5系进口买的人少是为什么

在宝马车刚国内的那几年，“华晨宝马”一直全是不被顾客所认同的，华晨宝马还一度变成了扣标率第一的品牌汽车。可是近些年却发生了大翻转，买国产宝马的人慢慢增加，就拿宝马5系而言，如今的地面上早已非常少看到进口的宝马5系车了。

实际上造成这样的情形的缘由非常简单，不管国产宝马或是进口宝马五系，全是在宝马五系全世界统一标准下生产出_的，他们每辆应用的三大件全是一样的，无论是汽车发动机、变速器、汽车底盘技术性、外型等领域全是在德国宝马工厂开展产品研发与制定的，产品质量问题彻底不必担心。

而2017年华晨宝马取得成功获得了我国的进出口许可证，坐落于沈阳市的宝马五系工厂将变成宝马集团出入口全世界的制造产业基地，这也是给顾客打过一针强心剂，说明华晨宝马在拼装生产制造水准上早已做到了宝马五系一流工厂的水平，这也促使华晨宝马慢慢逐渐被顾客多接纳。

针对设备层面，华晨宝马5系是宝马五系对于我国市场专业研制出_的加长车系，进口宝马5系的轮距仅有2975mm，车身仅有4954mm;而华晨宝马5系的轮距为3108mm，车身5087mm。

更高的轮距换得的便是更高的区域还有更大气的外型，显而易见华晨宝马所生产的5系更合适中国销售市场，中国顾客更为看重的是车子的搭乘舒适度及其室内空间应用性，也正好顺从大家“以大幅美”的意识。

配备层面，华晨宝马5系要比进口的车系空出了自动巡航、悬挂系统硬软调整、按段式全景天窗、整车无匙进入、后排座坐椅了自然通风加温、电动遮阳帘、空气负离子产生器等实用配备，虽然现如今进口宝马五系的起市场价要比华晨宝马划算一点，但在充足的配备烘托下，进口5系的竞争优势就看起来并不显著了。

可是中国短轴5系的操纵性并不如进口的标轴5系，尽管宝马525、530全是配用2.0T252大马力的汽车发动机，至大功率和扭距都同样，可是国内版为了更好地室内空间及其舒适度迫不得已对安全驾驶特性作出让步。

而且进口宝马五系还给予540这一驱动力版本号，540的3.0L直列六缸汽车发动机较大功率达340大马力，较大最高值扭距450Nm，最高车速仅为5.一秒。

综合性看来，假如你倾向于家用轿车的要求，那_应当挑选的空间更高、外型更大气、配备更丰富的华晨宝马5系;假如你对安全驾驶有一定的追求完美，更为重视车子的操纵性能得话，进口宝马5系则更为满足要求。

百万购车补贴

BBA旗下的大中型轿车中，奥迪A6L或BMW  5系、奔驰E级的关注度和热度都很高，最终这三款车型在国内的知名度和认知度仍然很高，而且属于一线豪华品牌旗下的车型。(威廉莎士比亚，北上广深)。

但是这三种车型都提供了高低功率版本的车型选项，因此在网络和现实生活中，很多网民感到困惑。这三款车的高低功率怎么选?需要追加更多的预算来选择高功率型号吗?下面是对这个问题的详细分析。

选择题，宝马5系列525和530型号如何选择?看完就不再纠结了

从纸质数据的角度来看，宝马5系列的2.0T低功率版本型号，即代号525型号，在纸质参数上，性能并不突出，所以给人的印象是，汽车的功率不是很强，如果想买宝马5系列，请选择530版本型号，即2.0T高功率版本。

宝马5系列的530比525更丰富。例如，增加了19英寸轮毂、分段天窗、变速拨片、座椅加热、老板钥匙等，但从个人角度来看，对动力和配置需求不多的消费者建议选择BMW  5系列的525版本。

从配置上看，宝马5系列530增加的这种配置从实用性上看，使用的频率并不高，主要出现在动力出口方面。从两个动力版本的车型的动态体验来看，525版本的车型实际动力出口比较强，对市内经常开车的消费者来说。

动力出口基本充足。530在动力出口方面确实比525成果更突出，但如果经常在市内开车，事实上，动力方面基本上与525相似，事实上，两个版本的车型，动力上的差异主要表现在高速巡航和急速加速时。

因此，向经常在市内开车的消费者推荐宝马5的525版本型号。当然，如果对动力的需求比较大，从个人角度来看，推荐奥迪A6L  45TFSI  4驱动器型号。该动力版本的奥迪A6L不仅有动力出口，还具有驾驶乐趣。

与宝马5系列相比具有一定的优势。事实上，熟悉奥迪A6L的网民应该知道，这一代奥迪A6L车辆调整偏向运动。同时还要考虑到比较高的乘坐舒适度。特别是想购买奥迪A6L  45TFSI四轮车型，特别是奥迪A6L  45TFSI四轮车型，BMW  5系列530版本型号的网民。选择题，宝马5系列525和530型号如何选择?看完就不再纠结了

建议调试奥迪A6L  45TFSI  4驱动器型号。事实上，这两种型号打折后的落地价格没有太大差异。奥迪A6L全系均与7DCT变速箱一致，但宝马5系和奔驰E级全系均与AT变速箱一致，在产品力方面，奥迪A6L还不如奔驰E级和宝马5系。

事实上，任何一辆车，无论其产品力如何，主要取决于具体的驾驶质量。如果一辆车静态看，产品力很突出，但实际动态体验在驾驶质量和驾驶质感方面性能比较差，基本上没有太大意义。最终，汽车

如果车辆静态方面的产品力能影响销量，自主品牌旗下的车型在产品力方面基本突出，为什么在销量上没有赶上大众、丰田、本田?此外，雷克萨斯ES  200还配备了2.0L自然吸气引擎，与CVT变速箱相匹配。

落地价格超过30万韩元，为什么还有这么多消费者购买?是因为这些消费者不懂车吗?事实并非如此。相信买车的很多消费者会试开同等级同价位的车型，然后通过比较选择最合适的车型。

摘要：

宝马5系列525动力充足吗?有必要选择530型号吗?上述分析表明，宝马5系列525，530版本的车型实际上是很好的选择。对于经常在市内开车的消费者，推荐525版本，对于计划购买530版本车型的网民，建议试运行同一等级的奥迪A6L  45TSI  4驱动器型号。

V系作为中大型豪华车的

常青树

，一直是50万车的标杆车型。目前消费者的首选车型大多以530为主。与525相比，530贵不了多少，但功率却比525强得多。那么，最低525真的不值得买吗?其实简而言之，我个人对525的看法也是之前宝马店的试驾体验。先说定价。55目前常规版裸车优惠37万左右，530裸车和41-42裸车差价5万。主要区别在动力上。525的2.0低功率发动机最大输出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速8.6秒。

530的大功率2.0T发动机最大功率185，峰值扭矩350，百公里加速7秒。他们两个都是。动力方面，采用2.0T涡轮增压发动机，252马力，最大扭矩350，最大功率185kW，最大时速250km/h，搭配8速手自一体变速箱。动力方面，525Li还是很不错的。一般买525Li的车主应该对这个动力比较满意，百公里加速6.9秒，油耗6.7左右。也算是动力和燃油经济性都不错的车。

外观和内饰525Li是大多数宝马车主应该非常熟悉的车型。所有宝马车主心里还是认可5系的，因为毕竟5系是宝马最成功的车型之一。相信网友们其实都很熟悉。525Li定位为B+或C级轿车。但是近几年受大环境影响，价格下降了近30%。不过价格还是中端价位。最值得说的是，它仍然是宝马最畅销的车型之一。525Li的设计延续了上一版本的商务感和时尚感。寻车网

前脸家族网与大灯线相连，下方预留车牌位置。和新

宝马3系

前脸风格一样运动，但比商务的3系525Li更精英成熟。无论是

半坡起步

还是途中提速，满载攀爬还是抢绿灯，动力从来没有让我丢过脸。高速跑到120的时候，感觉后劲还是很足的，还有进一步挤压的空间。我相信我可以高速超车。从账面数据来看，525Li并没有太大的优越性，但是这款车的轻量化设计做得很好。况且宝马的工程师对发动机的调校非常精细和高超，所以实际驾驶中的动力体验还是不错的。