宝马525换了新的后减震怎么那么硬？

2022款宝马525减配了什么减配了360全息影像、前雾灯、和座椅上的真皮。宝马是525是德国宝马旗下的一款汽车品牌，但是它减配了360全息影像，前雾灯和座椅上的真皮。宝马的中文全称为，”巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司“，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。Q1销量下滑，被奔驰E级等压制，宝马5系被反

宝马5系的内饰差吗？它的减震硬吗？优点：好在操作转向挺灵活的，对这点还是非常满意的。缺点：说实话还是没有什么大的地方不满意的，当初买车的时候就考虑很多了。所以暂时没有什么大的问题吧。外观：外观上高大上，霸气，老婆很喜欢，我就觉得还行吧。不过大街上识别度还是挺高的。内饰：内饰一般般，希望以后的车在这点上认真考究一下，做到更好。空间：全家没

新宝马5系技术解析车身结构/底盘技术解析继去年宝马7系、5系海外相继上市后，作为国内市场豪华车中流砥柱的华晨宝马在上个月终于推出了长轴版5系G38。一向贴有“操控”、“运动”标签的宝马给新一代5系做了哪些升级呢？接下来我们从技术的角度来看一看它身上都有哪些硬货。车身结构有哪些改进？在BMW的新老更迭中，能够发现这样一个有趣的现象。上一代的5系、7系在车身结构上保持了较高的一致性

减震器多长时间更换一次1、减震器建议是6年左右或者是10万公里左右更换一次如果是经常暴力驾车，或者是跑一些颠簸性路况的车辆，最好是缩短减震器更换的时间，可以5年更换一次或者是每8万公里更换一次，而如果是家里面的一些轻型汽车，使用的不是很。2、汽车减震器建议每6年或10万公里更换一次1建议一般乘用车减震器5年换8万公里，家用车减震器一般属于轻型车驾驶操作不太频繁更规范更珍惜也有可能在6年内

雪铁龙和宝马什么关系雪铁龙和宝马一样的发动机对标宝马X1！雪铁龙新一代动力系统了解一下作为汽车文化发源地，欧洲用户异常挑剔，能让他们掏钱买的车，绝对不可能中庸。欧洲没有所谓的品牌等级，在他们看来尺寸一样，就属于一类，比如奥迪Q2、马自达CX-3和丰田C-HR就差不多，大众CC（海外叫Arteon）对标的就是奥迪A5和宝马4系，标致508海外竞争对手是宝马3系和奥迪A4，这在

大众的车身硬度怎么样(大众汽车后期怎么样)大众途锐是典型的普通品牌进口车型的豪华中大型SUV，这么说可能有点拗口，但是大家要知道的是他以大众的牌子，卖出了豪华品牌的价格，它的价格水准基本上是瞄准了奥迪Q7、奔驰gle、宝马x5这样的主流豪华品牌中大型级别的SUV价格的范畴。作为一款进口车型，它在车辆品质和整车把控方面有着较强的优势与合资品牌车型相比，优点还是相当多的，但是缺点也非常明显，那就

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宝马用雪铁龙什么底盘宝马的底盘技术【太平洋汽车网技术频道】作为运动轿车品类的开创者，历代宝马3系在同级中有着首屈一指的运动性，尤其是E46/E90这两代经典作品，在国内收获了一堆忠实粉丝。但自从这代长轴版3系，收到“运动性明显倒退”的风评后，粉丝们纷纷寄望于标轴版的3系上。那么，标轴3系会让我们失望吗？“操盘手”是什么？《见证》是太平洋汽车打造的技术栏目，旨在对