捷途旅行者亮相上海车展，提供多种动力可选，将于三季度上市 全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划

在今年的

上海

车展中，有着很多很值得越野爱好者关注的硬派越野车型，其中有3款的现场热度非常高，分别是

仰望U8

、

坦克400

和

捷途

旅行者

。下面，我们具体了解一下。

1、仰望U8寻车网

仰望U8在本届展会开启预售，预售价格为109.8万元。新车外观采用了“时空之门”设计语言，前脸的点阵式格栅非常醒目，并且跟形成鼎形的前大灯组融为一体。

车身采用了隐藏式门把手设计，熏黑轮毂设计较为复杂。在车身尺寸方面，仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距达3050毫米。

车尾有着L型光源，点阵式尾灯与前灯组风格一致。备胎箱十分宽大。

在内饰方面，造型简约大气，软料材质有着大面积包覆，质感和触感估计都很出众。平底方向盘前端为23.6英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是12.8英寸竖置中控大屏，另外还有着一块23.6英寸副驾驶娱乐屏。新车采用的是2+2+3的七座布局，后排还加入了2块12.8英寸液晶屏。

动力方面，新车搭载有四电机驱动，，最大功率也将超过1100马力。新车支持原地掉头、浮水模式搭载云辇-P车身控制系统等，越野能力非常强大。

2、

坦克

400

坦克400外观采用的是机甲风格，造型十分前卫。前脸格栅内有着四条粗壮横幅镀铬饰条点缀。前包围的护板很具张力。

在车身侧面部分，车顶加入了行李架设计，前后轮眉的外扩设计非常别致。在车身尺寸方面，坦克400的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。

在尾部造型方面，带有坦克英文标识的备胎版十分醒目，竖置尾灯符合符合车型气质。

在内饰方面，中控很具层次感，两端的圆形波轮状空调出风口十分别致。中控采用12.3寸嵌入式全液晶仪表盘和悬浮式16.2寸中控大屏。内部采用的是大五座布局。

在动力方面，坦克400燃油版搭载的是2.0T发动机，最大功率185kW，传动方面或匹配8AT变速箱。混动版有望搭载的是2.0T 发动机+纵置P2电机组成的插电式混动系统。

3、捷途旅行者

捷途旅行者前脸的车标可以点亮，辨识度很高。灯组内的简洁日行灯非常别致。前包围造型张力十足。

在车身尺寸方面，捷途旅行者的长*宽*高(带备胎)分别为4785mm*2006mm*1800mm,轴距达2800mm。

在车身尾部部分，备胎箱十分宽大，竖置尾灯点亮效果值得期待。

在内饰方面，延续了外观的硬朗风格，平底方向盘前端为一块10.25英寸内嵌式的液晶仪表盘，中控采用了一块采用15.6英寸中控液晶屏。

在动力方面，捷途旅行者在将搭载1.6T和2.0T两种发动机，分别匹配7DCT变速箱和8AT变速箱。除了燃油版外，旅行者还会推出1.5T+3DHT混动版可选。

总评

以上3款硬派SUV造型硬朗，内饰的科技感营造都很出众，强大的动力和越野配置也能征服各类复杂路况，如果想买越野车，这3款值得收藏。

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在4月18日开幕的

上海

车展中，

捷途

汽车旗下首款主打硬派越野市场的车型——捷途

旅行者

再次亮相，同时也公布了更多信息，新车提供燃油版和C-DM插电混动版多种动力可选，从而满足不同消费者的需求。据悉，捷途旅行者将会于今年第三季度正式上市。

外观方面，捷途旅行车基本延续了此前概念车的设计风格，整体造型比较方正，符合自身硬派越野车的定位。前脸没有采用常规造型的进气格栅，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，并通过六个镶嵌有“JETOUR”的黑色方块分成上下两部分。两侧的头灯同样由多组矩形灯源组成，并形成平行的设计，令人觉得耳目一新。此外，捷途品牌标识还可以进行点亮，在灯光方面可以说拥有较高的辨识度。

底部设置有向外凸起明显的黑色前包围，具有浓浓的硬派越野气息。此外，还配备了原厂照明灯、拖车钩，并预留了绞盘接口，免去了后期加装的烦恼。不得不说，官方也是考虑到买这款车的消费者基本都是拿它来越野，因此能给到的越野装备都尽量给到，还是比较有诚意的。

捷途旅行者侧面的造型比较方正，并加入有隆起明显的线条，车顶配备了宽大的行李架，下方轮眉被设计成方形，辅以黑色防擦饰板进行点缀，配合19英寸越野AT轮胎，令整车看起来肌肉感满满，在气势上丝毫不输于

坦克300

。此外，新车还针对A柱、B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，放在硬派越野车当中还是比较罕见的。

捷途旅行者尾部采用了硬派越野车惯用的上窄下宽造型，类似的设计手法在

路虎

卫士

、

仰望U8

上均可以见到。为了保证侧拉式尾门的开口面积，尾灯组被设计成竖形，内部的灯带结构则与前大灯组相呼应。

外挂式备胎在新车上也没有缺席，并采用了较大尺寸的银色备胎罩，带来较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1800mm，轴距达到了2800mm，定位中型SUV。

车内的话，捷途旅行者和当下许多自主品牌硬派越野车一样，走的是科技路线。配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，两侧的空调出风口被设计成竖形，并辅以镀铬元素来点缀。中央通道区域采用对称式布局，配有造型别致的电子挡杆，左右两侧还加入了扶手。

中控屏内置有

高通

8155智能座舱芯片，支持在线音乐、在线导航、智能语音识别控制等。此外，全车配备了多处雷达及摄像头，可实现捷途领航、自适应巡航、自动泊车、自动切换远近光等L2.5级智能辅助驾驶功能。

动力部分，捷途旅行者将提供燃油版和C-DM插电混动版车型可选，其中燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT、2.0TD+8AT三种动力组合;C-DM插电混动版车型则搭载的是由1.5TD发动机+3挡DHT变速箱+双电机组成的插电混动系统，兼顾动力和燃油经济性。此外，新车还配备了XWD智能四驱系统，可根据车况自动介入，无需手动操作，具有良好的平顺性和NVH表现，并拥有电子限滑差速器。

坦克300的大火让更多品牌将目光放在了硬派越野SUV市场，而捷途自身便定位于主打“旅行+”的品牌，无疑与硬派越野很好地契合。捷途旅行者的竞争对手包括坦克300(19.88—30.28万元)、

北京BJ40

(15.98—27.29万元)等车型，但新车的定位是中型SUV，要比坦克300和北京BJ40高一个级别，同时提供多种动力可选也能够满足不同需求的消费者。对于捷途旅行者这款车，大家期待吗?(文/舒心)

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4月13日，2023捷途之夜正式召开。在此次活动上，品牌全新越野概念车捷途T-3正式亮相，新车定位硬派越野。此外，捷途旅行者的亮相也再次将这款捷途2023年重磅新品放在聚光灯下。新车将于4月18日在上海车展与大家见面，今年第三季度择机上市。同时，捷途汽车正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”，作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。此外，捷途公布了未来新车规划。

全新越野概念车

捷途

T-3

在此次捷途之夜上，让大家期待已久的捷途T-3概念车正式亮相，新车定位硬派越野车型，新车基于昆仑架构打造而来。

外观方面，捷途T-3整体造型与硬派越野极为相符，力量感十足方正的车身造型极为硬派。不过，前大灯组的设计加上可发光的车标，让新车在硬派的同时又增加了一丝科技属性。而在车身尺寸方面捷途T-3也颇具优势，整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，为车内提供优秀的空间表现。

而硬派越野之名也不是说说而已，捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身之间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。

值得一提的是，此次捷途T-3概念车内饰同步曝光，将硬派与科技进行完美融合。最为吸睛的是，新车采用对开门式设计，让人记忆犹新。而四座式布局，也与传统硬派越野与众不同。在内饰方面，新车整体设计棱角分明搭配上大面积硬材料的覆盖，视觉效果相当硬朗。不过，在这个时代科技感也是必不可少的，全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，让消费者在旅行与越野的同时还可以享受智能科技带来的便捷体验。从前方图片来看，新车在前、后排都配备大尺寸的扶手箱，进一步发挥车内储物空间。

动力方面，从现有信息来看捷途T-3概念车将配备智能矢量控制四电机系统，不仅让新车更具越野能力与超强脱困能力，更能带来3秒破百的巅峰体验。此外，在未来新车还将推出更多动力版本，满足不同消费者需求。

昆仑平台

在此次捷途之夜上，另一重磅消息便是品牌正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”。作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力;在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 牛·米，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机;采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现。

其次，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

“旅行+”战略

多年来，捷途品牌一直坚守、巩固、完善“旅行+”战略，搭载品牌独有生态，为用户提供更好体验 。品牌与107家生态联盟伙伴，为用户打造覆盖全国的出行权益;围绕捷途体验中心和捷途驿站，不断打造服务能力和服务体系的升级，为用户出行提供更可靠的保障。捷途汽车还将基于“+联盟”“+驿站”“+产品”“+平台”的战略布局，围绕旅行场景，打造最懂旅行的车，构建行业唯一的“旅行+”生态联盟，拓展旅行的边界。

品牌发布以来，捷途汽车大力拓展海外市场，在中东、非洲、中南美、亚太等30多个国家和地区建立起400+家销售及服务网络，将“旅行+”带至全球用户身边。在推进国际化战略布局过程中，捷途汽车结合属地特征进行差异化表达，让捷途品牌更生动、更本土、更多元地融入属地，把“旅行+”的故事讲给世界听。2023年，捷途汽车赞助了秘鲁、厄瓜多尔、乌拉圭等当地知名足球俱乐部，在中东和中亚结合当地文化开展特色主题试驾之旅，让“旅行+”品牌被全球用户所感知。

产品规划

首先，捷途旅行者将有望于第三季度正式上市。同步迭代现有的捷途 X70、X90产品系列外，还将推出定位紧凑型 A 级SUV的捷途X-2，主打运动范、具备良好性能，计划于2024 年上市。同时基于昆仑平台技术优势，品牌开启全面混动化，捷途旅行者、捷途 X-2 等新品同步推出混动产品，捷途 X70 系、捷途X90系产品也将会迭代混动产品，目标是到 2024 年实现全面绿牌。得益于昆仑平台超高的拓展性与兼容性，未来捷途将基于该平台打造更多细分品类，比如 P 系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

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