宝马车是前驱动还是后驱动（宝马5系是几驱的）

基本上只有国产的宝马1系宝马X1，还有宝马2系的旅行版，这三款是前驱车，大部分的宝马都是后驱或者四驱的版本，宝马5系在高配上也有四驱，但是525是入门级别的一个动力版本所以其匹配的是后驱;优势1在拼合良好的路面上启动加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大即驱动轮的附着压力增大，其牵引性能比前置前驱型式优越2轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命3。

我们都知道，目前市面上大多数车型都采用前驱的驱动模式，而后驱和四驱并不是每款车型都会提供最近在考虑 宝马5系 的朋友想知道宝马5系是前驱还是后驱?其实宝马除了530LI XDrive车型采用四轮驱动之外，其余车型都采用;与这款发动机匹配的也是8at变速箱这款车使用的8at变速箱是来自zf的产品宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力望采纳 谢谢。

后驱宝马X1驱动设定区分为xDrive及sDrive两种，将提供包括xDrive18ixDrive18dxDrive20d177马力柴油发动机，0～100kmh加速84秒，平均油耗每公升178公里xDrive23d，以及顶级款X1xDrive28i内饰方面有了很大的;宝马X3是后轮驱动前驱的优点动力控制方面，很好开在布局上，没有传动轴穿过车身，可以减少车身中间的凸起，增加汽车的可用空空间前驱的缺点起步时，前轴上的载荷会降低，导致 轮胎 附着性下降，影响动力输出再加上。

宝马经常采用前置发动机后轮驱动的布局，宝马的后驱发动机都是立式的立式发动机的一个优点是发动机和变速箱可以尽量向后放置，这样车头就不会太重宝马的很多后置发动机前后重量比为5050，前后重量比为5050高速转弯时;一般来说，为了机动性，宝马汽车的驱动系统大多采用发动机前后驱动的设计 宝马的后轮驱动主要是其轿车和跑车系列，包括3系5系6系7系Z4系和M系 4x4车型主要是X系列，包括X3X5X6宝马的四轮驱动系统XDrive也源自后驱。

宝马经常采用前置发动机和后轮驱动的布局，宝马的后驱发动机基本都是立式的纵置发动机的一个优点是，它可以尽最大努力将发动机和变速器向后放，这样汽车的前部就不会太重宝马的很多纵置发动机基本都是5050的前后重量比。

宝马是后驱动，宝马旗下车型有宝马x1宝马x2宝马x3宝马x4宝马x6等以2021款宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是长4565mm宽1821mm高1620mm，轴距为2780mm2021款宝马x1前悬架是麦弗逊式独立悬架，后;宝马的3系5系7系等车基本都是后驱宝马有很多后轮驱动的车辆宝马320是旧车搭载20升涡轮增压发动机的低功率版本宝马相当喜欢采用纵置发动机后轮驱动的布局，可以提高车辆操控性和驾驶感受有很多豪华品牌的车辆。

宝马x5是前驱还是后驱? 宝马x5是前驱还是后驱车宝马x5采用后轮驱动现在宝马除了后轮驱动车型还有四驱车型，但是宝马没有前轮驱动车型这种驾驶模式的好处是，虽然发动机是前置的，但汽车的重心会转移到中央位置，这将有助;你好，宝马的两驱车型没有前驱的，均采用后驱形式宝马除了四驱的车型就是后驱的车型汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，后驱车稳定性相对。

铝制的踏板和脚凳真皮包裹的变速杆和手刹杆在引擎方面，这款宝马120i Coupe Performance Unlimited特别版车型搭载的是一款可输出170马力最大动力的20升汽油发动机，同时配备的是一款6速的自动变速箱;宝马x5采用的是后轮驱动宝马现在除了有后驱车型外，还有四驱车型，但是宝马汽车并没有前轮驱动的车型这种驱动方式的优点就是，发动机虽然采用的是前置，但是汽车的重心会偏向中心位置，有利于提升汽车的操控性，缺点是会占用。

宝马525是后驱的宝马的车型基本都是后驱或者四驱，除了部分MINI采用前驱大多数情况下，国内的杂货车基本都是采用前驱模式然后开这种驾驶模式，大部分是非常注重驾驶感受的车或者一些性能车用的前置驱动的优点如下1;宝马所有的两驱车型，全部是后驱的，没有前驱的所以说，宝马除了四驱的车型就是后驱的车型比如宝马的国产版1系是前驱的，x1是前驱的，2系旅行是前驱的，x2也是前驱的宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系。

【太平洋汽车网】宝马525是后驱的。宝马旗下的车型，除了部分MINI使用前驱之外，其他的基本都是后驱或四驱的。宝马525搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m。

宝马5系是前置后驱。

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越;

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命;

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置;

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。寻车网

扩展资料载货汽车货车大多采用前置后驱的布置形式，将很好地发挥其优越的牵引性能。1956年，国内生产出第一辆载货汽车，至今为止，载货汽车的生产历史已70余年。

上世纪70年代后，前置前驱技术兴起并得以完善，使得如今大多数轿车采用前置前驱。前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。随着社会经济和技术的发展，前置后驱动轿车的市场生命力也在不断延续。

由于前置后驱的价格昂贵，仅有部分高级豪华轿车为追求行驶性能，依然采用这种较为传统的驱动形式，如国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等其他豪华轿车也多采用前置后驱的驱动形式。

前置后驱。

这种设计会让车子的动力更加强劲,让汽车在加速以及爬坡的时候增大驱动轮的负荷,从而提升了牵引性能。 宝马5系的前置后驱方式能够让轴荷分配比较均匀,拥有足量好的操控性以及行驶的平稳性,并且有利于延长轮胎的使用寿命。

发动机、离合器以及变速箱等总成系统是比较靠近驾驶室,简化了操控机构的布置。转向轮则是从动轮,转向机构的结构简单,维修起来比较方便。

宝马汽车启燃亏的优势与特点:

1、宝马车的用料往往更为超前，像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用，可以将车身强度做的更佳，重量却更轻，整车刚性更足。

2、宝马车在高科技方面的配置会更加齐全，像信息多媒体、互联娱乐、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。

3、宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。

4、宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形悄神水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的段腔一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。