C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底（C-NCAP最新碰撞成绩：红旗首款五星车出炉）

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本文目录一览：

• 1、2020年C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底
• 2、C-NCAP最新碰撞成绩：红旗首款五星车出炉
• 3、C-NCAP首批碰撞成绩公布 上汽大众帕萨特获五星安全碰撞成绩

2020年C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底

8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验成绩。加上今年4月份公布的2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验成绩，已经有10款车型的评价结果公之于众，分别是：

广汽传祺 传祺GA6 270T AT尊贵版 得分率91.3%，五星评价

上汽大众 帕萨特 330TSI 精英版 得分率91.4%，五星评价

吉利汽车 几何A 高维标准续航幂方版 得分率89.2%，五星评价

广汽本田 皓影240TURBO CVT两驱尊贵版 得分率92.2%，五星评价

长安马自达 马自达3昂克赛拉 2.0L质雅型 三厢 得分率88.6%，五星评价

长安福特 福克斯 1.5T AT 180锋潮型 三厢 得分率88.4%，五星评价

一汽丰田 RAV4荣放 2.0L CVT风尚型 得分率90.5%，五星评价

一汽-大众 捷达VS5 1.4T AT 悦享型 280 得分率84.9%，四星评价

比亚迪 宋Pro DM 1.5T DCT 四驱性能版旗舰型 得分率88.1%，五星评价

奇瑞汽车 星途TXL 1.6T 星享型 得分率93.6%，五星评价

这其中，比较引人瞩目的是帕萨特和皓影。去年在中保研的C-IASI碰撞测试中，帕萨特出现A柱断裂、车身严重变形，引起了社会的广泛关注。今年来到中国汽车技术研究中心进行C-NCAP测试，帕萨特得分率高达91.4%，获得五星安全评价，令人有点意外。

无独有偶，皓影引起人们的关注，也是因为在两家评测机构的表现大相径庭。今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92.2%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。但随后皓影在中保研C-IASI碰撞测试的资料流出，该车A柱被撞变形，安全问题令人担忧。

除此之外，截止目前，今年参与C-NCAP评价试验的10款车型中，只有捷达VS5一款车型获得四星评价。另外，捷达VS5得分率为84.9%，也是垫底的。

值得注意是，两款争议车型帕萨特和皓影，在中保研的碰撞成绩出炉之后，销量都受到了影响。其中帕萨特从之前的月销逼近2万辆，下滑到月销不足万辆，直到今年7月份才有所好转；皓影今年6月的销量高达2万辆，到今年7月下滑到1.4万辆，降幅明显。

另外，获得C-NCAP四星评价的捷达VS5表现也不好。今年7月捷达VS5的累计销量为5053辆，相比去年上市之初的月销过万辆，整体落差较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP最新碰撞成绩：红旗首款五星车出炉

自从中保研出了一些负面报道以后，连带国内的其他官方评测的口碑都受到了很大的影响。沉寂了一段时间后，C-NCAP率先发布了第三批车型的评价结果。此次共7款车型参与，2款获得五星+评价、4款获得五星评价、1款获得四星评价。

●2020年，红旗首款五星车出炉

红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望，其以91.8%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型， 红旗HS5的总成绩排行第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由。

近几年，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限，热卖势头止不住。10月，一汽红旗的销量达到了2.3万辆，同比增长93%。据说，红旗已经成为了豪车的替代品？

●2020年，最低得分车型出炉

7款车型中，只有新宝骏RM-5获得了四星评价，综合得分率只有74.4%，在乘员保护、行人保护两个项目的得分均为最低。这是今年C-NCAP测试中，得分率最低的车型。在前两批测试中，捷达VS5是唯一非五星安全车型（综合得分率84.9%），现在它又多了一个小伙伴。

●两款五星+车型，自主和合资各占一席 寻车网

此次共2款车型获得超五星评价，合资和自主各占了一个席位，分别是宝马3系和哈弗F7。其中，宝马3系以综合评价94.3%的成绩，成为今年C-NCAP已公布成绩中得分率最高的车型。

从各项表现来看，两款车型的得分其实相差不大。宝马3系在行人保护方面得分更高，哈弗F7则在乘员保护以及主动安全方面略胜一筹。

●安全装备率和功能性提升明显

虽然本批测试车型级别和价格各有不同，但所有车型均装备了能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）。

另外，正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等基本安全配置在此次测试车型均为全系标配；侧气囊、侧气帘等安全配置在新车上的装配率明显提升，在侧面碰撞测试中可以迅速完整的展开，有效保护了车内人员。

●为以测服众，C-NCAP采取全新测试方式

为了以测服众，C-NCAP也开始另辟蹊径。它联合三大汽车媒体共同举办了2020年度C-NCAP热门车评选活动的投票，最终锁定哈弗H6为测评热门车。后续将针对哈弗H6的买车阶段和测试阶段，进行全程直播及跟踪报道。

由此得出的测试结果，你们会更信任吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP首批碰撞成绩公布 上汽大众帕萨特获五星安全碰撞成绩

4月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。

碰撞测试按AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验和鞭打试验依次进行，并完成评分以及星级评定。新一轮的碰撞测试中帕萨特330TSI精英版在乘员保护项目得分66.400，得分率94.86%；行人保护项目得分10.879，得分率72.53%；主动安全得分14.068，得分率93.79%；综合得分率91.4%，获得五星成绩。

总结：C-NACP测试按照E-NCAP测试建立，而E-NCAP汽车界最具权威的安全认证机构，由欧洲七个政府组织组成。C-NACP同样在测试方面十分全面，此次的碰撞成绩也具有一定的权威性。此外，C-NACP评测管理中心正在进行规程修订工作，并将在2020年下半年发布新版规程。
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