长安cs75和哈弗H6和三菱新劲炫哪个好？原因

全球SUV市场都在持续升温中，为了满足消费者的个性化需求，并争取更多的市场份额，轿跑SUV市场在这样的大背景下应运而生。作为轿跑车与SUV的结合体，轿跑SUV即具备了轿跑车的时尚造型与操控性，又兼顾了SUV车型的良好视野与通过性。相比传统SUV，轿跑SUV无疑更受到当下年轻消费群体的追捧。

说到轿跑SUV很多消费者第一印象都想到了轿跑SUV的鼻祖-宝马X6，在法兰克福车展上，新一代宝马X6及全新奔驰GLE Coupe一同迎来了全球首发，两款新车都引入了国内市场。加上在上海车展推出限量版车型并开启预售的奥迪Q8。国内豪华中大型轿跑SUV市场即将掀起新一轮波澜。那么三款车型都有哪些亮点?

造型对比：各有特色

三款豪华中大型轿跑SUV各自采用了最新家族式设计语言，其中奥迪Q8的外形无疑是最激进的、新一代宝马X6主打运动风格，而全新奔驰GLE Coupe则偏向于豪华大气，总体来看，三款车型的造型有着各自的家族特点，也有着各自的追随者，所谓萝卜青菜各有所爱，外观这部分各位见仁见智就好了。

奥迪Q8

首先我们从已开启预售并推出288台至尊限量版车型的奥迪Q8开始说起，作为奥迪家族中的最新旗舰SUV车型，奥迪Q8采用了全新设计语言，造型夸张的大嘴式进气格栅搭配造型犀利的全LED光源前大灯组及多边形进气口，进一步提升了前脸的整体辨识度，饱满的前脸造型在丰富而夸张的设计元素加持下显得极具攻击性。

车身侧面，奥迪Q8将中大型SUV的霸气与轿跑SUV的动感进行了完美融合，其中车侧使用了丰富的线条进行勾勒，但看起来却十分干练。相比攻击力十足的前脸，车尾的造型没有那么夸张，尾部造型方面，新车采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体。进一步拉升了尾部的视觉宽度。

全新奔驰GLE Coupe

相比于奔驰GLE，全新奔驰GLE Coupe的市场定位对准年轻消费群体，其前脸造型与奔驰GLE保持一致，标志性的多边形闪钻中网，配合大尺寸的Logo，看上去充满了霸气，符合其车型强大的气场。此外，全新奔驰GLE Coupe的前杠几乎被散热孔全部贯穿，配合镀铬装饰，将运动感与豪华感达到了完美的平衡。

车身侧面，全新奔驰GLE Coupe与上一代车型相比车身线条更加流畅，经典的溜背式造型延伸至新车尾部，搭配车尾造型，使新车看上去更加运动、时尚。尾部方面，全新奔驰GLE Coupe的车尾造型十分圆润，与奔驰GLE相比，其尾灯经过了重新设计，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。

新一代宝马X6

作为家族中的第三代车型，新一代宝马X6遵循了家族式设计风格。相比上一代车型，新一代宝马X6整体视觉效果看上去更加年轻和运动，家族式的双肾型进气格栅内部首次采用了炫影光幕，可伴随车辆启动或熄火自动开关，看上去极具辨识度。此外，双肾型进气格栅下方配备了三段式大尺寸进气口，搭配发动机盖的线条，使前脸看上去更加运动。

新一代宝马X6车身线条整体来看设计的十分流畅，侧面搭配的两条贯穿式的腰线，是车身侧面的点晴之笔，勾勒出新一代宝马X6更具立体感。尾部方面，新车尾部与前脸相呼应，采用了全LED 3D立体悬浮尾灯组，造型线条看上去十分丰富，整体运动化气息也得到了进一步提升。

造型对比：各具自身家族特色

内饰对比：全新奔驰GLE Coupe达到标杆水准

相比于奥迪Q8及新一代宝马X6，全新奔驰GLE Coupe内饰所展露出来的豪华风范无疑更胜一筹，特别是两块尺寸为12.3英寸的液晶屏看上去格外的醒目，营造了浓浓的科技感，也为这个级别车型树立了标杆。奥迪Q8的内饰则是三款车型中内饰最具科技感的，也与其激进的造型相呼应。而新一代宝马X6对比上一代车型，内饰进步明显，将不再被消费者所诟病。

奥迪Q8

与外形相同的是，奥迪Q8的内饰同样给人强烈的科技感，新车在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而钢琴烤漆饰板装饰的点缀则对高级感的营造十分到位。

此外，奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制，并且触控屏添加了触控反馈效果，也避免在屏幕上滑动时所造成的误操作。

全新奔驰GLE Coupe

全新奔驰GLE Coupe在内饰方面与奔驰GLE基本保持一致，坐进车内依旧是熟悉的家族式内饰风格，无论是严谨的工艺还是奢华的用料都散发出浓郁的豪华气息。两块尺寸为12.3英寸的液晶屏连在一起组成了仪表盘和中控台的可视界面，空调按键被集中在中控台四个出风口下沿，环抱式设计风格下优雅气息在缓缓流淌。

值得一提的是，12.3英寸中控液晶屏集成了MBUX智能人机交互系统，在触控、语音、操作模式方面均进行了改进。MBUX系统语音控制系统反应速度很快，并且支持自然语音识别，可以很好的识别广东话、四川话等方言。此外，所配备的64色环境氛围照明系统能够带来丰富多彩的颜色方案。

新一代宝马X6

原本被人诟病的宝马内饰设计在新一代宝马X6车型上有了很大的提升，遵循着“以驾驶员为中心”的原则，新车的中控台整体偏向驾驶员一侧。所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏看起来十分耀眼。电子挡杆及iDrive旋钮等还采用了水晶材质进行打造，看上去美轮美奂，挡杆内部标有“X”标识。

全新的iDrive 7.0系统也应用在新一代宝马X6车型上，相比6.0版本，新的版本更为智能化及个性化。除了支持触控操作、语音控制和手势操作外，系统操作界面可根据车主的喜欢进行变化。

内饰对比：全新奔驰GLE Coupe胜出

动力对比：互有优势

在实际驾驶体验前，仅从动力数据方面来看，新一代宝马X6 M50i车型账面数据十分漂亮，但其主销车型sDrive40i和xDrive40i车型所搭载的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，与同样搭载六缸机并加入48V轻混系统的奥迪Q8及全新奔驰GLE Coupe相比，发动机参数处于劣势。而全新奔驰GLE Coupe相比奥迪Q8虽然数据更为优秀，不过奥迪Q8所提供的动力选择更加丰富，总体来看，三款车型互有优势，在动力方面打了个平手。

奥迪Q8

奥迪Q8分别搭载2.0L涡轮增压发动机及3.0L V6涡轮增压发动机，其中3.0L V6涡轮增压发动机最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩500Nm，并配备了48V轻混系统，BSG电机在发动机低转速时能为发动机增加最大60Nm的扭矩，有效减少涡轮迟滞，降低油耗。与之匹配的是8速Tiptronic变速箱。此外，全系车型都将配备quattro四驱系统。

全新奔驰GLE Coupe

全新奔驰GLE Coupe与奔驰GLE共享动力总成，并搭载EQ Boost 3.0L直列六缸涡轮增压发动机,，发动机最大功率270kW(367Ps)，峰值扭矩500Nm。并同样配备了48V轻混系统。传动部分，匹配9速手自一体变速箱，并配备了4MATIC四驱系统。寻车网

新一代宝马X6

新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW(339Ps)，峰值扭矩447Nm。而M50i车型搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW(530Ps)，峰值扭矩为750Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还配备了xDrive四驱系统及电子控制M运动后桥差速器。

文章结语：通过上述介绍，我相信各位读者对于这三款豪华中大型轿跑SUV都有了大致的了解，虽然同在一个细分市场内，不过三款车型性格迥异，其中奥迪Q8更注重科技感、新一代宝马X6围绕运动特性去打造，而全新奔驰GLE Coupe则将豪华感进行了很好的诠释。火爆了这么多年的传统SUV，早已满足不了年轻消费者的口味。而随着轿跑SUV市场的异军突起，兼顾时尚外形与良好通过性的轿跑SUV正逐渐成为年轻消费者心中的新宠。豪华中大型轿跑SUV市场中虽然车型不多，但各个都有着不俗的实力，也有属于自己的特色，最终如何选择要看您自身对于品牌及车型的偏好和取舍了。

果断支持CS75

其实很简单：

1、从实力上分析：CS75远远好于长城。长安车摸爬滚打几十年，瘦死的骆驼比马大。上百万辆长安车的销售量，技术和服务网络肯定是长城没有办法比的

2、从产品的角度：H6上市多年了，CS75是新产品，后者CS75在新技术，动力，配置，创新方面优于H6;

3、安全的角度：长安的安全配置，安全性能高于H6，这个大家去看看配置就知道了;

4、从售后的角度：长安的服务网络和管理是国产车中最全面最成熟的;

5、从外观上：显然H6不难看，但是和CS75比差太远了;

而当国内传统SUV市场趋于红海之后，不少品牌又将目光聚焦于轿跑SUV细分领域，其中自主品牌在此尤其积极，吉利星越、哈弗F7x、长安CS85 COUPE已在去年推向市场，今年要上市的还有领克05、传祺GS4 Coupe等，再算上豪华品牌相关产品后，市场的可选项已然足够丰富!

●?哈弗F7x

级别：紧凑型

售价：11.99~15.49万元

由于轿跑SUV属于小众产物，因此多数厂家在考虑到成本和收益后，会选择在主推的传统SUV基础上来打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，该车基于哈弗F7打造，两者产品力保持高度一致，例如六边形格栅、扁平化大灯、12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、2725mm轴距等，唯一能突显哈弗F7x的独特就是轿跑SUV造型。

再者，哈弗F7x的动力选材也与哈弗F7完全一致，均搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力(124kW)和224马力(165kW)，最大扭矩285牛-米和385牛-米，匹配了7速双离合变速箱。

但由于两款产品重合度过高，因此哈弗F7x没能给大家眼前一亮的感觉，在市场上声量不高，官方亦未公布具体销量，可见即便轿跑SUV是蓝海市场，但要是只为迎合市场而简单推出衍生车型的话，此举并非完全可行的选择。

● 广汽传祺GS4 Coupe

级别：紧凑型

售价：未上市

相对于哈弗F7x的“简单Coupe化”，传祺GS4 Coupe则更注重整车的独特性，例如新车没有简单移植传祺GS4的设计，而是以全新前脸示人，其上下多边形格栅结合两边的LED日间行车灯造型后，整体观感相当凌厉，符合轿跑SUV该有的运动化气质。至于新车内饰则与传祺GS4没有太多差别，依旧主打双12.3英寸大屏组合，由此保障座舱的高质感，

传祺GS4 Coupe的三围4577x1873x1646mm，2680mm轴距与传祺GS4一致，搭载的1.5T发动机最大功率169马力(124kW)，最大扭矩265牛-米，预计将匹配6MT手动/6AT自动变速箱。

轿跑SUV意味着个性，但如果个性仅是着重体现于轿跑造型的话，那么整车产品力终将被同质化，因此传祺GS4 Coupe大胆采用了全新设计，此举在真正落实个性特质的同时，更给汽车行业作出了典范。

●?吉利星越

级别：紧凑型

售价：13.58~19.58万元

如果说个性是轿跑SUV的必备选项，那么注入越级产品力则是实现品牌向上的必要步骤，其中吉利星越就配备了与沃尔沃XC90同款的2.0T+8AT变速箱组合，最大功率238马力(175kW)，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速仅6.8秒。同时还准备了1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱组合，177马力(130kW)/ 255牛-米亦足够强悍。

再者，星越的设计水准也丝毫没有丢分，像熏黑格栅、双边四出排气尾喉等元素极具动感，另外座舱里偏向驾驶员的中控台造型也是首次出现在吉利车型上，再加上还有双12.3英寸全液晶仪表和中控屏搭配，辅以2700mm轴距后更显产品力之全面。

去年上市7个月时间，星越累计售出2.8万辆，其中12月取得的3845辆更是创出了月销量新高，如此表现足以冠绝自主品牌轿跑SUV，这般强势既是得益于吉利品牌力的愈发提高，更在星越有着越级产品力的加持，相信未来仍会有更好成绩。

●?领克05

级别：紧凑型

售价：未上市

和吉利星越一样，领克05亦试图以越级产品力来成为品牌的向上之作，其搭载了与沃尔沃同源的2.0T+8AT组合，其中高功率版最大功率254马力(187kW)，最大扭矩350牛-米，低功率版则为190马力(140kW)/300牛-米，另外新车还将提供1.5T版本，180马力(132kW)/265牛-米的动力水平足以满足用户需要。

此外作为主打个性潮流的领克品牌，在面对05车型的设计时也更为OPEN，新车以一根从A柱向上一直延伸到车尾的黄色饰条来勾勒溜背造型，还在轮毂里加入黄色配色来强化独特感。另外为了与领克01作出明显区分，领克05还重新设计了中控台造型，并拿出12.7英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表的新组合，同时还不失2734mm轴距，整体产品力可圈可点。

无论吉利还是领克品牌，在打造轿跑SUV产品时，都以旗舰车型的标准来要求自身，因而我们在吉利星越和领克05身上都能看到独特设计元素和越级动力选材，相信如此花费心思和成本的高投入终将能换取更好的回报。

●?长安CS85 COUPE

级别：中型

售价：11.99~16.99万元

同样是首次涉足于轿跑SUV领域，也是直指旗舰车型定位的做法，长安CS85 COUPE从命名上即能看出高定位，不过与吉利星越、领克05定位紧凑型SUV级别的做法不同，长安CS85 COUPE选择落子中型SUV级别，尽管轴距长度只有2705mm，唯有4720mm车长能彰显中型SUV该有的体量。

作为高定位车型，长安CS85 COUPE搭载了2.0T+8AT变速箱组合，最大功率233马力(171kW)，最大扭矩360牛-米，百公里最快加速7.5秒，性能水平不输吉利星越。此外该车还准备了1.5T+7速双离合变速箱组合，178马力(131kW)/ 265牛-米的性能亦够用，结合10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、11.99万元起售价而言，整车性价比相当突出。

尽管去年长安CS85 COUPE取得了2.3万辆销量成绩，但考虑到该车定位及其高性价比特点，显然长安不可能满足于这般水平。事实上人们对轿跑SUV的诉求除了表达个性，更重要是突出身份感，因此留待长安解决的重点问题还在于品牌力建设方面。

●?全新一代宝马X4

级别：中型

售价：45.59~58.59万元

说到品牌力的重要性，最能将轿跑SUV玩顺溜的必然是豪华品牌，其中宝马在此领域的领导地位更是不用多说，尤其像宝马X4这样售价门槛稍低的豪华品牌轿跑SUV无疑是重要的走量车型。

全新一代宝马X4于2018年完成换代，该车采用了最新的家族设计，其中双肾格栅面积明显扩展，结合熏黑前杠来共同强化前脸的运动感，另外座舱里不忘配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏等科技配置，辅以2864mm轴距后则进一步符合了用户对于豪华轿跑SUV的想象。

再者，全新一代宝马X4提供了2.0T低/高功率版本，最大功率分别为184马力(135kW)和252马力(185kW)，最大扭矩290牛-米和350牛-米，匹配了采埃孚8AT变速箱，百公里最快加速仅6.8秒，如此性能水平与宝马的运动形象一同搭配，相信不少年轻用户没有抵抗力。

●?奔驰GLC轿跑

级别：中型

售价：45.88~59.88万元

不久前奔驰GLC轿跑刚刚完成中期改款，新车最大变化在于用上了新的家族外观设计，其中格栅造型开始强调下部敦实感，大灯则变得有棱有角，以犀利取向替代了优雅作风。另外为迎合大屏潮流，中控屏规格也提升至10.25英寸，且有12.3英寸全液晶仪表搭配，至于2873mm轴距则不可或缺。

为了对抗全新一代宝马X4的攻势，奔驰GLC轿跑的中期改款重点还落在了提升动力水平，其搭载的2.0T高功率版发动机最大功率258马力(190kW)，最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.7秒，与宝马X4不相伯仲，反之低功率版参数则为197马力(145kW)，全系匹配9AT变速箱，这般水平足够强悍。

●?奔驰GLE轿跑

级别：中大型

售价：78.48~135.38万元

如果奔驰GLC轿跑中期改款后的设计变化没能打动你，那么奔驰GLE轿跑则可能是不错的替代方案，该车的LED日间行车灯设计呈现出舒展状态，很好勾勒了奔驰的优雅气质，加上整车造型偏圆润，同时轴距达2915mm，使得整个身材足够敦实，符合中大型SUV级别的视觉需要。

不过在奔驰应用了连体大屏设计后，现时回看奔驰GLE轿跑的座舱设计确实落伍了。好在动力水平仍有保障，该车搭载的3.0T高/低功率发动机，最大功率分别为333马力(245kW)和272马力(200kW)，最大扭矩对应为480牛-米和400牛-米，此外还有4.0T版本，421马力(310kW)/600牛-米的功底交出了5.6秒的百公里最快加速，全系匹配9AT变速箱。

●?全新一代宝马X6

级别：中大型

售价：76.69~93.69万元

作为轿跑SUV的开创者，现时宝马X6已经于去年步入第三代车型，新车给人的最大变化在于轴距加长了42mm至2975mm，车顶弧线的下降趋势由此变得更平缓，同时格栅在得到大幅扩展之余，其造型还采用了源自全新一代8系的尖角进气格栅，使得整个观感的攻击性更突出，符合轿跑SUV该有的运动锋芒。

至于座舱方面，全新一代宝马X6不忘用上家族设计的双12.3英寸大屏和水晶挡把，从而将内饰质感赋予了豪华氛围。另外新车搭载了2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为265马力(195kW)和340马力(250kW)?，最大扭矩对应为400牛-米和450牛-米，百公里最快加速5.5秒，匹配8AT变速箱。凭借这样的强悍表现，全新一代宝马X6要继续捍卫轿跑SUV的标杆地位没有问题。

●?奥迪Q8

级别：中大型

售价：76.88~101.88万元

在豪华中大型轿跑SUV级别里，奥迪Q8是较晚推出的一款，因此官方在打造时也灌输了不少新理念，例如新车以品牌旗舰SUV身份出现，而不是奥迪Q7 Coupe，因此奥迪Q8的2995mm轴距与奥迪Q7并不相同。此外新车也没有按照同级对手一样采用溜背造型，而是以尾部斜切设计示人，并且还有着奥迪家族最新的八边形格栅设计，整体新鲜感相当充足。

座舱方面，奥迪Q8亦未跟随行业内常用的悬浮式中控屏或连体大屏设计，而是提供了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的上下中控屏组合，极大赋予了内饰科技感。此外新车提供了2.0T和3.0T发动机，前者最大功率245马力(180kW)，最大扭矩370牛-米，后者则为340马力(250kW)/500牛-米，百公里最快加速6.2秒，匹配8AT变速箱，足以对同级对手形成威胁。

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