宝马5系新能源能快充吗

宝马5系新能源不支持快充，宝马530Le虽然采用的是国标接口，但所允许的最大充电电流为交流16A，不支持直流快充，所以如果要找公共充电桩，就要去找交流充电桩。

在豪华中大型插电混动轿车市场，也不能忘了实力强劲的宝马5系新能源。虽然宝马5系新能源49.99万-53.69万元的售价谈不上亲民，但其自去年3月起月销量便稳定在2000台以上，表现十分抢眼。因此对于刚刚上市的奥迪A6L新能源来说，宝马5系新能源无疑是其最直观的竞争对手。那么这两款车之间有哪些产品力差异?谁更值得购买?今天湃客就带大家一起来看看。

奥迪A6L新能源全新奥迪A6L(参数|图片)新能源延续了燃油版车型的外观设计，六边形的大嘴式进气格栅搭配两侧造型锐利的侧导流口以及矩阵式LED大灯，使其前脸具备了强大的气场。A6L新能源的尾部则使用一根镀铬饰条贯穿了两侧尾灯，拉伸横向视觉宽度的同时也提升了辨识度，而后备厢上微微翘起的小鸭尾式扰流板也为整车增添了一丝活力气息。寻车网

宝马5系新能源(参数|图片)宝马5系新能源的造型同样与燃油版车型相差甚微。这一代宝马5系(参数|图片)在2017年年中就已换代，在路上的能见度也很高，因此相信其外观对于许多消费者来说已经十分熟悉。宝马5系新能源身上标志性的双肾式进气格栅、霍夫迈斯特拐角等依然传承着宝马的经典设计元素，而经历国产加长后整车的神韵也与家族旗舰的7系(参数|图片)颇为相似，外观造型兼顾了时尚气息与豪华感。

两车的外观造型都延续了各自的家族式设计语言，并且都符合国内大部分消费者的审美需求。不过就新鲜感而言，显然更晚换代的奥迪A6L新能源占据一定的优势。

奥迪A6L新能源奥迪A6L新能源的中控台层次感分明，内饰中12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸触控屏幕尤为吸睛，整体的科技氛围溢于言表。此外，即使A6L新能源内饰中的大部分物理按键已被大屏所替代，但触控会提供物理反馈，最新一代MMI系统也十分容易上手，操控方式十分便捷。

宝马5系新能源相较而言，宝马5系的内饰设计更为传统，木纹饰板在一定程度上提升了内饰格调，整体做工以及用料自然符合这一级别应有的高水准。而10.25英寸悬浮式中控屏幕内置了iDrive 6.0系统并且支持手势控制。

(图/文/摄： 问答叫兽) @2019

【太平洋汽车网】不支持，宝马530Le虽然采用的是国标接口，但所允许的最大充电电流为交流16A，不支持直流快充。所以如果要找公共充电桩，要去找交流充电桩，千万别找直流充电桩，到时候发现不能充电。

代号为G30的第七代5系由KarimHabbi操刀设计，采用宝马的CLAR(与大哥7系共享)平台，这代车型相比第六代F10来说，外观上的变化并没有质的飞跃，但依旧很好的延续了老款优雅的设计风格。

5系的舒适度自不必多说，我认为是BBA这代中大型车里面做得最好的，插电混动版由5系长轴版打造而来，同样如此。非要挑一个小缺点的话，就是它全系没有丁字裤方向盘可选。

这台车的动态表现还是完全的舒适性趋向，后桥空气悬挂尽可能得消除掉了所有颠簸带来的不适感，但这并不意味着它是一台纯粹为了老板设计的车，毕竟这是一台宝马嘛，因此在运动模式下，变速箱的响应、转向的精准度、悬架的回弹阻尼都有相应变化，非常得心应手。

很多人不买插电混动的原因很简单，充电麻烦。的确如此，220V交流电充满这台车需要漫长的4个小时，并且国家电网的标准快充口还无法与之匹配，需要单配转接头，非常不方便。

宝马5系无线充电太慢可以换一根跟车载充电口匹配的，这个本来是弱点宝马5系无线充电的缺点。

这个本来是弱点 肯定慢，原厂无线充电就是这样，偶尔用用，平时自己都是用数据线这就是个摆设，用苹果的专用充电器就不发热，而且很快，车载无线充电速度慢，这可能是因为你所使用的车充无线充电器给你的手机型号不相匹配，所以充电比较慢。

无线充电特点

宝马5系在换挡杆前方有一个无线充电板，给汽车通电后只需要将支持无线充电的手机放在无线充电板上就可以给手机充电了，国产版宝马5系一共采用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。