奔驰E300原配的米其林轮胎是什么规格，是不是245/55R17的？？

不是，奔驰e300轮胎型号规格前后都为245/45 R18。

以前的奔驰e级还有其他的规格参数的轮胎。规格参数的含义：用245/45 R18示例：245表示扁平宽度(mm)，45表示扁平比，R表示子午胎，18表示直径。

尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

扩展资料

米其林19世纪起源于法国，发明了自行车可拆卸轮胎及轿车用充气轮胎，米其林的产品涉及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林都有涉略。米其林主要配备自爱一些顶级品牌汽车的中端产品上，如宝马5系、奔驰E级。

米其林也是目前汽车市场上最主流的轮胎品牌，主要应用于豪华品牌中的车型，像奥迪A4，奔驰E级、C级等。总的来说，米其林轮胎适合那些追求舒适性和静谧性，同时适合不差钱的车主。

参考资料来源：

百度百科-奔驰E300L

轮胎型号245/45/R18，所匹配的轮胎品牌为韩泰，车辆匹配有胎压显示功能，能够提高车辆的行驶安全性，在车辆更换轮胎的时候，尽量要选择和原厂轮胎相同型号，这样能够让车辆有着更好的行驶稳定性。

奔驰e300车辆的售价

售价在46.58到49.98万元，车辆定位于中大型车辆，生产厂商来自于北京奔驰，现在在售车辆为2020款，一共有四款车型，是在2020年的三月份正式上市，车辆搭载的是一台2.0升258马力四缸涡轮增压发动机，所匹配的是九挡手自一体变速箱，车辆最高车速每小时250km。

奔驰e300百公里加速时间

加速时间在6.6秒钟，成绩是非常不错的，车辆的驱动方式为前置后驱，并没有提供四驱版本，转向方面为电动助力，车身结构为承载式，前悬挂为多连杆式独立悬挂，后悬挂也是多连杆式独立悬挂。

汽车之家报价

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎!这车到底要怎么开?奔驰如何才能在路上奔驰?寻车网

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎!第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

2018年8月6日，一位车友投诉，自己是5月18日购车，7月22日第一次带孩子自驾长途旅行，结果行驶到天津滨海新区永定新河大桥时(为高速路面，非常平整，路面限速80公里/小时)，右前轮胎突然爆胎。车子到爆胎行驶2个月、1585公里，平时无任何刮碰，停车都在自家地下车库。

2017年一位车主因为自己的奔驰E级一个月爆胎8次而上了头条，502多万的豪车，刚开没今天居然爆胎，还是一个月8次爆胎，这得有多尴尬!结果这位先生与4S店交涉，4S店表示这位车友开车太快了!建议他自费将轮毂尺寸改为小轮毂。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆!亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧?

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢?所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，

扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，

那么奔驰难道不懂吗?这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪?