两台中大型SUV，都有六座车型，大众揽境和福特探险者该怎么选？

1、路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感6 奥迪Q8。

2、十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。

3、5凌志雷克萨斯NX凌志雷克萨斯的品质无需多讲，曾持续数年得到外国媒体评比为品质稳定性最佳的知名品牌，关键是中国凌志雷克萨斯也是进口，极致保证了原生态凌志雷克萨斯现阶段价位最少的SUV车系凌志雷克萨斯NX，外观设计选用十分。

4、3 途乐途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多陆巡并称为平行进口三剑客途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅4 雪。

5、第十名雷克萨斯GX460 排在销量榜第十位的，是雷克萨斯的GX460，这款全尺寸SUV是美国本土的豪华SUV，能够上榜也是很难得的，毕竟在经济下滑趋势下，豪华SUV并不好卖，这台车依然能够挤入前十，的确是很有实力的第九名。

6、1汉兰达2坦克3003本田crv4哈弗H65长安cs75 plus6RAV4房融7途观L8昂科威9奥迪Q5L10奔腾T99推荐原因1汉兰达市场定位中型suv汉兰达是广汽丰田旗下的一款旗舰中大型suv，属于。

7、进口suv有讴歌RDX揽胜星脉Macan雷克萨斯RX沃尔沃XC90等以Macan2022款GTS29T为例其进气形式为双涡轮增压，最大马力为441ps，最大扭矩为550nm，变速箱为7挡湿式双离合，车身类型为5门5座SUV该车长宽高分别。

8、第八名大切诺基，是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力第九名帕杰罗，三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量第十名路虎，被誉为全球。

9、1 兰博基尼Urus 官方指导价 29411万获取底价级别 中大型SUV Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼它的外观如同当年女神拒绝我的表白时的神情，或许它的650匹马力能够拉回那。

10、作为一款中大型SUV，空间自然是凯迪拉克XT6的拿手好戏，其车身三围为505619641780mm，轴距达2863mm，且提供6座7座布局可选同时作为国产车型，新车4197万元的起售价与林肯飞行家6288万元起售等进口车型相比无疑。

11、当初捷达独立为全新子品牌时，许多人对其前景并不看好，但收获“开门红”的捷达VS5用销量证明了自己的实力作为品牌首款SUV车型，捷达VS5采用了年轻激进的设计风格，与我们印象中的大众捷达相去甚远不过，新车的最大。

12、近日我们从获悉了英国媒体获悉了十大最值得购买SUV，这份调查来自英国权威汽车杂志Auto Express，所以还是非常有公平性的不过有意思的是日系车一款也没有上榜，反而有一款国产车成功上榜，话不多说，一起来看看吧第一名。

13、2021年全球SUV销量第二名，就是来自本田旗下的CRV车系了作为一款经常获得全球SUV销量冠军头衔的日系紧凑型SUV，CRV在国内外的名气与口碑都非常好而究其原因，最主要的也跟它皮实耐用省油空间大，同时保值率还极高。

14、官方指导价 34983998万 级别 中大型SUV 帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错30L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧。

15、雷克萨斯的质量不用多说，曾连续多年获得国外媒体评选为质量可靠性最好的品牌，关键是国内雷克萨斯也是进口，完美保持了原汁原味今天推荐的是雷克萨斯目前价格最低的SUV车型雷克萨斯NX，外形采用非常犀利激进的风格，立体感强烈。

16、车内搭载了30T的6缸发动机，在48V轻混系统的加持下整辆车开起来非常轻快，丝毫没有大车的笨重感，并且9AT变速箱反映灵敏，具有很好的行驶品质2途乐 官方指导价55808418万 途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与。

17、级别大型SUV 途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多陆巡并称为平行进口三剑客途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅整体。寻车网

在消费升级的大背景下，不少朋友都将目光瞄准到了尺寸更大、产品力更丰富的中大型SUV身上。比如在当下市场，

大众

旗下的

途昂

就有着非常高的关注度。这台车在上市之后，凭借着较大的车身尺寸，一度被用户称为BBA的平替。

当然，这一市场并非

大众

途昂

一家独大，比如美系阵营中的

探险者

也有着不错的热度。就在不久前，2023款

探险者

也迎来了正式亮相。那么问题来了，对于准备入手中大型SUV的消费者来说，

大众

途昂

和新款

探险者

谁更值得一看呢。

外观对比

和入手小型SUV跟紧凑型SUV的朋友不同，关注中大型SUV的朋友，绝大多数都会关注汽车的尺寸设计，以及轴距等硬性指标。基于二者的尺寸对比不难看出，无论是超过5米的车长，还是逼近豪华车的轴距，都凸显了这两台车的与众不同。不过在细节上，

探险者

的长宽高和轴距等尺寸还是要比

大众

途昂

更大一点，在“以大为美”的今天，这显然更占优势。

除了尺寸的差异之外，二者在外观设计上也有着非常大的差异。我们先看

大众

途昂

，对于这台车的外观，大家应该不会感到陌生，无论是家族样式的格栅，还是厚实的车身，整车的视觉体验都是比较壮实的。但因为

大众

系的每款车型都是采用了类似设计，所以在整车外观上，虽然这台车非常大气，但还是会被用户贴上“套娃”的标签。

经过中期改款的

探险者

在外观上有了较大改动，更多细节的优化让它的气场更进一步。对比之下，

途昂

在整体感觉上要更为敦实，事实却是，

途昂

的车身尺寸其实要比

探险者

更小。总的来说，两款车型都符合中大型SUV的“身材”要求，但探险家无疑要更为年轻化一些，细节雕刻也更仔细些，占足了新车的优势。

从车身尺寸上看，

探险者

的长宽高为5063*2004*1778mm，轴距为3025mm;

途昂

的长宽高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。不管哪一部分，都是

探险者

的数据更加漂亮。

另外，新款

探险者

的尾部也在之前的基础上进行了一定的调整。横向设计的尾灯相比此前更显时尚感，同时，流畅的腰线、银色的车顶行李架等细节配置，也为整车增添了运动的氛围。要知道，为了满足年轻用户的用车需求，新款

探险者

还提供ST-LINE版本，这是

大众

途昂

所不具备的套件。

内饰对比

和在售的部分

大众

车型不同，

大众

途昂

的内饰设计很有层次感。尤其是

大众

智能座舱的加持，无论是中控区域的屏幕设定，还是驾驶室前方的液晶仪表，整车的使用体验都是很不错的。更重要的是，作为一款旗舰车型，像自动空调、全景天窗等配置，在这台车上也是没有缺席的，足以满足大家对家用车的期待。

途昂

作为

大众

品牌的旗舰车型，在内饰用料、座椅材质及配置等方面也做得非常出色。但是在提升座舱豪华氛围感的细节配置上，还是

探险者

做得更加“面面俱到”。五层结构声学夹层玻璃加持下的出色NVH性能、AAR智能馨风系统、B&O高端数字化音响系统等配置如虎添翼，听觉、嗅觉、触觉等多感官下的享受显然比

途昂

更显高端。

福特

探险者

搭载的SYNC+智行信息娱乐系统更懂国人需求，不仅娱乐功能丰富，还可通过智能的语音交互实现对服务、娱乐、智能导航、通讯、车闻、座椅、氛围灯及智能家居互联8大功能的声控操作，给车主、客户均能带来便利的智慧人性化服务。相比之下，

途昂

的语音控制功能显得单薄不少，也不具备OTA升级功能，还是科技属性强烈的

探险者

更符合年轻化消费者的商务用车需求。

和外观一样，新款

探险者

的内饰同样迎来了升级，在延续

福特

简约内饰的同时，还引入了

福特

蒙迪欧

的同款27英寸大屏。更重要的是，这套大屏还内置了全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统，大家可以在这套大屏里面搜索车辆的各种信息以及应用，由于这套系统针对国人的用车需求进行了优化，所以使用起来基本是没有门槛的。

探险者

在座椅布置上有2+2+2布局方式，第二排的中间独立行政座椅支持前后、靠背可调，并且带可调节扶手和加热功能，在商务接待场景下能带来较为舒适的行政级别体验。另外，

福特

探险者

在内饰材质的使用上也非常考究，驾乘者触手可及的地方基本都是软性皮质包覆，座椅也很好地兼顾了包裹性及舒适性，从而充分展露出

探险者

的豪华商务质感。

动力对比

前面介绍的都是静态层面的体验，接下来我们再来看二者在动态驾驶层面的差异。基于对比表格不难看出，二者的发动机排量并不相同，新款

探险者

搭载的是一款2.3T引擎，拥有276马力，和425N·m的峰值扭矩，对比

大众

途昂

的2.0T发动机优势是比较明显的。再配合强悍的四驱系统，可以满足大家的越野需求。

反观

大众

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近年来，中大型SUV市场的发展可谓是一天不如一天，不同厂家推出的产品卖点也可以说是各不相同。福特探险者作为美国市场的热门车型，如今已经更新到了第六代，每一代都可以说是引领了市场潮流。在此之前探险者已经进口到中国，在价格上略逊于同价位产品。此次，长安福特将第六代车型带到中国生产。不难看出，在二胎时代，他们对这款车的期望很高。

以前大尺寸SUV扮演的是公务车和商务车的角色，坐的舒服更重要。然而，随着家庭用户和年轻用户成为大尺寸SUV的主要消费者，他们越来越重视驾驶和操控的乐趣。动力性能方面，福特探险者搭载第四代EcoBoost2.3T发动机，与之匹配的是10AT变速箱。在这套动力系统的加持下，福特探险者可以爆发出203kW的最大功率和425nm的峰值扭矩，可以毫不费力地驱动2吨多的“大家伙”。

同级别中马力肯定更大，百公里加速仅需7.6秒，动力表现相当充沛。大众的车身异常魁梧，长5152mm，宽2002mm，是一款妥妥的中大型SUV。大灯组和蓝鲸的中网设计合二为一，是大众SUV最近的家族式设计。总的来说，流行的设计师用圆润的线条抵消了景观的一些体量感，使之有别于图昂。可能受限于MQB平台，轴距2980mm，与如此庞大的车身相匹配。

后悬挂位置有点冗长，看起来不自然。当然，福特并不是唯一一个盯上这个市场的公司。来自德国沃尔夫斯堡的大众也盯上了这个市场。为了抗衡探险者这个强大的对手，他们在最近的上海车展上正式推出了一款全新的中大型SUV——蓝鲸。虽然还没有正式上市，但是通过展车上的信息我们还是可以做一个简单的对比。作为一款豪华性能SUV，福特探险者采用全新一代CD6垂直后驱平台，前后轴平衡，带来同级更快、更准、更强的驾驶感受，以越级性能展现给每一位探险者用户。