25万预算买中型新能源轿车 比亚迪海豹和小鹏P7i怎么选

如今，自主品牌在新能源领域的发展突飞猛进，不论是传统车企还是新势力品牌推出的产品在各方面的表现都非常不错，所以很多人买车也会优先考虑自主品牌，比如

小鹏

P7i和

比亚迪

海豹

就是消费者经常对比考虑的两款车型，接下来我们就看看这两款车哪一款更优秀。

从设计上来看，比亚迪海豹造型很有个性，采用轿跑式车身设计，延续了“海洋系列”的设计风格，封闭式的进气格栅无时无刻不在提醒着它纯电的身份，两侧的大灯组搭配车头的线条显得车头十分

优雅

。

小鹏P7i整体造型比较前卫，车身姿态也比较优雅，亮点比较多。车头是极具标志性的环形大灯，标志性的 X Robot Face前脸和流畅饱满的轿跑车身依然颜值在线。

来到侧面，长轴距加短前/后悬的设计让海豹运动气息浓郁，车身的造型非常流畅，整体比例十分协调，满是运动轿跑车风范。车尾采用了一条主体贯穿式灯带，并且两端配有点状设计，非常的亮眼。

而小鹏P7i车身侧面比较吸睛的是配备了无框车门，尾部则是比较常见的贯穿式尾灯，不过造型比较细长，恰好与车头的环形灯带形成相互呼应。

车身尺寸方面，比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm;小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm;后者要比前者大一圈，车内空间会更好一些。

接下来看内饰，比亚迪海豹内饰设计偏向年轻化，用料方面也在向豪华品牌看齐，中控台的顶部采用皮质面料，并辅以双色缝线作为点缀，几乎到处都可以看到软质包裹。

当然科技方面也不逊色，10.25英寸的仪表+15.6英寸的中控屏，使用起来也比较流畅。另外，高配车型还拥有12扬声器丹拿音响、抬头显示、驾驶员疲劳监测系统、座椅通风/加热等配置。

小鹏P7i的内饰采用科技、前卫的设计风格，内部设计十分简洁，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏，同时有

高通

骁龙8155智能座舱芯片的加持，使用起来更加流畅。

值得关注的是，小鹏P7i搭载了Xmart OS 4.0车机系统，在功能方面也更加丰富。另外，P7i还将配备全场景语音2.0系统，并首次应用了MIMO多音区技术。寻车网

此外，该车还配备了31个智能感知元件，配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，使得P7i拥有实现全场景智能辅助驾驶的能力。小鹏官方表示，P7i在交付时便可以使用高速NGP、城市NGP(需要所在城市开放)等功能。

所以从智能化方面来看，小鹏P7i明显更占优势，明显要比海豹强出不少，这也是小鹏汽车的主打优势，对于喜欢科技配置的人来说更有吸引力;而比亚迪海豹则表现中规中矩，更适合家庭用户使用。

动力方面，比亚迪海豹提供150kW单电机、230kW单电机和160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，使用的是比亚迪自研的刀片电池，安全性不错，续航里程分别为550km/650km/700km。

小鹏P7i提供单电机后驱和双电机四驱两种可选，其中后驱车型搭载一台最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的永磁同步电机;四驱车型系统综合功率348kW，综合扭矩757N·m，官方百公里加速成绩3.9秒。

在续航方面，小鹏P7i有670km、702km(后驱)和610km(四驱)的三种续航里程可选，另外在对车辆电池进行升级后，该车可充电10分钟可以获得240km的续航里程，缓解了充电等待焦虑。

经过对比我们

发现

，小鹏P7i要比比亚迪海豹各方面都有着明显的优势，这也看出来造车新势力的优势所在。比如小鹏P7i显然在智能化、操控方面有着更好的表现，而比亚迪海豹在电池上更有优势，其它智能化方面也算够用，所以至于如何选择就要看消费者更看重哪些配置，如果更倾向智能科技，那必然要选小鹏P7i。那么，你会怎么选?

【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源汽车是当下最热门的话题之一，随着国家对碳中和的承诺和消费者对环保出行的需求，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。在这个市场中，

比亚迪

作为国内新能源汽车的领军企业，一直以来以其创新的技术和产品引领着行业的变革。近日，比亚迪海洋网正式官宣，其首款B+级超级混动轿车正式命名为

海豹

DM-i，并有望在8月内开启预售。这款车将搭载比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，拥有同级别顶格的大空间，展现出新一代主流中型轿车的全新风范。那么，海豹DM-i究竟有何亮点?它能否颠覆中型轿车市场?本文将从以下几个方面进行分析：

一、海豹DM-i的产品优势

海豹DM-i是基于比亚迪海洋网的设计理念打造的一款B+级超级混动轿车，其外观、内饰、空间、动力等方面都具有较强的竞争力。

外观方面，海豹DM-i采用了海洋美学设计理念，从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感，多处设计传承了OCEAN X概念车的海洋元素，展现劈波斩浪、驭风前行的动感之美，释放出新一代主流中型轿车独有的

现代

美感。前脸采用了大尺寸进气格栅和矩阵式LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力;侧面线条修长而简洁，在视觉上同样制造出十足的体量感，但不显臃肿和沉闷;尾部设计简洁而富有层次感，贯穿式尾灯和双边共两出排气口增添了运动气息。

内饰方面，海豹DM-i以“科技之美”为主题，打造出一个极简而智能的驾驶空间。中控台采用了12.8英寸悬浮式触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，实现了多功能信息显示和交互控制;方向盘采用了三辐式平底设计，并集成了多功能按键和换挡拨片;座椅采用了高级真皮包裹，并提供了加热、通风、按摩等功能;此外，还配备了全景天窗、BOSE音响、无线充电等配置，提升了乘坐舒适性和娱乐性。

空间方面，海豹DM-i在同级别轿车中具有明显的优势。整车尺寸达到了498018901495mm，轴距为2900mm。这样的尺寸不仅保证了前后排乘客的头部、腿部空间充裕，还为后备箱提供了足够的容积。根据官方数据，海豹DM-i的后备箱容积为550L，可以轻松放置两个28寸的行李箱，满足日常出行的需求。

动力方面，海豹DM-i的最大亮点就是其搭载的DM-i超级混动技术。这是比亚迪自主研发的一种插电式混合动力系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件组成。这套系统的特点是能够实现高效、低耗、低排、低噪、低成本的综合优势，创造出“快、省、静、顺、绿”的核心价值。具体来说，海豹DM-i提供了“两套动力+两种续航”的可选择方案。一套是搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为240N·m;

另一套是搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。两种发动机都配备了EHS电混系统，可以实现纯电、混动和发动机三种驱动模式的自由切换。在纯电模式下，海豹DM-i提供了两种续航方案：一种是搭载容量为15.4kWh的刀片电池，纯电续航里程为120km;另一种是搭载容量为23.1kWh的刀片电池，纯电续航里程为180km。在混动模式下，海豹DM-i的油耗仅为1.2L/100km，综合工况续航里程可达1000km以上。

二、海豹DM-i的市场定位和竞争对手

海豹DM-i作为比亚迪海洋网的首款B+级超级混动轿车，其市场定位主要是面向中高端消费者，尤其是对新能源汽车有较高要求和期待的消费者。这部分消费者通常具有较高的收入水平和教育水平，对汽车的品质、性能、安全、智能等方面有较高的标准和偏好。同时，他们也是对环保出行有较强意识和责任感的消费者，希望通过选择新能源汽车来减少碳排放和环境污染。因此，海豹DM-i以其超级混动技术和海洋美学设计理念，很好地满足了这部分消费者的需求和期待。

在中型轿车市场中，海豹DM-i的主要竞争对手有以下几类：

1.传统燃油车：中型轿车市场一直是传统燃油车的主战场，尤其是合资品牌的车型，在产品力、品牌力、渠道力等方面都有较强的优势。例如

丰田

凯美瑞

、

本田

雅阁、

日产

天籁

、

大众

迈腾

等车型，在中型轿车市场中都有较高的销量和口碑。这些车型的优点是性价比较高，品质稳定可靠。

2.新能源车：随着新能源汽车政策的支持和技术的进步，新能源车在中型轿车市场中也逐渐崛起，尤其是一些自主品牌的车型，在产品力、创新力、性价比等方面都有较强的竞争力。例如比亚迪汉、

蔚来ET7

、

特斯拉

Model 3

等车型，在中型轿车市场中都有较高的关注度和销量。这些车型的优点是动力强劲，续航长远，智能先进，环保节能。但是，这些车型也有一些缺点，例如充电难度大，维修成本高，安全性不足等。

3.混动车：混动车是指在传统燃油车的基础上增加了电动机和电池组，可以实现燃油和电力的双重驱动的汽车。混动车在中型轿车市场中也有一定的市场份额，尤其是一些合资品牌的车型，在混动技术方面有较强的技术积累和品牌影响力。例如丰田

卡罗拉

双擎、本田

思域

混动、大众

帕萨特

GTE等车型，在中型轿车市场中都有一定的销量和口碑。这些车型的优点是油耗低，续航稳定，性能平衡，兼顾了燃油车和新能源车的优势。但是，这些车型也有一些缺点，例如动力不足，电池容量小，纯电模式下续航短暂等。

综上所述，海豹DM-i在中型轿车市场中面临着来自传统燃油车、新能源车和混动车的多方竞争。但是，海豹DM-i也有自己的独特优势，即其搭载的DM-i超级混动技术。这种技术不仅可以实现高效、低耗、低排、低噪、低成本的综合优势，还可以实现纯电、混动和发动机三种驱动模式的自由切换。这样，海豹DM-i既可以满足消费者对新能源汽车的环保需求，又可以避免消费者对新能源汽车的充电难度、维修成本、安全性等方面的担忧。同时，海豹DM-i还具有同级别顶格的大空间和海洋美学设计理念，展现出新一代主流中型轿车的全新风范。因此，海豹DM-i有望颠覆中型轿车市场，成为新能源汽车行业的一匹黑马。

三、海豹DM-i的预售信息和上市时间

据悉，海豹DM-i已经于7月31日在广州举行了首发仪式，并有望在8月内开启预售。预售价格区间或在18-25万元。根据官方消息，海豹DM-i将于9月份正式上市，并于10月份开始交付。目前，比亚迪已经在全国范围内建立了超过300家海洋网授权经销商，并提供了专属的服务体系和政策支持。消费者可以通过官方网站或微信公众号了解更多关于海豹DM-i的信息，或者预约试驾和预订车辆。

总结

海豹DM-i是比亚迪海洋网的首款B+级超级混动轿车，搭载了DM-i超级混动技术，拥有同级别顶格的大空间，展现出新一代主流中型轿车的全新风范。海豹DM-i在中型轿车市场中面临着来自传统燃油车、新能源车和混动车的多方竞争，但也有自己的独特优势，即其高效、低耗、低排、低噪、低成本的综合优势，以及纯电、混动和发动机三种驱动模式的自由切换。海豹DM-i有望颠覆中型轿车市场，成为新能源汽车行业的一匹黑马。海豹DM-i已经于7月31日在广州举行了首发仪式，并有望在8月内开启预售，预售价格区间或在18-25万元。海豹DM-i将于9月份正式上市，并于10月份开始交付。

【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

前几期，《车壹圈》给大家盘点的今年下半年即将上市的重磅SUV，其中不乏燃油、硬派以及新能源等细分市场。这不，有不少网友就在后台咨询，下半年有哪些重磅轿车值得关注?接下来，圈哥就跟大家盘点一下今年下半年值得关注的几款重磅新能源轿车。

海豹DM-i：价格是焦点

日前，

海豹

DM-i已经正式亮相，依旧延续了ocean-X的设计风格，长车头短前悬、C字形的大灯、无边界格栅、贯穿式尾灯组等元素的加入，让整车的辨识度更高。新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，整个身板跟汉接近，因此空间表现不用太担心。

内饰方面，新车采用了左右对称的仪表台设计，门板的主体线条延伸至仪表台，营造出一种环抱感。黑色面板的仪表台、圆角设计的门把手等，也传递出一种

优雅

感。配置上，全液晶仪表、自适应旋转悬浮Pad、W-HUD抬头显示、水晶挡杆等加持，也加分不少。动力上，新车预计将提供1.5L、1.5T发动机可选，且纯电续航也有121/200km两种版本。1.5L插混系统的加入，也意味着入门价将进一步下探，圈哥预计可能在17万元左右。

银河L6：1.5T插混加持

作为

吉利银河

旗下首款轿车，

银河L6

的关注度非常之高。新车采用了封闭式进气格栅，搭配贯穿式头灯，显得非常时尚。两侧竖状灯组以及全新LOGO，也多了一些新鲜感。同时，隐藏式门把手、低风阻轮圈、溜背式造型等都没有缺失。尾部则配备了贯穿式尾灯组，以及全新的后包围设计，颜值都非常在线。此外，新车的轴距也超过了2.75米，比秦PLUS更大一些，空间表现值得期待。

内饰采用了环抱式的座舱，全新样式的方向盘、窄条幅式液晶仪表、竖状中控大屏等设计，带来了不错的科技感。贯穿式空调出风口，则拉升了车内的视觉宽度。同时，像

高通

骁龙8155芯片、香氛系统、270°软触环抱设计的后排座椅、车外语音交互等配置，也算是一个差异化优势。动力上，新车将搭载一套由雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成的电混系统，预计提供55公里和115公里两种纯电续航可选。至于价格，圈哥预计入门价很有可能在11万元左右。

长安启源A07：掀背+电吸门

第一眼看到

长安启源A07

时，你会

发现

，整车给人一种高级的优雅感。在“扶光美学”设计理念的加持下，新车采用了全贯穿式LED灯组，搭配下方的三段式进气口，进一步提升了整车的辨识度。车身侧面线条非常优雅，隐藏式门把手、低风阻轮圈等没有缺失。内凹式车侧、无框电吸车门、溜背+小鸭尾等设计，算得上这款车的灵魂所在。尾部的熏黑式贯穿式尾灯组以及大掀背后备门，算是一个加分项。轴距为2900mm，车内的驾乘空间得到保障。

内饰设计非常简约，“悬浮岛屿”的设计风格，给人一种环绕式的感觉。同级独有的电控内开按键+传统机械手拉式开门方式，豪华与安全兼顾。诸如AR-HUD、15.4寸中控屏、8155芯片、14个扬声器+2个头枕音响、氛围灯、全景天幕等舒适性配置也没有缺失。同时，顶棚与AB柱等细节处，均采用了高级麂皮包裹，质感确实没得说。

荣威D7：双前脸设计

作为

荣威

品牌全新序列的首款车型，

荣威D7

的设计确实更加的年轻、前卫。新车提供了纯电以及混动版本可选，其中，纯电版配备的是封闭式格栅，搭配黑色的下包围，看上去非常有运动感。而混动版的设计更加复杂，大灯组尺寸更大，配合宽体进气口以及运动前包围，更加有攻击性。隐藏式门把手、低风阻轮毂、上翘的小鸭尾等设计，运动感十足。

新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，在同级中处于中等水平。至于内饰与配置，目前官方暂未透露更多信息，圈哥也将持续关注。动力上，新车提供了510km与610km两种续航版本的纯电车型可选。而混动版车型纯电续航里程为125km，百公里馈电油耗才4L出头，续航以及油耗表现都不错。作为荣威在新能源转型中迈出的重要一步，荣威D7确实有很多可圈可点的地方。接下来，就是内饰、配置以及价格等关键信息揭晓了。

好了，以上就是《车壹圈》给大家给大家盘点的今年下半年即将上市的几款重磅轿车，每一款对于各大品牌乃至细分市场都有着重大的意义。因此，下半年有相关购车需求的用户可以重点关注一下上述车型。最后，大家更看好哪一款新车?评论区留言见。

【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】