不足6万能买五菱缤果，造型复古，你们会选哪吒AYA吗？

现在想要入手电动车已经很容易了，很多车企都打造了定价亲民的电动车，比如在8月3日上市的

哪吒AYA

，准入门槛仅为7.38万，顶配车型也只要8.88万，手握10万预算就能把这款车开回家了。再比如

五菱缤果

，指导价区间为5.98万-8.48万，不到6万就能买，都是很接地气的电动车。

哪吒AYA

实际上，哪吒AYA和五菱缤果也是当下很多消费者在考虑10万以内电动车时的选择，哪吒AYA是

哪吒V

的改款车型，可以享受到哪吒V此前的口碑加持，上市以来有一些的关注度。五菱缤果虽然在今年初才上市，但目前销量表现很不错，7月销量超2万台，累计销量破8万台，也得到了很多用户的认可。那么，哪吒AYA和五菱缤果我们该怎么选择才更合适呢?不妨来简单对比下这两款车型。

五菱缤果

外观：哪吒AYA耐看，五菱缤果复古

作为改款升级车型，哪吒AYA的整体轮廓和哪吒V比起来，变化不大，车身没有太多的棱角，有一种居家风格。在车头，哪吒AYA仍然拥有尺寸比较大的进气口，虽然内部加入了银色镀铬材质来点缀，但是仍然会给人一种类似燃油车的既视感。侧面的腰线采用多段式设计，让侧身具备一定的层次感，部分车型还提供双色涂装。

哪吒AYA

五菱缤果给人的第一印象，会更接近

保时捷911

、

宝马

MINI

、

大众

甲壳虫

等采用复古风格的车型。这款车拥有圆润的车身轮廓，车头和车尾的灯组近似椭圆形，灯组内部配备X型的灯源，车身多处还增加银色镀铬材质来点缀，保证美观的同时还有一定的精致感。这款车也提供双色车身涂装，并拥有注重个性的极光绿配色、少女心满满的冰莓粉配色，能满足不同人群的审美观念。

五菱缤果

空间：哪吒AYA定位SUV，五菱缤果轴距越级

空间是很多人买车时比较关注的方面，即使是代步车，通常也会有一定的家用需求，所以这两款车型的空间表现值得关注。哪吒AYA的轴距为2420mm，五菱缤果的轴距为2560mm，后者的轴距更大，车内的空间表现自然会相对宽裕。

哪吒AYA

五菱缤果

储物空间方面，哪吒AYA和五菱缤果的后排座椅都支持放倒，能扩展后备箱容积，方便存放一些大件物品。但是哪吒AYA的后排座椅只能整体放倒，五菱缤果的后排座椅支持比例放倒，后者更方便兼顾乘坐人数和装载空间。另外，五菱缤果的后备箱采用下沉式设计，在后备箱地台下还有额外的储物空间，能实现分层储物，提升了车内的装载能力。

哪吒AYA

五菱缤果

五菱品质还是信得过，夏测结果有什么惊喜?

再提一下，除了我们日常用车关注的点，媒体也会在极限情况下为我们测评一些车的实际品质。今年某权威汽车媒体选择了几十款热销车型举办了夏季高温测试，其中就包含了五菱缤果。在测试中，五菱缤果展现出不错的可靠性，通过了颠簸路可靠性测试、80km/h湿滑麋鹿测试。在高温空调制冷测试中，五菱缤果在暴晒4个小时后，只开启15分钟空调，车内就降温了17.2℃，是测试的10万以内车型中，空调制冷效率最强的一款车型。

哪吒AYA在今年8月才正式上市，错过了夏测时间，所以并没有参加这次夏季高温测试。

总结：

在简单对比过哪吒AYA和五菱缤果后，可以发现这两款车型的实力其实都不差，哪吒AYA造型耐看，有一定的家用能力;而五菱缤果造型复古，实用性比较强，还通过了严苛的夏季测试检验。不过哪吒AYA选装升级电子车身稳定控制系统需要4000元，五菱缤果选装电子车身稳定控制系统和自动驻车只需要1000元。再考虑到五菱缤果的价格优势，你们还会选哪吒AYA吗?

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在电动代步车市场中，产品力不错的车型真不少，

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

，就都是10万以内价位中比较受用户认可的车型。其中比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌加持，

上市时间

不长迅速爆红;哪吒AYA则是

哪吒V

的改款车型，继承了哪吒V的口碑，因此关注的消费者同样不少。不过9月上市的新款

五菱缤果

，却打了比亚迪海鸥、哪吒AYA这两位对手一个“措手不及”，被懂车人视为10万内最值得关注的电动车之一。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

新款五菱缤果其实指的就是定价8.88万的410km灵犀尊享版，在定位上对标售价8.98万的比亚迪海鸥飞翔版，以及售价8.88万的哪吒AYA 401。那么，新款五菱缤果是如何竞争比亚迪海鸥、哪吒AYA的?接下来就让我们以这三款同价位车型进行对比，通过简单的对比来了解下五菱缤果的优势在哪。

(五菱缤果)

先来看续航，这也是大家买电动车时关注得比较多的方面，长续航能扩宽出行半径，日常用车中也能减少充电次数。新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km，是三车之中续航最长的车型，比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。对日常通勤来说，其实三款车型的续航表现都足够满足需求了，每天通勤20-25km来计算，400km左右的纯电续航能基本实现通勤2周不充电。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

接着来分析车身尺寸，尽管这三款车型都是代步车，可是合适的尺寸能提升车辆的实用性，在通过小巷弄堂时也会更灵活。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的车长分别为3950mm、3780mm、4070mm，轴距则分别为2560mm、2500mm和2420mm。

结合尺寸能分析出，五菱缤果的轴距是三车中最大的，长轴距自然使得缤果拥有最为宽裕的车内空间，车长则介于比亚迪海鸥和哪吒AYA之间，兼顾了灵活性，新手司机也能轻松掉头转向。

(五菱缤果)

另外，五菱缤果针对车内的储物空间进行了优化，在后备箱处设计了比亚迪海鸥、哪吒AYA都没有的下沉式后备箱，能实现分层储物的效果。这对日常出行帮助不小，比如女性开车时，难免需要将高跟鞋换成运动鞋，这时就能利用分层储物存放鞋子，还不用担心后备箱的其他物品弄脏鞋子。带娃出门的时候，也能将分层储物的隔板取掉，扩宽后备箱储物高度，直接放下不折叠的婴儿车。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

而在配置方面，新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错，针对出行安全，提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能，能有效保护驾乘安全。便利性配置方面，

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动、自动头灯等功能同样没有缺席，优化了日常出行体验，考虑到三款车型不足9万的价格来看，三款车型都算得上是配置丰富。另外，五菱缤果针对雨雪天气做出了优化，额外提供感应式雨刮，遇到暴雨时能自动开启，并根据雨量大小调节雨刮速度。

(五菱缤果)

总的来说，在简单对比过这三款车型之后，就能发现新款五菱缤果的综合竞争力比较高，和哪吒AYA 401同价，面对比亚迪海鸥飞翔版时有1000元的价格优势，但空间宽敞、续航最长、配置丰富。不仅如此，新款五菱缤果还采用复古的车身设计，新款车型还增加朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色，进一步提升了整车辨识度，确实打了对手们一个“措手不及”。

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3月底

五菱缤果

正式上市，售价5.98万-8.48万，紧接着4月底

比亚迪

海鸥

也正式上市，售价7.38万-8.98万元，这两款车型毫无疑问是同类型竞品车型，上市后两车销量也是不相上下。那种如果是8万左右的预算该怎么选，不凭感觉做决定，我们就详细测评比对看看这两款车的优缺点。

五菱缤果

比亚迪海鸥

我们选取价格接近的两款车型进行对比，7.98万的五菱缤果 333km悦享款，与7.88万的比亚迪海鸥 305km自由版。

颜值方面就不赘述了，千人千面，看大家个人喜好。五菱缤果整体设计风格是圆润复古，双拼色的车身，精致的内饰，再个价位的纯电市场是罕见的。比亚迪海鸥整体设计偏向运动风格，外观和内饰都更突出线条感。没有哪个更好，就看车主喜欢哪种风格。

五菱缤果

比亚迪海鸥

再来看五菱缤果和比亚迪海鸥的空间表现，五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，比亚迪海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距2500mm。通过对比可以明显看出缤果的车身更长，更高，轴距更大，海鸥则更宽一些。同样是五门四座的设计，缤果的乘坐空间会更舒服一些。五菱缤果下沉式后备箱的设计，可能也是一些年轻车主更加喜欢的点。

五菱缤果

比亚迪海鸥

动力和续航对于纯电车主来说，也是非常重要的一个购车参考因素。7.98万的五菱缤果续航是333km，电机总功率为50kW，最大扭矩150N·m，搭载了31.9kWh的

磷酸铁锂电池

，1 度电能跑 10 公里以上。7.88万的比亚迪海鸥续航是305km，电机总功率为55kW，最大扭矩135N·m，搭载了30.08kWh的

磷酸铁锂电池

。两车都支持快慢充，从续航里程和电池容量来说缤果略胜一筹，动力上缤果起步提速更快，海鸥最高车速更快。

五菱缤果

比亚迪海鸥寻车网

五菱缤果和比亚迪海鸥在底盘和悬挂上基本都一样，前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，整体表现都不错。配置上，五菱缤果有双10.25英寸大连屏、主副驾安全气囊、

倒车影像

、定速巡航、无感进入及无感启动、Ling OS 灵犀智能系统、全场景 OTA等等。比亚迪海鸥有10.1英寸中控屏、主副驾安全气囊、

倒车影像

、定速巡航、DiLink 灵犀智能系统、

卫星导航系统

等等。

五菱缤果

比亚迪海鸥

整体看来，在8万级别的纯电车型中，五菱缤果和比亚迪海鸥都是不错的选择。不凭感觉，而是通过详细参数来看，五菱缤果的空间更大，续航和电池容量也都更突出，实用属性更强，比亚迪海鸥则在配置上略多一些。

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