汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢

汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动。

继电器烧坏的原因

工作电流(电压)超过继电器线圈允许(额定)电流(电压)，触电电流超过继电器触点允许(额定)电流，工作环境散热不好，汽车继电器的常见故障现象有线圈烧断，匝间短路，触点烧蚀，热衰变以及无法调整初始动作电流。

继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

它具有控制系统，又称输入回路和被控制系统，又称输出回路之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，故在电路中起着自动调节，安全保护，转换电路等作用。

是车辆的发动机出现了问题，是发动机节气门盖出现损坏，导致了密封不严，导致发动机在运行的时候有异味出现，而通过车辆的进气进入到车内，出现这种问题后要及时对车辆维修。

宝马5系的车身尺寸

车身尺寸长度5106毫米，尺寸宽度1868毫米，尺寸高度1500毫米，尺寸轴距3105毫米，车辆是属于四门五座的三厢车，车辆具有四个车门五个座位，车辆的油箱容积为68升。车型定位是一款中大型车辆，车型的生产厂商是华晨宝马。

宝马5系有几款发动机

一共有两款发动机，两款发动机全部为2.0升四缸涡轮增压，只不过有着不同的功率版本。其中最大马力184，最大功率135千瓦，最大扭距290牛米。最大马力252，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米。两款发动机均采用95号汽油，全系匹配八挡手自一体变速箱。

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可能是因为曲轴箱通风阀中的膜片损坏，造成曲轴箱中大量的废气没有经过废气阀的冷却，直接进入燃烧室，导致大量的白烟排出。另一种可能是发动机燃烧室进入少量的水时也会出现大量的白烟，正常使用中这种情况比较少。寻车网

一辆行驶里程约120000km ，装配了M54发动机的宝马520i轿车，E39底盘。车主反映：车辆的发动机启动后排气管就会有隆隆的白烟冒出。

接车后检查发现，虽然也有明显的白烟从排气管排出，但不是特别严重，当时踩两脚大油门后，排出的白烟变得是更多更浓了。往往这种问题检查都需要花费一定的时间，经和客户沟通愿意把车留店做进一步检查，并且还交代感觉制动有点硬也需要检查一下。

开始先就冒白烟的问题重点检查。先关闭发动机拔出机油尺，观察油尺表面的机油，没有发现有进水或污染的现象;再打开机油盖也没有发现有因机油中水分过多在机油盖下面形成白色胶状物的现象;最后检查空气滤芯也是非常干燥，看来由于发动机进水引起冒白烟的可能性不大。

再分析几种常见引起发动机排出不同颜色烟雾的原因。1冒蓝烟：大多是因为发动机行驶时间太久，长时间磨损使得活塞环的密封间隙过大，导致曲轴箱中的机油串到燃烧室燃烧，俗称烧机油。有些人为因素也会导致同样的现象(例如发动机大修活塞环安装不规范)。2冒黑烟：大多是空燃比不对，混合气过浓引起(例如空气流量传感器信号和氧传感器信号失准，点火正时错误等)。3冒白烟：经常会遇见的是因为曲轴箱通风阀中的膜片损坏，造成曲轴箱中大量的废气没有经过废气阀的冷却，直接进入燃烧室，导致大量的白烟排出。另一种可能是发动机燃烧室进入少量的水时也会出现大量的白烟，正常使用中这种情况比较少。

根据以上分析，眼下这种冒白烟的情况，发动机进水的可能性不大，因为刚才已经检查过发动机的空滤、机油尺、加机油盖都没有进水的迹象。那剩下唯一的可能就是曲轴箱通风阀损坏，当时拆下来时也无法打开曲轴箱通风阀检查内部膜片的好坏，其边缘都是一次性封死的，一旦打开就无法再恢复了，表面只看见该通风阀管口附近有许多机油。最后决定先换一新的试试看，当安装好试车，却发现没有一点变化。起初怀疑是废气管中剩余的废气没烧干净，试车行驶了近20km，再让发动机怠速运转还是一样会从排气管里冒出很多白色的烟雾。看来问题还真不是曲轴箱通风阀引起的。

(图/文/摄： 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019