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奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能 奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出

2023-12-21 23:56:39 | 寻车网

今天寻车网小编整理了奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能 奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能 奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出

奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能

挥别夏日的炎热,8月20日,汽车界再添一抹新色彩,

奇瑞

悄然推出了引人瞩目的全新

SUV

——探索06。宛如一道清新的微风,这款车以其别具一格的设计和多样化的选择,让人仿佛置身于一片未知的冒险之地。11.69万元——13.99万元的官方指导价,为年轻的心灵敞开一扇独具魅力的大门,而四款车型——探享、探野、探境、探秘,则如同四位

冒险家

,各自拥有独特的勇气和品位。

这并非仅仅是一款车,更是奇瑞的一次深刻的市场洞察。年轻一代的消费者不再满足于平凡,他们渴望追求个性,追逐独特的体验。探索06恰似为这些心怀激情的年轻人而生,从外观到内饰,从动力到科技,每一个细节都紧密贴合年轻人的喜好和需求。这不仅是一款车,更是奇瑞对年轻人心声的独特回应,是市场竞争中的一记精准一击。

当天,活动现场星光熠熠,奇瑞品牌全球代言人杨紫的出席,如同为探索06披上了一层星光的披风。而探索06的产品形象代言人李治廷、风格独特的“水哥”王昱珩等一众明星大咖,不仅点亮了整个发布会,更将探索06的精神演绎得淋漓尽致。他们的到来,让探索06不仅仅是一款车,更是一种年轻、时尚、勇敢的生活态度。

永葆探索之心:奇瑞,助中国制造越来越强

经历26奇瑞保持探索精神,蜕变成今天中国品牌实力的代表。在好奇中探索,在探索中寻找到了自信心。今天的奇瑞已经有超过1200万用户。奇瑞的强大不是自己说出来的,而是这些用户口碑相传而传出来的。奇瑞控股集团董事长尹同跃称:“正是经历了过往的探索,才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样,永葆探索之心的中国汽车品牌,中国制造才会越来越强大。”

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠认为,奇瑞的探索并不是简单的对技术的研究,而是全方位的、立体式的、渗透到了企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面。奇瑞也就是在这样的探索中使得技术边界不断被突破,也令自己的发展之路走得稳健行得更远。奇瑞汽车走过了26年的历程,始终秉持着探索的精神,如今已成为中国品牌实力的杰出代表。在好奇的驱动下,奇瑞不断探寻前行,获得了自信的力量。如今,它已经拥有超过1200万名用户,这并非口口相传的虚言,而是源自这些用户真实的好评。奇瑞的实力并非空穴来风,而是源于经过一次又一次地探索和挑战。奇瑞控股集团董事长尹同跃深刻指出:“经历过历程中的不断探索,才有了今日的领先地位。正因为像奇瑞一样保持着永不停歇的探索之心,才会推动中国汽车品牌和制造业的日益强大。”

奇瑞的探索并不只是停留在技术领域,它贯穿了企业文化、技术创新、品质追求、国际化等多个层面。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠认为,奇瑞之所以能够稳健前行,是因为这种探索已经深深融入到了公司DNA中。从技术创新到品质至上,从不同品类的创新到国际化,奇瑞始终以全方位的姿态展现着探索的力量。这种不断的探索精神,让奇瑞在技术突破、业务发展等方面不断取得成功,走得更远。

奇瑞始终坚持探索的精神,同时强调品质至上,致力于为全球用户打造更高性价比的产品服务。无论是技术、外观还是性能,都以用户的满意和自豪为出发点,创造令人激动的价值体验。新推出的轻越野

SUV

车型——探索06,是奇瑞面向年轻、个性化市场的战略车型。我们相信,它将为全球用户带来全新的悦野出行感受,向世界展示中国造车的实力。全球品牌代言人杨紫深有感触地谈到“技术奇瑞全球热爱”。在与奇瑞的合作中,她亲身感受到了品牌的持续探索精神。从艾瑞泽系列到

瑞虎

系列,再到如今的探索系列,奇瑞一直不断尝试创新,就如同演员尝试不同角色一样。这种持续的探索,创造了更多让世界关注中国汽车品牌的机会,让更多人喜欢和关注这些品牌。这种过程令她深感自豪。

技术探索:打破市场壁垒,开启“技术平权”新纪元

这辆车就像是一个越野达人的梦想宝藏,而奇瑞汽车的执行副总经理、CTO高新华博士可谓是年轻人心声的探索达人。他洞察到全民四驱精致悦野

SUV

探索06正是一辆用技术炸开市场大门的酷车,帮助年轻人实现“越”界梦想,一举开启了新时代的“技术平权”。

年轻的家人们,谁懂啊!探索06的外观简直是精致悦野造型的代名词,从车内到车外都带来了别样的“悦野”舒适感。前脸的矩阵迷宫探野格栅,再配上时空破晓的天际线日行灯,简直就是硬派劲野的代表。车身轮廓的简洁硬朗,展现出十足的气势。尾部则散发着贯穿式星河的LED尾灯,加上同级最宽的轮眉和硬派的机甲后保,给人一种精致与力量兼具的感觉,简直让人一见难忘。而内饰方面,未来超感设计更是给我们带来了精致的用车体验,与未来的连接也成了一种独特的感觉。放眼年轻消费者和市场,这辆车绝对是个“吸睛狂魔”。

它不仅拥有绝美外表,还能带来三重驾驶乐趣,从此越野前面有了一个定语——轻,是的,轻越野!它的四驱、座舱、安全等方面,都为我们实现了“三大驾享”的绝佳体验。在驾驶过程中,探索06装备了全场景智控四驱系统,保障了驾驶的安全性、节能性和趣味性。这个系统可不简单,涵盖了沙地、雪地、泥泞、越野等七种驾驶模式,总共能应对19种不同的驾驶情境,让即便是新手司机也能尽情体验驾驶的乐趣。还有,四驱的介入速度超快,不到0.1秒就能进入工作状态;制动锁止响应更是只需0.15秒,创造了行业领先的水准;3000N•m的后轴轮端最大扭矩,让它具备了强悍的脱困能力;在80km/h的麋鹿测试中,它的表现堪比运动性能轿车。当然,这出色的四驱性能少不了强劲的动力支持。探索06采用了同级最强的动力总成,鲲鹏1.6TGDI发动机搭载7DCT变速箱,不仅激情四溢,而且油耗极为友好。四驱模式下的百公里油耗仅为7.48升,让我们能够以四驱的乐趣享受两驱的油耗。

探索06的座舱设计不仅满足了你的智能与舒适需求,更是在每一次行驶中守护着你的安全,让你在探索未知的同时,感受到前所未有的自在与信心。8155游玩AI座舱是同级最聪明的存在,全系都配备了行业顶尖的智能8155芯片,与用户的互动犹如与机智小助手对话,玩得尽兴又得心应手。绿色健康座舱采用C-PURE净立方科技,不仅能够让车内噪音降至令人难以置信的37.6分贝,还为你打造了一个绿色健康的行车环境,就像是在大自然中驾驶一样的舒适。魔术空间座舱可不是骗人的,它宽敞舒适不假,而且还设计了许多贴心小细节,无论是储物还是空间利用,都能让你轻松玩转每一次探索之旅。

至于安全,探索06绝对是你可靠的“保护神”。L2.5级智能驾驶辅助系统,让你在驾驶过程中多一份安心和智能助力。车身使用超80%的高强度钢制成,为你构筑了坚实的行车壁垒。再加上笼式吸能太空舱车身设计,它不仅能在碰撞中为你提供同级最佳的翻滚保护,还通过全球五星的安全认证,用最高的安全标准护航你每一次冒险之旅。

用户主导探索:创构个人化生态,奇瑞与您同行至始至终

在奇瑞汽车的大本营,他们的口号是:用户,就是老大!他们可不是说说而已,他们要以用户为中心,打造一个绝对独特的用户主宰世界!好吧,也就是用户主体生态。

在发布会上,奇瑞汽车的副总经理兼奇瑞汽车营销公司的总经理,李学用,拿出了一个重磅玩意,叫做“探索生态平台”。别慌,这可不是什么环保大计划,而是一个涉及产品、用户和体验的大杂烩。先说说产品生态,他们不仅要升级“探索悦野力”,还要推出一堆带官方印的改装车型和精品套件,让你成为真·个性派。然后是用户生态,他们要搞一个“探索者联盟”,找1000多个悦野探索官,甚至成立了探索者联盟车友会。最后是体验生态,他们要跟中国国家地理、大熊猫国家公园王朗区这些大牌组织搞一场盛大合作。探索06可不是只是车,它还要通过各种合作,让你在驾驶的同时,体验更多的探险。

还有,他们还搞了一出大戏,叫做“悦野Dream car”。光听名字就让人翘首以待,而且“悦野探索官”李治廷还来现场跟大家分享了他和奇瑞一起搞的这个“梦幻座驾”。更刺激的消息是,奇瑞要和用户合作,推出官方改装车型,不仅好玩,还特别有个性!

现在他们可是在“探索生态平台”上把第一个项目落地了哦。他们和大熊猫国家公园王朗区、中国国家地理搞好关系,弄了个专属车主的大熊猫国家公园王朗区体验路线,准备好让悦野探索家们大开眼界了!这不仅是大熊猫国家公园王朗区首次为大家设计的专属线路,还是业界首个真正原汁原味的用户线路。这么看来,不仅是探索06,连整个生态都是一个巨大的探索大冒险!

写在最后

探索06以颠覆性的态度改变了市场观念,充分满足了

现代

年轻消费者的多元化需求。这款车不仅提供高性能与舒适性,更赋予用户参与和创造的机会,实现了品牌与用户共同成长。对用户而言,探索06是身份象征与生活方式的体现,兼顾外观和性能,满足了个性化和创新性的渴求。对奇瑞品牌而言,探索06代表着探索精神与市场洞察力。通过构建用户主体生态,奇瑞不仅提供产品,更创造了个性化的用车生态系统,实现了品牌与用户的深度互动。这不仅助力品牌发展,也为整个中国汽车行业注入新活力。探索06在市场中的引领地位,创新的用户导向设计,以及品牌的不懈努力,将其塑造成一款充满活力和影响力的车型,深刻改变用户的驾驶体验,同时描绘了奇瑞品牌充满希望的未来。

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奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能 奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出

顶配不到14万的奇瑞探索06上市 将是哈弗大狗的竞争者?

最近两年,露营经济越来越火爆,而与露营经济直接相关的就是各种户外用品。露营经济的意外兴起,催生出了一个“轻越野市场”,也给那些创新不足的汽车厂商带来了一波红利。

但从客观角度来说,专业级的越野车在舒适度方面往往有所欠缺,而且价格普遍较高,于是“轻越野”的概念逐渐兴起,不少

厂商

都看到了这个商机。

近日,

奇瑞

汽车旗下探索06正式上市,新车共推出4款车型,售价为11.69-13.99万元。这是一款主打轻越野市场的

SUV

,在风格上与奇瑞其它

SUV

有明显区别,奇瑞汽车官方希望借助这款车来拉近与消费者之间的距离,但这款车真的能吃到“轻越野”的红利吗?

与“越野”沾边不沾边?

奇瑞官方希望探索06能够满足用户的轻越野需求,从客观角度来说,轻越野车型,指的是那些空间大、动力强、具备一定越野能力、舒适度又超过硬派越野车的车型,同时售价还不能高,那么探索06达到这个标准了吗?

探索06与硬派越野车最像的是外观,这款车有着硬朗的车身造型,线条粗壮有力,前脸几乎垂直于地面,仅从外观来看的话,这几乎就是一款硬派越野车的造型。对那些喜欢户外运动的用户来说,这样的造型还是比较有吸引力的。

探索06在外观上还有一个比较吸引人的地方,那就是它采用了与

路虎

比较相似的悬浮式车身,侧面看上去颇有路虎的风范,这可能与奇瑞路虎长期的合作有关系。在颜值方面,探索06并不输给那些主流越野车。

但需要注意的是,探索06采用的是

承载式

车身,以及前麦弗逊式和后

多连杆式独立悬架

,而且仅在顶配车型上提供了全尺寸备胎,这样的设计,其实并不像是一款硬派越野车,而是常见的家用

SUV

。不过探索06在两款中高配车型上提供了适时四驱系统和多片离合器,价格也比较亲民,分别为12.99万元和13.99万元。

此外,探索06全系均搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为145kW,这样的动力性能,满足日常出行需求没什么问题,但要想翻山越岭就不太能胜任了。这也再次证明,探索06距离真正的越野车还比较远。

也就是说,探索06并不是一款真正的越野车,但它用比较低的价格,提供了消费者比较喜欢的四驱系统和全尺寸备胎。

目前中国各地的基础设施相当完善,真正恶劣的路况并不算太多。在购买探索06之后,用户在城市郊区活动时不用担心被刮底盘,在偶尔经过一些泥泞、冰雪道路时也更安全,但不会有多少用户真的开着这款车去冲沙、涉水。

舒适度表现怎么样?

在具备硬派外观、适时四驱系统之后,探索06初步具备了一些越野车的特征,但从客观角度来说,定位于轻越野市场的

SUV

,真正的重点应该是舒适度。既然是轻越野,那么用户在户外活动的时间就比普通的家用

SUV

更长,那么舒适度必须达到一定的水平,才能够吸引用户。

在越野车用户比较在乎的空间方面,探索06的表现其实算是一般的,这款车车身长度为2538mm,轴距则达到了2672mm,是一款标准的紧凑型

SUV

此外,它的后排座椅也不能放倒至纯平状态,想要躺在车内睡觉是不太现实了。这样的尺寸似乎证明,探索06的主要用户就是生活比较规律、周末带孩子进行短途出游的三口之家。

探索06售价较低,不过内置行车记录仪、驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP

远程

控制、索尼品牌扬声器、后座出风口等均为全系标配,部分高配车型还提供了座椅加热通风、手机前排无线充电、220V电源接口、温度分区控制、L2级别驾驶辅助、透明底盘等高端配置。

能否吃到红利?

其实早在探索06上市之前,

哈弗大狗

等主打轻越野的车型就已经出现了,而且取得了不错的成绩,那么探索06的前景如何呢?

如果把探索06当作一款家用车来看,它的表现还是不错的。外观设计在奇瑞

SUV

家族中独树一帜,靠颜值就能吸引不少用户,动力、配置、舒适度也都能达到同级别车型的主流水平。

同时,它还以较低的价格,为用户带来了四驱系统,具备一定的越野能力。从产品层面来说,它是比较符合轻越野这个定位的。

但轻越野究竟是刚性需求,还是炒作出来的伪需求,目前还很难说。目前很多家用

SUV寻车网

也都带有四驱系统,离地间隙也做得比较高,不要说在城市周边,就是开车前往新疆,走一些国道、省道也没问题。

探索06号称轻越野,但实际上与家用

SUV

重合度比较大,它应该能为奇瑞带来不错的销量,但靠的有可能是性价比,而不是“越野”。

探索06的整体性能还是不错的,价格也属于普通家庭用户都能承受的范围。其实该车是因为高性价比而卖出去的,还是因为所谓的轻越野而卖出去的并不重要,帮助奇瑞提升销量才是最重要的。

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奇瑞探索06上市:融创新与激情,释放探险本能 奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出

奇瑞探索06:从同质化主流SUV市场中脱颖而出

当下的国内SUV市场,与其说主流市场的高增长不再,不如说SUV已经步入了理性增长阶段。而这也正是那些在SUV市场保有深厚根基的品牌,继续开拓新细分市场、增强市场集中度的好时机。

回顾近几年的车坛,如果说SUV产品中有什么现象级车型?

坦克300

应该算一个,毕竟一款车将硬派越野SUV这么一个小众而细分的市场盘活了。越野风潮的回归,让这个市场又有了新的活力。

当然,机遇之门也对所有的品牌敞开了。

应运而生的还有探索06,也是

奇瑞

首次在这个细分领域进行的探索。与原本

瑞虎

系列不同,探索06的出现是奇瑞通过新思路、新设计,为即将成为主力消费人群的新生代用户提供的个性化产品。

主打“轻越野”

从名字就不难看出,探索06透露出的是自由与野性。其实这也是奇瑞以全网征名的形式、经过层层筛选与全网投票而来,也意味着奇瑞让用户不仅是使用者,更是产品“个性化”的创造者,也是品牌在观念上的转变。

除了第一次采用共创命名,探索06带给人的第一眼感受,便是

发现

第一次出现在量产车车头的“CHERY”字母标。硕大的字体与整车方正的外形,无不让探索06透露出略带野性的复古气息,粗犷中又带着一丝精致,通俗来说就是很酷。

宽厚的灰色装饰板中,包裹着矩阵迷宫探野机甲风格的前格栅,黑色和灰色的搭配看上去也很有质感。前保险杠通过色块很好地“还原”出了硬派越野的防撞梁与拖车钩,这些都是“野”味的体现。

精致则体现在一些细微之处。分体式的贯穿日行灯被很好地藏在中网内,更有功能性的远近光灯则以上下堆叠的方式被“藏”在了两边,避免过多灯光组件对前脸粗犷野性的破坏。这一纵一横的设计,就让探索06的正面极具辨识度。

探索06侧面并没有一味追求“方盒子”的造型,而是通过悬浮式车顶营造出一种干练的样貌。配合黑色的后视镜、隐藏式车门把手,搭配19寸黑色轮毂的组合,使得探索06又多出了一份科技感和运动感。

车尾的设计则又回到了相当硬朗的风格,宽厚的车尾保险杠、矩形排气装饰、贯穿式尾灯,再搭配上撞色设计,把时尚和粗犷很好地融合在一起。相信这种设计不只是年轻人才喜欢。

移步至车内,放眼望去,探索06的内饰依然延续了粗犷风,整体中控台和车门内板都是黑色基调,但裸露的仿金属配色和镀铬装饰又让人感觉到设计师的巧思。中控能接触到的台面之处,大面积采用了软性材质,而且是硬派越野车喜爱用的特有纹路设计。手套箱旁边还巧妙地设计了隐藏式挂钩,这些都是硬派越野车钟爱的细节。

其他如全液晶仪表、奇瑞车型上首次出现的竖置中控显示屏、电子挡杆、无线CarPlay/HiCar、50W手机无线快充,以及丰富的储物空间和电源接口等等,都是探索06张开双手拥抱现代化的体现。

座椅也具备上佳的贴合感,对身体的支撑度也非常到位。前排座椅也具备通风/加热功能,所有座椅头枕的触感都相当舒适,越野跋涉时也能让人享受更多一份的轻松惬意。

在中央扶手处,设计师还有一个非常巧妙的设计,就是把纸巾盒巧妙地隐藏在了里面。虽然是一个不起眼的小设计,但用起来十分顺手。

另外,为了迎合最近几年逐渐兴起的露营文化,探索06还专门为露营自驾开发了各种专属装备。车载一度电、尾箱置物架、220V电源、尾门照明灯、全尺寸备胎等等,都能让年轻人重新找回越野的乐趣。

对越野,探索06有自己的理解

按照奇瑞的解释,探索06介于城市SUV和硬派越野SUV之间,造型设计比普通城市SUV更加粗犷,是一台兼顾城市时尚和越野能力的SUV车型。虽然它没有硬派越野SUV该有的机械差速锁等硬核装备,但也并非只能做“绣花枕头”。

探索06的最小离地间隙为200mm,涉水深度达到600mm,前接近角为21°,后离去角为28°。在城市SUV中,这样的参数已经是跨级别的存在,可以轻松应对轻度越野和简单的穿越场景。

探索06还搭载了全场景悦野四驱系统,提供7种驾驶模式。值得一提的是,探索06并没有采用传统的真空助力刹车,而是配备了IPB智能线控制动技术,切换到越野模式后,车辆可以智能对四轮扭矩进行动态分配,根据路况精准通过制动去锁止打滑车轮,理论上的脱困能力相比同级要强上不少。

由于本次试驾时间较短,所以并没有体验到越野路段,未来我也会找机会体验下探索06的四驱通过能力到底如何。

驱动四个车轮的源头,是我们熟悉的那台拥有145kW(197Ps)/290N·m的1.6T涡轮增压发动机,背后的具体技术不再和大家多赘述了,接地气一些的说法应该是有动力的同时油耗也不高。

7挡双离合变速箱也是这款发动机的老搭档了,在此次简短的试驾体验中,能让人感受到动力系统调校足够平顺丝滑,隔音静谧性在这个级别价位里也算得上优异。转向力度适中,上手会很容易适应,车头对于转向的响应也比较灵敏。在连续高频震动的砂石路面上,能感觉到底盘非常紧绷,并没有多余的晃动,50km/h车内也没有强烈的颠簸不适感。震动被悬架和座椅化解后,传进车内并不生硬,让探索06表现出不错的驾乘质感。

在新能源车型崛起的当下,除了此次简短体验的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力,其实我更期待1.5TGDI+三挡DHT的C-DM混动版本,这种搭载大容量电池的混动版本,就更加适合轻越野环境下的用车场景。

探索06的出现让市场重新看到了越野车该有的样子,相信也将会让这类“轻越野”车型的受众群体翻好几个倍数,让SUV市场又有了新的活力。而如果能把起售价定在十万出头,对于喜爱户外的年轻人来说,必然是一件好事。毕竟越野性能比它好的将会没它便宜,比它便宜的越野性能又没它好。

大师观察

象征着自由与个性的越野车,一直都备受年轻人的喜爱。但是在价格面前,很多人都望而却步。不过这一状况随着自主品牌的崛起正在悄然改变,尤其是“轻越野”概念的逐步普及,更是让这个曾经小众的细分市场逐渐成为主流。应运而生的探索06,能否为奇瑞带来更多的新增量,甚至拓宽奇瑞的用户覆盖面?就看这款产品的最终定价了。

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