宝马系列，不同系有什么区别？

1、车型不同

1系是

小型汽车

，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑(含敞篷)，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑(含敞篷)，7系是豪华寻车网

D级车

。

2、动力系统不同

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

扩展资料：

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地

巴伐利亚州

的州徽(在前面宝马标志的旁边)。

宝马汽车公司

是以生产

航空发动机

开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的

螺旋桨

，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和

奔驰汽车公司

一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

宝马的摩托车在

国际市场

上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

参考资料来源：

百度百科-宝马

参考资料来源：

百度百科-宝马汽车

截至2020年，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。

其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑(含敞篷)，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑(含敞篷)，7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

扩展资料

宝马全新国产3系长轴距版官图发布

2019年1月7日，宝马公布了全新一代3系长轴距版车型的官方图片。据悉，新车将于今年5月正式在华晨宝马铁西工厂投产，计划在年内正式亮相。

国产宝马全新一代3系长轴距版(代号G28)采用了与海外版车型基本一致的外观风格，其轴距有所加长，将专供中国市场。从官图上看，加长后的车身依旧协调，同时新车还将采用M运动套装的外观样式，凸显运动性。

在此前公布的相关工信部申报信息中显示，宝马全新3系长轴距版的车身长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款车型有所增加。除长轴距版外，全新一代3系的标准轴距版也将引入国产。新车将推出搭载2.0T涡轮增压发动机在内的多种动力单元，插电式混合动力版本也有望在今后引入。

参考资料来源：

百度百科-宝马

现在有很多车企为了让本质上是同款车型的车有更大的市场覆盖率，玩起了"换皮细分"的套路。即在同一款车上搭载不同的动力总成和车辆配置，这就是为什么同一款车有提升车系产品力的高配车型，也有低配低售价的入门车型。

最初宝马的命名是按照车系加发动机排量来命名的。就拿320Li来说，3代表3系，20代表排量，L代表在标准的尺寸上加长，i代表汽油机(D代表柴油，E代表电动或者油电混合)。

各个系的车型不同点有3个：

1.发动机方面：宝马最早进入中国的7系有730Li、745Li、760Li，分别是3.0升L6自吸发动机、4.4升V8发动机(为了方便，7系尾数采用0或5)，6.0升V12发动机。

再到后来涡轮增压动机的运用，宝马从09款开始就不按套路出牌了，不过宝马还是有点底线的，只是在最后面加点数据，比如5系的2.0T发动机，它标成了525，到后来直接越级标成了530的这时候的"25"、"30"主要代表的就是发动机功率了。

525的功率是135KW，530的功率是185KW。320的功率是135KW，330的功率是185KW。但它们都有一个共同点，就是每个系的这两种型号都是同排量的。

2.涡轮方面：7系跟5系、3系都略有不同。在有了涡轮增压以后，之前的命名被保留下来作为分级的一个标准，但实际排量降低了一级。730系列的都换装上了2.0T发动机，740系列换装了3.0T发动机，750系列对应的则是4.0T发动机。

只有540Li行政版和高性能版M760Li系列是特例，分别搭载的是3.0T直列六缸发动机和6.6L双涡轮V12发动机。

3.价格方面：将同一款车分成若干个车型，除了是为了增大同一车型的市场覆盖面，也是车企利用这些细分市场盈利的表现。同一车系数值标号越高的车型，肯定配置越高，相应的价格也越高。

扩展资料：

宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流-为了降低成本而趋附于全球化采购。

同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。

由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。

宝马轿车有1、2、3、4、5、6、7、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种。

参考资料：

BMW中国官网网站