国产车质量真的不好？ 国产车质量真的不好？

汽车制造行业在现代工业体系中占据主要部分，要想制造出一款极其耐用的汽车，是一件比较困难的事情。汽车制造行业需要有一个强大的工业基础作为保障，需要相关配套产业作为支撑，即使现在的经济状况足以进行购买也需要这样。自研发这一步开始就需要进行多方面的考虑，首先需要在实验室多次进行耐用性测试，然后就是路面上的测试，即便试制车达到要求，此后的生产过程中也不能松懈对各个质量的检测，毕竟车子也属于一件“奢侈品”，倘若消费者在购买后出现什么严重的故障，将会带来很大的安全隐患。

随着国民经济的不断增长，目前对于不少国内家庭而言购买私家车并不会承受多严重的经济压力，再加之买了汽车之后的确对于提高生活品质有帮助，所以说，很多人都将买车提上了日程。很多消费者在考虑购买合资还是国产车之间难以抉择。在不少人看来国产车大多质量差，买了一段时间之后就容易出现故障，然后就无法再继续使用了，所以有很大一部分人在买车的时候最先剔除的就是国产车。对于国产车开两三年就出现各种毛病的说法，究竟是不是真的呢?不少内行人对其作出了一系列的分析和解答，接下来就让我们一起来看看吧。

在汽车变速箱方面，我们的确得承认自主品牌与合资品牌之间存在着悬殊的差距。但是这并不意味着国产车装配的变速箱就全部上不了台面，对于AT变速箱来说，国内的吉利家确实做得不错，除它以外，别的自主品牌都在踏踏实实地使用国外成熟的产品。不过在车机系统领域，自主品牌可以说是领先合资车太多，不管是比亚迪的D-link，还是广汽的祺云概念智联系统，还有上汽的斑马智行、长安的梧桐系统等，从其易用性、界面美观度、科技感、功能性等多方面考量都会发现它们强于合资车。不光是这些，近年来我国的国产车设计实在让人应接不暇，特别是其内饰设计上，大多数都远超同一价位的合资车。

实际上，国产车在近段时间发展相当迅速，在技术水平上已经差不多和国外在同一水平，例如吉利，早在16年的时候就实现了全自动焊装，产量还不低。至于零部件的差距是大是小，主要就是取决于厂家有多负责，哪怕是同样的供应商，由于质检标准产生的差别，也会让零部件的质量出现不小的区别。不过，幸好国内的各大厂商都摆正了自己的态度，都很负责，对质量的管控也严格起来了，让人感觉到了进步。而且因为不存在品牌溢价的问题，国产车性价比也很高，因为价格不高，极具竞争力。国产车毛病不少，完全开不了的事情也永远变成了历史，我们坚信，以后肯定会更好。

虽然国产车发展的时间不长，但发展速度飞快。十年前，国产车的技术水平还比较落后，合资车占据了主要的汽车市场，国产车的销量很有限。但现在看来，很多国产车的水平都明显提高了。而且汽车行业的政策也不断放宽，因此汽车市场的发展保持着一个比较开放的态度，这种态度，也推动着行业不断进步。目前，合资车在高端市场上仍然稳居高位，但在中低端市场上格局已经发生了改变，国产车所占的份额变得越来越多。

工资水平的日渐提高，现如今从国内许多家庭的角度出发购买私家车已经不存在经济上的困难，并且购买汽车以后能适当提升生活的质量，所以很多人已经把买车提上了日程。很多消费者都在合资车和国产车之间犹豫不决。部分人谈到国产车的时候都会第一时间想到质量极其差，还没开几年就出现问题了，完全不能继续用下去，因此许多人买车的时候首先就把国产车排除掉。人们都说国产车使用几年就会出现很多毛病，这种说法正不正确?对汽车了解颇深的老司机给出了解析和答案，接下来就一同来了解一下吧。

在汽车变速箱方面，我们必须得承认国产车和合资车之间存在很大的差距。但是这并不意味着国产车所使用的变速箱都不好，AT变速箱在国内也就仅有吉利一家还做的可以，其它的自主品牌最好还是直接购买国外的产品比较好。另外对于车机系统而言，自主品牌早就超越了合资车，不管是比亚迪的D-link、广汽的祺云概念智联系统、上汽的斑马智行、长安的梧桐系统等，在易用性、界面美观度、科技感、功能性等方面都是优于合资车的。不仅如此，近年来，国产车的设计给大家带来了不少惊喜，特别是对于内饰的设计，比很多同等价位的合资车都要好。

事实上，国产车在这几年间的发展相当迅速，目前国产车的焊接总装技术与国外相比不遑多让，就像是我国的吉利，在2016年的时候就可以完全控制全自动的焊装质量，出产也不低。至于零部件方面差距其实还是主要看厂家的负责程度，同一零件的供应商，遵循的质检标准是不一样的，这也是零部件在质量上存在差异的根本原因。不过比较庆幸的是，目前国内的厂商都有一个积极进取的态度，始终牢记严把质量标准，令人放心。再加上因为不存在品牌溢价，所以说，国产车就价格上来讲，具备一定的竞争力。像是国产车问题多，不能驾驶的情况早已成为历史，我们坚信未来的国产车会越来越好

几年前，有句谚语说，"三年后，除了喇叭，国产汽车到处都会发出声音"。可以看出，

国产汽车最缺乏的是质量。

目前，国产汽车在驾驶体验、动力、空间、配置等方面取得了明显的进步，很难与共有权汽车区分开来。就经验而言，许多独立品牌甚至比共有汽车更好。他们的销量难以取得进一步突破的原因似乎是品牌影响力不够，事实上他们仍然逃不过“质量数量”这个词。

独立品牌还很年轻，其蓬勃发展只是近几年的事情。寻车网

从量变到质变需要一定的时间积累。

首先，它可以实现技术突破，生产出更优秀的汽车。儿童依靠质量逐步增强品牌影响力，奠定良好的声誉基础。后者将不得不比前者付出更多的时间和成本。

近年来，我们自己的汽车品牌发展得很好，在各个方面都有了很大的提高。他们不再是吴夏蒙了。这是显而易见的。然而，

独立品牌的汽车缺乏核心竞争力，包括发动机、变速箱和底盘。性能是略高的油耗、急剧的换挡和略低的驾驶质量，从而影响汽车的耐久性和维修率。