驾车从成都出发到西藏和新彊去。宝马5系(520li)行吗?

可以的，尽量挑好路走。

驾车路线：全程约2068.3公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿光大巷行驶70米，右后方转弯进入红星路四段

2) 沿红星路四段行驶200米，右转进入锦兴路

3) 沿锦兴路行驶770米，稍向左转进入新光华街

4) 沿新光华街行驶290米，直行进入红照壁街

5) 沿红照壁街行驶200米，左前方转弯进入上南大街

6) 沿上南大街行驶200米，直行进入中南大街

7) 沿中南大街行驶30米，朝一环衣冠庙立交/洗面桥横街方向，稍向右转进入浆洗街

8) 沿浆洗街行驶1.2公里，进入洗面桥街

9) 沿洗面桥街行驶1.1公里，直行进入永丰路

10) 沿永丰路行驶940米，朝创业路/G5方向，稍向右转进入创业路

11) 沿创业路行驶1.2公里，直行进入成渝环线高速

2.沿成渝环线高速行驶80米，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶122.4公里，朝金鸡关/雅安东/西昌/康定方向，稍向左转进入京昆高速

4.沿京昆高速行驶13.1公里，在西康大桥/海螺沟/康定/龙门溶洞出口，稍向右转进入西康大桥立交桥

5.沿西康大桥立交桥行驶350米，直行进入西康大桥立交桥

6.沿西康大桥立交桥行驶650米，右前方转弯进入G318(旧)

7.沿G318(旧)行驶1.5公里，稍向右转进入G318

8.沿G318行驶2.8公里，直行进入沪聂线

9.沿沪聂线行驶4.2公里，右前方转弯进入飞仙关隧道

10.沿飞仙关隧道行驶1.7公里，直行进入沪聂线

11.沿沪聂线行驶8.5公里，稍向右转进入凤阳大道

12.沿凤阳大道行驶2.7公里，直行进入沪聂线

13.沿沪聂线行驶6.9公里，直行进入沪聂线

14.沿沪聂线行驶180米，在第3个出口，左转进入向阳大道

15.沿向阳大道行驶1.8公里，直行进入环城路

16.沿环城路行驶520米，稍向左转进入沿江路

17.沿沿江路行驶840米，直行进入沪聂线

18.沿沪聂线行驶33.9公里，直行进入隧道

19.沿隧道行驶41.4公里，直行进入江家湾隧道

20.沿江家湾隧道行驶130米，左前方转弯进入沪聂线

21.沿沪聂线行驶20.1公里，朝康定方向，稍向左转进入勇士路

22.沿勇士路行驶5.8公里，直行进入沪聂线

23.沿沪聂线行驶10.6公里，稍向右转进入G318

24.沿G318行驶110米，直行进入沪聂线

25.沿沪聂线行驶25.5公里，直行进入小天都隧道

26.沿小天都隧道行驶460米，直行进入沪聂线

27.沿沪聂线行驶8.5公里，稍向左转进入新市前街

28.沿新市前街行驶210米，稍向左转进入环山南路

29.沿环山南路行驶1.9公里，稍向右转进入跑马山南路

30.沿跑马山南路行驶1.5公里，朝G318/新都桥方向，稍向右转进入炉城南路

31.沿炉城南路行驶1.6公里，朝雅江/机场方向，右后方转弯进入沪聂线

32.沿沪聂线行驶69.3公里，稍向左转进入G318

33.沿G318行驶3.6公里，直行进入沪聂线

34.沿沪聂线行驶6.8公里，直行进入G318

35.沿G318行驶7.4公里，直行进入高尔寺隧道

36.沿高尔寺隧道行驶5.7公里，直行进入G318

37.沿G318行驶520米，左后方转弯进入G318(旧)

38.沿G318(旧)行驶130米，右后方转弯进入沪聂线

39.沿沪聂线行驶6.0公里，左后方转弯进入G318

40.沿G318行驶970米，右前方转弯进入沪聂线

41.沿沪聂线行驶32.3公里，直行进入雅江隧道

42.沿雅江隧道行驶260米，直行进入沪聂线

43.沿沪聂线行驶29.3公里，直行进入G318

44.沿G318行驶3.1公里，直行进入沪聂线

45.沿沪聂线行驶84.8公里，稍向右转进入G318

46.沿G318行驶700米，直行进入沪聂线

47.沿沪聂线行驶6.8公里，直行进入理塘隧道

48.沿理塘隧道行驶3.1公里，直行进入沪聂线

49.沿沪聂线行驶2.9公里，直行进入理康路

50.沿理康路行驶170米，进入幸福东路

51.沿幸福东路行驶860米，直行进入幸福西路

52.沿幸福西路行驶1.0公里，直行进入沪聂线

53.沿沪聂线行驶109.3公里，直行进入德达隧道

54.沿德达隧道行驶670米，直行进入沪聂线

55.沿沪聂线行驶1.6公里，直行进入列衣隧道

56.沿列衣隧道行驶2.1公里，直行进入沪聂线

57.沿沪聂线行驶16.5公里，直行进入波戈溪隧道

58.沿波戈溪隧道行驶2.8公里，直行进入沪聂线

59.沿沪聂线行驶2.4公里，左前方转弯进入拉纳山隧道

60.沿拉纳山隧道行驶3.5公里，直行进入沪聂线

61.沿沪聂线行驶15.6公里，直行进入黄草坪1号隧道

62.沿黄草坪1号隧道行驶1.2公里，右前方转弯进入沪聂线

63.沿沪聂线行驶1.5公里，直行进入黄草坪2号隧道

64.沿黄草坪2号隧道行驶920米，直行进入沪聂线

65.沿沪聂线行驶9.0公里，稍向右转进入安康大道

66.沿安康大道行驶1.0公里，直行进入沪聂线

67.沿沪聂线行驶259.1公里，左转

68.行驶310米，右转

69.行驶140.2公里，调头进入沪聂线

70.沿沪聂线行驶21.3公里，直行进入怒江隧道

71.沿怒江隧道行驶60米，右前方转弯进入沪聂线

72.沿沪聂线行驶253.9公里，直行进入扎木东路

73.沿扎木东路行驶880米，直行进入扎木中街

74.沿扎木中街行驶810米，直行进入扎木西路

75.沿扎木西路行驶350米，进入沪聂线

76.沿沪聂线行驶90.8公里，直行进入飞石崖隧道

77.沿飞石崖隧道行驶560米，直行进入沪聂线

78.沿沪聂线行驶1.7公里，直行进入小老虎嘴隧道

79.沿小老虎嘴隧道行驶510米，直行进入沪聂线

80.沿沪聂线行驶2.9公里，直行进入迫隆1号隧道

81.沿迫隆1号隧道行驶1.4公里，直行进入沪聂线

82.沿沪聂线行驶116.5公里，右前方转弯进入G318

83.沿G318行驶80米，在第1个出口，左前方转弯进入林拉路

84.沿林拉路行驶2.5公里，直行进入林拉公路

85.沿林拉公路行驶90米，直行进入林拉公路

86.沿林拉公路行驶134.6公里，稍向右转上匝道

87.沿匝道行驶2.5公里，直行

88.行驶60米，直行进入G318

89.沿G318行驶1.1公里，直行进入Y018

90.沿Y018行驶430米，直行进入沪聂线

91.沿沪聂线行驶123.5公里，直行进入川藏公路

92.沿川藏公路行驶79.1公里，直行进入工卡路

93.沿工卡路行驶1.8公里，直行进入川藏公路

94.沿川藏公路行驶310米，右转上匝道

95.沿匝道行驶840米，直行进入林拉公路

96.沿林拉公路行驶54.4公里，直行进入林拉公路

97.沿林拉公路行驶20米，直行

98.西藏自治区内驾车方案

1) 行驶370米，直行进入川藏公路

2) 沿川藏公路行驶5.4公里，直行进入南环路

3) 沿南环路行驶1.4公里，稍向左转进入川藏公路

4) 沿川藏公路行驶3.8公里，右前方转弯进入南环路

5) 沿南环路行驶530米，右转进入沪聂线

6) 沿沪聂线行驶820米，直行进入江苏东路

7) 沿江苏东路行驶200米，朝林聚路方向，左转进入江苏路

8) 沿江苏路行驶2.8公里，直行进入金珠东路

9) 沿金珠东路行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：西藏自治区

一辆宝马5系使用寿命15年左右。

宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程和使用年限已达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一(4-5年)。

如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年?

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右。

宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的，作为一款新能源车型，宝马5系插电混动版可享受国家补贴。在新能源重点城市还可享受新能源牌照、不限行及免停车费/高速费等优待。

外观方面，宝马5系新能源和和燃油版保持一致，这也是主流的做法，毕竟可以省了不少设计和模具费用，节约成本嘛。当然还是可以从带有蓝色饰条的进气格栅、带蓝边轮圈中心盖、车侧铭牌和充电接口来进行区别的。

扩展资料：寻车网

宝马5系混合动力介绍如下：

内饰方面，悬浮式中控屏，木质面板，非对称式中控设计还是原来的配方，新能源车型同样跟5系保持高度一致，只有在仪表盘，才会发现转速表被功率表所取代，这是仅有的几个差异之一。

动力方面，BMW 5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达185kW，综合最大扭矩420Nm。而电池容量达到了13kwh，在纯电动模式下，可以行驶61公里。

参考资料来源：

凤凰网-全新宝马5系插电混动版亮相 2018年1月上市

参考资料来源：

凤凰网-新BMW 5系插电式混合动力体验会开启