中期改款的宝马5系究竟有何变化？（内饰篇） 新宝马5系525LI外黑内摩卡半年用车作业外观小改

“2016年5月15日。我跟媳妇在一场泰国的旅行之中相识，当初我媳妇已经是一个月入两三万的公司高管了，而我还只是一个普普通通的大学毕业生。虽然在父母的从小培养下，我有了一技之长，凭借着这个童子功的一技之长，从小学习不好的我，考入了一所国内知名的高等音乐学府。”

“媳妇当时有一辆属于自己的大众高尔夫，虽然只是1.6L自吸的，但是一个小姑娘平时上下班代步，已经完全够用，而我刚学出驾照，没有属于自己的车，还开着老爸的那台09年的丰田凯美瑞，因为刚大学毕业，一个月工资也没多少钱，所以也没把换车这件事情放进日程里。”

“就这样过了两年多，2018年年底我们步入了婚姻的殿堂，由于各种原因吧，新婚的我们没有把钱选择换车，而是把钱用在了我自己刚刚创业的生意上，我刚刚创业，很多地方和人情世故都不懂，媳妇为了支持我的工作索性辞去了高管的职位，一心一意的扶持我。就这样平平淡淡的又过了两年，媳妇检查出怀孕了，我记得当初谈恋爱的时候我媳妇就说过，她这辈子最喜欢的车就是宝马五系，当大夫通知我要当爹的那一刻，在高兴的同时，我就立刻决定要给媳妇买一辆5系，正所谓宝妈配宝马，也算是绝配吧，哈哈。”

“媳妇只喜欢白车黑内饰，这种要求的5系比较少，做汽车生意的朋友也是各种打听，最后经过半个多月的寻找，最终在天津找到了一辆各方面都符合她要求的528Li，245匹高功率的那款，看好车况，跟媳妇商量后，立马决定打款、提车。先来看看小5刚到家的时候的样子。”

“小5刚提回来的时候，觉得挺好看的，但是看了几天之后，发现轮毂有点太普通了，跟所有喜欢改装的朋友们一样，我也想让自己的车与众不同一点，偶然的机会，跟身边的一个关系非常好的朋友聊起汽车，他是一个不折不扣的车迷，从他的嘴里我了解了一些改装车的文化，其实自己一开始就是个小白，对改装车啥也不懂。其实也多亏了我的这位朋友，他给我讲了很多知识，看了不少案例，所以我少走了很多弯路。(其实说白了就是他带我入坑，中了改装车的毒，哈哈)”

“巧合的是，正在我在想应该如何让小5变得与众不同的时候，一次偶然的聊天得知我的一位学生家长就是做汽车轮胎配件的，他得知我换车之后，说是为了感谢我这两年来帮助他孩子在乐器方面取得的成绩，要送我一套轮毂和刹车，虽然我百般拒绝，但最后还是没经住诱惑，当然了我也用了一支很好的乐器作为回礼送给了他的孩子，哈哈，无功不受禄，不能白拿人家的东西。”

“过了几天后，我心想着轮毂已经换了，小5显得运动了，那我这包围是不是也要跟这套轮毂呼应一下，要不然看上去有点奇怪啊，所以就开始在网上找合适的包围，虽然主流都是改M5包围，不过我个人并不想这么改，可能因为我的车根本就不是M5，当然M5包围也确实好看，这个因人而异吧，每个人喜欢的风格也不一样!后来我得知还有5系M-T包围，虽然我不知道这个跟M5的包围有什么区别(因为我看这前杠跟M5的长的一样)，但是最起码不是叫M5包围，所以我想索性就要这个MT版本的，最终选择了台湾AN的，在这里要说一下，AN的包围品质真的没的说，相对来说很贴合，效果也不错，我只改了前杠和侧裙，没有改后杠和叶子板，买的时候才知道5系M-T版本的包围没有叶子板，哈哈。暂时没有改后杠的原因：第一后杠必须换成双边四出，如果装两个假的，冬天不冒烟，那岂不是很尴尬还不如不换，第二我觉得换了排气太吵，第三担心交警抓我。毕竟都要当爹了，还是安稳点好。”

“上面提到了学生家长送我了一套轮毂和刹车，轮毂已经换完了，刹车还没有上。由于我的车是后驱电子手刹，所以如果前后都换卡钳的话，要增大到19寸轮毂而且后面要改成双卡钳，我原车是18寸的轮毂，我也不想随意加大轮毂的大小，另一方面也是为了省点钱，所以学生家长咨询我的意见之后给我的建议是前轮上大六活塞配355打孔盘，后刹车继续沿用原厂卡钳搭配355的打孔盘，为了对称，把后卡钳喷成跟前卡钳相同的颜色就可以。”

“我换的这个刹车品牌叫AVR. 1。大部分车友可能没有听说过这个品牌的刹车，因为马路上和改装店咱们看到的基本都是Brembo和AP。这套刹车是台湾的，也可以说就是祖国的。而且我并不认为更换国产改装件是一件多么丢人的事，因为每个人的改装预算不同，需求不同，想法也不同，说白了我就是纯粹改着玩，想着过段时间看够了就换回来，我平时不下赛道，只是市区代步，偶尔跑一趟高速。众所周知，改车是个无底洞，只要你有足够的预算，那么对你而言永远没有最好的改装件，因为只有更好的在等着你。所以在此我也想告诉广大的已婚男性车友，改装可以热爱，但一定要量力而行，毕竟你身后还有一个家庭在等待你去支撑!!”

“历时一个半月，小5的改装之路暂时画上了句号，过段时间应该会更换MT版的后杠和排气，到时候再跟大家分享吧。改装没有止境，没有最好，自己喜欢的就是最好的!”

“最后，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂。这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的，还希望论坛里各位大佬们嘴下留情，不喜勿喷!谢谢!”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：KennyBWM

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在上一期发布的外观篇中，我们着重说明了中期改款宝马5系的外观设计，在这一期中，我们将解读它的内饰与现款5系有何不同。

如果说外观上还能看出新老宝马5系明显区别的话，那么在内饰方面，作为中期改款车型新款宝马5系与现款基本保持一致，只是在一些细节之处做了些细微的升级，如果不是特别熟悉老款车型，基本找不到二者之间的差异。

新款宝马5系全面升级为宝马最新的iDrive 7.0车机系统，显示在10.25英寸的可触控中控屏上(可选装12.3英寸屏幕)，该系统不仅加入了远程软件升级功能，还能够使用带实时路况显示的宝马地图。

在原有的支持苹果CarPlay基础上，新的系统还能够支持安卓手机系统的Android Auto，可惜国内的车主基本与这个功能无缘了，因为使用这套系统需要下载不少插件，而这些插件一般情况下在国内是无法下载的。

新的"宝马智能个人助理"能够语音控制更多的车载功能。举个例子，当你喊出"嘿，宝马"后，能够通过语音实现控制车窗升降、调整空调温度和风量大小等功能，科技感爆棚。

除了车机的软件升级外，智能驾驶辅助系统方面新款宝马5系也得到了提升，搭载了最新一代的驾驶员辅助系统(Driving Assistant Professional)，其功能性获得了全方位的提升，全面符合在今年大幅提升的E-NCAP碰撞测试要求。

新的功能不仅具有主动纠正方向的车道偏离辅助系统、盲点检测、主动紧急制动、路口警告等功能，还可以根据导航系统提供变道的辅助，并且自适应巡航系统和车道居中保持功能都可以在仪表盘中央3D可视化显示，对于行车安全有着不小的帮助。

虽然内饰的造型方面新款宝马5系没有什么比较明显的变化，但车机方面的软件提升还是非常明显的。最新的驾驶辅助系统为了迎合史上最严苛的E-NCAP碰撞测试法规，可以说进行了全方位的升级，其功能性令人期待。

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选车经历： 之前开的是Q3，确实空间太小了，只要有同事和朋友做后排，很自觉的就要把座位尽量调的靠前一点，同价位后悔没有选A4，不然也没必要急着换了。 买之前也看了同价位的车型，沃尔沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最后考虑到有部分商用需求就把范围选用在轿车范围，老婆大人目中只有BBA,加上我个人也觉得牌子有时候比车型和动力啥的更重要(没办法，这是目前消费国情)所以就锁定56E了。 A6最先看，毕竟之前的也是奥迪，做保养啥的随便就看了，我买的时候价格优惠也没多少，整体偏贵，内部空间可以，但舒适度上总感觉标准大众集团风格~~硬.中控视觉上很喜欢，很立体科幻，但过多触控键不够直接和顺手，加上也想换牌子尝试不同的造车风格，后面就没再去看了。 E级中途看过2次，好家伙一进车内看到内饰我就沦陷了，奔驰对豪华感的营造，不同金属和皮质的运用都达到了宗师级别，立刻就想下单开走那种。不过体验后排就一般了，说舒适度也就那样吧，主要是座椅有点短，对腿部的支撑不够，在加上那段时间网上此地无垠的视频让我对北奔质量失去信任了，我本人也觉得还不能驾驭梅萨德斯那种标准富人阶级的逼格气场，无奈放弃。 5是我最后看的，说来有意思，我在没选车之前在街面上看到过几次新5，我当时还在和同行的朋友吐槽代五系外观很一般。现在确锁定它了~~，五系纠结的还是屁股，侧面很流畅修长，车头气场和质感都还行，不过我在网上看到有车友改动屁股后的新5后我觉得一切顾虑都没有了，换个M5后板什么都解决了，尾灯在晚上看起来还不错，考虑到选车主要是品牌和空间，动力啥的确实不感冒，再怎么牛逼马力也不能飚过120马不是吗，所以都是看的525。现在来看判断是对的，C档位正常开没问题，S档开始车就明显轻盈一些，E档确实太肉了，不过我老婆儿子坐车上我大部分时间都是E档，这样车很平稳，启动和小加速啥的都不影响舒适。 大概就这些，中途不断对外观折腾了些，车内自带手势控制和自动驻车，后面我加了舒适进入，不得不说自动驻车功能太棒了，堵车和等红灯啥的都彻底解放双脚，很贴心。 我是图文分割线------------------------------------------------------------------------------------------------

刚提车的时候，第一眼看见就不错，经典的天使眼，精致感是够了。

蓝天白云标

刚开了600多公里，晚上以60多过坑，防爆胎分分钟教我做人!左侧前后双爆，还好公司楼下就是途虎，换也方便，价格比4S感人，今后看见大小坑和走国道基本全身紧绷谨慎通过。

左后，C柱处理得很流畅。

之前的调整，去掉中文，更换后唇，整体尾部就很饱满了，视觉效果瞬间翻盘!

我是侧颜控1

我是侧颜控+1

我是侧颜控+2

我是侧颜控+3 话说525是双五副轮毂效果还行，配合运动套件刚好，自认比2020款好看。

内饰就这一张，其实宝马内饰确实没多大看点，主要是用料还行，阻尼和质感上乘。

外观定稿前脸：加了M5中网和前唇。

外观定稿后脸：改了M5后唇。文字清理干净，整体风格更加干练和运动了。话说贴个M5标整个车的精气神都不一样了~。

M5中网前标，质感一般是滴塑的，有好的M5标链接，麻烦告知链接，先感谢[抱拳]

外观定稿后脸：改了M5后唇。文字清理干净，加尾翼。整体风格更加干练和运动了。话说贴个M5标整个车的精气神都不一样了~。

前脸2，加了前脸和后唇对侧面视觉也有帮助，会感觉更加厚重饱满一些。 完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------寻车网