主打轻越野，11.69万元起售的奇瑞探索06能让你喜欢吗

当下的国内SUV市场，与其说主流市场的高增长不再，不如说SUV已经步入了理性增长阶段。而这也正是那些在SUV市场保有深厚根基的品牌，继续开拓新细分市场、增强市场集中度的好时机。

回顾近几年的车坛，如果说SUV产品中有什么现象级车型?

坦克300

应该算一个，毕竟一款车将硬派越野SUV这么一个小众而细分的市场盘活了。越野风潮的回归，让这个市场又有了新的活力。

当然，机遇之门也对所有的品牌敞开了。

应运而生的还有探索06，也是

奇瑞

首次在这个细分领域进行的探索。与原本

瑞虎

系列不同，探索06的出现是奇瑞通过新思路、新设计，为即将成为主力消费人群的新生代用户提供的个性化产品。

主打“轻越野”

从名字就不难看出，探索06透露出的是自由与野性。其实这也是奇瑞以全网征名的形式、经过层层筛选与全网投票而来，也意味着奇瑞让用户不仅是使用者，更是产品“个性化”的创造者，也是品牌在观念上的转变。

除了第一次采用共创命名，探索06带给人的第一眼感受，便是

发现

第一次出现在量产车车头的“CHERY”字母标。硕大的字体与整车方正的外形，无不让探索06透露出略带野性的复古气息，粗犷中又带着一丝精致，通俗来说就是很酷。

宽厚的灰色装饰板中，包裹着矩阵迷宫探野机甲风格的前格栅，黑色和灰色的搭配看上去也很有质感。前保险杠通过色块很好地“还原”出了硬派越野的防撞梁与拖车钩，这些都是“野”味的体现。

精致则体现在一些细微之处。分体式的贯穿日行灯被很好地藏在中网内，更有功能性的远近光灯则以上下堆叠的方式被“藏”在了两边，避免过多灯光组件对前脸粗犷野性的破坏。这一纵一横的设计，就让探索06的正面极具辨识度。

探索06侧面并没有一味追求“方盒子”的造型，而是通过悬浮式车顶营造出一种干练的样貌。配合黑色的后视镜、隐藏式车门把手，搭配19寸黑色轮毂的组合，使得探索06又多出了一份科技感和运动感。

车尾的设计则又回到了相当硬朗的风格，宽厚的车尾保险杠、矩形排气装饰、贯穿式尾灯，再搭配上撞色设计，把时尚和粗犷很好地融合在一起。相信这种设计不只是年轻人才喜欢。

移步至车内，放眼望去，探索06的内饰依然延续了粗犷风，整体中控台和车门内板都是黑色基调，但裸露的仿金属配色和镀铬装饰又让人感觉到设计师的巧思。中控能接触到的台面之处，大面积采用了软性材质，而且是硬派越野车喜爱用的特有纹路设计。手套箱旁边还巧妙地设计了隐藏式挂钩，这些都是硬派越野车钟爱的细节。

其他如全液晶仪表、奇瑞车型上首次出现的竖置中控显示屏、电子挡杆、无线CarPlay/HiCar、50W手机无线快充，以及丰富的储物空间和电源接口等等，都是探索06张开双手拥抱现代化的体现。

座椅也具备上佳的贴合感，对身体的支撑度也非常到位。前排座椅也具备通风/加热功能，所有座椅头枕的触感都相当舒适，越野跋涉时也能让人享受更多一份的轻松惬意。

在中央扶手处，设计师还有一个非常巧妙的设计，就是把纸巾盒巧妙地隐藏在了里面。虽然是一个不起眼的小设计，但用起来十分顺手。

另外，为了迎合最近几年逐渐兴起的露营文化，探索06还专门为露营自驾开发了各种专属装备。车载一度电、尾箱置物架、220V电源、尾门照明灯、全尺寸备胎等等，都能让年轻人重新找回越野的乐趣。

对越野，探索06有自己的理解

按照奇瑞的解释，探索06介于城市SUV和硬派越野SUV之间，造型设计比普通城市SUV更加粗犷，是一台兼顾城市时尚和越野能力的SUV车型。虽然它没有硬派越野SUV该有的机械差速锁等硬核装备，但也并非只能做“绣花枕头”。

探索06的最小离地间隙为200mm，涉水深度达到600mm，前接近角为21°，后离去角为28°。在城市SUV中，这样的参数已经是跨级别的存在，可以轻松应对轻度越野和简单的穿越场景。

探索06还搭载了全场景悦野四驱系统，提供7种驾驶模式。值得一提的是，探索06并没有采用传统的真空助力刹车，而是配备了IPB智能线控制动技术，切换到越野模式后，车辆可以智能对四轮扭矩进行动态分配，根据路况精准通过制动去锁止打滑车轮，理论上的脱困能力相比同级要强上不少。

由于本次试驾时间较短，所以并没有体验到越野路段，未来我也会找机会体验下探索06的四驱通过能力到底如何。

驱动四个车轮的源头，是我们熟悉的那台拥有145kW(197Ps)/290N·m的1.6T涡轮增压发动机，背后的具体技术不再和大家多赘述了，接地气一些的说法应该是有动力的同时油耗也不高。

7挡双离合变速箱也是这款发动机的老搭档了，在此次简短的试驾体验中，能让人感受到动力系统调校足够平顺丝滑，隔音静谧性在这个级别价位里也算得上优异。转向力度适中，上手会很容易适应，车头对于转向的响应也比较灵敏。在连续高频震动的砂石路面上，能感觉到底盘非常紧绷，并没有多余的晃动，50km/h车内也没有强烈的颠簸不适感。震动被悬架和座椅化解后，传进车内并不生硬，让探索06表现出不错的驾乘质感。

在新能源车型崛起的当下，除了此次简短体验的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，其实我更期待1.5TGDI+三挡DHT的C-DM混动版本，这种搭载大容量电池的混动版本，就更加适合轻越野环境下的用车场景。

探索06的出现让市场重新看到了越野车该有的样子，相信也将会让这类“轻越野”车型的受众群体翻好几个倍数，让SUV市场又有了新的活力。而如果能把起售价定在十万出头，对于喜爱户外的年轻人来说，必然是一件好事。毕竟越野性能比它好的将会没它便宜，比它便宜的越野性能又没它好。

大师观察

象征着自由与个性的越野车，一直都备受年轻人的喜爱。但是在价格面前，很多人都望而却步。不过这一状况随着自主品牌的崛起正在悄然改变，尤其是“轻越野”概念的逐步普及，更是让这个曾经小众的细分市场逐渐成为主流。应运而生的探索06，能否为奇瑞带来更多的新增量，甚至拓宽奇瑞的用户覆盖面?就看这款产品的最终定价了。

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一起悦野，一起探索。8月20日，

奇瑞

汽车旗下全民四驱

SUV

探索06正式上市。新车共推出包含前驱及四驱在内共四款车型配置，分别是探享版、探野版、探境版(四驱)、探秘版(四驱)售价区间为：11.69-13.99万元。同时也给出了不错的车主权益。

近两年，户外一直是高热不减的话题，各大品牌也都纷纷在打“轻越野”的定位。尤其是在

SUV

领域有着深厚积累的品牌，在不断的开拓细分市场，增强市场集中的好时机。那么在此背景下应运而生的探索06,有着怎样的新思路呢?

其实光听名字，就能感受到探索06的奔放与野性。奇瑞探索06看上去就是昂首挺胸的姿态。首先从设计思路来看，何为“轻越野”?最先印入眼帘的就是硕大的中网，矩阵迷宫探野前格栅，看起来粗旷中夹杂了无边界的既视感。“CHERY”的英文标识，让新车看起来更多了一丝自由感。

细节方面，采用了点阵布局的日向灯来提升精致感。车身采用了极简笔挺的轮廓线条，熏黑的悬浮式车顶配合随角度变化呈现渐变的车漆，打造出粗犷硬汉小生的形象。

笔直方正的线条，会让你觉得这是一台很显大的车，实际定位是标准的紧凑型

SUV

，长宽高分别是：4538/1898/1680/mm,轴距为2672mm。另外探索06在车身通过性方面，它的接近角为21°，离去角28/29°，离地间隙200mm，涉水通过性为605mm，可以满足你想去野外撒欢的需求。

车尾采用了机甲风格，跟前脸设计遥相呼应，新车通过中央的贯穿式尾灯，凝练尾部视觉中心，视觉上进一步拉宽车体。另外新车后纵梁可加装拖车钩，方便拖挂露营或旅游。

内饰方面，新车通过平直的线条营造出硬派的视觉效果，门板上的铆钉设计以及车厢内大量的金属饰条都提升了车厢内的精致感。不过相比探索06的外观，内饰的“野性”感少了很多，或者可以说多了一些城市很多。12.3英寸的纵置多媒体中控屏幕，内置8155芯片满足所有的日常交互，反应流畅度自然也不在话下。

在辅助驾驶上，新车搭载L2.5级智能驾驶辅助系统， IES、CSA、ACC、AEB、TSR等23项智能驾驶辅助功能，智能科技的全方位安全防护。

动力方面，探索06搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kw，峰值扭矩290N•m，匹配的7DCT变速箱。探索06拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野等七种驾驶模式，用户可根据不同路况进行模式调整，即使是不擅长越野驾驶的新晋车主，也能一键变身“老司机”，应对不同路况都从容驾驶。

最后总结：如果你喜欢户外，喜欢越野，但是可能刚刚步入社会，资金没有那么充裕，探索06或许可以成为一个让你浅尝越野快乐的新选择。外观足够“野性”，内饰功能、细节配置等方面也加强调了精致感和易用性，配上11.69万元的起售价格，你们会喜欢吗?

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两驱车的价格，四驱车的性能配置，

奇瑞

探索06真的太卷了。8月20日，定位于轻越野

SUV

的奇瑞探索06正式上市，价格为11.69万元-13.99万元，先期推出四款燃油版车型，未来还会带来插电混动版本。同时新车还有四驱系统，这样的配置水平和亲民的价格，奇瑞探索06可以说是卷出了新天花板。

在发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“奇瑞的全球用户已经突破1200万，这份出色成绩少不了一颗探索的心，只有永葆探索之心，企业才能越来越强大。”如今，奇瑞身上的探索精神，通过奇瑞探索06传递到每一位用户身上。

奇瑞控股集团董事长尹同跃寻车网

两驱车费用，四驱车性能

在讲解产品力之前，喵哥先给大家说一下轻越野

SUV

的定义，它是定位于硬派

SUV

和城市

SUV

之间的

SUV

车型，既具有一定的越野能力，去郊外游玩无压力，又有不错的舒适性，通勤代步也适合。

定位于轻越野

SUV

的奇瑞探索06在设计上也是野性十足，这款车有着硬朗的车身，同时中网的尺寸也足够大，看起来霸气十足。然后中网上方还有大尺寸的奇瑞中文标识。而分体式大灯和狭长的日间行车灯，又能在一定程度上提升整车的时尚气息。

其实论时尚感，奇瑞探索06的表现也是不错的，大家看看车身侧面，隐藏式门把手、熏黑轮圈、悬浮式车顶等设计，都是时下比较流行的设计元素。然后车尾有贯穿式尾灯，并且灯组两侧还有红白相间的马赛克造型，看起来十分别致。而下包围采用了双边双出排气，同时后包围的镀铬装饰条也是与车身同色。

奇瑞探索06在追求野性的同时，对高端舒适性也是十分看重，走进车内就能感受到这车浓浓的高级感，大面积皮质用料，观感和触感都非常不错。同时中控台还有13.2英寸中控液晶屏，基本集成车辆所有功能，并且用8155极智算力AI芯片以保证使用流畅度。

对于自主车型来说，配置更是拿手好戏了，奇瑞探索06也一样，540°全景影像、W-HUD抬头显示功能、L2.5级智能驾驶辅助系统等功能应有尽有，日常用车便利且安全。值得一提的是，为了进一步满足消费者的个性化购车需求，奇瑞探索06还推出了针对配置进行改装的探索06秘境骑士版，这款车的外观和内饰设计都进行特定改装。

最后再来看看奇瑞探索06的越野性能，车身接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，这样的尺寸数据，走在郊外能有不错的通过性，同时新车还搭载四驱系统，并且拥有沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，有了这车在身边，一家人去郊外游玩都不会有压力。而动力上则是配备1.6T发动机和7速双离合变速箱，四驱百公里油耗仅7.48L，跟两驱车一样。

简单来说，奇瑞探索06就是给用户带来四驱车的强性能体验，但是只需要用户花费两驱车的费用，10万出头的售价和较低的油耗都是向两驱车看齐，不得不说性价比真的非常高。

顺势而为，机遇与挑战并存

在喵哥看来，奇瑞探索06进入市场正当时。要知道，现在越来越多的人喜欢户外生活，但是它们不是越野爱好者，只是追求惬意的生活时光，所以这类人群并不喜欢粗犷的硬派

SUV

，而城市

SUV

又适合郊外的复杂路况，那么轻越野就是最好的选择，满足日常代步，又能兼顾脱困性能，这会给奇瑞探索06营造出良好的发展环境。

但是，也因为轻越野车型逐渐红火，所以车企在这一领域的产品投放力度也有所加大，奇瑞探索06进入市场后也将面对不少劲旅，包括二代大狗、

哈弗猛龙

等。面对竞品车型，喵哥觉得奇瑞探索06需要做好营销的功夫，毕竟有着理工男之称的奇瑞汽车，在市场上太低调了，很多时候难以引起消费者注意。而一款车型想要成为爆款，不仅需要出色的产品力，更要有一套出色的营销方案。

当然，面对竞品车型，奇瑞探索06也是有优势的，从理工男身份就可以看到，奇瑞的造车技术在行业内名列前茅，强大的造车体系力，不仅能有效控制造车成本，还充分保证了奇瑞探索06的出色性能表现，所以仅仅从产品力维度来看，奇瑞探索06是一款相当不错的车型，也是值得大家选择的

SUV

。

说到这里，相信很多人心里又有疑问了，目前奇瑞探索06共有四个版本，怎么选择最好?对此，喵哥觉得四驱探境版的性价比最高，除了有四驱系统，还有定速巡航、

倒车影像

等配置，而价格不到13万元，应付很多郊外路况已经足够。假如你日常用车也经常跑长途，节假日又开车去郊外挑战较为恶劣的路况，四驱探秘版是最好的，即顶配版本，这款车不仅有自动驾驶辅助系统，还有

360度全景影像

系统等配置，用车体验会更好，更重要的是价格比较亲民，为13.99万元。

需要告诉大家的是，喵哥推荐四驱版本，主要是这套系统不仅能应对郊外的路况，也能在城市道路提供更好的用车体验，尤其是雨天时，四驱系统有助提升车辆的行驶稳定性，从而保证安全性。而在车辆变道时，四驱系统也能在一定程度上提供更好的车身灵活性。

结语：

对于奇瑞探索06的表现，喵哥用一个词语来形容就是一车多能。这款车既有不错的越野性能，又有精致的造型和丰富的配置设计，能日常代步，更适合去郊外撒野。更重要的是价格亲民，让消费者用两驱车的费用，就能享受到四驱车的性能。奇瑞探索06的到来，有望在市场掀起新一轮越野风暴。

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