宝马x5为什么开内循环,鼓风机就工作

降温

风扇旋转的目的是给发动机及流过冷凝器的防冻液降温。现代宝马发动机的冷却风扇控制逻辑是，1.水温98度为风扇的启动档温度;2.开启压缩机时，发动机冷却风扇也会启动。当车辆冷车及怠速运转时，需要发动机快速升温，发动机冷却系统会进行小循环，此时冷凝器中的防冻液不需要冷却，故风扇不会启动;当发动机进行冷却系统大循环且温度达到开启温度时，风扇就会启动;当车辆大负荷运转后，即使发动机停止，冷却液温度仍然很高，此时发动机和废气涡轮仍需要冷却，风扇也不会立即停止的。

【太平洋汽车网】鼓风机不转的故障原因有，1鼓风机损坏;2鼓风机控制模块损坏;3自动恒温空调(IHKA)，控制模块损坏;4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障;5线路故障。

一辆行驶里程约2.2万km，车型为F18，配置N52发动机的宝马525Li轿车。用户反映：该车打开空调，出风自不出风，此故障时有时无，近期比较频繁了。故障诊断：接到车后，对用户反映的故障进行验证，故障如用户所述。在空调控制面板上无论鼓风机速度如何调节，出风口没有风吹出，听鼓风机无旋转声音。使用宝马原厂故障诊断仪，在部件控制功能里激活鼓冈方，鼓风机依然不转。鼓风机不转的故障原因有：1鼓风机损坏;2鼓风机控制模块损坏;3自动恒温空调(IHKA)。控制模块损坏;4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障;5线路故障。首先使用诊断仪读取自动恒温空调((IHKA)控制模块的故障码，故障码内容为“801207风扇输出级(鼓风机控制模块)：识别到负载电路断路”。

根据故障码的内容，要检测鼓风机电机是否断路。在发动机舱右侧，拆下鼓风机总成。从鼓风机控制模块上拔下鼓风机电机的插头，测量鼓风机电机电阻，电阻为0.5Ω，正常。给鼓风机电机直接通电，鼓风机电机能正常转动，说明鼓风机电机无故障。鼓风机电机(M26)的控制原理：自动恒温空调(IHKA)控制模块通过LIN总线向鼓风机控制模块(2)发出鼓风机运转速度的信号，鼓风机控制模块接收到信号后，控制鼓风机电机的搭铁占空比，改变鼓风机电机的平均工作电压，从而控制鼓风机电机转速。

根据鼓风机电机的工作原理，结合电路图，测量鼓风机控制模块的电源和搭铁正常，LIN线电压为0V，不正常。

插好鼓风机控制模块插头，测量LIN线的电压为11.6V，用示波器测量波形，发现信号为固定电压，无波形，不正常。测量自动恒温空调(IHKA)控制模块处的LIN线有波形。测量从自动J恒温空调(IHKA)控制模块到鼓风机控制模块的LIN线之间的电阻无穷大，说明线路断路。从自动恒温空调(IHKA)控制模块到鼓风机控制模块LIN线直接跨接电线，鼓风机运转正常。

按电路图检查，在鼓风机总成处有插头，检查此插头，发现插头有点松，处理好插头后，鼓风机运转正常，故障码也可以清除了。

用户把车接走后，不久又返厂，鼓风机又不转了。这是为什么?检测故障码依旧，怀疑鼓风机电机断路，拆下鼓风机后测量电机电阻正常，插上插头后，鼓风机电机正常运转，故障码也能清除。反复试验，当鼓风机低速运转时，出现了不转现象，测量鼓风机电机的负极线，发现无电压，说明鼓风机电机断路，无电流通过。

宝马5系鼓风机在副驾驶前方，需要先将副驾驶前方的两个水杯架拆卸下来。将水杯架的盖子抽出，之后将盖子后面的四个螺丝使用螺丝刀拆卸下来。之后使用螺丝刀将储物盒上的四个螺丝拆卸下来，将储物盒拿出来就可以看到储物盒下的鼓风机了。

鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。

鼓风机的特点：

1.鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。

2.鼓风机属容积运转式鼓风机。使用时，随着压力的变化，流量变动甚小。但流量随着转速而变化。因此，压力的选择范围很宽，流量的选择可通过选择转速而达到需要。

3.鼓风机的转速较高，转子与转子、转子与机体之间的间隙小，从而泄露少，容积效率较高。

4.鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上，转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全，使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。

5.鼓风机的转子，均经过静、动平衡校验。成品运转平稳、振动极小。

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019寻车网