slk200修起来很贵吗

目前奔驰4S店针对奔驰SLK级保养提供两种机油，原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，;另一种为1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元.

消费者需要注意的是，如果消费者在奔驰4S店单纯的维修车辆和更换零部件并不能享受下调后的零部件优惠价格。

4S店的保养价格有的不同。4S店金美孚一般售价为120/1L，部分4S店130/1L

下面附上本店的

机油

金美孚1号0W-40全合成机油 100/1L

奔驰SLK级W171 SLK200K 机油机滤保养747

奔驰SLK级W171 SLK300 机油机滤保养1023

奔驰SLK级W171 SLK350 机油机滤保养1023

奔驰SLK级W172 SLK200 机油机滤保养764

主要的保养费用在六万公里的保养费用大约七千左右，

其他的如刹车片，刹车盘的更换费用也是不便宜的。

僧建木4S

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海岩同名小说的电视剧《永不瞑目》剧中富家小姐欧阳兰兰开着一台靓丽的黄色敞篷跑车，那辆车正是第一代梅赛德斯-奔驰SLK级

第一代SLK

SLK系列可以说是国内消费者最熟悉的进口跑车之一。它是梅赛德斯-奔驰旗下的一款紧凑型跑车，由奔驰在德国不来梅的工厂制造。按照年龄划分，SLK可分为1996年发布的第一代、2021年推出的第二代和2021年推出的第三代车型。SLK的缩写来源于奔驰最初的目标定位——运动、轻盈、紧凑。

第一代SLK，SLK系列的先驱，采用了颠覆性的可伸缩硬顶。

作为20世纪50年代梅赛德斯-奔驰190SL的复兴产品，第一代SLK车型在1994年都灵车展上首次与观众见面，当时它还是一辆SLK I概念车，随后在巴黎车展上以SLK II概念车的身份再次亮相。两年后，量产的SLK正式进入欧洲市场，次年开始进入北美市场。第一代SLK外观小巧圆润，而内饰采用了大面积的红木内饰，符合当时的潮流。当然，作为豪华品牌的入门级敞篷跑车，SLK的内饰也采用了很多真皮内饰件，包括双色真皮座椅，体现了其运动与豪华的融合。

新SLK的屋顶打开和关闭非常快。进入车内或打开它只需要22秒。上一代SLK被认为是世界上最安全的敞篷车之一，新一代SLK继承了这一特点，做得更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。

新SLK提供了非常丰富的发动机可靠性，输出功率从120千瓦到265千瓦不等。其中，全新SLK350搭载全新V6发动机，其最大功率较上一代提升约25%(200 kW)，从静止状态加速至100 km/h仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，发动机浑厚的声音呈现出鲜明的运动特征。而且为了满足那些热爱性能的驾驶者，奔驰在这一级别的跑车中率先推出了8缸发动机，为这一领域树立了新的标准。“最具特色的是，新SLK还率先应用了目前最先进的AIRSCARF头枕加热系统，确保用户在寒冷天气下也能舒适地在路上飞行。

创新是奔驰设计师所持有的理念，省略现代装备，以实用为潮流。S L K的大名是“轻重量级”和德国库尔茨【短】，意思是这款车的设计也融合了S L K的三大特点，纯粹的敞篷车线条，继承了大S L流畅的车身线条，短的前后 悬挂 和独特的楔形车身，展现了S L的特点。

从欣赏的角度来看，融合了奔驰诸多特点的SLK，既有成功创新的整体理念，又强调了传统奔驰的风味。SKL是面向未来设计的杰作，其内外的卓越表现也为未来的奔驰设计项目开创了一个新时代。

在外观上，新SLK也比上一代增加了更多的运动元素。与众不同的车头车尾，以及车身的楔形轮廓，无一不透露着运动气息。经过优化的电动折叠硬顶可以在22秒内将SLK从跑车变成轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司的王艳小姐生动地介绍道:新一代SLK更有魅力，更强壮，更运动。“前三角形氙气大灯

看过slk之后，毫不夸张的说，外形的吸引力绝对超过目前国内看到的任何一款奔驰车型，就连价格高很多的sl级，在震撼性上也会被新slk比下去。

性能的提升和许多新装置的使用，显示了奔驰对它的期待。

我怀疑奔驰在1996年推出第一代slk仅仅是因为工程师设计的奇妙的折叠硬顶。在第一代slk的记忆中，除了折叠式硬顶，真的没有其他独特的卖点。4缸发动机，适中的底盘，平淡无奇的内饰，都是一般的作品，连转向柱都不可调，真的不像奔驰。奔驰当年推出slk应该是很仓促的。目的大概只是为了让折叠硬顶第一时间面世，成为行业第一，其他方面来不及做全面的准备。

所以我们可以看到奔驰在新slk的研发上投入了更多的心思，或者说这些心思一直都是奔驰花在研发一款新车上的，但是slk当年确实很着急，该做的功课都拖到今天。新款slk是奔驰2004年的一款大制作。发动机、 车架 、电子技术、外观内饰甚至折叠硬顶机构都是全新的设计和改变。其中的一些不仅对于奔驰来说是全新的，对于行业来说也是全新的再一次，这让这款新slk比上一代有了更多的卖点和话题，相信它更能经得起时间的考验。

1.全新的动力总成大大提升了动力性能。

全新slk有三种动力配置，120 kW直列4缸发动机，200 kW v6发动机，265 kW v8发动机。顶配slk55amg配合奔驰原装7速自动变速箱，0-100 km/h加速仅需4.9秒!即使是功率最低的4缸发动机也不容小觑。由于采用机械增压，最大扭矩惊人，达到240nm(同排量非增压汽油机最大扭矩只有170nm左右)。所以即使在这种小排量(1.8L以下)发动机的驱动下，slk依然能让人感受到推背的快感。配合5速touchshift手自一体变速箱，最高时速可达230 km/h。

6速手动变速器

厂家的数据显示，7速前自动变速箱的slk350从0加速到100km/h仅需5.5秒，比6速前手动变速箱的车型快0.1秒。60到120km/h加速，6速手动变速箱需要8.7秒，7速自动变速箱只需要5.1秒!可见奔驰新研发的7速自动变速箱有多优秀。

2.悬挂强调运动风格，又不牺牲舒适性。

新一代slk的前悬挂由双叉臂式改为麦弗逊支柱式，采用3连杆结构，相信可以在发动机舱内腾出更多空间。另外slk的转向性能也很运动，主要是齿轮齿条式的设计，而不是之前的圆球式设计。此外，工厂表示，新的3连杆麦弗逊支柱类型，加上几个额外的连杆，可以更有效地消除道路振动，另一方面，可以提供直接的控制响应。可见，在设计新一代slk时，还是要在保持舒适性一致的同时，提高slk的运动性。因为设计师认为slk的买家是想操控乐趣，同时对奔驰一贯的舒适性更感兴趣。