比亚迪的车怎么样？

邕抱生活，新春购车享盛惠。3月17日，由中国—东盟博览会秘书处、武汉尚格会展股份有限公司主办，南宁尚格会展服务有限公司承办的2023第十四届广西汽车交易会暨新能源·智能汽车展(以下简称：2023广西车交会)将于南宁国际会展中心盛大开幕。

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近60品牌超700款热销车

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作为2023年南宁本土首场大型车展，2023广西车交会吸引近60个主流汽车品牌参展，涵盖豪华、合资、自主、新能源等细分领域。以下是参展品牌明细，实际以现场为准：

宝马

、

林肯

、

捷豹

、

路虎

、

雷克萨斯

、

凯迪拉克

、

smart

、

沃尔沃

、广汽

本田

、

一汽

大众

、

东风

本田、东风雪铁龙、东风

标致

、

起亚

、上汽大众、

长安

马自达

、广汽

三菱

、

别克

、一汽

丰田

、东风

日产

、长安

福特

、广汽丰田、

江铃

福特、北京现代、长安汽车、

红旗

、吉利、

哈弗

、

魏牌

、

坦克

、

捷途

、

奇瑞

、

星途

、

北京汽车

、

广汽传祺

、上汽

名爵

、

东风风神

、

领克

、

东风风行

、

长安欧尚

、上汽大通、

荣威

、

比亚迪

、

长安深蓝

、

欧拉

、

思皓

新能源、HUAWEI问界、零跑、

小鹏

汽车、

哪吒汽车

、

奇瑞新能源

、创维、广汽

埃安

、几何、大众新能源等。

2023广西车交会将展出轿车、SUV、MPV等各类车型达700款，燃油、纯电、混动均在其中，方便市民根据用车需求一站式选购。

2023广西车交会作为广西区域车企开年大秀场，各大车企蓄力待发，

雷克萨斯RZ

、

雷克萨斯RX

、 smart精灵#1、

一汽丰田bZ3寻车网

、长安UNI-V智电IDD、长安

逸达

、

荣威RX9

、上汽名爵

MG7

、

哈弗二代大狗

、

星途瑶光

、零跑C11增程版等新车齐聚，市民朋友可以大饱眼福抢鲜体验了。

同时，

哪吒V

400续航、

创维EV6

、比亚迪秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、奇瑞

欧萌达

、奇瑞

小蚂蚁

、思皓

花仙子

、长安

锐程PLUS

、东风风神

奕炫MAX

、一汽大众

揽境

等品牌特推车型也不容错过。

惠买

多方发力让利促春季消费

买买买

2023年开年，

特斯拉

以创纪录的大降价给了行业当头一棒。近日，湖北省开启“史上最强”购车补贴活动，引

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近日，乘联会公布了国内7月份的 汽车 销量数据，乘用车整体卖了150万辆，同比下跌6.2%，环比下跌4.9%，下滑主要受上游芯片供应短缺影响。不过在新能源这边，风景依然是独好：7月销量达到22.2万辆，环比下降3.2%，同比增长169.4%;7月新能源车国内零售渗透率14.8%，1-7月渗透率10.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。

同时7月30,中共中央政治局会议特别提出支持新能源 汽车 加快发展，这是具有战略意义的政策鼓励方向。8月5日，美国总统拜登将签署一项行政命令，美国在2030年销售的所有新车中将有一半“电动车”。同时在很多行业都有一个规律，一旦某个新物种的渗透率开始突破10%，其后便会开始加速发展，国家制定的2025年实现新能源车20%的渗透率大概率会超额完成。

7月比亚迪乘用车全系销售共计56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%;其中新能源占比创新高达到88%，7月新能源销售共计50057辆，同比大涨262.7%。同时其中DM插电混动和EV纯电基本上是平分秋色，都卖出了2万多台。

具体来看，比亚迪有三款纯电车型进入了TOP15，分别是汉EV的5592辆、秦PLUS EV的5342辆和元EV的3785辆，下半年还有元PLUS EV、海豚、改款唐EV等新车上市，比亚迪纯电增长的势头还很足;其中汉EV+汉DM的7月销量达到8522辆，上市一年累计销量已经超过10万辆，非常了不起的一个成绩。

最关键的就在于DM-i车型了，最近比亚迪接到投诉，很多等了4个月的客户(实际上还有更久的)至今仍没提到车，目前DM-i车型主要有秦PLUS、宋PLUS和唐，部分准车主等不下去了，想要4S店退回定金，但由于已经签订购车协议定金无法退还，且协议中没有规定交付时间，因此这些准车主非常尴尬。再加上前段时间曝出的“昆仑战役”，很多人质疑比亚迪搞地域歧视，提车不公平，中间还有去广西提车广东上牌的案例。

对于DM-i的产能，据比亚迪的介绍，新的厂房刚刚建好，还需要招聘培训工人，并且刀片电池和部分零部件也在提产能中，因此预计到9月份开始DM-i的交付量才会开始明显大幅提升。

相比纯电动车，DM-i超级混动是一个能完全颠覆燃油车的技术，无论是纯电的驾驶感受、比“两田”更低的亏电油耗以及与燃油车同级的价格，都是很多人等DM-i车型的原因。同时比亚迪还即将发布一款F5 DM-i车型，动力系统和秦PLUS DM-i一样，但配置和价格有望拉低到8.5万元左右起售，如果产能没有问题，年底比亚迪仅DM-i系列车型就可能完成月销8万甚至10万的神话。

7月特斯拉的国内销量仅为8621辆，相比之下6月特斯拉在国内的销量达到了28138辆，环比暴跌69%。其中Model 3卖了6477台，Model Y仅为2144台。

不过特斯拉中国7月仍生产了3万多台新车，批发量达到32968辆，除了内销的8千多台，其余的24347辆新车全部出口到欧洲为主的地区，环比增长385%。

对此特斯拉一位内部人员解释道：特斯拉每个季度的第一个月的出口量会明显增多，1、4、7月的出口占比都比较高;另外特斯拉已经将上海工厂定义为其主要的 汽车 出口中心，需要同时向欧洲地区等市场供货。

当然出口只是一个挡箭牌，关键还是7月特斯拉国内的订单不够了，因此特斯拉在7月8日推出27.6万元的单电机磷酸铁锂电池的Model Y，比在售的长续航全驱Model Y一下便宜了7万多，但续航至少了69km，同时加速也只慢了0.6秒，磷酸铁锂电池还更安全，一下又“收割”了至少两三月的Model Y订单;Y的订单够了，3的怎么办?7月30日，标准续航版的Model 3突然降价1.5万元，因此可以推断接下来的8、9月特斯拉在国内的销量会迎来一波暴涨。

7月，理想凭借ONE一台车实现了8589辆的成绩位列新势力第一，可见其改款后的产品力提升明显，定位也十分准确，同时理想也在8月12日在港股上市，募集更多的资金为后续车型和自动驾驶研发等项目准备。

小鹏也突破了8000辆位列第二，其中P7的销量超过7成达到6054台，何小鹏说的小鹏P7销量过段时间会超奥迪A4看来并不是痴人说梦。同时其第三款车型P5和G3改款车型即将上市，有望进一步拉升销量。

蔚来则交付了7931台位列第三，不过其平均成交价大约在42万左右，销量的含金量最高，并且8月12日发布的财报显示其第二季度“仅”净亏损了5.87亿元，现金储备高达483.2亿元，并且NT2.0平台的ET7将于明年一季度如期交付，并且明年还将发布两款基于NT2.0平台的新车，蔚来布局和发展在提速。

7月广汽埃安的销量达到10604辆再次破万，并且官方称订单达到16000辆，处于供不应求的状态。此外还公布了一项关键数据，上半年个人用户占比达到了77%，可以说基本摆脱了对出行市场的依赖。

这里对比一下同样在起步阶段依赖B端市场的北汽新能源，曾经一度连续7年获得国内新能源车的销冠，现在销量连续暴跌，上半年累计销量只有6959辆。

潮水退去，终于看出是谁在裸泳了。

最后还有一些声量不错但销量却并不如意的车，最具代表性的便是华为相关的极狐和赛力斯了，前者搭载了华为的操作系统并且HI版本搭载了华为ADS自动驾驶系统，4月的一段自动驾驶路试视频引发了全网的轰动;后者则和华为结合的更为深入，除了华为的车机系统，车上的音响系统，一套三合一电驱都由华为供应，最关键的是其在华为的渠道的售卖，可以说流量是肯定不缺的。

可是二者的销量足以令华为的光环黯然失色，根据网友整理的中汽协终端销量，极狐的销量仅为324台，而就在不久前极狐阿尔法S还和比亚迪EV撞过一次并且撞赢了，其车身结构安全性绝对是数一数二的，但尽管如此，大家仍不买账，总结原因还是产品力比较一般，外观内饰设计没有太多高级感，但价格却来到了25.19-34.49万元的区间，华为HI版更是来到了40万左右，在特斯拉不断的背景下，极狐的定位十分尴尬。

另一个则是赛力斯SF5了，7月终端销量仅为507台，在华为如此大力的宣传以及超强的渠道下，这个成绩显然是十分令人失望的，并且赛力斯产能爬坡已经几个月了，据了解7月份小康可能生产了2000多台赛力斯，但只卖出了500台左右，可见消费者并不认可赛力斯的产品，大咖认为主要问题出在设计方面，外观缺乏新势力的未来感，同时内饰缺乏豪华感，网友调侃中控黑边都能“停航母”了。

总体来说，虽然大家都支持华为，但毕竟是动辄20多万的大额消费，没有人会因为几个部件或渠道而选择一台车，而对华为来说其“不造车”想做博世这样的Tire 1供应商的道路无疑变得十分艰辛，哪天实在没办法亲自下场造车也在情理之中。

优点主要体现在以下方面

动机动力充足，搭载的1.5T涡轮增压机子虽然账面数据不是很抢眼，但是实际表现出乎意料。坐满七个人，无论是市区、高速，无论是起步还算提速，都感觉非常轻松，当然发动机嘶吼声也比较明显，尤其是高速路加速很顺畅，没有拖沓的感觉;

手动挡换挡行程短、吸入感较强，实际操控手感不错;减震效果很好，满员状态下过减速带并没有感觉很硬很突兀的时候;空间宽敞，前两排座椅实用性很高;油耗表现出色。

缺点主要体现：

离合器踏板相当沉重，LED大灯远光效果很一般，虽然配备的LED大灯组样式绚丽时尚，但是远光照明度真的太一般般了;中控台异响，跑了这一趟无数次听到，可就是找不到哪里发出的;

第三排虽然可以座人，让孩子坐在后边，但是腿部空间比较局促，头部空间也不乐观;胎噪较大，虽然整车隔音做的不错，但是可以感受到胎噪是比较明显的;方向盘虚位有些框量，需要尽快适应。