宝马今年在华推17款新车 5系/X5插混一季度上市（宝马10款新车将亮相北京车展 5系上市，M3/M4全球首发）

1月14日，网上车市从宝马中国官方获悉，宝马2020年在中国市场将推出17款新车，包括新款5系插电混动版(530Le)、X5插电混动版(xDrive45e)、X5/X6 M、中期改款5系长轴距(含插电混动版本)以及iX3等车型。其中新款5系插电混动版(530Le)、X5插电混动版(xDrive45e)以及i8特别版3款新能源车型将在一季度陆续上市。

全新X5插电混动版(xDrive45e)

宝马全新X5插电混动版(xDrive45e)已于去年9月在法兰克福车展上正式亮相，新车将于今年第一季度在国内上市。外观方面，全新X5?xDrive45e外观基于M运动套装车型打造，充电接口位于车身左前翼子板处，车身D柱还将入了Edrive标识。内饰方面，新车整体布局与燃油版车型保持一致，配有12.3英寸全液晶仪表、中控屏等。

动力方面，全新X5?xDrive45e搭载一台3.0T发动机(老款为2.0T)+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率达到290kW，峰值扭矩达到600N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive智能四驱系统，百公里加速仅需5.6秒。新车NEDC纯电续航里程预计在86km-97km之间，百公里油耗仅需1.2L-1.9L。

新款5系插电混动版(530Le)

宝马新款530Le外观相比现款车型仅细节处有所不同，前脸取消了前保险杠两侧的条状LED雾灯，车侧左前翼子板处为充电口，轮毂样式预计做出调整。内饰方面，新款530Le整体布局与现款车型保持一致，新车将换装12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸悬浮式中控屏搭载最新的iDrive7.0交互系统，预计配置上也将进行调整。

宝马530Le目前豪华车市场销量最好的一款插电混动车型，新车的纯电续航里程从67km增加至95km，每百公里油耗水平微降0.1L至1.5L。价格方面，考虑到X1插电混动高续航版与老款车型数千元的差价，新款530Le售价不会有太大的调整，预计价格在49.69-51万元之间波动，并在一季度正式上市。

中期改款5系

目前中期改款5系长轴距已经开始在国内进行道路测试，新车前脸将换装更大尺寸的连体式双肾格栅，但并不会像中期改款7系大尺寸格栅那么夸张。两侧的“天使眼”大灯内部结构变化同样明显，现款的多边形日间行车灯变为简单的折线设计，第一眼甚至有捷豹XJ的影子。相比大幅变动的前脸，中期改款5系长轴距在侧面、尾部的变化并不大。

动力方面，中期改款5系长轴距将搭载2.0T高低功率发动机，参考全新3系的动力调校，预计最大功率分别为190kW、135kW，峰值扭矩分别为400N.m、300N.m，较现款动力略有提升。传统系统方面，新车将继续匹配8AT变速箱。

iX3

宝马iX3其基于X3燃油打造，整体造型有别于i家族其他车型。iX3前脸配备封闭式双肾格栅，两侧为天使眼LED大灯，前保险杠经过重新设计。新车充电插口预计设置在车辆右后侧，下方选用多辐式铝合金轮毂。车尾依然沿用立体LED灯组，保险杠造型换新，并且取消了排气。综合电动车价格更高、竞品定价等因素，预计宝马iX3的起售价在55万元左右，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、蔚来ES8等车型。

作为油改电车型，宝马iX3的整体尺寸预计也不会有明显变化。动力和续航方面，iX3配备第五代电动传动系统，最大功率超过200kW，新车搭载的电池组容量在70kWh以上，NEDC续航里程超过400km(WLTP工况下续航为400km)，在150kW快充模式下完成一次充电仅需30分钟。

全新X5/X6 M

宝马全新X5/X6 M同样基于CLAR平台打造，未来竞争AMG GLE 63系列、Cayenne Turbo系列等车型。两款新车外观方面加入M运动套件，均会提供雷霆版车型，双肾式进气格栅、外后视镜、行李架等均进行熏黑处理，同时还选用M 20英寸运动轮毂。内饰部分，全新X5/X6 M采用12.3英寸全液晶仪表和中控屏，方向盘加入M系列车型专属按键(用于调节自定义驾驶模式)，下方水晶挡把上由皮质材质进行包裹。

动力方面，宝马全新X5/X6 M搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，分为两种不同调校，传动系统匹配8速M Steptronic变速箱。X5/X6 M最大功率为447kW，X5/X6 M雷霆版最大功率为460kW，峰值扭矩均为750N.m，百公里加速分别为3.9秒、3.7秒。此外，新车还配有3种换挡模式、M-specific自适应悬架以及主动侧倾稳定系统，进一步提升了性能车的驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网上车市从宝马官方获悉，宝马在9月26日开幕的北京车展上带来10款新车，包括中期改款5系、中期改款6GT、全新4系、新款1系M运动曜夜版、中期改款M5、全新M3、全新M4、iX3、i4概念车以及i3城市出行概念车。其中关注度非常高的中期改款5系将正式上市，全新M3/M4将迎来全球首发。

中期改款5系

作为中期改款车型，5系采用全新的外观设计，包括立体的LED灯组、更运动化的包围等，同时增加了量子蓝、馥郁红车漆。新车内饰布局没有做出调整，主要的变化是中控屏升级为12.3英寸，并搭载最新的iDrive7.0互联系统，包括腾讯小场景、停车场精准定位找车、数字钥匙等功能。中期改款5系同时尺寸也进行了加长，继续搭载2.0T(高低功率)发动机+8AT动力组合，综合来看新车的产品力得到进一步提升。

全新4系

基于CLAR平台打造的全新4系外观不再平庸，相比3系换装一套极具个性的外观设计，竖置的超大尺寸进气格栅相当吸引眼球。内饰方面，全新4系与3系保持一致，配置上标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、LED大灯、无钥匙进入等。同时新车的2.0T动力也要远超老款车型，与3系保持一致，传动系统匹配8AT变速箱。全新4系预售价格区间为为36.5-46万元，新车预计将于9月份左右到店。

中期改款6系GT

宝马中期改款6系GT的外观设计与中期改款5系基本保持一致，换装了大尺寸双肾格栅、双L型大灯、立体尾灯组，并新增了量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色。新车内饰与现款车型保持一致，主要升级了12.3英寸中控屏和iDrive7.0互联系统。中期改款6系GT仅对车身尺寸进行了微调，因此车内空间也不会受到影响。新车在国内市场依旧全系搭载2.0T发动机，首次加入48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

全新M3/M4

全新M3/M4均基于CLAR平台打造，外观采用大尺寸双肾进气格栅，内部采用熏黑涂装横幅装饰，配合造型更夸张运动包围与修长的前大灯组，有着很强的视觉冲击力。车身多处M标识的加入，尾部采用双边共四出式布局。全新M3/M4将搭载3.0L双涡轮增压发动机，普通版本最大功率为353kW，雷霆版本最大功率为375kW，峰值扭矩均为600N·m，传动系统匹配8速M Steptronic变速箱或六速手动变速箱。

中期改款M5

中期改款M5外观同样变化不大，主要升级了全新的激光LED大灯和立体尾灯组，内饰布局则与现款车型保持一致，主要变化是将中控屏尺寸升级为12.3英寸(现款10.25英寸)，并搭载最新的iDrive7.0互联系统，支持腾讯小场景、智慧停车等功能。新车继续搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率为460kW，峰值扭矩达到750N·m，传动系统匹配8AT变速箱，配备可调控驱动形式的四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.1秒。寻车网

iX3

宝马iX3外观、内饰的变化主要体现在细节方面，融入了新能源元素。新车采用了BMW第五代eDrive动力总成，搭载一台最大功率为210kW，峰值扭矩达到400N·m的电动机，且全系均采用后轮驱动。电池与续航方面，iX3电池包总容量为80kWh，能量密度为154Wh/kg，百公里能耗为16.7kWh，NEDC续航里程为500km。同时新车还支持最高100kW的直流快充功能，45分钟即可将电池电量从0充至80%。iX3目前已经开启预售，2款车型的预售价格分别为47万元、51万元。

i4概念车

宝马i4概念车今年3月全球首发，月底将首次在国内亮相，新车定位为家族首款中型高端纯电动车，外观、内饰都采用了i家族全新的设计语言，极具科技感和未来感。i4的量产版本将于2021年在慕尼黑工厂投产，新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，其中电动机最大功率高达390kW，百公里加速时间仅需4秒左右，最高时速超过200km/h。电池与续航方面，i4概念车搭载容量为80kWh的电池组，NEDC续航里程将超过600km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年即将进入“下半场”的拼杀，尽管，突如其来的黑天鹅搅乱了车市原有的节奏，但是，在争夺市场份额而不断努力的汽车厂家们在下半年继续发力。据悉，接下来，将有一大批新款轿车陆续登陆汽车市场，包括豪华车、经济型轿车、以及合资品牌的新款“当家花旦”。此次，鬼哥选择了几款关注度较高的车型进行推荐，看看这里面有没有你的“菜”?

新款宝马5系

预计上市时间：12月国内上市

在中大型轿车市场中，新款宝马5系一直炙手可热。此次，即将上市的新车属于中期改款车型，外观采用了宝马家族最新的设计风格，换装了全新设计的“L”形状的LED日行灯，与老款车型相比，双肾造型的前进气格栅尺寸更大，看上去视觉冲击力更强。

内饰的风格变化不大，只是在细节上进行了升级，12.3英寸的中控屏可以进行选装，另外，新车还将搭载iDrive 7.0车机系统，智能效果更为明显，而且，可语音，可远程，增加了汽车互联的便利性。安全上，新车将搭载最新一代的驾驶员辅助系统是一大亮点，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能，可谓含金量十足。

动力有所变化，新款宝马5系将搭载2.0T、3.0T以及4.4T发动机，其中2.0T和3.0T汽油/柴油发动机都标配48V轻混系统，而插电混动版车型还新增了搭载3.0T+电机的545e xDrive车型。可选择的车型更为丰富。

新款奔驰E级

预计上市时间：9月上市

作为宝马5系的“宿敌”，新款奔驰E级轿车也将在年内上市。这款车型在变化之后，有些“小S”级的感觉。与老款车型相比，新款E级在外观和内饰都进行了调整，比如，外观上前进气格栅的最新六边形造型，矩阵式LED灯组以及单条的鹰勾式造型，比老款车型看起来更时尚。

内饰的变化主要体现在细节上，中控台上的小钟表被取消，新车方向盘采用带触摸感应控制的全新的三辐式设计。车内的双12.3英寸的触摸连屏让人眼前一亮。车联网中搭载MBUX智能人机交互系统智能化程度更高。此外，新车还将搭载L2级别的驾驶辅助功能。

动力上，新款E 260 L搭载了一台1.5T+48V轻混系统;而新款E 300 L将搭载2.0T;最后，新款E 350 L会搭载了一台2.0T+48V轻混系统。传动系统将继续标配9速手自一体变速箱。值得一提的是，新车将配备全新优化的4MATIC四驱系统与空气悬架。

红旗H9

预计上市时间：2020年7月

红旗H9采用了红旗全新的设计语言，很多网友看过造型之后，称之为国产版“劳斯莱斯”，直瀑式中网造型+分体式的LED大灯设计，辨识度相当高。新车车顶采用了溜背式车身的造型设计，隐藏式门把手再次让豪华感升级。

车身尺寸分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。跟宝马5系、奔驰E级属于同一水平。新车内饰的设计同样极具档次感，中控台的层次鲜明，全液晶仪表盘与中控屏均采用12.3英寸液晶屏，算是车内一大亮点，而配备的红旗Smile 1.0智能车载系统智能化程度超越同级对手。

从目前发布的信息看，新款红旗H9将提供2.0T+48V轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，传动方面均匹配7速DCT双离合变速箱。值得一提的是，红旗H9将根据不同配置提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光等驾控辅助系统。

本田全新飞度

预计上市时间：2020年8月

第四代新飞度作为全新的换代车型，采用了全新的设计语言，大尺寸大灯+圆润车身，看上起更为时尚、运动。据悉，新车会推出跨界版本，跨界版车型的底盘离地间隙更大，增加了跨界套件，运动感更强。

内饰设计时尚又居家，新车内饰的亮点包括全新的双辐式方向盘、全新的液晶仪表盘以及悬浮式中控屏。目前，国产版车型的配置还没有完全公开，但与老款车型相比，在智能配置上会有一些新的突破。

动力上继续搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力。据悉，国外车型上还推出混动版本，但国内还没有公布混动版的信息。鬼哥将继续关注接下来的新消息，然后，及时与粉丝们分享。

全新高尔夫/GTI

预计上市时间：2020年下半年

国民“神车”高尔夫也是下半年车市的亮点车型。新车配备了R-Line运动套件，并采用了全新的家族式设计语言。国产版新车在外观上与海外车型几乎保持一致。与老款车型相比，新车造型更扁平低矮、整个看上去运动感更强。

到现在为止，国产版高尔夫的内饰图片并没有官方发布，但从海外版本的内饰看，亮点还是很多，车内的中控台进行了“瘦身”，全液晶仪表+悬浮式中控提升了车子的科技感。而且，新车使用新的电子换挡杆。

动力方面，国产车分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，传动系统将匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。

鬼扯：以上五款车型都是车市中关注度最高的新车，这些新车将在下半年正式上市，它们在设计、性能、配置、以及技术上进行了全面更新。这其中，包括三款豪华大轿车，他们都是车市中的“抢手货”。所以，想要买车的粉丝们，准备好银子吧，等待新车上市后，率先出手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。