售52.18-70.78万元，新款E级轿跑/敞篷轿跑北京上市（售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市）

近日，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车北京地区正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为52.18-70.78万元，新款奔驰E级轿跑/敞篷跑车新增了E260车型，此外还取消了老款的E200车型。

外观方面，新车外观方面与现款车型基本保持一致。满天星式的进气格栅搭配一条镀铬条装饰，极具品牌辨识度，同时敞篷+双门设计，使其视觉效果更加优雅初衷。

配图来自官网

车身侧面线条非常舒展，五辐式AMG轮圈增添了运动气息。此外，新款E级敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷，20秒内可完成折叠，同时搭配无框车门。

内饰方面，新车的内饰也与老款车型保持一致，和四门版车型相比，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板，豪华氛围做到了满分。

配置方面，新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。

动力方面，E260车型搭载的是1.5T发动机+48V电机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米;E 300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米;E 350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱，其中E 260和E 350部分车型配备四驱系统。

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在轿跑车领域，奔驰E级一直有着不错的表现。由于取消了E 200车型，新增E 260车型代替，所以汽车的起售价格有所上升。

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[汽车之家 新车上市]??日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：

2.0T E300轿跑车

●新车回顾

从外观上看，在前脸造型中，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark nose(鲨鱼鼻)”，因为从侧面看，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样，看上去更为凶狠。

新车的大灯组造型颇为犀利，其日间行车灯呈“L型”设计，就像是鲨鱼的眼睛，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽，气场提升明显。据悉，上述大灯组采用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。

从侧面造型看，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车采用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。

在车尾造型中，最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果，使之看上去气场更强，更具运动感。

从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致，采用双辐条样式，看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控，功能颇为丰富，“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等，科技感十足。

新车采用大面积木纹装饰板和真皮包裹，配合设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮的空调控制区域，看上去十分有格调。空调出风口则采用了圆形设计，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足。

从动力上看，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米;后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。

●新车背景

1976年，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本(代号C123)，而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者，当时W123车型在市场上取得了空前成功，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆。

『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』

1985年，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级，而随之推出的E级轿跑车(C124)和敞篷轿跑车(A124)也得到了市场的良性反馈。

可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在1997年，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe(双门轿跑车)，L代表Light(轻盈的体态和操控感)，K代表Compact(简洁的设计风格)。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产，而取代它的正是更具历史底蕴的，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车(代号分别为C207和A207)。

『第二代奔驰CLK级』

2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。

『2017年上市的奔驰E级轿跑车』

●竞品车型

综合售价、定位等因素看，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字，在整个宝马6系车型中，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑，虽然奥迪A7 Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。

『宝马6系GT』

『奥迪A7 Sportback』

●编辑点评：

当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看，这款车已经拥有超过30年的历史，全球累计销量超过40万辆;从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩?(文/汽车之家 陈灿)

小资情调不变，奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市

11月12日晚上，梅赛德斯-奔驰新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑车正式上市，官方指导价为52.48-65.68万元。

与之前上市的奔驰新款E级一样，新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑的前脸都换了全新的家族化设计风格，不过，它们并没有采用新款E级立标的那一套造型，而是采用运动型“大车标”的造型。显然，这套造型看起来更顺眼一些。

它的内饰同样也经过细微的调整，方向盘采用全新的设计，而最有特色的空调出风口造型则保留下来，这是它们与新款E级最明显的区别。

新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑继续沿用老款E级轿跑车及敞篷轿跑的动力，E 260搭载1.5T直列四缸发动机，并带有48V微混系统，最大马力184匹;E 300搭载2.0T发动机，最大马力258匹。另外，这两款动力均匹配9速手自一体变速箱，部分车型还搭载4MATIC全时四驱系统。

尽管新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑长着一张新款E级一样的脸，但它独特的车身设计、进口的身份以及高昂的价格，让它自然产生了一种小资情调。不管它改款改成什么样子，它始终是一种身份的象征。

续航超600km， 宝马iX发布

宝马全新纯电动中大型SUV——宝马iX，在北京时间2020年11月11日晚上正式发布。按照宝马的计划，宝马iX将于2021年底投放市场。

宝马iX是宝马iNEXT概念车的量产版本，造型方面也参考了概念车的设计元素。它基于全新纯电平台打造，利用铝制车身框架和碳纤维材质打造车身，无论是轻量化和车身强度方面都有优异的表现。另外，它的风阻系数仅为0.25。

它的内饰似乎与豪华沾不上边，但设计却比较前卫，精致度也很高。而12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏双连屏设计，气势不会输给造车新势力。它还加入了5G技术，并搭载全新一代数字化架构和感应器系统，哈曼卡顿音响也是标准配置，如果还嫌不够好，用户还可以选装带有30个扬声器和动态声音控制的宝华韦健音响系统。

时至今日，宝马的纯电动车技术也能拿得出手。宝马iX搭载第五代eDrive电力驱动系统，前后轴各搭载一台电机，综合最大马力达到500匹，0-100km/h加速时间小于5秒。它还搭载超过100kWh的电池组，WLTP工况下续航超过600km。另外，它还有快充技术，在使用200kW的直流快速充电桩时，40分钟就能从10%的电量充到80%

与造车新势力相比，宝马iX尽管没有太大的创新，但宝马毕竟是宝马，它的品牌优势显然比造车新势力更强，即使只是卖个车标，很多人都觉得更好。

以不变应万变，宝骏360 2021款官图发布

上汽通用五菱最近发布了宝骏360 2021款的官图，同时还宣布这款车将在11月份上市。这次年度改款，它的造型依旧维持现款车型的设计，改变的地方并不多。

工信部之前公布的申报信息显示，它车身尺寸没有太大变化，长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。它还将搭载一台代号为LAR的1.5L发动机，最大马力为99匹，满足国六排放标准。

目前，关于宝骏360 2021款的信息，上汽通用五菱并没透露太多。不过，既然它很快就要上市，我们就拭目以待吧。

黑到发亮，奥迪Q8暗夜骑士限量版上市

奥迪Q8暗夜骑士限量版最近正式上市，其官方指导价为104.88万元，并限量销售88台。奥迪Q8暗夜骑士限量版是在55 TFSI quattro 尊享动感型的基础上打造而来，它全车上下都采用熏黑处理，呼应“暗夜骑士”的主题。

与奥迪Q8 55 TFSI车型一样，它搭载一台3.0T V6发动机+48V轻混系统，综合最大马力340匹，匹配8速手自一体变速箱。当然，它还少不了大名鼎鼎的quattro四驱系统。

说实话，奥迪Q8暗夜骑士限量版与普通的奥迪Q8并没有多大的不同，但买得起奥迪Q8的人，往往会追求一些有个性的东西，奥迪Q8暗夜骑士限量版正好能满足这样的需求。

放弃进气格栅才叫电动车?现代新款KONA EV官图发布

现代新款KONA EV的官图最近正式发布，关于这款车，大家或许还没看懂是什么车，它在国内叫做昂希诺纯电动，而新款KONA EV其实就是中期改款的版本。

新款KONA EV彻底放弃了象征性的进气格栅设计，前脸变得更光滑，而大灯和尾灯的造型也有相应的调整。至于内饰，新款KONA EV也有很细微的改变。

参考海外车型的数据，新款KONA EV提供两种动力选择，最大马力分别是136匹和204匹，并提供容量为39.2kWh和64kWh两种不同的电池组选择，前者WLTP工况下续航里程为304公里，后者WLTP工况下续航里程达到484km。

至于国产版的昂希诺纯电动说明时候才会改款，目前还没有确切的消息。但以目前的销量来看，昂希诺纯电动并不出色，毕竟知道这款车的人实在太少。

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