中期改款的奔驰E到底优惠多少，选择奔驰E还是宝马5系？

这两款车属于同一级别车型，汽车品牌不同，使用的发动机不同，汽车的外观设计和内饰设计也不同。

全新宝马5系的改变可以说是彻头彻尾的，这款车对自己的定位非常明确，全新一代宝马5系的官方指导价格为42.69万起，奔驰E级的官方指导价格为42.58万起。

在外观方面，两款车都采用了各自品牌家族化的设计理念，宝马的设计比较中庸，整体外观看起来比较年轻，相对来说，奔驰E级轿车看起来更加商务，整体符合传统欧式豪华的理念。

宝马5系的车身尺寸为5087*1868*1500mm，汽车轴距为3108mm，奔驰E级的车身尺寸为5056*1860*1484mm，汽车轴距为3079mm，相对来说，宝马长轴版车型的车身尺寸更长一些，后排的空间更宽敞一些。

宝马全新5系匹配了经过改良的8速自动变速箱，搭载了一台2.T涡轮增压发动机，发动机型号为B48B20C，奔驰E级使用的仍然是奔驰已经普及的9速变速箱，搭载1.5T发动机，发动机型号为246915，依然采用的是奔驰汽车独有的怀挡式换挡机构。

汽车之家报价

最近我们奔驰车主群里面来了一位21款的奔驰E300L时尚型车主，今天主要和大家聊一下中期改款之后的奔驰E的具体行情价格，以及入门版的高功率奔驰E时尚型和 宝马5系领先版该如何选择。

首先先来和大家聊聊奔驰车主群这位山东潍坊的这位兄弟的具体购车价格，首先大家应该知道奔驰E300L的时尚型的官方指导价46.78万。

他买的这款车裸车价44.28万，换句话说优惠了6个点左右，有人一听优惠这么少啊?宝马的报价?都还有8个点优惠呢，奔驰这也有点夸张了吧!说到这里我再一次提醒大家，买车前别盲目看裸车价，一定要看最终落地成交价!什么是最终落地成交价?那就听下去，在这个裸车价的基础上需要缴纳 3.9万购置税，保险预估1.3万，这个是多退少补的，然后没有任何精品费，总的落地49.5万!这个才是最终成交价格。

当然有些人会说选装了音响或者利息金额，抱歉，请不要把选装配置以及利息算在购车总价里面。为什么这么说，因为这个金额是有不确定性：毕竟每个人喜欢的配置不一样，有些人选择音响，有些人装电尾门对吧;同样道理有些人贷款金额多，导致利息也多，有些人贷款金额少，利息也少。

所以这些都是不确定金额，就不能算在购车总价里面!唯一确定的就是裸车价、购置税、保险、精品费或者上牌费等等。买车记得一定要把每一项都谈得清清楚楚，最后再把总的落地价合算一次!这样才会更大程度上去降低我们的购车总价!

接下来看看隔壁的宝马，我们宝马车主群里面也有很多21款的530领先的车主，基本上购车价格都在49万左右，那么到底选择奔驰E300L时尚还是宝马5系的领先呢?

首先当然还是外观内饰的设计层面，这个因人而异，我就不予评价了!

如何就是配置层面来看待他们的差异：看看哪些配置是你所需要的，如果你实在不懂的话，那么直接告诉你奔驰E300时尚的配置比宝马5系，相对厚道一些。

然后就是驾驶层面了，毕竟这个级别很多车主所需要的并不是所谓的加速快感，更多的是乘坐舒适性，那么这里我也明确告诉大家，肯定宝马5系长轴领先来的更加的舒适。

或者对于豪华品牌来说，很多细节也必须处理到位。就比如说：按钮!宝马还有塑料件，奔驰就不会。虽然没多少成本，但是这个级别的用户应该很注重细节处理，毕竟50万的车，不算便宜了

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11月23日，最后一辆现款寻车网

宝马5系

在华晨

宝马

沈阳大东工厂下线，意味着第七代宝马5系在国内正式停产，随之而来的是新一代宝马5系的正式国产。

今年豪华中大型轿车市场今年迎来了大换血，在全新宝马5系在中国市场亮相之前，全新

奔驰E级

已正式上市，部分城市4S店已经有展车可体验。

宝马5系和

奔驰

E级，它们是宿敌也是50万元级豪华中大型轿车中消费者绕不开的选项，更关键的是它们还是普通人的天花板。如果你月薪1万，在不吃不喝的情况下也要4-5年的时间才能买的起它们。别看满大街的奔驰、宝马，实际上现款宝马5系截至到停产日期也才卖了110万辆，这对于1年有1000万辆销量的中国市场而言只占了很小一部分。

如今，全新奔驰E级和全新宝马5系都来了，它们之间该怎么选呢?下文我们就具体聊一聊。

虽然评论车的设计是一件很主观的事，但是笔者还是认为全新奔驰E级要比全新宝马5系更耐看，主要原因还是在于全新宝马的大灯组造型优化的不够好，向左右翼子板内延升的太多，感官上不够协调。看大家如何看待全新奔驰E级和全新宝马5系的设计?

车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴版的长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距为3094mm，而全新宝马5系的长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距为3105mm，相比下来全新宝马5系的车身尺寸是全面领先。

内饰是奔驰的强项，全新奔驰E级的三联屏与中控台完美融合，让前排驾驶座舱的包裹感变的更强，同时全新奔驰E级还搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，以及顶级了8295汽车座舱芯片，并支持各种国内的音影娱乐软件。

相比而言全新宝马5系12.3英寸+14.9英寸的连屏设计，虽然足够吸睛，但是与中控台的融合度还是不够。至于在智能化水平上，全新宝马5系也会配备iDrive 8.5系统，从其它宝马车型的市场反应看获得的评价并不低，还是能与全新奔驰E级扳手腕。

值得一提的是，全新宝马5系长轴版还为后排乘客提供了一个巨大的31英寸车顶屏幕，可以支持玩游戏和看视频。宝马为了让车主在使用车顶大屏时把它的功能发挥到极致，还在门板内新增了很多吸音材料，所以全新宝马5系的隔音静谧性值得期待。

至于舒适性性层面，宝马5系的一贯风格是后排座椅是即宽大又柔软，而全新5系上也得到了延续。至于全新奔驰E级的后排座椅的坐垫进行了加长，同时还有后排座椅腿托等舒适性配置。

动力方面，全新宝马5系采用2.0T+48V轻混系统，最大功率有190kW(258匹)，峰值扭矩有400N·m，其性能达到了2.0T高功率发动机的水准。反观全新奔驰E级，新车也是采用了2.0T+48V轻混的动力组合，其中E260L最大马力204匹，而E300L最大马力是258匹，与全新宝马5系处于同一水平线。

目前，全新奔驰E级已经开始预售，预售价格为45万—54万元，全新宝马5系也将在2024年1月底正式上市并开始交付，其价格自然与全新奔驰E级不会相差太远。

总而言之，结合全新奔驰E级和全新宝马5系的外观、内饰、动力来看，笔者还是认为全新奔驰E级更香，大家认为呢?(文/优视汽车 向前)

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