宝马5系比一些B级车更省油，宝马是怎么做到的？

宝马5系有2.0t和3.0t两类车型，宝马5系的3.0t虽然提速更快，但不见得能比B级车型省油，毕竟发动机的基础排量摆在这里。宝马5系，车身净重1740千克。夏季拉空调，满载5个男士(平均体重170/180斤)高速110-120公里/小时，基本油耗可以控制在5.5-6个，夏季市区平均速度表显30-40公里/小时，油耗10-11个不过，宝马5系的2.0T肯定做到了比某些B级车“动力提速更快而油耗不相上下”，由于C级的5系比B级车通常要重200多公斤，因此，从这个角度说5系更省油也不算错。

节能启停;这个功能虽然很让人烦，我上车都是第一时间关掉的，但是它确实对节油很有帮助，因为车子在怠速时候是燃烧不充分最费油的。高速上基本7-9个油，但是这都是表上显示，实测过，上海开到西安，高速1400公里，中间安徽段堵车150多公里，平均油耗10.6个!很多人提到发动机，第一个想到的就是大众的EA888，实际上搭载EA888发动机的车型油耗低，主要是吃了双离合变速箱的红利，而宝马的发动机技术水平，可以说是比大众更强。

b级车这样的例子很多，比如斯巴鲁sti、福克斯rs、amg a45等等，都是a级车，可油耗都高于2.0T的五系，所以a、b级车范围内也有高油耗的异类存在，而c、d级别车型也存在油耗正常的类型要知道在北美这样一个以大排量发动机为主流的市场(可以参考福特、通用等本土汽车制造商的获奖机型)，宝马还能多次获此殊荣，可见其在发动机制造水平上的优秀。而5系上面的N20和B38系列都多次获此奖励。

宝马5系这款车能做到这样惊人的成绩是因为跟宝马汽车商的研发技术离不开关系的，宝马5系这款车的发动机采用的是缸内直喷技术，而且整个发动机的材质都是使用的铝制材料，这样就有效的减轻了发动机的重量，再加上配合使用缸内直喷技术，所以宝马5系这款发动机的热效率就达到了最高，从而提高了动力还降低了油耗。这就不得不佩服宝马汽车商在研发发动机这一领域上下足了功夫。

而对于汽车的缸内直喷技术我相信大家并不是很了解，虽然这种技术已经运用到很多车系当中，不过想要把这种技术利用好起来是一件非常不容易的事情。所谓的缸内直喷就是在发动机的内部喷油嘴设置了一个小型的锥形喷射器，这种喷射器能更有效更均匀的把燃油喷到发动机的缸体内，当空气进来以后，行车电脑就会根据空气量的大小来进行喷油和点火，这样就有效提高了燃油的燃烧率，而这样做的好处还有就是能爆发出更强的动力。所以说缸内直喷激素在目前还是比较先进的，而在宝马5系这款车身上运用的更是出色。

但是宝马5系这款车的油耗低动力强除了离不开发动机的因素以外，与自身的汽车特点和外观设计也有很大的关系，宝马5系这款车整体偏平，整个车身线条很流畅，这样就大大降低了风阻，从而降低了油耗，所以说宝马5系这款车无论是在操控上还是在动力上都是无与伦比的。所以在网上就流传过这样一句话，年轻人开宝马，老头开奔驰。就这句话而言就完全说明宝马汽车很符合年轻消费者的观念，而对于奔驰汽车来说只适合那种柔性驾驶的人来开。

总的来说宝马5系这款车无论是从动力上还是从配置上都是非常丰富的，而宝马汽车商对于制造宝马汽车的主控范围就是在操控性能上，所以很多人在靠宝马车的时候感觉很动感，特别是在过弯道的时候侧倾度很轻，给人的驾驶感觉很稳重，所以这就是宝马汽车卖的较好的原因。

宝马5系定位为中大型车，长度5米以上，轴距3.1米，服务质量1.7吨。不过这款车零加速度也不弱。525li版本加速在8.2秒左右，530版本甚至可以达到6.2秒。另外这款车油耗不高。根据大熊油耗的大数据，宝马5系车主的油耗是9.41升，所以宝马5系可以说是动力和燃油经济性的平衡非常好。那么宝马5系是怎么做到的呢?宝马5系的发动机非常先进。很多人提到发动机。

宝马B系列发动机的核心技术主要有Valvetronic电子气门和缸内高精度直喷等。采用分流液冷系统，通过电动分流冷却阀提高热耗速度。燃油喷射压力增加到350巴，低功率版本采用集成排气歧管的设计，并使用IROX涂层，减少缸内摩擦，提高燃油经济性。宝马标志性的Valvetronic电子气门，踩油门时可以直接控制进气门的开启深度，直接省去了踩油门、打开节气门、进气歧管充入空气、进入气缸的繁琐过程。也就是说发动机没有真空过程，所以可以减少进气过程中的动力损失，提高发动机效率。除了发动机本身的先进性，宝马对ZF 8AT变速箱的训练也很完美。虽然ZF的8AT变速箱比双离合器变速箱具有更高的传动效率，但该变速箱具有更宽的传动比范围，优化了其重量，并使用了更高效的换档执行器。

2021款宝马5系的正面换成了最新的一体式双肾进气格栅。新车的大灯组外形有了明显的变化。原勺形LED日行灯改为类似3系的双L形，识别度提高。2021款宝马5系的内饰设计与原款基本一致。在技术配置上，12.3寸全液晶仪在整个系统中还是标配。值得称赞的是，海外版标配10.25英寸中控面板，而中国进口的新款宝马5系标配12.3英寸中控面板。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐、手势控制等丰富功能。

2021款宝马5系采用2.0T发动机，其中525款最高可输出135kW和290Nm，530款可输出185kW和350Nm，插电式混合动力版综合功率215kW，综合扭矩420Nm，整个系统还配有8速自动手动变速器。或者司机本人有非常好的驾驶习惯，车辆行驶速度比较均衡，可以保证没有突然加速急刹车的坏习惯，车辆油耗比较低。但是，这种情况一般是个案。按照宝马5系搭载的2.0T最小排量，普通人开这款车油耗性能肯定不低，更别说3.0T的高排量了，油耗肯定更高。寻车网