同价位区间购车，合资车质量比国产车好些吗？

同价位的合资车与国产车相比，国产车无论是从配置、价格还是内饰和车身尺寸方面都能完美碾压合资车，这方面都不用对比。以15万的车为例，15万的国产 SUV都是主流的热销车型，或者国产豪华品牌，换成同价位的合资车，只能入手小型SUV，配置也非常低，相比之下肯定国产车性价比更高。

国产车与合资车相比，论外观同价位的自主车差不多都能碾压合资车，现在的自主车外观设计越来越潮流，越来越漂亮。再来说内饰，同价位的自主车内饰无论设计还是用料都要比合资车强。如果对比配置合资车就更没办法相比了，有一位朋友这样说，看了合资车再看自主车的配置，一个像是毛坯房，一个像是豪华装修的，这个比喻或许有些过了，但是也的确如此，30万的合资车比配置，不见得能比得过15万的自主车。

自主车以哈弗的SUV为例，因为没有哈弗H6合资车的价格也不会降低，这么多年以来哈弗H6质量相当稳定，这也是为什么哈弗受欢迎的原因之一。论哪一款车性能和配置能碾压合资车，个人觉得长城的皮卡应该算是一款吧，出口也好，国内销售也好长城的皮卡都不容小觑，销量见真知，这也是实力证明的一个方面。

说到哪款车性能能碾压合资车，突然就想到了观致，奇瑞精心打造的高端品牌，将最好的都给了观致，而观致的确无论是品质还是其他方面都非常出色，只是观致的结局太可惜。其实每一家自主品牌都有自己的优势和劣势，不能一概而论，合资车也是如此。

说国产车还要说一说比亚迪的新能源，例如，比亚迪唐DM、比亚迪汉，颜值绝对超越了合资车，配置也是如此，要说性能新能源车里比亚迪的车可以媲美合资车，甚至可以超越一般的合资车，这一点有目共睹。正因为如此，业内人士都称比亚迪就是中国新能源人才的“黄埔军校”，可见比亚迪的实力。

如果讨论耐久性，这个问题比较玄学，很多年前的合资车公路上有，但是多年前的国产车也有不少，比如老的哈弗H5，最初的奇瑞旗云等等这些车也依然在服役，你能说耐用性不如合资车吗?所以哪款国产车性能方面能碾压合资车不是绝对的问题，要看谁跟谁去对比，但是有一点可以肯定，国产车越来越好，主流的热销车型绝对可以放心入手。

大家在购买汽车的时候，可能就在考虑是选择国产车还是合资车，最后可能是预算多一些的人选择合资车，预算少一些的人选择国产车，那么对于国产车和合资车，它们是有什么区别呢?现在就来了解看看下吧!

国产车跟合资车最大的区别就是技术差异，当然还有价格上的区别，轿车领域合资高于国产5万左右，SUV领域合资高于国产10万左右。因为中国汽车工业起步晚，在7座以下的乘用车上面，发现的时间更是非常短，这点跟合资车它们完全不一样。

发动机的差距;原来很长一段时间里，国产车都是搭载日本三菱汽车的发动机，而搭载在国产车上的三菱发动机还是比较过时，但也比国产品牌自主研制的发动机要好，不过随着国产品牌的努力发展，像长安、奇瑞等品牌，它们也研制出了性能不错的国产发动机，但是相对比合资同级发动机，那么还是有差距，尤其是行驶10万公里以后。

变速箱的差距;现在很多国产车型，尤其是中高端国产车型，它们在变速箱上面，那么都是采用国外品牌的变速箱。国产品牌自己研发的变速箱，基本上都是配用在价格不高的车型上，从这也能看出国产变速箱距离合资变速箱还是有差距。

车身材料的差距;这点国产车在同级车里面是占据优势，因为从技术方面来看，车身材料不需要什么技术，只是成本高低的问题，国产车本身三大件优势不大，所以在车身材料上是比较重视，用料整体优于合资车，这个从大众帕萨特这个案例就能很好体现出来。

总结：合资车是由国营汽车企业和国外汽车企业共同制造，也就是国外的车型在国内生产，国营汽车企业出钱，国外汽车企业出技术，而民营汽车企业，它们是没有跟国外汽车企业合资，但是从结果来看，像吉利、哈弗、比亚迪等品牌，它们自身在国产车上实力是比上汽、一汽、北汽更强。对于国产车和合资车的区别，现在大家都知道了吧。

国产车和合资车的差别到底在哪?说这个问题还是需要一定勇气的，哈哈，说的深了，肯定有人说不爱国，但是说的浅回答这个问题又没意义。下面我就来说说我的看法。

虽然国产车在近些年研发，进步速度很快，但是由于德系，日系等汽车工业发展较早，体系更加成熟，所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。

首先就是三大件

合资车在三大件方面可以说一直都是优势所在，无论在发动机与变速箱的匹配还是耐用性方面都不错，而国产车匹配方面尤其在AT变速箱方面匹配可以说和合资车依然有一定差距，这也就是国产很多厂商更多使用的是双离合变速箱的一定原因。

而发动机是汽车的心脏，质量决定着消费者用车感受，近几年国产车在这方面有很大的进步，比如奇瑞的SQRE4T14B四缸发动机，热效率达到了37.1%，是自主品牌当中的第一，更是跻身世界级水准。既然技术有了，用料也厚道，外观也不错配置更不用说，与合资车比差就差在了平均水平以及耐久性上，看看汽车之家新车百车故障数大家就都明白了。

油耗方面

国产车现在在发动机动力方面的研发可以说已经和合资车的差距越来越小了，但是在油耗经济性方面依然不如合资车，整体燃油经济性较差。这一定程度也是技术方面的原因。

很多国产车开了几年之后普遍胡i变的松散，当然不排出有些自主品牌的确在机械方面可以媲美合资车，但是那真的是凤毛麟角。

但是，不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。

保值率方面保值率可以说销量占很大原因，同时品牌影响力等方面也会影响保值率。这方面可以说合资车更高，大众，丰田等厂商在国内的影响力更大，同时又有着不错的口碑，加上不错的销量，大众和丰田车型在二手车市场上的保值率普遍不错。但是国产厂商由于口碑以及品牌影响力方面一般，所以二手车市场保值率普遍不如合资车。

当然，每个国人都希望国产车发展要好于合资车，但是我们不得不接受现实，目前合资车和国产车在核心技术、细节处理上，差距还是比较明显的，什么时候我们能看到汽车新闻不是在宣传按摩座椅，中控大屏等配置，而是在宣传一下中国汽车的平台，技术，发动机、底盘调校的时候，国产车就真的崛起了!寻车网