够良心！这几款10万级合资SUV配四轮独立悬架，舒适性好评 启辰星来了，1.5T有190匹，配48V混动，定位10万级SUV

一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种。相对而言，装备独立悬架的车型的操控性和舒适性都要比非独立性悬架的更好一些。

所以，对于那些想要操控感同时又想要舒适一点的消费者都会紧盯着独立悬挂去购车。但事实上，出于成本的考虑，很多厂家都会选择采用非独立的后悬挂结构，也就是大家口中的“板悬”。而随着合资SUV价格的下探，许多车型价格已经下降至10万元左右，在这个价格区间虽然配备独立悬架的车型不多，但总是有那么几款。

三菱劲炫ASX

在三菱国内目前产品中，虽然入门级紧凑级SUV——劲炫ASX没有奕歌、欧兰德这些车型那么畅销，但是其产品力还是不容置疑的。前不久，中期改款的三菱劲炫ASX迎来了上市，价格区间为9.98-13.98万元，成为合资紧凑级SUV市场少有的价格下探至10万以内的车型。

和老款车型不同的是，新车的外观更加动感，看起来十分时尚。虽然2670mm的轴距和欧蓝德完全相同，但是由于车长只有4366mm，看起来更像是一款小型SUV，而实际上其车内空间其实丝毫不逊色于本田CR-V。

比较值得一提的是，新车还特别采用了专属中国的内饰设计，并且也十分厚实，整体质感要明显优于海外版车型。至于动力方面，新车依旧搭载1.6L和2.0L两款发动机，与之匹配的是CVT变速箱。另外，新车还配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体操控算得上比较出色。不过比较可惜的是，全系并没有搭载ESP，希望后期可以改进一下。

捷达VS5

自捷达独立出来之后，短短一年左右的时间，其成绩大家可谓是有目共睹。其中，捷达VS5更是月销破万，成为了品牌销量绝对的中流砥柱。

其实捷达VS5的热销并不难理解。8.48-11.28万元的价格，直接逼近自主SUV的价格区间。同时，在硬件配置上也是比较良心。诸如大众MQB平台、EA211的1.4T发动机、四轮独立悬架、爱信6AT变速箱等等，竞争实力还是十分强的。

现代ix35

在北京现代旗下的众多产品中，ix35算得上一款销量比较高的车型。虽然其售价在11.99-16.19万元，但是终端已经出现了1.5万元左右，相当于只要10万出头就能拿下，就性价比而言，确实比较具有吸引力。

另外，韩系车的颜值一直在线，不管是外观还是内饰设计都比较讨得国内消费者的青睐。而在配置方面，现代ix35确实也是舍得下血本。翻开配置表可以发现，新车除了全系配备了四轮独立悬架以外，像ESP、前后雷达、发动机启停、上坡辅助等配置都是标配。至于动力方面，新车配备了1.4T和2.0L动力可选，对于日常家用而言，完全能够满足。

起亚智跑

和现代ix35一样，起亚智跑也算得上品牌旗下比较畅销的车型，曾经凭借着月销1.4万台的成绩跻身国内SUV排行榜前列，算得上市场上的一匹“黑马”。相比之现代ix35，起亚智跑(11.99-14.89万元)的整体售价其实更低，再加上终端1万元左右的优惠，整体性价比还是可圈可点。

考虑到其是专门为中国市场打造的车型，所以不论是外观还是内饰设计都在极力讨好国内的消费者。2640mm的轴距足够满足家用，另外像四轮独立悬架都是标配，再加上1.4T和2.0L两款发动机可选，在满足家用的同时还能给你带来一定的操控快感。

总的来说，以上几款车型都是目前市面上10万级配备了四轮独立悬架的合资SUV。虽然它们有部分不如意的地方，但总体而言在产品上面还是不容置疑。最后，如果你想要一款有操控感，同时又想要舒适一点的SUV，以上几款车型都是一个不错的选择。

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曾经涌现的大批合资自主品牌，如今剩下的寥寥无几，启辰便是其中之一，可见其不俗的实力。启辰推出了不少车型，却常常被看作是日产的低价“附属品”，因为，启辰最初的车型往往基于日产旧平台打造，虽有着日产的技术，却始终没有自身的成熟平台。

今日不同往昔，今年已是启辰摆脱合资自主品牌称号，成为完全的自主品牌的第三个年头，且具有了自身的全新平台，能够做到覆盖轿车、SUV、MPV等车型，而启辰星就是基于全新的VSA平台打造出的一款旗舰车型。

启辰星有着十分彰显气势的外形设计，有着很强的“先发制人”的霸气感。前脸采用了大尺寸你的六边形前格栅设计，据悉，中网内的立体星设计达到了66个，很是犀利，刻意迎合中网造型于六边形一边延伸出来的四边形大灯则恰到好处地中和了前脸过于犀利的印象，整体造型更显美好;无疑，这款车脱胎于家族的其它车型，采用了最新的家族式设计语言。寻车网

车身侧面有着成熟却不失运动气息的设计感，简单的线条打造出的车身肌肉感若隐若现，车顶的银色行李架及底部的银色踏板都是这款车运动且硬朗的表现;车顶与车身的长度差将车身衬托得更加修长。

车款尾部设计比较扁平，采用了贯穿式的车灯，而且在两侧车的砸星上还特意向下延伸除了一节，让尾部在具有新意的前提下更加具有辨识度;“VENUCIA”的英文车标一如既往地出现在车灯上方的位置，而新车 的“星”字车标则明确了这款车的身份。

启辰星的长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm，车长车高只能算紧凑型SUV中的常规表现，但是车款和轴距在同级别车型中则显得十分优越，更加符合A+级SUV的称号。

得益于出色的车身尺寸，启辰星的车内空间十分宽敞，加之支持多向调节以加热/按摩等功能的座椅，能让驾驶者/乘坐着有着很强烈的舒适感;值得一提的是，启辰星堪称“女王座驾”的副驾驶座椅，不仅有着支持下调至29°的座椅靠背，还有着配备了6连杆结构的腿托，比起华而不实的设计，这才是真正的“撩妹神器”。

车款的内部设计十分具有现代感，不撞脸任何一款现有车型。看似中控台的重心更偏向于驾驶席一侧，实则采用的是对称式设计，左侧平底式的方向盘，液晶仪表盘都可以算作比较常见的设计与配置，但是这样的中控屏设计显然不常见;15.6英寸的差大尺寸中控屏在息屏时仿佛钢琴烤漆面板的而义不分，融合的十分自然;然而当点亮时，这块有着傲人尺寸的竖式中控液晶屏便有着无法阻挡的光芒，特别具有震撼力。

动力方面，启辰星搭载的是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的A415TD发动机，1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力190PS，匹配6速手动/7速双离合变速箱，油耗方面仅为6.1L/百公里。比起同样搭载1.5T发动机的竞品车型而言，启辰星有着更加出色的动力表现以及更加经济的油耗。

据悉，启辰星将于今年第一季度上市，定位10万级的紧凑SUV，若是起售价能够与博越类似，在8.88万左右，势必具有更加强烈的竞争力。

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在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了，当我们说到大众汽车，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现，而在丰田的家族里，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢，已经到了水深火热的地步，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧。

全新一代三菱劲炫的诞生，让很多的消费者眼前一亮，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色，车身侧面的线条比较流畅动感，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰，给人感觉相当的厚重。

三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长，1780毫米的车宽，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距，打开车门更是体现了满满的豪华感，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏，科技感营造是非常到位的，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。

动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力，峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢?

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