吉利新锐汽车新能源 星瑞L双擎、启源A06等，都是省油能手

作为目前国内紧凑级运动轿车的代表，吉利

星瑞

凭借着全系2.0T、2米8的轴距以及11万出头的价格，累计销量已经突破了30万辆。为了进一步提升其竞争力，1.5T版的星瑞也来了!

今日(6月18日)，1.5T版本的星瑞扶摇版、昆仑版正式上市，新车售价分别为10.87万元、11.47万元，在6月30日前下订即可免费享价值2000元的专属采青车色、首任车主可享3年或6万公里免费基础保养、复购补贴至高6000元等四重好礼。

目前，现款2.0T版本的星瑞售价为11.37-14.57万元，随着1.5T版本车型的到来，整体售价门槛得到了进一步的下探。作为对比，时下畅销的运动家轿

长安

UNI-V的售价为10.89-13.99万元;定位更为接近的

奇瑞

艾瑞泽8

售价为10.89-13.29万元。

可见，吉利星瑞在价格上还是要更“卷”一些。虽然相比竞品便宜不多，但是图得的就是一个“便宜碗大”，让消费者感受到切身的实惠。不得不说，在营销方面，吉利确实是一把好手!

相比此前的2.0T版本，新车变化最为明显的就是采用了全新的1.5T四缸发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率为181马力，峰值扭矩290牛米，相比此前的2.0T版本(最大功率190马力)其实并没有降低多少，所以动力方面大家不必太过担心。

更关键的是，新车终于可以加92号汽油了，毕竟现款2.0T版车型加95号汽油引得了不少消费者的吐槽。与此同时，新车的油耗更低，百公里综合油耗仅6.2L，对于追求后期用车经济性的消费者算得上一个非常不错的选择。

至于设计方面，新车在外观设计方面整体变化不大，采用全新的垂瀑前格栅设计，配上专属采青车色，别有一番韵味。

内饰方面，采用专属的揽星智享座舱，配合上全新的幻夜墨染内饰设计，视觉效果突出。具体来看，该车在座椅、车门板、车顶等处均覆盖了软皮材质，提升档次感。值得一提的是，新车还在中控饰板和车门饰板中加入了星河镭雕3D设计，看上去十分精美。

而在具体配置上，新车也是丝毫不吝啬，搭载

吉利银河

OS系统，支持智能语音交互、华为生态、OTA在线升级等丰富功能，还配备蓝牙钥匙+App

远程

控制系统、上帝之眼540°透明底盘、CCS定速巡航系统、12.3英寸中控屏、全车8枚扬声器、G-clean智能生态健康圈、AQS空气质量管理系统以及双温区自动恒温空调等，主打的就是“高价值”。

写在最后

事实上，在10-15万级的家轿市场中，虽然以

比亚迪

秦PLUS DM-i为代表的新能源异军突起，但是从整体体量来看，传统燃油轿车依旧占据主流。

以5月乘联会公布的轿车销量数据为例，

日产

轩逸

销量35396辆;比亚迪秦PLUS DM-i销量32071辆;

大众

朗逸

销量25326辆;大众

速腾

销量21126辆;

丰田

卡罗拉

销量17080辆;长安UNI-V销量10619辆......由此可见，传统燃油轿车依旧有不错的市场空间，新能源要想完全取代燃油车还有很长一条路要走。寻车网

而盲目跟风新能源，或许并不是一条明智的选择，至少从当下来看是如此。对于1.5T版星瑞的到来，很明显，吉利也是看到了其背后的市场空间。本次新增的两款1.5T版本车型，它继承了星瑞在舒适性、操控感和动力上的均衡表现，同时在设计和科技感方面也是十分出色，让人几乎挑不出短板。

更有意思的是，新车还打出了一个“同级最低价”，为后期宣传节省了一定的成本。目前，现款星瑞月销量稳定在1万辆左右，随着新车的到来，相信未来会取得更加不错的市场表现。

最后给大家抛一个问题，如果价位相当，你会选择2.0T还是1.5T版本呢?欢迎在底下留言讨论!

【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文图 车洪安

现在的消费者还青睐汽油车吗?年轻的消费者是喜欢追噱头十足的所谓新潮，还是愿意选一台适合自己的高性价比轿车?我想，在新能源汽车大行其道的时代，最合适的汽油车，很多消费者还是依然在寻找中，它是一些年轻人在选择适合自己创业和代步时更难以将其去掉的必选车型，特别是一台性能扎实稳定，品质经得起考验，配置齐全，已经被多年实践证实了确实靠谱的上汽

大众

推出的高性价比轿车——新锐。

朗逸

新锐作为朗逸家族的最新车型，不仅基于MQB平台打造，而且更年轻，更活泼!

外观：一张星空脸，亲民接地气

家族式的前脸设计让朗逸新锐跟

帕萨特

、新朗逸一样，都采取了潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大，强化前脸俯冲气势，塑造蓄势待发的张扬个性，突出丰富的细节和强辨识度。新一字型动感上格栅，凸显朗逸家族化设计，提升品牌辨识度;全系标配全LED前大灯，造型层峦叠嶂，晶钻璀璨灵动之光照亮

前途

。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4,561mm、1,740mm、1,494mm，轴距为2,651mm。坦白说，新锐整体造型风格不仅更显年轻、动感，而且全系提供的车身颜色也较为活泼。比如，有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑多种车身颜色可供选择，尽可能满足多元化和个性化的市场需求。

来到车身侧面，会

发现

两条腰线设计贯穿整个车身，凸显倾式上扬的车身特征，不仅丰富了车身层次感，还营造出了蓄势待发的战斗气息。换句话说，长车头短车尾的动感比例，营造出紧绷灵动起跑之姿;锐逸花形风刃轮毂，打造雷厉风行的动感设计。

车尾的设计也很具标识感，简约立体，层次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾灯设计，带来全新运动视觉感受。

内饰：简约实用舒适

朗逸新锐在内饰上不仅带给你一个全新的视觉享受，而且设计风格简约实用，其中控台采用8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏的搭配，并且做到了全系标配，在打造科技感的同时还兼顾了精致。并且整个中控台偏向于驾驶座，既方便驾驶员观看又带来更宽敞的前排空间。

朗逸新锐的内饰提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，与外观颜色和谐搭配。多层次的时尚配色，营造出年轻明快的运动感。内饰中我比较喜欢的是朗逸新锐提供的时尚菱纹镶拼座椅，这种座椅给你一种小资的情调感与精致感，时尚菱纹镶拼座椅提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择。座椅填充物采用舒适柔软的丝绵，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得朗逸新锐的座椅舒适性极其优秀。

这种投入在A级车中并不多见，此外，它还采用头枕一体式的造型设计，主副驾驶座仅支持手动调节。

尽管是一部A级轿车，但在空间表现上朗逸新锐可圈可点，空间拓展非常不错，不但驾乘人员腿部空间充裕，几个大汉坐在车里，没有丝毫的压迫感，后备箱空间也达到了498L，基本上放几个大件行李是毫无问题。

空间储物方面，朗逸新锐车内的储物空间多达28处，细致诠释了入门级家轿的全能属性。前排中央扶手下储物空间，可容纳1-2瓶500ml矿泉水。副驾驶手套箱的空间可放置日常小件物品。后排由于没有空调出风口，相应做了掏空处理，可供临时放置手机等小件物品。

同时，朗逸新锐还配备了三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能，以及无线CarPlay & CarLife，最大化满足用户智能手机使用习惯，提供全方位的贴心驾乘体验。

驾控：车人合一舒适妥帖

本人在电台里做直播嘉宾，点评推荐汽车的时候，总是说一句“这车很好开”，很多朋友不太理解什么是好开，总觉得比较抽象。其实，一部车好开，就是特别容易上手，你坐进车里之后，就会感觉跟这台车融合到一起，所有的设置，比如方向盘，座椅，档位等等都不会让你觉得别扭，不会让你觉得奇葩和不协调，这是初步好开;挂挡行车之后，你会觉得这车的动力输出丝丝入扣，异常顺滑，加速和超车你不用动多大心思，一切都在你的掌控之中，得心应手，关键是，开着这车，你感觉非常灵动，跟你的配合十分默契，没有木木的感觉，总是恰到好处，不会太让你感到劳累和费神，这，就是所谓的“一部车好开”。

朗逸新锐，就是这样的一部好开的车，所以，尽管这车相对简朴，没有多少花里胡哨的所谓连屏等智能配置，但是，它却把大众汽车最核心最有灵魂的操控和驾驶质感以及安全等都给到了买这台车的车主。

先来看看朗逸新锐的动力系统，搭载的是大众经典的EA211的1.5L发动机+爱信6AT自动变速箱，发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N·m。虽然账面数字不是特别突出，但是试驾驾驶中却感觉到一丝丝惊喜，为啥呢，因为连接细密，动力损耗非常小。换句话说，这个峰值功率和扭矩是实实在在没有水分的。

我试驾的这台车坐了三个大汉，无论是起步还是爬坡，都没有感觉到任何的乏力感，感受到的确是满满的给力感，再加速超车时，也不会有太大噪音和不用油门到底，以至于我误以为这是一台1.6L的发动机，能将一台1.5L的发动机的动力输出和连接做到如何细密，相信也只有大众等少数全天候做技术研发的车企可以如此精准的做到位了。

这台十万级的A级轿车给我的惊喜其实还不止如此，前麦弗逊后扭力梁的悬架调校尽管偏向家用，但在走一些特别坎坷的路面时，给我们的感觉却很扎实，尤其是底盘的硬朗也给了我们很大的信心，因为我们碾过的是好几个井盖凸出路面近30公分的一段不寻常路。

这车不仅能跑，据悉WLTC油耗才5个多油，不但节油还动力妥妥的，真是一部能跑还吃的少的家用、创业用的好伙伴。

朗逸新锐全系标配Start-stop发动机启停系统，有点让我意外，这可是当年豪车才有的配置，遇到红灯深度踩刹车就能激活系统，绿灯时轻轻触碰油门，车辆将会重新点火，伴着微微的抖动感完成了一次省油的过程。需要说明的是，如果车辆在空调运转的模式下，启停系统会默认关闭，发动力会保持运转以为空调提供动力，从而保证车内的舒适度。

安全始终是一部汽车的终极必须和追求，据介绍，作为“国民轿车”的传承，朗逸新锐基于大众汽车集团MQB平台打造，并且延续了大众的高水准品质，其全系均采用高刚性的车身工艺打造，全车高强度及以上钢材(含热成型钢)的使用比例达到92%。同时整个车顶采用的是激光焊接技术，在焊接缝隙美观的同时保证了连接性的牢靠。车门采用一体冲压结构，内置钢制防撞加强梁与斜撑，全系标配6安全气囊设置(前排主副驾气囊、前排座椅侧气囊、左右侧窗气帘)，遭遇撞击时可有效降低成员伤害。

试驾总评：

好用好开还省油，该有的技术和配置，上汽大众都竭尽所能的全给配置上了，我觉得这是厂家在10万元级市场上不惜血本要拼出自己的大蛋糕的血战之举，当然，收益的肯定是广大车主，该有的都有了，剩下了，就是好好的开这台车，好好的享受这台车带给自己的快乐之旅。

【本文来自易车号作者汽车与世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产混动轿车如今很受欢迎，

比亚迪

秦PLUS DM-i、

驱逐舰05

等家轿的热销就是最好的证明。哪里有前景，哪里就有厂家的大力投入。轱辘哥梳理发现，接下来我们将会迎来多款国产混动轿车的正式登场。如果你买新不买旧，那千万别错过它们。

吉利星瑞L双擎

星瑞L

双擎的官图已经出炉，而且新车已完成量产下线。从官图可以看出，

星瑞

L双擎采用直瀑式格栅设计，整个前脸看起来非常精致大气，符合国人的审美。至于内饰，新车内饰设计走简洁路线，纵向放置的大尺寸中控屏显著提升了车内的科技感。

在车身尺寸方面，星瑞L双擎的轴距为2800mm，长宽高则分别为4825/1880/1469mm。

与星瑞相比，星瑞L双擎的车身更长更宽一些

。动力方面，星瑞L双擎将搭载1.5T

油电混动

系统，实现更高的燃油经济性。星瑞L双擎的1.5T四缸发动机最大功率为120kW。

吉利银河

系列的畅销表明，大家很喜欢售价亲民的混动车型。如果星瑞L双擎的定价有足够的诚意，那吉利很可能再次收获一款热销车型，让品牌销量不断创历史新高。

五菱星光插混版

五菱星光

是五菱新推出的一款新能源轿车，有纯电版和插混版可供选择。其中，

纯电版采用封闭式前脸设计，插混版则配备较为常规的进气格栅

，两者很好分辨。不过，纯电版和插混版的尺寸保持一致，其中轴距为2800mm，长宽高分别为4835/1860/1515mm。

在动力方面，五菱星光插混版将搭载1.5L插混系统，其中1.5L发动机的最大功率为78kW。据悉，五菱星光将在年内上市。按照惯例，五菱星光插混版应该会走亲民路线，如果还有惊人的低油耗，那它大概率会成为新的热销车型，搅局混动车市场。

长安启源A06

长安启源

序列的首款车型——

长安启源A07

已在9月份正式上市，接下来就轮到

长安启源A06

等车型登场。目前，

长安

启源A06已经到店，预计很快就会正式上市。从曝光的新车图可以看出，

长安启源A06的设计风格跟长安UNI-V 智电iDD相似

，整体的运动感十分突出。

申报信息显示，长安启源A06的轴距为2750mm，长宽高分别为4720/1838/1435mm。从尺寸可以看出，长安启源A06的定位比长安启源A07低一些。动力部分，长安启源A06将搭载1.5L插混系统，其中1.5L发动机的最大功率为81kW。

长安启源A05

除了长安启源A06，长安启源还计划推出

长安启源A05

车型。

长安启源A05的外观设计与长安启源A06明显不同

，前者的前脸更简洁，带有明显的新能源气息。另外，长安启源A05的轴距为2765mm，长宽高分别为4785/1840/1460mm，车身比长安启源A06略大一些。动力方面，长安启源A05将搭载1.5L插混系统，其中发动机的最大功率为81kW。

目前，长安启源A05也已到店。参考长安启源A07的售价可知，长安启源A05和长安启源A06的正式售价应该会非常亲民，大概率会步入热销行列，就跟长安启源A07一样。假如长安启源A05和长安启源A06都顺利热销，那长安自主品牌的新能源销量势必会更上一层楼。

荣威D7 DMH

作为一款新能源中大型轿车，

荣威D7提供混动版(荣威D7 DMH)和纯电版(荣威D7 EV)供消费者选择

，据悉将会在四季度内上市。在动力方面，

荣威D7

DMH将搭载全新DMH超级混动系统，拥有125km纯电续航和1400km综合续航。至于油耗，

荣威

D7 DMH的馈电油耗低至4.3L/100km。

荣威D7属于荣威全新D家族序列，它拉开了荣威品牌新能源征程序幕，重要性不言而喻。未来，荣威D7或将会用亲民的售价，换取在新能源市场的快速立足。至于荣威D7 DMH会不会对比亚迪汉DM-i车型造成影响，相信时间很快就会告诉我们答案。

以上就是轱辘哥梳理的即将正式登场的国产混动轿车，它们之中既有

油电混动

车型，也有插混新车，可选项不少。另外，以上几款车型预计多数都是走亲民路线，很可能会一起步入热销行列。如果真是这样，那混动市场的格局又将迎来新的变动，消费者又将多出不少好选择。

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