过,仔细看完配置对比后你就会发现,这些增加/升级的配置都属于锦上添花,并非必需的。因此,这款车型我更建议那些购车资金充裕,而且想一步到位的朋友去购买。

2023款 2.0T 四驱征服PRO

厂商指导价:18.49万元

推荐指数:★★★

最后一款是2.0T四驱征服PRO,捷途旅行者的顶配车型,同时也是一款非常特殊的车型,因为它和2.0T四驱穿越PRO+的主要差别就是变速箱,它是车系里唯一一款匹配8挡手自一体变速箱的车型,而其它所有的配置则跟2.0T四驱穿越PRO+是相同的。至于是否有必要,我认为这是见仁见智的事情,如果你真的不喜欢双离合变速箱,那说再多也没意义,它就是你的唯一选择了。

● 编辑点评:

综合上述所言,我认为2.0T四驱穿越PRO是最值得推荐的,原因在于它的配置非常丰富,硬件装备也已经是该车系的最高水平,而且定价与其自身的实力是十分吻合的,同时也符合消费者对捷途旅行者的预期。

次推荐车型是1.5T 两驱发现PRO,它的配置、动力都已经可以满足到大部分人的日常使用需求,最主要是价格也比较便宜,对于那些喜欢捷途旅行者但购车资金不太充裕的朋友来说是一个不错的折中选择。

两款高配车型的推荐度不低,我主要考虑的是它们也确实有着较高的性价比,对于购车资金充裕的朋友来说无疑是一步到位的选择。至于剩下的两款车型,它们的推荐度较低主要因为是比它们高一档的车型表现得实在太优秀了,而且差价也不过是1万元,鸡都买回来了,真不差那点儿酱油钱,难道不是吗?

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