跌至38万起，宝马5系不考虑一下吗？

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 宝马5系目前购车最高优惠4.69万元，38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马5系这款车吧。

宝马5系在外观设计上还是依旧那么“宝马”，经典的家族式双肾造型在此款车型上得以延续，在神韵上有点接近宝马7系的范儿。

车身侧面，隆起的肌肉线条很有运动气息，让整个侧身展现的十分饱满，轮圈运动美观。

来到车尾，3D立体悬浮LED尾灯经过熏黑处理，也吻合了目前宝马的最新家族设计语言。底部还拥有中国市场所设计的M运动套装铝质后扩散器，也让新5系看起来动感强烈。

内饰方面，新款宝马5系仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，皮质的触感和出色的缝线工艺建立了豪华行政级轿车应有的档次感。在配置方面，该车搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、12.3英寸中控多媒体显示屏、PM2.5过滤装置以及自动空调。

新BMW 5系动力匹配并未发生改变，2.0T四缸涡轮增压发动机+8AT变速箱。分高低功率版本。高功率有252马力，峰值扭矩350Nm。另外还有一套插电混合动力版本。而更让Bimmer们感到欣慰的是还有进口540i车型可选。尽管它更贵，但它更能撩动你的心。

小编推荐车型：2021款 530Li xDrive 豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系

一直都是国内轿车市场上标杆车型之一，扎实的调校功底、可商务可家用的定位、厚重的品牌底蕴和影响力，让它在中大型轿车市场如鱼得水。如今第八代产品的更新周期，恰逢全球汽车市场电动化改革的浪潮，作为一款颇受国内用户青睐的车型，新一代

宝马

5系直接推出了电动化车型

宝马i5

，新车将会在华晨宝马大东工厂投产，近日也是正式发布了官图，让我们一睹为快。

国产宝马i5产品解析

宝马5系的设计一直都是稳重之中带点行政商务的风格，给人十分踏实而又自信的感觉。此次国产宝马i5在外观上，整体沿用了全新一代宝马5系的设计，但是在一些细节和线条方面又有着不错的新鲜感。新车依旧采用双肾式前格栅的经典家族式设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，“土豪金”的点缀也符合豪华的定位。此外，新车针对天使眼大灯进行了简化，使其更符合当前时代的极简审美潮流。

侧面看，车窗周围的装饰区域和轮毂上同样采用金色作为点缀，C 柱另有一个蓝色描边的数字 “5”，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是为国内用户带来的专属定制设计元素。车尾方面，新车采用了细长的尾灯组设计，融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。后包围也采用了更多的运动化设计，看上去更显年轻、个性。

进入车内，新车拥有较大幅度的改变。原先标志性的“鸡腿”档把，现在已经被旋钮式换档机构取而代之，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成的一体式双联屏，科技感十足，并配备宝华韦健(Bowers&Wilkins)环绕式音响系统、后排可独立控制的四区域自动空调。副驾驶前方的中控面板位置也配备了中国专属的流金饰板设计，前排座椅靠背上还印有汉字“五”。

车内还拥有多项针对中国市场的专属配置和设计，包括后排座椅顶端 31 英寸的悬浮式巨幕。这块娱乐屏拥有 8K 的分辨率，且支持实时互联，整体设计风格和配置都进一步向全新一代7系靠近。只不过，后排中间的地台凸起，显然能够说明宝马i5依然采用的是现款宝马5系的平台架构，没有电动汽车的空间利用最大化的能力。

新车动力参数暂未公开，但是从海外版车型的数据来看，新车或提供 eDrive 40 和 M60 xDrive 两种动力，入门级车型配备后置电机，最大功率为 340 马力，峰值扭矩 430 牛・米，零百加速时间为 6.0 秒，极速达到 193km/h。

国产宝马i5市场前景解析

目前，宝马也正在中国积极布局新能源转型。去年2月，宝马将其在华晨宝马的持股比例由50%提升到了75%;2022年6月，宝马沈阳生产基地完成升级并开始生产电动车型;7月18日，宝马刚刚宣布新

上海

研发中心启用，伴随宝马在

北京

、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。

从目前国内豪华纯电车市场来看，以BBA为首的豪华品牌，在转型之路上推出的纯电轿车，并未得到消费者的广泛关注。与国产宝马i5同为竞品的车型包括

奔驰EQE

、

捷尼赛思

纯电G80，销量均不见起色，足以证明该系列的车型在市场的号召力不足。

不过对于宝马来说，其电动车的销量要领先于寻车网

奔驰

与

奥迪

。电动化转型脚步较快的宝马，前段时间公布了在中国市场的电动车销量。今年上半年，宝马在华纯电动车型销量为4.49万辆，同比增长283%，在总销量中占比为11.44%;其全球电动车渗透率则为12.59%。其中，

宝马iX3

和

宝马i3

在上半年的销量均超过2.1万辆。

不过，这销量的增长本质上，还是宝马相对扎实的产品品质，叠加超大幅度的优惠的双重作用。宝马iX3和宝马i3的市场优惠在十万元以上，相当于打7折出售，在大降价之后显然有着不错的竞争力。不过这样带来了一个十分矛盾的地方，降价会给宝马品牌价值带来非常致命的影响，无形之中让消费者只能接受便宜的宝马电动车，不降价则无法和同价位电动车去竞争，导致销量出现下滑。

所以，国产宝马i5即便有很多亮点加持，但是新车的到来或许依然会面临上面问题的尴尬，能卖多好取决于降价多狠。目前主流的自主品牌纯电中大型轿车，如

极氪

001、

智己L7

的价格都三十万出头，而

蔚来ET7

定位更为高端，指导价42.80-53.60万元，这些产品都会给国产宝马i5带来很大压力。

此外，无论是国产宝马i5，还是其它宝马电动化的产品，依然有着非常深刻的燃油车烙印，尤其是外观方面的调整更多的增添一些电动车的元素。如果没有设计方面大刀阔斧的改革，那么消费者依然会始终认为这是“油改电”的产品，自然难以为接下来新车型奠定一个品牌认知的基础。这对于长久的宝马电动汽车发展来说，是一个十分不利的因素。

大咖总结

不可否认的是，宝马能将很多燃油车时代的驾控表现，移植到电动汽车上，甚至比其它豪华品牌注入更多的科技、智能元素，但对比自主品牌的新能源汽车来说，它需要在设计、智能驾驶、空间配置等方面进行全面提升，否则豪华品牌多年耕耘的市场根基，或许就在电动化转型历程中被连根拔起。

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目前，宝马5系(进口)2021款的官方指导价为423900元-603900元，我们以宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装为例，据了解，目前在昆明市最高优惠幅度为5900元左右，所以这款车的裸车价格为513000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是11075元，再加上商业保险16679元，以及其他必要花费47208元，最后的首付款就是153900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好576887元，这个价格对你有吸引力吗?

宝马5系(进口)前脸呈现出大气的设计风格，整体看上去稳重大方，搭配饰条，令人眼前一亮。

宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装内饰造型看起来较为豪华，搭配白色缝线，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车，配备了HUD抬头数字显示、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系(进口)配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系(进口)的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)