宝马5系右边排气管阀门怎么样手动打开？？

每天一根冒烟。一根不冒烟。看着太难受了。。。能不能强制打开右边排气阀门

鼻塞

排气管，一根通气一根不通气 我的也是，开了一年多才知道一个排气管出气，看着跟感冒鼻塞一样，不舒服 那为什么空档踩油门也不会打开? 525没有阀门 两边都出气 530和网上会有阀门 低转速提升扭矩用的 所以这就是为什么525起步和530起步，525会觉得稍稍比530肉，不仅仅是低功率发动机，还有排气是真双出。个人认为别自己改阀门，阀门打开还会提升一点声浪。

宝马

的车很多都是这样，双边各一根排气的，基本就有一个不冒烟，因为不冒烟那个加了阀门，要转速达到3000吧差不多，才会自动打开。如果你想怠速的时候两边都冒烟，就得把阀门去掉。很多年前的X6论坛去掉阀门的很多，但是阀门一去掉，你的车就会损失一点低扭，起步没以前凌厉，还伴随一点共振。我本人是没宝马的，我只是喜欢逛论坛看来的。 那个铁棍捅一下就开了，我的就是这样弄得 自己把阀门拆了 右边要调运动模式才会开 你是什么型号，530吗， 我的也是……求解? 我也好奇，右边为啥不出气 @2019

它这个排气管，里面是有一个特殊性的蝶形阀门，那像这一个蝶形阀门它的开启，和关闭和发动机的转速是有关的，如果要是发动机它整个的，一个转速压是比较低的话呢，像它的叠形阀门就会关闭，所以呢就只有一个排气管在冒烟。

那如果要是这一个汽车，是处于一个比较高速的运转的情况下，那这一个发动机，就会进行一个高速的运转，那里面的这一个蝶形阀门它就会开启了，所以说两个排气筒就会进行冒烟了。

设计好处：

而且像咱们这一个排气管都知道，如果要是把它堵住的话，很有可能会使这一个发动机它，整个的一个效率下降，而且像一些跑车，基本上都会有这样的一个设计，像他的目的就是为了兼顾发动机，在高速或者是低速，运转下的这一个性能上面的设计。

发动机在这一个低速运转的时候，这个蝶型阀门会处于一个关闭的状态，这时候就可以降低咱们，整个车辆的一个噪音了，其实这个发动机在进行一个高速运转的情况下，这个蝶形阀门打开之后就会，让它排气压变得更加的顺畅，而且整个的功率也会增加，这一点还是比较好的。

而且在一些家用车上面，是没有这样一个特殊性的一个，碟形阀门的一个设计的，只有在跑车上面才会有，而且还会有一些这样的爱好者都会，把自己的车进行一个单独的改装，都会把它改装成一个这样的机械阀门，让它进行一个机械的控制。

其实像这种机械控制，不如的一个

自动控制

，因为在这个机械控制的情况下，如果是高速运转，它是没有办法自行的给它打开的，需要我们来进行一个手动的控制，那如果要是进行手动控制的话，那就是比较麻烦的了。

但是这一点呢还是有一个好处，就比如说在进行安装改装的时候，整个的价格是比较便宜的，所以说有很多的这些车辆爱好者，都会把自己的车给它改装一下，所以说像这一个

宝马

车，两个排气管只有一个在冒烟，这样的行为并不是宝马进行一个偷工减料。

而是对它进行一个特殊的改造，让它在行驶起来的时候更加的便捷而已，所以说如果咱们以后在这一个街道上，看到宝马车只有一个排气管在冒烟的话，也不要再惊讶了，

【太平洋汽车网】可以。新款宝马5系采用的排气模式是可变式，当转数较低时封住一个排气管，当转数较高时排气管自动全部打开，保证高转数排气顺畅低转数不失扭矩。这个功能是新款宝马5才有的，旧款没有。

新款宝马5系采用的排气模式是可变式，当转数较低时封住一个排气管，当转数较高时排气管自动全部打开，保证高转数排气顺畅低转数不失扭矩。这个功能是新款宝马5才有的，旧款没有。寻车网

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

车主在开车的途中会发现自己的排气管总是滴水，排气管滴水是一个非常正常的现象，无论是刚刚购买的新车还是开了七八年的老车，这都是会发生的情况。因为汽油在燃烧完之后会产生二氧化碳以及水蒸气，通过排气管排出的过程中，水蒸气遇热会变成水，然后通过排气管排出。排气管有水滴出的时候，证明发动机压力。